The Coolest

הגוון של ה-Night Breaker לבן יותר מנורה רגילה (לא לבנה לגמרי כ-3500K לעומת 3000-3200K) ומאירה טוב יותר. אולי זה הפנסים שלי אבל ההבדל בעוצמת התאורה היה פחות גדול ממה שחשבתי שיהיה אבל בהחלט שמים לב שיש שיפור ניכר בתאורה. קניתי את אלה.

אז אני רואה שהרעיון מת סופית?

על מוצרים כאלה יקרים אפשר לדרוש החזר של ההפרש. יצא לי לקנות באמאזון טלפון סלולרי ואחרי שבוע עוד אחד והמחיר ירד ב$20. ביקשתי מהם באדיבות להחזיר לי את ההפרש על המכשיר הראשון וקיבלתי בלי שום ויכוח.

לפחות נגמר לה המצבר. והיא עדיין לא חושבת שכדאי לסדר את זה? ואתה בהחלט יכול לקרוא למשטרה אם הרכב לא מפסיק לצפצף לאורך זמן.

הכי טוב להביא לינק למפה של גוגל עם המקום.

הנה עוד גאון, טרי מהיום: lhb25MYrRvI דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

לדעתי עדיף לשאול כמה מאות\אלפי שנים זה יקח, ולא כמה קילומטרים.

כדי שלתורת איינשטיין יהיה משקל כלשהו בבריחת השעונים ברכב אתה צריך לנסוע הרבה יותר מהר מ200 וגם מ200,000 קמ"ש ובמשך תקופה ארוכה. ואפילו אם זה היה נכון, אז השעונים אצלך ברכב היו מאחרים ולא רצים קדימה. לכן אני מניח שהד"ר לא באמת היה רציני.

כן, אני בהחלט מבין ולכן המצלמה מצלמת עם סאונד כמובן כי חשוב שגם הסאונד יוקלט.

עוד אחד לאוסף. *עריכה, רק עכשיו שמתי לב שגם מימינו יש מקום.

ברווז, אני לא באמת מגן עליו. בגלל כתבתי להגנתו עם גרשיים. דרור, הורדתי את האודיו כי לא הייתי לבד ברכב ולא רציתי להעלות את השיחה לאינטרנט.

"להגנתו", אני גר פה כבר כמעט 7 שנים וכל פעם נדהם מחדש על העובדה שאי אפשר להכנס לחניה שם כשמגיעים מכיוון הטייסים.

הנהג פונה שמאלה וחוצה פס הפרדה רצוף, עבה וברור. UfgTIDfvmG0 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

igalr, צודק. הוא בסך הכל חצה פס הפרדה רצוף כדי לעשות שם פרסה. בהחלט לא ביצע עבירה.

לא. חייב להיות SD או SDHC רגיל, כי מיקרו זה גודל אחר. רגיל: מיקרו:

exma, יש לך בכלל מושג מה זה H4 וH7? קסנון לא מקורי - אסור עפ"י חוקי. מצד שני אם ההתקנה מקצועית, האלומה מכוונת, לא מסנוורת והגוון תקני אז יש סיכוי לעבור טסט גם עם קסנון.

אם אתה רוצה קבריולט, אז תחשוב לכיוון הרכבים עם גג קשיח. ככה אתה בעצם נהנה משני הייתרונות - גג נפתח וגג קשיח כשאתה סוגר אותו.

Convertible* לא convert. לא מבין את ההתלבטות. אם אתה פוחד על הגג הנפתח כי זה לא גג מתכת (כמו שיש ב-206CC לדוגמא), ובאיזור מגוריך יש ודליזם ויש סיכוי גדול שיתעסקו לך ברכב, אז קח קופה. רוב הרכבים עם גג נפתח הם כבדים יותר ולכן יש פגיעה בביצועים, התנהגות וצריכת הדלק, אז לקופה יש ייתרון נוסף.

זה משהו שנכנס לא מזמן, גם אותי שאלו לפני כמה ימים. אני הלכתי על האוטו

^ תנסו לחפש "לאדה"

תודה על התשובה, אז גם את הקלינר וקס עדיף לעשות ידנית ולא עם מכונה?

בגלל חלק מהתגובות פה עדיין לא הבנתי אם כבר נקבע מקום וזמן הפגישה או שבינתיים רק "רוצים לעשות"?

שטפתי את האוטו ואחרי יומיים התחילו הגשמים (בשבת) ושוב הרכב חום מבוץ. למרות שהופתעתי היום עד כמה נקי יצא האוטו אחרי הגשמים ביומיים האחרונים - פשוט מדהים.

אז על הפרק שתי מכוניות צרפתיות, ה306 שלי וקסרה שנת 98. שלי עברה צביעה שנה שעברה והקסרה עד כמה שידוע לי עם צבע מקורי. לחבר עם הקסרה יש מכונה, אני עדיין לא יודע בדיוק איזה דגם, אבל הוא רוצה לעשות טיפול דיטיילינג לבד (אוהב DIY). ואני רק חושב על לעשות וקס על הדרך. ידוע לי שברמת העיקרון עדיף ולא לנסות לעשות פוליש בלי לדעת מה אתה עושה ובלי ניסיון אבל לזה עוד נגיע. רציתי לשאול האם יש וקס שמתאים ספציפית למכונה או שבעצם כל וקס איכותי אפשר ליישם גם ידנית וגם ע"י מכונה? ושאלה נוספת, מה המלצתכם לגבי פוליש לקסרה? האם שווה לנסות עם פוליש עדין כלשהו או שיש רעיונות אחרים? יש לי Cleaner Wax של מגייורס, ממה שהבנתי הוא גם מכיל רכיבי פוליש עדין מאד, מה דעתכם על שימוש בו לצורך העבודה? לגבי פוליש צריך לקנות, אז המלצות יתקבלו בברכה.

למען האמת אני לא חושב שיש דרישות סף כלשהן מבחינת הרכב. בטיולים לא עושים רייסים ודברים מסוכנים, סתם נוסעים להנות מנהיגה, מהרכב, מהנוף והחבר'ה.