eitanm

מה לגבי סיטרואן C3 משנים 2012? והסביבה?

מה לגבי הגיר האוטונוטי של הפולו בשנים 2010-2012 ? האם הוא DSG ? האם ידועות בעיות ?

עיצוב נאה, אבל נראה כמו ערבוב של מאזדה 2 וקצת קליאו עם פנסים אחוריים של 208. מעניין באמת מה המשקל שלה

ד"ר סובארו: יש לך 107? השכרת פעם 107 לתקופה של חודש? נהגת פעם עם 107 לשבוע באוגוסט? נהגת יום אחד ב107 באגוסט ובאותו יום בפיקנטו (1000)? אתה פשוט החלטת משהו, ממוחך הקודח ומאז, שאני פה בפורום אני קורא את האזהרה המטופשת שלך שלא מבוססת על נסיון אמיתי. אולי תקשיב לאלו שיש להם נסיון אמיתי? תריץ בעצמך את החיפוש שהצעת ותמצא לי בעלי 107 שמתלוננים על זה שהמזגן שלהם קטסטרופה בגלל שאין פתח מרכזי מתכוונן. לדעתי לא תמצא מישהו כזה. מה שכן תמצא בכל שרשור על 107 זה איזה אחד הזוי -אולי ד"ר -שמייד קופץ שהוא לא היה קונה כי... אבל הוא גם מעולם לא קנה.

אם אני זוכר נכון בתור ילד המחאה היתה על סדקים שהופיעו בשלדה לאחר קילומטרז' גבוה אבל לא חריג במוניות. לדעתי הם לא השיגו את מה שרצו (החלפה של הרכב במקום ריתוכים בשלדה) אבל אולי זה תרם להם איכשהו להשיג פיצוי מסויים בהמשך. לגבי הבחור עצמו: מאחל לו שיסתדר עם צ'מפיון אבל שיהיה ריאלי: הוא לא יקבל שום רכב חדש בחינם (ואני מהמר שגם לא תמורת עוד 50 אלף ש"ח) . תכלס זה לא כזה לימון. היתה תקלה אחת מתמשכת ועוד כשל בציפו ההגה. התקלה השלישית בטח בגלל נזק של המכונאים עצמם. וגם אם תהיה רביעית: לא יחליפו לו. שיגיע לפיצוי סביר (כמה אלפי שקלים בודדים על אובדן ימי עבודה) אולי עוד אביזרים או טיפולים או הרחבת אחריות . שינשום עמוק ושיהנה מהאוטו.

זה לא אומר, שאם היא השתפרה ביחס לדגם הקודם אז בהכרח היא תקבל ציון גבוה יותר/ הציון לא ירד. צריך לבדוק מה השנוי בדרישות (לציוד במקרה הזה) שהשתנו במבחנים, או לבדוק את המשקל שניתן לרכיב מסויים שלא היה לפני שנתיים ואינו מותקן ברכב גם השנה. קשה להאמין שהשלדה עצמה הפכה להיות פחות מגינה.

מי שאין לו עבר ביטוחי על רכב פרטי משלו, יכול להצהיר שנהג באופן קבוע (לא צריך לציין מה בדיוק היתה התדירות) ברכב של אבא/ אחות בתנאי שהיתה להם פוליסה שיש בה בה סעיף שמכסה כל מי שבעל הרכב התיר לו לנהוג ואז מבקשים מביטוח הרכב ההוא את טופס היעדר תביעות.

הדרישות הולכות ומחמירות משנה לשנה. בעיקר ברשימת ההתקנים הבטיחותיים הנדרשים לציון גבוה. כנראה שמפחינת אימפקט הפגיעה המכוניות החחדשות סופגות אותו נזק ומגינות אותו דבר ברמה הפיזית אבל השנה יורד להן ציון על זה שאין רכיב מסויים שלא נכלל בדרישות לפני שנתיים.

ה107 אכן מההנה ביותר מהקטנות לנהיגה. המיי/ אפ לא פחות יציבה ממנה אבל בכ"ז לא מעלה חיוך על הפנים. אני חושב שהאחת מגרסות של הסיאט מיי/ VW UP מוציאה הספק יותר גבוה בנפח זהה של 1000 סמ"ק אז אולי זה שיקול ללכת עליה. אם תסקור פה את הפורום לאורך השנים תראה, שיש אנשים שזועקים לשמיים, שחסר פתח מרכזי מתכוונן במרכז ל107/ מיי/ אפ/C1 והם זועקים את זה באופן אוטומטי כאילו שהם באים להציל את העולם. אבל אף אחד מהם לא היה בעלים של 107 / אפ/ מיי /C1 אז הם לא ממש מבינים והם בעיקר משערים. בקיצור לגבי ה107: נוסעת הכי טוב מהקטנות, חסכונית מאד ואמינה מאד , מזגן סביר ביותר. חסר קצת כוח בעליות לירושליים אבל אין שום בעיה בנסיעה בעיר או נסיעה לב"ש (מנסיון רב).

בדוק את תיבת הפיוזים.אם זה המצב ואתה קונה סט פיוזים (20-40שקל) אז שים לב שהם קטנים מהרגילים בדוגל הפיזי.

אני אולי טועה, אבל לא נראה לי שבעיה במערכת מים+ הגה מתקלף + עוד תקלה ספציפית עם נורת אזהרה זה עילה להחלפת רכב. אם הבחור חושב כך הוא חי בסרט והוא מאד קטנוני ולא מוכן להתגמש.אני לא ציני ולא סרקסטי . קנית רכב ויש בו תקלות. קורה. זה מבאס. היבואן צריך לדאוג לך וגם להוציא אותך בהרגשה טובה כדי שתחזור. עם כל הבאסה אף יבואן בשום מקום בעולם לא יחליף רכב על רצף התקלות כפי שתואר. ואין שום סיבה. כנראה שפשוט צריך מוסך יותר מקצועי . לגבי מה שהוא טוען שאמרו לו "שיחליפו לו רכב": זה מה שהוא שמע.מזה הוא הבין שההחלפה היא ללא עלות. לא בטוח שזה בדיוק מה שנאמר לו.

שלום לחברים וגמר חתימה טובה מה ההמלצה שלכם לרכב משומש לפי הדרישות הבאות (בשביל חברה, לא בשבילי): תקציב 25-30 אלף ש"ח אוטומטית חובה. מיועדת לנסיעות וחנייה בת"א + נסיעה פעם בשבועיים לירושליים. עם תינוק. גודל ותצורה: משהו כמו פולו או פיאסטה. 5 דלתות .בשום פנים ואופן לא להציע משהו עם בגאז' או לעלות בגודל בשם הבטיחות/ סחירות. הדרישות הן בטיחות (יש תינוק באוטו גם בנסיעות לירושליים מדי פעם) , אמינות וגודל קומפקטי. עוד משהו: שנתון 2010 עדיף יותר חדש אם יש חיה כזו בתקציב הזה. עם מוסך טוב בת"א (ת"א זה מדינת ת"א ולא פ"ת) רק אח"כ סחירות ובסוף צריכת דלק (נוסעת פחות מ 10000 ק"מ בשנה ). פולו אוטומטית 2010? האם הגיר האוטומטי שלה קשור לבעיות שיש לגירים המודרניים של הקונצרן? נכנס בתקציב? יש כמה דגמים? פיאסטה ?איזה דגמים אוטומטיים יש בשנתון 2010-2011 ממש לא נראה לי קוראנית קטנה כמו פיקנטו בגלל הבטיחות. אבל אולי סיאט מי?/ VW אפ? מאזדה 2 נכנסת בתקציב? תודה

מעצבן. רואים את זה לא מעט. אני לא מספיק מבין, חכה לתגובות פה- אולי יש משהו שקפץ בציר שעליו יושבת הזרוע ואפשר להחזיר. אם זה ממש שבירה של הזרוע עצמה, תתחיל לחפש פה: https://www.aliexpress.com/af/daihatsu-arm.html?SearchText=daihatsu+arm&ltype=wholesale&d=y&tc=main&blanktest=0&initiative_id=QRW_20170926002058&origin=n&isViewCP=y

שולפים את החלק התקוע של הבורג (גוז'ון) ואם עושים את כמו שצריך ואפילו אם קצת לא , אין צורך להחליף נאבה. רוב המוסכים והפנצ'ריות יעשו את זה ולפעמים גם סתם בעל מלאכה שעובד עם מתכת/ קונסטרקציות.

הפעלת ביטוח תגרור תשלום השתתפות עצמית ועליית הפרמייה בשנים הקרובות, אבל בביטוחים דרך ארגונים גדולים בד"כ אין ממש התייקרות של הפרמייה או שהיא לא משמעותית- תבדוק עם הסוכן או חברת הביטוח מה יקרה אצלך. אל תלך על החלפת דלת כי זה סתם יהיה סרט במכירה. תכלס נראה שPDR יפתור לך את הבעיה בקלות.

לא חושב שמדובר על חו"לניקים או לא. כנראה שמהלך הניסויים והתיעוד שלכם הוא לא באמת מדוייק. יש סיכוי שגם לא נדע כי פשוט יחליפו רכיבים חשמליים עד שהתקלה תיפתר. אבל זה בהחלט מסקרן והייתי משלם יותר כסף לקצין הרכב שלכם על יכולות בלשיות / ספרותיות. חולניק מניע ממושב הנוסע אבל מיד אח"כ אם מתיישב במושב הנהג הרכב לא מניע? יש איזו חלוקה נוספת של המניעים/ לא מניעים? אנשים קטנים (פיזית) מול כבדים/ גבוהים? תנסה לשים לב גם במה אנשים נוגעים תוך כדי סדר הפעולות שלהם:מזיזים את בכסא? נוגעים בכפתור כלשהו או שתי ידיים על ההגה? שתף אותנו בהתקדמות.

מה שאני רושם הוא מזיכרון ורלוונטי למה ששאלתי את הרוא"ח שלי, אז יכול להיות שאצלך זה קצת שונה. בתור עצמאית מוכרות לך רק 2/3 (או 60 אחוז. לא זוכר בדיוק) מהוצאות הרכב וזה נכון לכל מה שקשור להוצאות נסיעה- כולל ירידת ערך/ ליסינג ומוניות רכבות /טיפולים / טסט. בלי קשר לזה ליסינג טוב אם את רוצה מקסימום נוחות או שממש אין לך כסף לשים על קנייה ואין אשראי או בתנאים מיוחדים אבל בגדול לפי דעת הרוא"ח שלי עדיף לרכוש רכב.

אם אתה משיג הנחה אמיתית על מחיר המחירון אז זו עסקה לא רעה. תעשה את מה שאלון אמר

לכל החכמולוגים השמאליים שמאיטים/ נותנים נגיעה על הברקס מתי שנצמד אליכם מישהו מעצבן/ ממהר/ ערס/ לא משנה מי: אם יש לכם אפשרות לזוז לימין, פשוט תעופו כבר לנתיב הימני ואל תנסו לחנך אף אחד. מישהו יכנס בכם יום אחד ואפילו אם הוא קוף/ ערס/ מפגר ואפילו אם בית המשפט יקבע שהוא אשם והביטוח שלו יכסה הכל, אתם באמת רוצים את זה? רק בגלל שהז@ן של אחד מכם קטן מדי? אני מבין נגיעה בברקס או אורות סכנה אם מישהו מתקרב מהר אבל הוא עדיין רחוק מכם. אבל אם הוא כבר צמוד ואין לכם שום אפשרות לברוח ימינה, אז תישארו באותה מהירות ותנסו לצפות מה עלול לקרות לפניכם, בלי התחכמויות - רק אורות סכנה אן איתות ימינה והתנהגות מה שיותר צפוייה וקבועה עד שתוכלו לפנות את המסלול.

לא נעים לומר, אבל כנראה קנית מישראלי

כן, לגמרי לבד ולגמרי אכסניות. ככה מכירים אנשים וחווים ממש את המדינה. מתחבר למה שאמרו פה על מכירת הרכב שלך בארץ והשכרה באירופה. אולי אפילו קנייה של רכב לשלושה חודשים באטליה / גרמניה/ הולנד.

תודה על הפוסט חן. כחול לבן היה לרכב השכרה אם אני זוכר נכון מה שכן, הפכנו למפונקים והיסטריים עם השנים: אני זוכר בתור ילד שהיה מקובל לגמרי לקנות מכונית שעברה צבע מלא (כולל הגג) וזה נחשב למשהו טוב. בתור ילד שפינטז על אלפות (סוד וג'וליות- מי זוכר?) כמעו ולא היו כאלו עם הצבע המקורי וכמעט שלא היתה אחת עם שלדה ישרה ממש- ועדיין קנו אותן ונסעו עליהן בלי שום בעיות התנהגות מיוחדות.

לדעתי הפיתרון של בוקי הגיוני. עוד ביטוח מקיף לרכב השני+ טסט נוסף+ טיפול זה עוד 6K ש"ח בשנה. אני יוצא מנקודת הנחה שסה"כ תסעו אותו קילומטרז ושצריכת הדלק דומה אז אין הבדל משמעותי בכמה דלק סה"כ קונים עבור כל הנסיעות שלכם. גם אם להונדה המזדקנת יהיה ישור קו פלוס תיקון גדול מתישהו אז מדובר על כמה אלפים שמתחלקים על כמה שנים. נניח שעוד 1000 ש"ח אקסטרא לשנה.+

המזגן בסדר גמור. כפי שרשמו הוא לא מקפיא אבל הוא סבבה ואני אומר את זה בתור אחד שחי עם הרכב כבר 5 קייצים בתל אביב ונוסע איתו לב"ש מדי פעם. אני מעולם לא הבחנתי שהמזגן נחלש בעמידה או זחילה בפקק . היחידים שיש להם חששות (חסרות בסיס) הם כאלו שמעולם לא היו בעלים של הרכב.

תודה לעונים