senda

מוטי נראה לי קצת רחוק ... כמה אלפי ק"מ. אני בספק אם הוא מכיר את מומחי האגזוז בארץ ...

יש לכם גם הערכת מחיר דפי זהב לא ממש מוצאים סרדין, או בונבוניירה למישהו יש קישור/טלפון

לכבוד יום הולדתי שיהיה מחר חשבתי אולי לארגן מערכת פליטה מלאה למיאטה. המערכת צריכה לספק מספר דברים: 1. תוספת כוח תהיה רצויה, אפילו שאני יודע שלא תהיה תוספת רצינית. 2. רעש ערב לאוזן. 3. אפשרות להוספת טורבו בעתיד ... אני יודע שמערכת כזאת צריכה לעלות כמה אלפים טובים. מישהו מכיר אגזוזן מומחה, רצוי עם ניסיון מוכח במיאטות ?? יודעים מה סדר גודל המחיר? תודה מראש ניב

קובי, כרגיל אתה מתעלם מהרבה דברים. האיביזה של ספויילד (בהנחה שעליה התחרת) היא בעלת 215 סוסים בגלגל (לטענת ספויילד). קצת קשה לשים בקטגוריה הביינונית רכב שעם שיפורים מסויימים מגיע גם ל 250 סוסים ויותר. גם איוו מגיע עם נפח מנוע של פחות מ 2000 סמ"ק ... ועם טורבו. החלוקה לקטגוריות היא הכרחית ואני חושב שהמיאטה בעצמה סובלת מחולשה יחסית למתחרות, במיוחד שהיחס הספק משקל שלה תואם את חבורת ה 106 ראלי. 146 סוסים על 1100 ק"ג . אבל אין ברירה, זו החלוקה הנורמלית . במיוחד שברכבי הטורבו תהיה בעיה להתחיל לשם כל רכב על דיינו. תסכים איתי שרכב עם 250 סוסים יבלוט מעל הקטגוריה הביינונית בדיוק כמו שהוא יבלוט לרעה מול האיוו ... וניר, אני עושה את החישובים לפי שני שיקולים: 1. המקום הראשוןו ניתן קודם כל לבעל מספר הנקודות הרב יותר 2. אם יש שיוויון בנקודות הניצחון מוענק למתחרה שצבר יותר נצחונות כמקום ראשון, אם לשנייהם יש שיוויון במקומות הראשונים לןמתחרה שצבר יותר מקומות שניים וכן הלאה. לפי הסעיף הזה אם דן יזכה במקום שני ואתה במקום רביעי אתם תהיו תקו, אבל אתה עם שני מקומות ראשונים מול אחד שלו תקח אליפות. במקביל אם דן יקח מקום ראשון ואתה שלישי הניקוד יהיה עדיין זהה אבל לשנייכם יהיו שני מקומות ראשונים ולדן יהיה גם מקום שני שלך אין, ואז דן לוקח ... איך אני אוהב את כל החישובים האלו. זה מעניין לדעת שגיא אמודי יכול לקחת אליפות אם ערן לא יעלה לגמר וגיא ייקח מקום ראשון. ושגרמי. סתם גרמי ישאר ראשון וליאור בכר ישאר שני התחרות שם רק על המקום השלישי והיא מאוד פתוחה תאורטית. וקודה - עם כל הכבוד, הקטנוניות שלך יכולה להשאר בצרפת שם הושקה הדור השלישי, כשתגיע אליינו קליאו ספורט דור שלוש אתה מוזמן להעיר שוב את הערותך הנבונות

קודם כל זה ניב ברשותך. ושנית גם אתה חוזר על הכפכפיה והיפה ? כנראה שהפרסום של מסלולים אכן עובד, יותר נכון שטיפת המוח ... אני סומך עליך שתגיע לתת פייט בארוע הבא, אני מתכונן לנסות לגנוב פודיום, אם נצליח להשאיר את ניר מתחת שניינו נחזיר את כבוד האחורית ... לפי החישוב שלי אם ניר יהיה מקום שלישי ומטה ואתה תקח מקום ראשון אתה יוצא המנצח של הליגה (לשנייכם יהיה שתי זכיות ולך גם יהיה מקום שני אחד...) אבל אם אתה לא מקום ראשון - נייט סיכוי. אני בכל מקרה כבר לא פונקציה לפודיום, במקרה המשובח ביותר אני לוקח מקום רביעי ... וזה לא ממש יקרה יאללה נתראה ב 11 ...

ויש כתבה באוטו ... http://www.auto.co.il/Content/Articles/ArticlesView.asp?ArticleId=2850&SubjectId=81 דרך אגב כרגע רק הקטגוריה השניה מהווה עניין כאשר היא היחידה בא לא נקבע אף מיקום על הפודיום...

באמת. מתי עוד ארוע ??

אין ספק, וכבר ציינתי זאת בעבר, שרמת האירגון והארועים משתפרת ומתקתקת בכל ארוע מחדש. עומדים בלו"ז (לפחות אצלנו עמדו, לא יודע מה היה בשאר הקטגוריות), המתחרים מזנקים זריז והכל מנוהל היטב. המים שחולקו למתחרים (ביחד עם הוופלות) היו חידוש מרענן ומבורך. אני בהחלט שמייח שאירגון ליגת הגימקנות הראשונה בארץ נעשה על ידכם ...

הטקסט ששלי היה בכלל שונה: על המיאטה נוהג ניב סדובסקי, הוא לא ממש יודע לנהוג אבל הוא לפחות נראה טוב, על הצד של הנהיגה במשפחה מופקד אחיו תום סדובסקי עם הקליאו ספורט ... וזה היה אמור להיות משעשע עם טיפת פירגון לתום. בפועל השמיטו את החלק השני וחזרו בלי סוף על הראשון ... נוראי

הכרוז בכלל היה מעפן. הבדיחות חזרו בכל מקצה עשרים פעם. רוני והכפכף, ניב היפה והקליאו 1.4 . לפעמים החוכמה של הקריין היא לשתוק מדי פעם. בטח ובטח שזה מביך ומעצבן את האנשים. לתשומת הלב של גור ...

רוני, אתה ממש לא מעדכן. הבכי האחרון שלי עכשיו זה הצמיגים האחוריים שלי שהיו גמורים כבר כמה חודשים (בריזסטון טורנזה בני שלוש שנים) הפעם הייתי עם צמיגים חדשים שאכן עשו את העבודה הרבה יותר טוב - הנקוק Z212 אפילו שלטעמי הם לא מגיעים לקרסוליים של הגודייר F1 שהיו לי קודם. אני ממש שמייח שהגעתי לגמר. היו מתחרים חזקים ורכבים נהדרים ואני ממש מרוצה מהמקום שלי. המתחרים נהגו נהדר וכבוד גדול לכל המשתתפים בארוע ... MDC 6 הולך להיות האחרון לעונה. אני רחוק רחוק מאיזה שהוא קרב על מקום נורמלי אבל אחרי הארוע הזה אני רק משתכנע להכין את עצמי טוב טוב לעונה הבאה. MDC2 - אני מגיע ...

מצפים בהתרגשות...

סרט מצמרר שממש ריגש אותי והעלה דמעות בעניים. מה שכן אני חייב להודות שמצד אחד אני מקנא באנשים האלו, מוות מהיר בשיא חייהם באמצע הדבר שהם הכי אוהבים לעשות ... ככה אני הייתי רוצה ללכת סרט מדהים

אין שום קשר בין החיסכון לעובד ובין הליסינג. החיסכון לעובד בשל השווי מס יהיה אותו הדבר גם עם החברה תקנה את הרכבים בעצמה וגם אם היא תקח בליסינג. לליסינג ישנם שני יתרונות: 1. יתרון המימון - אומנם ניתן לקחת הלוואה מהבנק אבל עסק צריך לתת ערבויות על 120% מערך ההלואות שהוא לוקח ולפעמים זה בעייתי. 2. כאבי הראש - להחזיק רכבים של החברה זה בעייתי, לדאוג לשלוח לתיקונים, רכב חליפי אם יש קילקול, ביטוח ותאונות והכי גרוע מכירה בעייתית של הרכבים. 3, הובלת עלויות - הליסינג יכול לספק את אותה הסחורה לחברה בעלות זהה ולהרוויח וזאת עקב העובדה שהעלויות של חברות הליסינג נמוכות יותר. החל מהעובדה שהן מקבלות הנחה על הרכבים - עד 20%, ממשיך ביעילות הטיפולית שלהן - ייבוא חלפים עצמאי והסכמים עם מוסכים, קל יותר לטפל ברכבים שיש כמות גדולה וניתן להעסיק בדיוק את העובדים הנדרשים לאסוף ולהחזיר את הרכב. והמכירה מסודרת באופן יעיל ואפילו במחירים סבירים (רכב ליסינג שווה יותר מרכב "חברה")

הכל תלוי מה מחפשים ברכב. רכב בעל הנעה קידמית יכול להיות מהיר יותר מרכב הנעה אחורית. תלוי בכוח, איזון, זריזות וכמובן תלוי בתוואי המדידה. אני מניח שאחי עם הקליאו ספורט מנצח אותי כרגע בכמעט כל גימקנה או תחרות, כאשר ששניינו התחרנו על המיאטה היינו שווים פחות או יותר עם יתרון קטן לכיווני ... אבל ... לאנשים שנהנים מהחלקות ושליטה ברכב הנעה אחורית מציעה הרבה יותר אתגר והרבה יותר כי. נכון גם בהנעה קדמית ניתן להחליק אבל לא בצורה רצינית, לא באופן ממושך ולא בכל מקום. אני אישית הייתי לוקח את המיאטה שלי על פני STI DCCD בכל יום בשל התחושות והכיף שהיא נותנת. ברשד יעדיף את הקליאו שלו והכל הגיוני ונכון. אין דבר כזה נכון לכולם לכל אחד יש את ההעדפות שלו ולפיהן הרכב המתאים לו ... ולגבי סוס למשקל - זה קובע אולי את התאוצה במטרים הראשונים, ככל שהמהירות עולה ככה משנה רק המשקל והאווירודינמיות. אני בטוח שה 330 החלושה יחסית תעקוף את הקליאו בקלות במיאוץ של 100 - 200 ... אני יכול להבין למה בחור עם 330 יטען שהקליאו יחסית חלשה אבל ל95% מהאוכלוסיה בפורום זה - הקליאו בהחלט נותנת בראש

מאיפה הקביעה שה TT הוא לא רכב פוזה הוא יפה, מושך תשומת לב ועם מנוע טוב/אפשרויות שיפור. בהחלט אחלה של רכב פוזה ...

דווקא בפורמולה D ...

אם היתה תאונה שכזאת אני מניח שהביטוח כבר שילם על הכל ... אם איחן ביטוח אז חבר שלך היה אמור לתבוע את הגרריסט

כמה דברים בקשר לאנטיפלאש. קודם כל הוא יעיל רק בלילה, באור יום המצלמות לא משתמשות בפלאש. שימו לב שכל המצלמות הנייחות הן עם הגב לרכב כדי למנוע סינוור, רק מצלמות ניידות ביום ! יכולות להיות עם הפנים לכיוון הנסיעה... בקשר לחוקיות - לא משנה המטרה, אסור לך להוסיף אורות חיצוניים לרכב, לא נאון מתחת לרכב ולא אנטי פלאש נגד פפרצי ... בכל מקרה אני כמובן בעד כל כלי שיגרום לשיבוש החוקרים ... בהצלחה

WOW קליאו ספורט הנעה קדמית שאפשר לזרוק איתה תחת אח שלי (והוא באמת אח שלי ). במסלול מרוצים, שמגיעים במהירות ויש המון מרווח אני יכול לזרוק תחת גם שאני רוכב עליך ... או על המזדה 6 כלומר לא רוצה להעליב, האוטו נראה מגניב לחלוטין אבל אל תסחף (תסחוף (WOW אני יצירתי היום) אף פעם לא אמרתי שרכב הנעה קדמית לא יודע לזרוק טוסיק, הוא פשוט לא יודע לעשות את זה כמו שצריך...

עזוב את הקוואטרו. יותר צריכת דלק, יותר משקל, יותר חלקים שיכולים להתקלקל. קח את הרגילה ותהנה איתה, אוטו חביב מאוד למי שמחפש א המטרות שלך ...

יש אפשרות ? עוד מישהו מעוניים יוני ?

אני מתנצל על הכותרת הפוגעת. בעניי, שאני מחפש לרכב את הטוב ביותר ואין להשיג אז ההתפשרות היא הרע במיעוטו. כמובן שאני מודע שאלו צמיגי מרכז ולא גרועים כמו הסינים האנומיניים ...

היה נורא מצחיק שאף אחד מההפקה לא הגיע. אני הייתי שם עם אבא שלי ושני אחים שלי משעה 1 ורבע כאשר הבטחתי לאבא שעד 3 וחצי 4 זה נגמר (הוא היה צריך עוד לקפוץ לעבודה). בשעה 2 וחצי הוא כבר רצה לפרוש והחלטתי לבדוק מה קורה אם הסרט ... התברר שהסדרן בקומת הקולנוע לא יודע מהחיים שלו, השומר כניסה שלח אותי לבוריס - המקרין ובוריס טוען שאף אחד מהמארגנים לא אמר לו כלום אז הוא ממתין ... קיצקצ אמרתי למקרין שיתחיל להקרין ואני לוקח אחריות, צעקתי לכל החברה שיכנסו לאולם ואחר 3 דקות הסרט התחיל משעשע. ואת הסרט די אהבתי. היה צריך להעיף כמה קטעי כאילו עלילה אבל סך הכל היה נחמד ...

ההנקוק מה 12/05 כלומר בני שנה וקצת. בפועל הם נראים טוב ואחרי חימום אוחזים לא רע בכלל. והכי חשוב שסך הכל פשוט לא היה לי הרבה ברירה מהצמיגים בארץ ... מקווה שלסט הבא אני אכין את עצמי מספיק זמן מראש כדי להיות מוכן בזמן עם צמיגים טריים ...