Jump to content

bengee

  • הודעות

    2,656
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי bengee

  1. THE BOX בוא נשחק משחק, קוביה שנופלת לרצפה. בתוך מה אתה מעדיף לשבת 1. בתוך קופסא מגומי. 2.בתוך קופסה מברזל. אזורי קריסה מיועדים לספוג את המכה, במקום להעביר אותה הלאה. מבחני ריסוק זה אחלה מדד. באשר לתאונות חזית, ככל אצבע הרכב היותר כבד בטוח יותר, אבל כמובן שצריך להיות הפרש גדול בין משקלי הרכבים בכדי שהשיקול הזה יהיה רלוונטי.
  2. הייצי מוסיף לרשימה פיוניר 80prs, והולך עליו. אם לא, אז האקליפס הותיק, או הקלאריון 702
  3. bengee

    Pioneer P99RS, Genesis, Scan-speak

    הפיוניר עדיין פה, גמיש.
  4. בתור בוגר טכניון שסתם עבר על השרשור בזריזות אני יכול להבטיח לך שאתה טועה. 1. באף מוסד לא יירדפו אחריך שתבין מה נאמר בשיעור. 2.ברגע שתשאל, יענו לך, לא קרה לי פעם אחת שניגשתי למרצה/מתרגל עם שאלה ולא זכיתי להסבר, לפעמים זה היה רמז דק, לפעמים קצת יותר מעמיק, לפעמים במקום, לפעמים בשעת קבלה, מה שחשוב- כשרציתי לקבל תשובה - קיבלתי.
  5. חייבים לתת לאזרח הקטן אופציה ריאלית לתבוע את קובעי המדיניות. בלתי נסבל, מקומם רק לקרוא את זה.
  6. אי קרמבה!!!
  7. זה ממש לא נכון, נעילת דיפרנציאל לא מונעת העברת כוח לאחד הגלגלים, היא כשמה, נועלת את הדיפרנציאל כך שמתקבל ציר אחיד בין שני הגלגלים, כמו בטרקטורון. דיפרנציאל "פתוח" אם גלגל אחד מחליק (כי אין לו אחיזה), רק הוא מקבל הנעה. דעפרנציאל נעול שני הגלגלים מקבלים בדיוק את אותה ההנעה, אם אחד מחליק ולשני יש אחיזה, אז תוכל להמשיך לנסוע, כיוון שהדיפרנציאל נעול ושני הגלגלים סובבים באותה מהירות. Esp זה אכן לא תחליף אבל זה יותר טוב מכלום. הלאנד קרוזר למשל איננו מצויד בנעילות, אבל יש לו דיפרנציאלים מוגבלי החלקה, וזה עובד יפה.
  8. אולי הצליבו בין החיווט של הפלאגים בטעות?
  9. שיקוף מסך אפשרי גם אפשרי. pioneer appradio, חפש עליו קצת בגוגל, מצא את הדגמים התומכים באיביי. http://www.pioneerelectronics.com/PUSA/Car/AppRadio http://www.pioneerelectronics.com/PUSA/Car/DVD-Receivers
  10. זה נראה לי דיי כלל אצבע, רכב יקר, מנוע וגיר רציניים יותר, בידוד יותר טוב - שיוט במהיריות גבוהות יותר בלי להרגיש.
  11. אני מפסיק נסיעה כפולה ביום (הלוך חזור) עקב עליית המחיר, לא הגיוני לשפוך שם 600 שקל בחודש.
  12. אדי לא פירקתי את המערכת מרצון, זה פשוט נסיבות של החלפת רכבים ועבודה. מדגדג לי להתקין, נראה איך זה יתגלל...
  13. כיוון שבין התאוריה לפרקטיקה יש הבדל. יש מדריכים מפה עד לפלנד לאיך לעשות TA כמו שצריך, כל אחד יותר מסובך מהשני, אם זה היה רק למדוד החיים היו הרבה יותר קלים. בכל אופן, ניסיתי רק להזין מרחקים AS IS וזהו, זה רחוק מלהיות ממורכז.
  14. 1. הפיוניר עובד או בס"מ או באינטץ, תלוי מה בוחרים. 2. הוא הגיע ל 115 כי זה משהמחשבון אמר לו לעשות. 3. לא תפסתי מה בדיוק עושה המחשבון הזה אני זוכר שניסיתי אותו וזה דווקא היה לא רע.
  15. אם LT מופיע כ 25 אינטץ אז צריך להכניס בפיוניר 112. תנסה, מה יכול להיות
  16. אולי אני אחליט באיזה רכב להתקין מערכת בשנה הזו...
  17. נראה ממש טוב! תהנה!
  18. תנסה לעקוב אחרי השרשורים של אדי (מנהל הפורום), לצערי לרוב הם גולשים לתחומים אחרים, אבל זה לא האישיו. יש את המחשבון הזה, שים לב שיש אופציה ספציפית למכשירים של פיוניר, אתה עובד בקונפיגורציה 2WAY. איך זה עובד, אתה מודד אתה מרחקים הפיזיים בין ראש הנהג לאלמנטים, המחשבון נותן לך את הערכים שיש להכניס למכשיר. תנסה, תעדכן מה יצא.
  19. bengee

    Pioneer P99RS, Genesis, Scan-speak

    up up up
  20. bengee

    קורות לגולף דור 4

    up up up
  21. לדעתי, רכב ידני, בן שנה-שנתיים זו אופציה נהדרה. למרות שחסר לה אפיל - מבין כל הרשימה אנחנו בחרנו ב I20 לאישתי. אישתי לא אהבה את הפיאסטה, לא רצתה לקנות רנו, מה שכן הקיה ריו מעניינת. את ה i20 שלנו אנחנו חושבים למכור כי קיבלנו רכב מהעבודה, למרות שאני לא סגור על זה כי כואב למכוב רכב חדש לגמרי בהפסד כזה (נרכש חדש, בקושי נסע)
  22. סט אחרון, באמת כן יירבו.
  23. יש עוד מלא תמונות, נסכם בשני אלה.
  24. לא, אף אחד מרכבים לא נתקע היום, כולם יצאו גיבורים.
×
×
  • תוכן חדש...