bengee

אני מפרסם רכב באמת בצער (כי הוא רק בן שנה ואני מפסיד עליו כמו נינג'ה, ונהגה עליו רק אישתי). למה? כי קיבלתי רכב מהעבודה... אז כן, מפורסם רכב בן כמעט שנה (באמת כמו חדש), מעורכת דין, עקב קבלת רכב מהעבודה. ומי שלא מאמין, שיבוא לראות שלושה רכבים בחנייה. לא תמיד עובדים עליכם.

אישית הייתי מתמקד על בוליביה ופרו, למרות שברזיל / ארגנטינה גם יכול לעבוד תעבוד קצת על האתר הזה. gringo.co.il

אני ממש אוהב את הקו מחשבה ההירואי הזה, אבל! בשני הפעמים שפרצו לי לרכב - לא היה את מי להאשים, בטח שלא היה למי לשבור יד. בפעם שגנבו את הרכב- נחש מה גם אז לא היה את מי להאשים, וכצפוי, לא היה למי לשבור יד. תאמין לי שכאב לי על כל פריצה, עוד יותר כאב לי על הרכב שנגנב (עם מלא ציוד יקר, באמת רכב אהוב, בלי ביטוח מקיף). אבל נחש מה, זה היסטוריה, כואבת, אבל עדיין, היסטוריה. אני כמעט בטוח שאם הייתי "תופס" את הגנבים\פורצים, סאגת הפריצות/גניבה לא הייתה היסטוריה שכן הייתי "משלם" על זה. אני מכיר בחור שהכניס מכות לגנב (שנתפס על חם, בתוך הרכב), זה נגמר בשני תיקים פלילים ועבודות שירות. כל עוד לא עשית את זה (לשבור יד לגנב וכו'), אל תחשוב אפילו לכיון הזה.

זה מבאס, וזה הרגשה נוראית. לי פרצו לרכב פעמיים, ונגנבו המון דברים. תתנחם בעובדה שלא גנבו את הרכב (גם זה קרה לי, ממש מכה מתחת לחגורה).

בוקר מאוחר, ניפגש בסביבות עשר בנק' מוסכמת. רמת עבירות בינונית, ובכל אופן לא טיול שבירות.

שני, בוקר, רמת הגולן! מי מצטרף?

לצערי גם אני נפקדתי. חול המועד?

קיבלתי את הפליז, מרגיש מאד איכותי, תודה רבה. אם מישהו רוצה להחליף איתי, קצת קטן לי מה שקיבלתי (נראה לי שזה L ), אני אשמח. תודה על המעיל!

קשה עד בלתי אפשרי לאבחן בעיות בעמוד השדרה ע"י רנטגן. גש לרופא ביחידה, בלי להיות גבר גבר - שיראה שאתה סובל, תתעקש על ביצוע C.T בבהילות. ברגע שתקבל תור לC.T קבע תור /בקש הפנייה לאורטופד תלחץ כמה שיותר בשביל לקבל תור זריז.

שונא בבונים כאלה. ליטוף קל על דוושת הבלם להגברת לחץ הדם אצל הבבון. אני לא מעלה מהירות בגלל בבונים כאלה, ואם הוא רוצה לעקוף בצורה מסוכנת, לבריאות.

אהלן חברה. הרכב של אישתי מוצע למכירה. יונדאי i20 ידנית מועד עלייה לכביש יוני 2014, יד ראשונה, פרטית. עברה בסה"כ 19,000 ק"מ, באחריות יצרן עד יוני 2017. טופלה בחברה בלבד. תכלס, הרכב ללא רבב, ממש כמו ביום שיצא מהסוכנות, חונה בחנייה מקורה גם בבית וגם בעבודה. עבר רק שטיפות ידניות. מערכת מולטימדיה של jvc, שליטה מההגה. מרימי שמשות. נמכר עקב קבלת רכב מהעבודה, יש מה לדבר על המחיר, כמובן למי שיראה רצינות. קריות, 0505739073

אני בפנים

תראה, ברכב הקודם שלי הייתה מותקנת מערכת מכובדת מאד, הגיע הזמן והרכב עבר לאחי הקטן (בלי המערכת) , וכצ'ופר התקנתי לו שם סטאפ מאד מאד פשוט שהתבסס על המורל מקסימו. התוצאה - לא פחות ממדהימה. (ויש לי בבית סט של פוקל אוטופיה, וסט של סקאן ספיק בהמתנה). אז איך יצא שיש לי ציוד מאד נחשב בבית, והייתי מבסוט מהאיכות שיצאה מסטאפ שעלה בשלמותו 1500 שקלים. התקנה נכונה (בידוד בידוד בידוד), וכיוונים נכונים, הציוד זה רק התבלין.

אם הכל כל כך טוב למה אתה מחפש המלצות לציוד הבא?

ברכבי ראלי, שהם לרוב "קאסטום בילד" לרוב בונים את הקכב עפ"י ה"אני מאמין" של הנהג/בעלים, ויש לא מעט אופציות (בינהם גם דיפרנציאל נעול קבוע, שמשתחרר בעת סיבוב של הרכב, ללא קשר למאמץ על אחד הצירים), דיפרנציאלים מוגבלי החלקה למינהם, ואפילו דיפרנציאלים רגילים. בנית רכב ראלי איננה זהה בין רכב לרכב, אחד הדברים החשובים הם שהנהג יבין את מגבלות/יתרונות/חסרונות הציוד שנמצא ברכב- ולדעת לתעל את אלו לטובתו. לגבי הנעה כפולה, בלא מעט רכבים בעלי הנעה כפולה קיים גם דיפ' מרכזי (אליו מחובר הגיר) וממנו יש יציאה לדיפ' קדמי ולאחורי. כמובן שבקונפיגורציה כזו נעילות דיפ' הם בעלות חשיבות גבוהה- לטובת עבירת בשטח)

אני עדיין לא מבין למה נתפסו לעיצוב הזה...

Up Up Up

UP UP UP

עידן נתן לך הסבר מעמיק, ונכון. אבל נראה שלא הבנת מה המטרה של הדיפרנציאל. תן מבט בתמונה, תחשוב שהעיקול הפנימי הוא הדרך שעבר הגלגל הימני, והעקול החיצוני הוא הדרך שעבר הגלגל השמאלי. די ברור שהגלגל הפנימי סובב פחות פעמים מהחיצוני - אז איזה מהגלגלים מקבל הנעה? - את זה עידן הסביר. בגדול - הגלגל עליו מופעל פחות עומס, או הגלגל בעל פחות אחיזה - הוא הגלגל אשר מקבל את ההנעה. בשטח - שם מצב של איבוד אחיזה הוא דיי נפוץ - נוצרת בעיה, שהרי הגלגל ללא האחיזה מקבל את ההנעה, אבל אין לו אחיזה ולכן הרכב לא זז - לכן מתקינים נעילות דיפרנציאל אשר מבטלות את פעולת הדיפרנציאל והופכות את החיבור בין הגלגלים לחיבור צירי - כמו בטרקטורון, ואז הפלא ופלא - נוע תנוע. ד"א אם איי םעם תהיית למה אסור לטרקטורון לנוע על כבישים - כי אין לו דיפרצניאל.

נרשמתי, לא נותן שום אינדיקציה לגבי הפליז. ולא מוצא צמיגים מתאימים...

עדין פה...

בסוף מישהו יהנה מהם....

כל עוד זה משיג את המטרה, לשם החומר אין משמעות, למשקל שלו כן. אתה לא חייב לבודד את כל הפאנל, נק' אסטרטגיות זה מספיק (משטחים ישרים וגדולים, נק' חיבור לתא אם קיים וכו').

פגיעה בשלדה??? הוא לא רוצה להפעיל ביטוח כי זה דופק לו את הפרמיה. דבר ראשון תקליט אותו שהוא מוכן לתקן לך את הרכב. סע איתו למוסך לבחירתך לקבלת הצעת מחיר, (תנסה גם לתעד את זה), יסכים לשלם עבור התיקון - שיתקנו ותפרדו לשלום. תודיע לביטוח בכל מקרה.