barak4*4

טריק ישן וידוע, כותבים שהרכב עבר תאונת שילדה רצינית (תוך שימוש במילים שאדם ללא רקע בעולם הרכב לא יבין) ובע"פ אומרים לך שהרכב טוב. במידה ודבריך הם נכונים וזהו ציטוט מדוייק שאמר הבוחן, כנראה שיש שם איזו שהיא שותפות של המוכר והמכון. מוטב שתפרסם את שם המכון, במיוחד לאור העובדה שאתה מציין שהוא "הומלץ" בפורום.

:mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah:

אתה באמת מאמין שככה זה עובד? אני מקווה שזו תמימות ולא משהו אחר.

במסגרת העבודה היה ברשותי איפון 4X4 דיזל אוטומאטי (חנן שאל אותך אם הרכב ידני או אוט' ולא ענית ). הרכב היה שנת 2003 או 2004. אנחנו היינו יד 1 מהחברה ועשינו עימו את כל הק"מ מאפס ועד 160,000. הרכב היה עמוס בציוד רוב הזמן והיה מחובר לנגרר די כבד לפחות בחצי מהנסיעות שעשה. אף אחד לא "ריחם" על הטנדר האומלל ורוב הזמן הוא ננהג עם רגל ימין מחוברת לרצפה. צריכת הדלק הממוצעת שלו עמדה פחות או יותר במספרים שאתה הגדרת ואף יותר גרוע במקרים קיצוניים. זה נתון שנבדק לאורך 160,000 ק"מ.

גאנה, רגוע, רגוע, לא לדאוג, רק שלא תהפוך לי למשוגע. נמצא פיתרון לבעיה, אני עכשיו בברורים לך ולגילי. אעדכן כשיהיו התפתחויות.

נמרוד תתחדש ותסע בדרכים טובות. תומך ומחזק את דעתו של עופר (אותו הדבר לגבי הפגושים).

"אני הולך למות מסרטן הריאות"

אני משער שאני פונה בעיקר לאזרחים הוותיקים יותר שבינינו . אם אני זוכר נכון הקטע הוא מהראלי של 1986, אבל יכול להיות שאני טועה וזה בטווח של כמה שנים קדימה או אחורה. המדובר הוא על קטע שמוסרט ממסוק: מצולמת פיז'ו 205 4X4 במהירות מקסימאלית על פני מישור חול, לפתע הפיז'ו נעקפת על ידי משאית 4X4 (שני מנועים אם אני לא טועה, אולי קמאז או מאן). מי זוכר באיזה ראלי זה היה? ניסית לחפש ביו-טיוב, אבל לא מצאתי (לעומת זאת מצאתי מחווה יפה לריסוק רנו 5 טורבו וטורבוII). יש למישהו לינק? יש למישהו את המקור והוא יכול להעלות לרשת? אודה לעזרתכם. ברק.

אני מציע שתתחיל בלקרוא את השרשור הזה. הוא נפתח בשנה שעברה, אבל רוב הרכבים בשוק הם אותם רכבים, לא "צצים" הרבה טרנספורטרים חדשים. תוכל לקבל שם גם קנה מידה באשר למחירים. לכשתסיים עם השרשור הזה, חפש עוד שרשורים בנושא ואז כבר תהיה חכם יותר. ברוך הבא לעולמם של "השרוטים" .

אתה חבר חדש? תלמד להשתמש במנוע החיפוש. כדי שלא יגידו שאני לא נחמד, שרשור לדוגמא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=92254&highlight=%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%A1%D7%94

יותר משנה למכירה, עם בעיית ניירת לא פשוטה. בזמנו התעניינתי ברכב, הרכב לא היה של האדם שמכר אותו, עניין של חובות וכספים וכו.... בקיצור לא משהו מזמין להיכנס אליו ובטח שלא במחירים המדוברים (וכל זה עדיין בלי לראות את הרכב).

מי אמר שאין יותר בתולות? אלפא סוד TI יד ראשונה עם 110,000 ק"מ על השעון. לא נראה לי שיש יותר מקורי מזה. שנת 1981, 1,500 סמ"ק. (18,000 ש"ח). כשאתה כבר לא מאמין שמשהו כזה יכול להיות, המציאות מפתיעה אותך. הפעם זה מוקדש לג'ורג' (שאולי יספר קצת על מה קורה עם האלפא שלו ). המקור : http://www.trademe.co.nz/Trade-Me-Motors/Cars/Alfa-romeo/auction-105619084.htm

המילה באנגלית היא Back Axle או Rear Axle. המילה Axe באנגלית פרושה גרזן ואם תחפש אותה כך בחו"ל, לא בטוח שיבינו על מה אתה מדבר. אם אתה מחפש בתחומי הארץ, יותר פשוט להשתמש בעברית ולאמור סרן אחורי. סביר להניח כי אם לא תקבל כאן תשובה לשאלתך, תמצא אותה בפורום טויוטה של אתר ג'יפולוג. בהצלחה.

יפה, יפה, הלילנד יצאה מגבולות המושב. בלי לראות את התמונות לא הייתי מאמין . מזל טוב. גאנה, למרות שאתה אוהב את הלוק המקורי של משאית עם עבר של עבודה, פחחות וצבע לקבינה (בכתום המקורי כמובן), צבע לארגז ודפנות עץ חדשות, יעשו אותה בונבוניירה אמיתית.

גם חברי הפורום מעבר לים מצטרפים לבקשה. תנו לשטוף את העיניים בקצת נחת תוצרת ישראל ולא רק סקנדלים פוליטיים.

האופנוע הזה נפוץ למדי בניו זילנד בשל קטוגריות הרישוי ביפן. (על מה לעזאזל הוא מדבר ומה הקשר ) ההסבר הוא כזה: ניו זילנד היא פח המיחזור של יפאן, רבים מהרכבים שיורדים שם מהכביש (בגיל המופלג של שנתיים שלוש) מגיעים לניו זילנד. לעניין, ליאור, אם אתה צריך חלפים אשמח לסייע לך באיתור ובמשלוח שלהם לישראל, יש כאן כל מה שתרצה לאופנוע. בהצלחה בשיפוץ.

רק אני רואה שם דייהולט (אופס.. שברולט)?

אני לא בקיא בחוק כלשונו, אבל כמתנדב מספר שנים בסיור הכפרי של מג"ב (ז"א כשאתה במשמרת, אתה נחשב כשוטר לכל דבר), נאמר לנו כך: אסור לכם לערוך חיפוש בתא המטען, אבל, אם יש "חשד בטחוני" מותר לכם. נתרגם לעברית: תפתחו כל מה שאתם רוצים ותעברו על הכל, היה והגעתם למח"ש / בית משפט או משהו כזה, תגידו שהיה לכם חשש שמדובר בסיכון בטחוני. לא יכולים לעשות לכם כלום. אז כן, לפי מה שהבנתי, תאורטית אסור מעשית מותר (תיאורטית יש לנו שני מליון דולאר, מעשית יש לנו שתי זונות בבית ).

רועי, אני שמח שיכולתי לעזור ולתרום את תרומתי הקטנה והעקיפה לשיקומו של ויני. שימח אותי עוד יותר לראות את סוף סוף את ההשקה, למרות שלא נכחתי בארוע. לנצח תשארי בליבי התמונה של ויני מגיע למחסן, ערום ועריה, מונח על "שולחן הניתוחים". תהנה ותסע בדרכים טובות. ברק. אגב, בהתחשב בתאריך בו הרכב יצא מהמחסן (בנסיעה) ובתאריך בו אירעה ההשקה, אני מקווה שיהיו לך רק בנות ולא בנים. למה? כי אף ילד, גם אם הוא הבן שלך, לא יאהב אותך לעולם, אחרי שתערוך לו ברית מילה בגיל 15 .

אם הרכב הספציפי הזה מגיע לישראל על פי כל מה שהאדון רשם לך במייל ובמחיר של $6,000 אז סביר שבאותו היום: *נחתום על הסכם שלום כולל ומלא עם כל מדינות ערב והפלשתינאים. *לא יהיו יותר פרשות שחיתות בכנסת. *שיפורים לרכבים בישראל יהיו חוקיים. *ישראל תיקח את גביע העולם בכדורגל. *רכבי אספנות יוכלו לנוע בכל שעות היום ואף יזכו לנתיב מיוחד עבורם בכבישים. *אה... כן.... ומשה קצב יתפטר מהבושה. חבל על הזמן והאנרגיות שלך, מישהו חומד לצון (או שהוא נוכל מקצועי או שהוא סתם טיפש). מומלץ שתשנה את החתימה שלך.

נכון מאוד, רק ששם הוא מוציא 220 כ"ס (לפני שיפורים). ראיתי אחת (MR2) ששופרה באופן לא קיצוני ועומדת על 380 כ"ס, אפשר להוציא מהן הרבה יותר, אבל זה הגבול בין אמינות בסיסית להספק מטורף. הסיליקה 4X4 עם מנוע ה-3S-GTE שאתה קורא לה ALLTRAC, נקראת ביפאן ובניו זילנד (פח האשפה של יפאן למכוניות משומשות , איזה כיף) GT-4.

דווקא בניגוד לכל הילדים ששואלים: "... יש לי יונדאי אקסנט ואני רוצה להוסיף לה טורבו..." השאלה לגבי הסליקה לא הזויה בכלל. בהנחה שאנחנו מדברים על הדור החמישי של הסליקה (ששווק בארץ), הדגם הזה יצא במקור גם עם מנוע טורבו, ה-3S-GTE. למנוע זה כ-200 כ"ס (ליתר דיוק 199). אם אני לא טועה, בארץ הסליקה שווקה עם מנוע 2 ליטר רגיל 3S-FE & 3S-GE, יתכן וההמרה פשוטה יותר ממה שהיא לכל רכב אחר נטול טורבו. קח בחשבון שהטורבו יעמיס מאוד את רוב המכלולים, בדגש על המנוע עצמו. אם המנוע לא ממש בריא, הטורבו רק יקרב את הקץ ולכן עולה בפניך אופציה נוספת (כתלות במצב המנוע ובתזרים המזומנים): ליבא מנוע 3S-GTE מחו"ל. היות ומדובר ברכב דיי נפוץ, המחיר לא אמור להיות משהו יוצא מן הרגיל. כמו ששאלת: "בלי לשפר ולהחליף חלקים" אי אפשר, אין קיצורי דרך. ההשלכה הכלכלית? כבר הבנת לבד - לא סיפור זול. מומלץ גם כי תעיין בדיוני עבר בנושא, לא הכל מתחיל ונגמר בטורבו, יש לקחת בחשבון גם חיזוק, שיפור והחלפת מכלולים שתידרש בעקבות התוספת בהספק (מתלים, בלמים, בולמים, מע' קירור ועוד...).

לאור השאלה שנשאלה, אני דווקא חושב שאם הוא "רק ליד הבית" עדיף שיסע בלי חגורה. זו הדרך של האבולוציה להשאיר איתנו רק את החכמים.

גנאדי יקירי, לפעמים אתה כזה אהבל, שיש לך מזל שאני בצד השני של העולם ולא יכול לתת לך כאפה מצלצלת שתחבר אותך בחזרה לקרקע. . אם אתה מדבר על אחת מהמשאיות שנמצאות אצלי בחצר, אז הפתרון הרבה יותר קל ממה שאתה חושב. בסוף רחוב הארז (הרחוב שלי) בבית הלפני אחרון מצד שמאל, יש פנצ'ריה של משאיות. דבר ראשון, הוא זה שנותן שרות להמון פנצ'ריות ביבנה, אולי גם לזו שאתה מתכוון ללכת אליה. דבר שני, מדי יום נכנסות ויוצאות מהפנצ'ריה שלו עשרות משאיות עמוסות בצמיגים חדשים ומשומשים (לפני ואחרי תיקון) לכל חלקי הארץ, לא נראה לי שתהיה לך בעיה לשלוח את הצמיגים איתו בעבור תשלום סימלי (אם בכלל). דבר אחרון, אתה יכול לנהוג לשם - 300 מטר של דרך עפר ועוד 300 מטר של כביש בתוך המושב. בכוח אתה מנסה לעשות בעיות הא? כשאני חוזר אתה חייב לי בירה. **אין לראות בדברי המלצה לנסיעה עם רכב לא חוקי באופן כל שהוא** ******************************************************* עריכה - אני אידיוט, לא ראיתי את התאריך המקורי של השרשור.

אם לא בא לך להתחשמל בכל פעם שאתה נוגע במכשיר, אל תקנה LG. קקה של מכשירים .