nitzanc

הסרטון מגניב, אבל בא לי לתת לשדרנית בעיטה בראש, איזה קול מעצבן יש לסינים האלה.

Porsche Unleashed הנוסטאלגי , אבל אם יש לך הגה איכותי למחשב, shift 2 בלי לחשוב יותר מידי, פשוט חוויה אחרת.

לדעתי יש פה משהו צד פילוסופי לא מבוטל, תלוי מאוד בדגם הרכב. לדוגמה את יכול להגיד שניסן מיקרה היא "נקבה" או "בובה קטנה שלי" ועוד שלל כינויים אחרים שלבך חפץ בהם. אבל לבוא ולקרוא ל פורד f350 או פורד מוסטאנג ,או שלל רכבים אחרים עם מעיין חזות גברית וקשוחה כזו, כנקבה, נראה לי קצת תמוהה.

אני יכול להעיד שאין ממש אכיפה בנושא הנתיב הציבורי(לצערי כמובן), אני נוסע על כביש 2 כל יום, ואני רואה לא פעם ולא פעמיים ניידת משטרה נוסעת אחרי רכב פרטי באותו נתיב וחוץ מהבהוב באורות לא עושה כלום. בתקופה שהייתי בארה"ב לדוגמה נתיב ה"פול"(2 אנשים ומעלה ברכב) היה נקי כל הזמן(גם בזמני הפקקים של שעות הבוקר) והאכיפה בנושא חריפה ביותר. יתרה מכך הוא מופרד ברובו ע"י פס הפרדה מוגבה קצת , פרט לאיזורי ההשתלבות.

אני הצמדתי למכשיר של כרטיס sd class10 בנפח של 32 ג'יגה, זה סוגר לי מספר שעות לא מבוטל. אפשר לנסוע ממטולה ועד אילת ועוד ישאר מקום בכרטיס. דרך אגב חוץ מארועים לא נעימים, דווקא תיעדתי המון מקרים מצחיקים שראיתי על הכביש, לפי דעתי במציאות של היום זה מוצר הכרחי בכל רכב.

המגנון הארור הזה הוא מכני ולא חשמלי, יש כבל מהידית הילוכים לסוויטץ שמאפשר את הוצאת המפתח כאשר הרכב במצב חניה(P). הייתי מציע לך ללכת לאדם שמבין בתחום שיפתור לך את הבעיה הזו. דעתי האישית היא שהמגנון הזה עושה יותר בעיות מתועלת, במיוחד בפורד,ועדיף פשוט לנתק את החיבור. שוב זו רק דעתי האישית, סופ"ש נעים ורגוע וחג שמח.

ממה שהבנתי מהתיאור שלך, יש לך 2 כבלים ש 8גייג שרצים מהמצבר אל המגברים, ובאחד מהם יש נתק מסויים. אם כך המצב לדעתי בנוגע למגבר יש לשאלה שלך תשובה אחת והיא תחבר ותבדוק, הרי ציינת שהבעיה הייתה בכבל המתח וכאשר "עקפת" אותו הבעיה נפתרה. ד"א במצב הנתון יש עומס על הכבל כיוון שהוא מספק 2 צרכנים במקום אחד,אפשרי ... כן, רצוי ... לא כל כך. בכל אופן שיהי שבוע טוב.

נראה לי שבסוף צריך ללמוד מהם : http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4279998,00.html

לא נראה לי שיש מילה שמתארת את זה טוב יותר מ: סקסי. תתחדש.

אם אתה מתכוון להפוך את המתח לקבוע אל תשכח להוסיף פיוז

צודקים, הבנתי

איך,אחרי קריאת הכתבה הזו,אתה מגיע למסקנה שמטרתה להראות איך מערכת המשפט הישראלית מגנה על החברות הגדולות?

אם נשים את הציניות בצד לרגע(וצחקתי לא מעט משתי התגובות האחרונות ), אתה זרקת פה שמות לאוויר בלי לתת כיוון לאיזה רכיבים יש לך ברכב. מה הדגם של המגבר יכול לעזור לדוגמה, להגיד 1000-1500 וואט גורם לאנשים לעשות back ולראות מה עוד חדש בפורום באופן אוטומטי. איזה סאב יש לך, כי שוב לרוקפורד יש עשרות סאבים בקוטר הזה. אתה שואל כי אתה רוצה להתקין לבד? תהיה יותר ברור.

הפתרון פשוט.

האמת שגם שעליתי את העליות של סדום עם דייטסו שרייד 1000 סמ"ק ידנית ב-80 קמ"ש(ריקה ורק אני הייתי ברכב), וגם שעשיתי את זה עם פורד F350עמוסה באותה המהירות ואפילו יותר(או בזמנו עם גי.אמ.סי נוואדה), נהניתי באותה מידה . אתה מרגיש גאווה כאילו עכשיו הבן שלך קיבל פרס נובל.

כמו כל חוק, נתון לפרשנות ותלוי איך אתה מציג את זה, אני לא חושב שיש חוק שהוא שחור או לבן.

מה שאני מייעץ לך לעשות בשלב הראשון, זה לפנות לאיגוד המוסכים ולהגיש תלונה על אותו בעל מוסך. הם לא מתייחסים לתלונות בקלות ראש ויטפלו במקרה הזה כמו שצריך, רק כמו שכתבו כאן לפני, העובדה שהרדיאטור אצלך יכולה לספק לבעל המוסך פרצה להתנער מהאחריות.

ההיגיון הבריא אומר, שאם הדלקת אורות דרך סימן שחשוך בחוץ ויש צורך לעמעם את התאורה בפנים הרכב למינימום האפשרי.

למזלה של האישה היא כנראה לא ישבה בפוזה המקובלת, עם הרגליים למעלה מונחות להם על הכרית אוויר, אם היא הייתה עושה את זה היא הייתה יוצאת מהתאונה השטותית הזו עם גב מרוסק או לא עלינו גם גרוע יותר. כל פעם שאני רואה נוסע/ת יושב עם רגליים מונחות למעלה מתהפכת לי הבטן. שיהיה שבוע טוב וסעו בזהירות.

http://global.ebay.com/search/?Query=i30+2din+&Region=0&UsePriceFilter=0&PageNumber=1&ListView=0&SortBy=1 מקווה שזה עוזר.

יש כמה גורמים שיכולים לגרום לתופעה הזו, זה משהו שאי אפשר לפתור בשלט רחוק לפי דעתי, הייתי ממליץ ללכת למוסכניק שלך ולבדוק את העיניין

אם רוצים לגרוט את הרכב צריך ללכת ממש עם קבלת התקציב בתחילת השנה, הוא נגמר תוך כמה שבועות.

ברנו קאנגו דיזל הישנות.... פתח יניקת האוויר היה החלק הכי נמוך בפרונט של הרכב, אם בחורף נכנסת לשלולית עמוקה יותר מ 15 ס"מ, או שלחליפין נכנסת במהירות לשלולית, ואתה בסיכול גבוה לשאוב מים

בפשטות, כדי להגיע לטמפרטורה נמוכה יותר המדחס צריך ליצור לחץ גבוהה יותר. * בנוגע לבקרת אקלים, אם תכוונו את הטמפרטורה ל 18 המדחס יאלץ לשמור על לחץ גבוה משך זמן ארוך יותר, מה שאומר שהוא יכביד יותר על סיבובי המנוע ויעלה את תצרוכת הדלק. אם תכוונו את בקרת האקלים ל-25 מעלות המדחס לא יצטרך לעבוד בלחץ מקסימלי משך זמן ארוך במיוחד מה שאומר פחות עומס על המנוע =תצרוכת דלק נמוכה יותר מהמצב הקודם. אם אין לכם בקרת אקלים ככל שתכוונו את המחוג לכיוון הקור, המדחס בעצם עובד על מקסימום לחץ כל הזמן... עומס... מנוע מתאמץ ... הרבה דלק... וכו' וכו'

אני משער שרכשת את הגרסה האמריקאית של המכשיר... הגרסה האירופאית היא cz702E שבה יש את התחנות הזוגיות כמו בארץ. לפי מה שאני יודע, ובדקתי לא מעט עוד לפני שהמכשיר יצא בכלל לשוק, אין אפשרות כזו בדגם האמריקאי. הייתי שולח מייל לקלריון(רק בהצלחה כי הם לא ממש עונים) ומתייעץ איתם,או אפילו מתקשר לאחד הדילרים שלהם בארה"ב אם הרדיו זו פונקציה שממש חשובה לך. בלי שום קשר, תתחדש, רכשת אחלה מכשיר.