bengee

1. כן, כבר בהשקעה של מערכת שעולה 5000 שקל יש להחליף את המקור, אם אתה לא מתכננן להחליף אותו אז רוב ההשקעה נידונה לכשלון. 2. בשביל לבחור מגבר ראוי רצוי שתשמע כמה ותבחר מתוכם, אישית אני מאד אוהב את גנסיס, זטק, סלסטרה (את הסדרה הגבוהה), בגדול יש מבחר עצום, משום מה את "נדבקת" לאודיסון, לא כ"כ ברור לי למה, לטעמי הציוד שלהם לא מצדיק את המחיר. 3. יש כמה מתקינים טובים, וזה גם מאד תלוי במה אתה מבקש, בידוד (חובה), בניות, אסטטיקה וכו', יש את ישראל גוניור מהפורום, ואת יוסי אלפיין שניהם מתקינים בחסד. 4. עם התקנה טובה כל יושבי הרכב יוכלו לשמוע מוזיקה באיכות ובעוצמה - בלי סט אחורי, אין בו צורך, בטח לא כשמכוונים לסט שלושה חלקים מקדימה.

שומעים את הדיזלים יופי... אבל אין כמו דיזל.

ברמזורים ארוכים אני מוציא, בקצרים לא. מה שמעניין אותי זה מה קורה עם הפארקינג, לי יש רכב דיי כבד, ובשביל שמשקל הרכב לא יישען על הגיר אני עוצר, משלב ל N מרים אמברקס, עוזב ברקס, ואז משלב ל P ברור לי שזה עדיף על פשוט להכניס ל P להרים בלם יד, ולצאת המרכב, השאלה אם זה עושה נזק (רכב כבד נשען בחניה על הגיר)

אין סיבה להשקיע בציוד כזה עם hu מקורי. אין טעם ברמקולים מאחור עם סט קדמי כזה, זה פשוט לאבד מהאפקט. 1500 שקל לכבלים זה הרבה מעבר לצורך. כל הציוד באמת מהשורה הראשונה, פרט למגברים שלדעתי לא שווים את הכסף. קומפוננטים בוחרים רק אחרי שמיעה, בטח ובטח כשמדובר בציוד כזה יקר, לא נפלתי מהאודיסונים הנ"ל.

שניכם גלשתם מהנושא והפכתם את השרשור ללא רלוונטי. אוהד ההרצאות שלך על זה שאנחנו לא יודעים לשמוע לא רלוונטיות כי זה מה יש, וגם אם היה פה יחיד סגולה שכן יודע, את זה אי אפשר להעביר ע"ג דפי הפורום, ככה ששוב חזרנו לזה שזה לא רלוונטי, מעניין אבל לא רלוונטי. בשני המכשירים האחרונים שלי הייתה אופציה לכיוון TA אוטומטי, כנק' התחלה זה על הכיפאק, אחרי זה אני לוקח דיסק בדיקה ומתקן ע"פ שמיעה אישית (בסדר בסדר, זה לא 100% אבל זה מה יש), אדי הסביר כבר איך ככה שאין טעם לחזור על דבריו. עוד אופציה טובה שניסיתי, זה לכוון סופית בעזרת PINK NOISE.

הקפצה. 550 שקלים לשני הזוגות.

הקפצה.

כל עוד פרי איר זו לא התצורה הסופית אז הטוב עוד לפנייך! לגבי השליטה / חוסר שליטה עם השמונים על 4WAY, כאמור היה לי את המכשיר חודש אחרי ההשקה שלו, וניסיתי את זה לתקופה קצרה, זה לא רק TA, זה גם סלופ, גם פאזות וגם עוצמה שאתה הולך לכוון עם הגיין. כל עוד אתה לא מתכוון לרדת לקוצו של יוד עם הכיוונים זה יהיה בסדר גמור.

למען האמת אני מתלבט אם ללכת לכיוון של התקנה חדשה אצלי, מה הרעיון למיקומי האלמנטים? בגדול חיבור כזה של האלמנטים יכול לעבוד יפה.

לא רק בסניק, ברוב הרכבים פנס הערפל האחורי הוא יחיד, בצד שמאל.

תתחדש! מתוכננות בניות? איך בדיוק זה הולך להסתדר עם ה80prs? "חצי אקטיבי?", כי זה יוצר איזה שהיא בעיה, אבל לא בשמיים. בכל אופן נשמע מעניין.

לי יש את ה 10w7, לדעתי הוא סאב משובח, הוא לא סאב spl, ויש סאבים יותר מדויקים ממנו, אבל למי שמחפש הרבה משני העולמות, אין שני לסאב הזה. כשמרסנים אותו הוא מאד טונאלי ומדוייק, כשמשחררים את הרסן הוא סאב קטן עם שגעון גדולות גדול, חוויה. אצלי נמצא בתיבה אטומה, קיבל קצת יותא מחמש מאות וואט, שים לב שהוא מגיע בהתנגדות של 3 אוהם.

אם אתה רוצה, אפשר מהטלפון / טאבלט עם אפליקציית ORUXMAPS, ומפה שניתן להוריד בקלות. הוראות התקנה, כאן.

יש P99 למכירה, תיקח משהו שאתה מכיר....

בינה מלאכותית? עשיתי כמה פרויקטים עם ארדואינו ככה שיש לי מושג קלוש, לא אומר שזה פשוט, אבל אין פה שום טכלוגיה עילית, בטח שלא בינה מלאכותית, אלגוריתם (זה קצת שונה מבינה מלאכותית). טכנולוגיה? יש מכוניות על שלט עוד משנות השבעים (יכול להיות שלפני אפילו)? חישנים אולטראסונים, לוחות ארדואינו זמינים באיביי לרכישה המונית, טכנולוגיה עילית אין פה. זה מגניב, זה עובד יפה, לא צריך ליפול מהרגלים. מהנחיתה על הכוכב שביט - כן. דרך אגב, הסרטון מיפוי מגניב, עשיתי משהו ממש ממש דומה בתואר.

אני לא קניתי רכב כיוון שהיו עליו שני מישכונים ישנים, מפחד שיבוא יום ויגידו לי שהרכב עבר להוצאה לפועל, ויקחו לי אותו. צדקתי? או שאין שום חשש לרכוש רכב ממושכן?

אני לא מבין בתחום הזה, אבל משכון לא יכול להפוך לעיקול באם ההלואה (שבגינה הרכב מושכן) אינה מוחזרת?

לפני כמעט חודשיים כמעט וקניתי רכב, בבדיקה בדואר (לא ידעתי שזה פי שש זול יותר לבדוק לבד ברשת), יצא שיש על הרכב שני משכונים מבעלים קודמים (שאחד הממשכנים זו בכלל חברה), לא ידעתי שהרכב היה בשימוש של חברה. אפשר להעביר בעלות על רכב ממשוכן, רק שאם בעל המשכון נכנס לחובות ולא יכול לפרוע את ההלואה בגינה היה צורך למשכן את הרכב- אז הרכב יעוקל ולא משנה מי הבעלים באותו הרגע, אם זה בעלים אחרים, הוא פשוט בבעיה. אני לא לקחתי, שבוע אחרי בעל הרכב הודיע לי שהמשכונים בוטלו, אבל מצאתי כבר כבר אחר.

הקפצה, גמישות קלה.

הנה הקורות השניות, אוף אקסיס. אלה נצבעו בשחור כיוון שהכוונה הייתה לצפות אותם בקרבון. 350 לזוג, בה"פ.

רעידות וקרקושים בדרך כלל פוסקים כשנוגעים (אם ניתן) בנק' הסוררת. קח איתך מישהו, תן לנהוג ותוך כדי נסיעה נסה לברר מאיפה זה בא, אם עלית על זה תראה איך אתה מחזק את החלק הסורר.

הנחיתו השבוע חללית על כוכב שביט (ארמגדון ראיתם? אז כזה!)?! ואתם מוקסמים ממכונית על שלט עם מטאטא חשמלי?

1+ 200RMS זה גם הגבול הנמוך שלו, אין מה לדבר בכלל על W6 ולהגזים עם W7, אצלי היה מזמן 10W3 שקיבל 250 WRMS וזה היה רחוק מלהיות מספיק.

הקפצה.

אהלן חברה. עקב החלפת הרכב אני מוכר את הקורות שלי, יש לי שני זוגות בנפחים שונים וכיוונים שונים לאלמנטים. קדח לטוויטר 40 מ"מ. קדח למיד ריינג' 90 מ"מ. זוג אחד און אקסיס (בתמונה), זוג שני אופ אקסיס (תהיה תמונה מאוחר יותר). שני הזוגות לא הגיעו לשלב הגימור ככה שצבע, ריפוד או פלוק תצטרכו לעשות לבד. 350 שקל לזוג.