בן דוד שלי קנה לפני חודש וולבו V40 שנת 2017 T4(מנוע 2 ליטר טורבו עם 190 כ"ס) ברמת גימור R-Design ב118 אלף ש"ח, מבחינת האיכות לא חושב שיש מה להשוות בינה לבין הרכבים שציינת וגם לא מבחינת כוח, לרכב יש גיר אוטומטי רגיל ולא רובוטי מה שככל הנראה יהיה אמין יותר,מה שכן האחזקה של רכב כזה ככל הנראה תהיה יקרה יותר אבל מצד שני אתה תקבל הרבה יותר מבחינת אבזור וכוח.
גבע משתמשים לרוב בשמני חברת STP שאותם לא הצלחתי להשיג,כשהייתי צריך למלא קצת שמן הרמתי טלפון לגבע ושאלתי אותם מה לעשות אז הם אמרו לי שאפשר להוסיף שמן באותו התקן, קניתי שמן MOBIL 1 בתקן הנדרש והוא שוכב אצלי בתא מטען ליתר בטחון.
אם אני לא טועה המחיר לליטר 1 מהשמן שצירפת בלינק הוא 50 ש"ח ב"חדד חלפים" בכפ"ס או 180 ש"ח ל4 ליטר.
גם אם לא היית זז חמש מטר אחורה לא היית מקבל את ההתרעה,היא מופיעה רק במידה וחסר שמן והאוטו עמד בלי הנעה לפחות חצי שעה.
אצלי אני מקפיד שיהיו חסרים רק 2 ריבועים במדיד מקסימום.
אני חושב שיהיו לא מעט אנשים(ואני ביניהם למרות שלמזלי לא הגעתי למצב שנדלקו הנורות אבל בטיפול של גבע עלו על זה שהרצועה מתפוררת ממש ואמרו לי שאני ממש על הקצה,ככה או ככה הוראות היצרן אינן רלוונטיות) שיצטרפו לתביעה.
היי,
יש לי מצבר של ורטה בן שנה סה״כ,לאחרונה מערכת הסטארט סטופ כמעט ולא עובדת.
הנסיעות שלי הן נסיעות שאמורות להסםיק לטעון את המצבר(כל יום מתל אביב לנתניה).
מה יכולה להיות הבעיה?
אני מודע למצבים שהמערכת לא אמורה לעבוד כמו טמפרטורה מסויימת או אם הרכב בשיפוע אבל נראה שהיא לא עובדת בכלל,האם צריך להוסיף מים למצבר או משהו?
מדובר על 308sw מנוע פיורטק.
איך אוכל לדעת איזה רצועה יש לי?החלפתי את הרצועה לפני כמה חודשים במוסך שהומלץ פה בפורום...הרצועה עכשיו נראית הרבה יותר ״חלקה״ מהרצועה שהייתה במקור,איך אני יכול להיות בטוח ששמו לי את הרצועה מהמק״ט החדש ולא הישן?
אני הייתי במצב שלך בדיוק לפני שנה,קניתי באוגוסט שנה שעברה את הרכב ואיך שהגעתי ל20 אלף ק"מ(עשיתי את הק"מ הזה תוך שנה) ישר נסעתי למוסך גבע והחלפתי את הטיימינג...
יש לי את אותו שילוב מנוע וגיר ב308,תבדוק בהיסטוריית טיפולים אם היו בעיות של התפוררות הרצועה..
במידה ולא אז תקנה את הרכב וישר תחליף לו טיימינג ותהנה מרכב מעולה בכלום כסף.
אתה יכול גם לבדוק את ה308.
לאשתי גם היה כזאתי שנת 2006,נסעה עלייה משך חמש שנים ללא תקלות בכלל..היא קנתה את הרכב עם 100 אלף ק"מ ומכרנו אותו לפני שנתיים עם 178 אלף ק"מ ב15 אלף ש"ח(כאשר המחירון שלה היה 14 אלף)...
יש לא מעט רכבים שלכם(לובינסקי) שהיו חייבים להחליף במקרה הטוב רק את הרצועה ובמקרה הפחות טוב מנוע,טורבו,משאבות למיניהן וכו' כאשר הם טופלו לפי הוראות יצרן ובשמנים הנכונים לפי ספרי הרכב שלכם.
או שתקחו אחריות על זה ותאריכו את האחריות על הרכיב או שלפחות תעדכנו בצורה רשמית את מועד החלפות הרצועה...
חבר׳ה הרכב יכול להיות אמין,זריז,צריכת דלק מעולה,מושבי עור,כל מה שתרצו...אבל ברגע שהוא לא בטיחותי מבחינתי בכל אופן הוא פסול..לא מבין איך אפשר לתת לאשתך/חברה שלך/הילד שלך/אתה עצמך לנהוג/לנסוע בפחון הזה..גם אם הוא נמכר במחיר זנות..