Jeka88

שלום לכולם, מחפש חוות דעת על שני הרכבים האלו בשביל ידידה של המשפחה,הרכב בשבילה ומה שחשוב לה הוא בטיחות מעל הכול,הרכב עתיד לנסוע אלף ק"מ בחודש גג,אשמח לשמוע על הרכבים מבחינת אמינות ואבזור בטיחותי וכמובן במידה ועולות אצלכם עוד אופציות עד 25 אלף ש"ח זה יהיה מעולה. תודה, זיו.

תאריך העלייה של הרכב שלי הוא מאי 15,גם אני קניתי את הרכב מהטריידאין של לובינסקי טרייד...התקשרתי לבדוק מולם טלפונית ואמרו שאין שום קריאת שירות.. נחכה ונראה אולי יגיע בעתיד,אעדכן..

https://peugeot.co.il/service-centers/ בלינק פה אם לוחצים על "קריאה חוזרת" זה מוביל לעמוד שבו מכניסים מספר רכב ואז זה אומר אם יש קריאת שירות או לא

מוזר,אשמח לשמוע על מה מדובר ולמה?יש לי גם רכב כמו שלך...באתר של פיג'ו יש טאב של ריקולים ולא רשום שם שיש ריקול לרכב שלי,אשמח אם תוכל לבדוק אם מצויין שם שהרכב שלך אמור להגיע לריקול בנוסף לזה שיצרו איתך קשר(בשביל לראות אם הריקולים באתר הזה אמינים...),זה הלינק,פשוט תכניס את המספר רכב שלך.. https://recall.lubinski.co.il/peugeot/web/

אתה בדיוק נמצא בזמן הנכון להחליף את הרצועה..עזוב את זה שמוסכי היבואן אומרים שמבחינתם הרצועה היא לעשר שנים או 150 אלף ק"מ(או כמה שזה לא יהיה), ממליץ לך להחליף את הרצועה באחד מהמוסכים המומלצים פה בפורום.

בדיוק מה שאמרו פה על ה308,אני בעלים של אחת ואנחנו זוג פלוס ילד בן 7 חודשים מרכב סטיישן זה בדיוק מה שמשפחה קטנה צריכה,פשוט תחליף טיימינג ישר(עלות של 2500 ש"ח) ויהיה לך ראש שקט לכמה שנים. בלובינסקי מוכרים אותן במכירי זנות ואתה מקבל גם אחריות ותיקון כל הליקויים.

תבדוק פיגו 308 סטיישן עם מנוע 1.2 טורבו

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?633842-%D7%A4%D7%99%D7%92-%D7%95-308-1-2-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-2015-%D7%90%D7%99%D7%96%D7%94-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%9C%D7%9E%D7%9C%D7%90

תבדוק את ה308 סטיישן,תקנה במחיר נמוך יותר ותחליף ישר את רצועת הטיימינג ותקבל אחלה של רכב...

308SW 2015. הסטארט סטופ אצלי כבוי תמיד..

אשמח אם תעשה סוג של יומן מעקב מבחינת עלויות וכו', מעניין כמה עולה להחזיק חיה כזו...

פשוט תחפש אחת עם הסטוריית טיפולים מסודרת ותחליף לה ישר אחרי הקנייה את הטיימינג במידה ולא עשו את זה..

נראה כמו אחלה רכב שבעולם,מקווה שאתה מרוצה.. שקלת גם אאוטלנדר דיזל?

כשהכנסתי את הרכב לגבע השבוע הם אמרו לי שבדיוק לפני שבוע הם החליפו מנוע ב208 עם 60 אלף ק״מ בגלל בעיית ההתפוררות,ידוע לי על מקרה נוסף שרכב שנקנה מהטרייד של לובינסקי ואז הופיע לו התקלה ולובינסקי החליטו להחליף מנוע אבל זה קרה רק אחרי כמה ימים שהם ניסו להתחמק..

לפי שהבנתי היום בשביל לבדוק את הרצועה מדובר בהמון המון עבודה,מה שרואים דרך פתח מילוי השמן זה רק קמצוץ מהרצועה ולא באמת נותן איזשהו ניתוח על הרצועה עצמה, הרכבים שיצאו מהטריידאין של לובינסקי/פריים ליס טופלו בשמנים שעומדים בתקן הנדרש ובמועדים ש״נכונים״ שקבע היצרן ועדיין התופעה הזאתי מופיעה. אני ספציפית כשחיפשתי רכב חיפשתי אחד שלא הייתה לו בעיה עם הטיימינג ושטופל בזמן ואצל לובינסקי עצמם עומדים לא מעט רכבים שעברו טיפולי טיימינג ב50-60 אלף ק״מ(מה שלא קרוב למועד שקבע היצרן). אני מאוד אוהב את הרכב אבל עצם זה שהיבואן לא דואג ללקוחות שלו מבאס ביותר..

הרכב אמור להיות מוכן מחר,מבחינת מחיר החלפת טיימינג עולה סביב ה2000-2500 שקלים,הדבר הזה לא מופיע רק ברכבי הליסינג אלא גם ברכבים פרטיים,יש באחד מהשרשורים פה שבחור קנה רכב מטרייד מוביל(מגיעים למגרש הזה בעיקר רכבים מידיים פרטיות וגם אצלו הופיע התקלה. הליסינג של לובינסקי/פריים לי מטופלים במוסכי היבואן,גם הרכב שלי לפני המסירה שלו אליי טופל במוסך היבואן אבל כשפתחתי את מכסה המנוע ראיתי שמבחינת כמות השמן יש הרבה יותר מידי שמן שהם מילאו בטיפול(לפי הקבלות הם שמו שמן שעומד בתקן הנדרש). כשאני קניתי את הרכב לקחתי את עניין התפוררות הטיימינג בחשבון וידעתי שככל הנראה אני אחליף טיימינג בטיפול הראשון שאעשה לרכב(ובתכלס זה מה שקרה גם) ואני ממש לא מצטער על הקנייה כי מבחינת VFM מדובר מבחינתי בעסקה טובה גם אם אני צריך להשקיע עוד 2500 ש״ח בטיימינג,אבל זה ממש לא פותר את היבואן להתעלם מהתופעה הזאתי שמתגלה יותר ויותר וזה נראה כאילו הם מתעלמים ממנה ומגלגלים את האחריות ללקוח.

היום הכנסתי את הרכב שלי(308sw 2015) לטיפול במוסך גבע וביקשתי שיבדקו את רצועת התזמון,הרכב עם 79 אלף ק״מ...דיברו איתי משם ואמרו לי שממש עוד רגע הייתה נדלקת לי נורה של התפוררות רצועת התזמון ואמרו לי שם שהמעברים של השמן ברכב סתומים,כמובן שלקחתי את הסיפור הזה בחשבון ומיד אישרתי להם להחליף את הטיימינג(למען הסר ספק הרכב נקנה מלובינסקי טרייד ובמקוריות הוא היה ליסינג אבל טופל כל 15 אלף/שנה במוסכי היבואן) אני קורא לאחרונה הרבה מאוד על המצבים של ההתפוררות ברכבי פיגו סיטרואן אבל לא מבין דבר אחד,איך זה שעדיין אין תביעה יצוגית על הנושא הזה כמו שעשו בזמנו על הגיר של פורד ושל פולקסווגן?!? לפני חודשיים דיברתי עם לובינסקי על שגרת הטיפולים ברכב שלי והם אמרו לי שרצועת תזמון מחליפים כל 10 שנים או 150 אלף ק״מ,כלומר מבחינתם ההוראה הראשונה של היצרן לא השתנתה.. זה תמוהה בעיני מאוד. דיברתי עם החבר׳ה במוסך והם אמרו לי שלפני פחות משבוע הם החליפו מנוע ל208 בגלל ההתפוררות בעלות של שמונה אלף ש״ח. לא הגיוני שלובינסקי לא יקחו אחריות על זה!

היי, הקטנטן בן חצי שנה והוא כבר לא צריך אמבטיה אלא טיולון שראיתי שיש הרבה מאוד טיולונים שמתקפלים למשהו מאוד מאוד קטן שנכנס אפילו ברכב מיני. לגבי קנייה של עוד רכב עם מנוע 1.2 טורבו מקונצרן פיג'ו יש פחד מסויים שיהיו שני רכבים כאלה במשפחה למרות שאנחנו מאוד מרוצים מה308SW שלנו. אנחנו מעדיפים משהו שהוא פלנטרי ואטמוספרי ופשוט ככל האפשר בשביל האשה,יש כמה דברים שהם חובה כמו אופציה לביטול כרית אויר מקדימה ומערכת בלוטוס מובנית ברכב(האשה שונאת את כל המערכות האלו ששים לבד וזה מאוד בולט שזה לא הגיע מהיצרן). בגדול יש העדפה לרכב קטן(מיני\סופר מיני) אוטומטי.

ה208 עם מנוע 1.2 טורבו מעל התקציב,דיברתי עם הסוכן שמכר לי את ה308 והוא אמר לי שיש לו בתקציב הזה רק רכבים שעברו מעל ל100 אלף ק"מ...

אהלן, אנחנו זוג פלוס ילד בן חצי שנה וצריכים לקנות רכב שני לבית,הרכב הראשון הוא 308SW 2015 ואנחנו מחפשים רכב שני שישמש את אשתי אבל שתהיה לו היכולת להכיל עגלה כשהיא תהיה עם הילד,כמובן שבנסיעות המשפחתיות ניסע בפיג'ו אבל צריכים עוד רכב. התקציב שהגדרנו(ואנחנו רוצים שהוא יהיה כמה שיותר נמוך) הוא 35-40 אלף ש"ח בטווח הרחוק רוצים עוד ילד(בשנתיים - שלוש הקרובות) והרכב הזה שנקנה מתוכנן להיות אצלינו 4-6 שנים לכן צריך להתחשב גם במצב ששני ילדים יסעו ברכב ושהוא יוכל להכיל את הציוד של שניהם. אזמח לדעת על מה אתם ממליצים מנסיונכם. תודה, זיו.

ברשותי 308SW 2015 ואני יכול להגיד בוודאות שהוא חזק יותר מהמזגן שהיה לי במאזדה 6.

אני יכול להגיד לך מהנסיון שלי שהיה לי רנו מגאן 2 שנת 2007 האצ'בק והיא הייתה מאוד נוחה לי(כי אפשר היה לכוון את ההגה למרחק וגם מושב הנהג יכול היה לרדת) ואני 2.07.

המנוע שיש בסניק משרת עוד המון דגמים(יש את אותו המנוע בפלואנס מנוע 2000,ניסאן קשקאי ובטח עוד כמה...),אתה לא חייב לטפל ברכב במוסך קרסו כי יש מוסכים שמתמחים ברכבים צרפתיים(למשל מוסך אורן או גבע שמומלצים פה בפורום..). אם אני במקומך הייתי מתמקד בפיקאסו עם מנוע 1.6 טורבו(כמובן הגרסה החדשה יותר שהגיעה בשנת 2014) או בגרסת הדיזל,זה שאתם לא נוסעים הרבה לא אומר שהדיזל לא מתאים לכם.

308SW משנת 2015 עם מנוע 1.2 טורבו ותיבת הילוכים פלנטרית,תא המטען הכי גדול בקטגוריה וצריכת דלק של 1 ל-15. רק תשים לב לחגורת הטיימינג ובתכלס פשוט תחליף אותה מראש ויהיה לך ראש שקט.

מה עלות התיקון?ומה בדיוק יעשו?