מטרו זה מטרו. טיוב. סאבווי. דרך אגב, יכול להיות מטרו גם עם אספלט - ע״ע מונטריאל.
מה שמצחיק, זה שהמילה מטרו מגיע מקו המטרופוליטן בלונדון - הרכבת התחתית הראשונה בעולם. ודווקא בלונדון לא קוראים למטרו מטרו, אלא טיוב.
לא רואה את זה קורה. במיוחד מכיוון שיש חוק מיוחד להעברת השגרירות לירושלים שעבר ברוב מבטל וטו. היה סעיף בחוק שאיפשר דחיה כל חצי שנה, אבל טראמפ לא חתם עליו ב-2018 ולכן החוק נכנס לתוקף. כעת צריך להעביר חוק חדש כדי להחזיר את השגרירות לתל אביב - וזה כמעט בטוח לא יקרה.
@Buki, זה נכון. פס שלישי רגיל כמו של מטרו או רכבת כבדה הרבה פחות בעייתי, אך כמו שאמרת, דורש תשתית נפרדת לחלוטין.
יש מקטעים קצרים מאוד - נאמר איפה שיש מפגש מסילות ברזל עם דרך רגילה - בו הפס השלישי פשוט מועבר מתחת לאדמה ואין מגע בין הרכבת לפס, אבל בד״כ פותרים את זה בעזרת כמה ״נעליים״ (זה המתקן שנוגע בפס השלישי) לאורך הרכבת כך שתמיד יש הזנת חשמל לרכבת.
רולקס גברים כן. רולקס נשים פחות. אומגה גברים הרבה פחות. אומגה נשים, עזוב…
הבעיה עם אומגה זה שהם מייצרים בכמויות. חלק מתאגיד בינלאומי ענק (כולל סווטש, רדו, סרטינה, טיסו וכ״ו) עם בעלי מניות מונחי רווחים. בגלל זה יצא לא מזמן שיתוף הפעולה בין אומגה לסווטש עם המונווטש.
רולקס זה מלכ״ר בבעלות משפחתית שמייצר הרבה הרבה פחות מהדרישה. הם במשחק של שימור ערך המוצר שלהם (בגלל זה גם קנו עכשיו את Bucherer - המפיץ המרכזי שלהם בעולם).
תלוי איזה שעון ואיזה חברה. בשעוני נשים יש הרבה יותר מרווח תמרון משעוני גברים.
עם הבדל אחד. את השעון של אומגה אתה יכול להכנס לחנות ולקנות. את זה של רולקס לא…
לא בידיוק. יש אופציה לפסי רכבת עם מסילה שלישית בגובה הקרקע עם חציה. פשוט בנקודה הזאת יש רווח בפס השלישי כדי לאפשר חציה בטוחה. זה לא הכי יעיל ומעט מאוד מערכות עירוניות שנוסעות בגובה הרחוב הן בעלות פס שלישי. בד״כ רק קטעים קצרים דרך איזורים יפים במיוחד. לא חושב שהכביש בפ״ת או בבת ים זה איזור יפה כמו סביבות הקטדרלה במרכז ההיסטורי של ריימס לדוגמא..
אתמול שר החוץ התרברב שנפגש פגישה חשאית עם שרת החוץ של לוב. היום היא נאלצה לברוח מלוב אחרי שהושעתה מהתפקיד עקב איומים על חייה. עבודה דיפלומטית יפה של ישראל. אבא אבן היה גאה… 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
בידיוק ככה. גובה הערך נקבע בהצעה והוא תקף לכל השנה. זה עוד פרמטר כמו גובה ביטוח צד ג׳, כיסוי שמשות, מרחק גרירה וכ״ו. החברה מעריכה כמה שהיא מעריכה (בימינו זה פשוט, יש מספיק מאגרי מידע) והסכום מעוגל לאלף (93 אלף, 78 אלף). ואז אתה מחליט עם איזה הצעה ללכת. הסכום נשאר לכל שנת הביטוח. מפשט מאוד גם תביעות עתידיות כי הסכום שתקבל כבר נקבע בחוזה הביטוח בינך לבין החברה - אין משתנה לא ידוע שנשלט על ידי צד ג׳.
זה דבר אחד כוחות הטרדה קטנים, דבר אחר להזיז ארמיה שלמה לשם.
לגבי האברהמס, הבנתי שהם נשלחים עכשיו. בכל מקרה אף טנק או מערכת בודדת לא ינצחו בשביל האוקראינים.
וכבר נשרפו אברהמסים בעיראק. יש תמונות.
הבעיה שהאוקראינים מוגבלים לאדמות שלהם. במצב מלחמה ללא הגבלות הם היו אמורים ללכת על קורסק ברוסיה עצמה. זה היה יוצר דילמות לרוסיה לגבי המשך הפעולה.
כרגע נראה שמדובר ב-1916 מחדש.