The Coolest

במרכז יש לך מספר מוסכים שמתמחים בצרפתיות, שאליהם מומלץ לגשת. או למכון גירים טוב. מבחינת עלויות, מכון בדיקה בד"כ גובה 400-500 ש"ח לבדיקה. במוסך בעיקרון גובים על זמן עבודה, לדעתי זה יכול לצאת סביב ה-200.

למרות שכבר ענו על השאלה, אם אין לך בעיה עם ידני, אז אין בכלל טעם לשקול אוטומט. החזקתי 306 1.4 (משקלים ומנועים דיי דומים מבחינת ביצועים) לפני קצת יותר משנתיים, והמנוע הרגיש לי חלש מאד. במרכז הארץ הכל מצויין, אבל מספיק להוסיף קצת עליות וירידות וזה מתחיל להציק. תוסיף מזגן וזה נהיה מעיק. כמובן ה206 רכב חדש יותר, קל יותר ועם מנוע מודרני יותר עם מומנט עדיף. נסעתי אתמול ב206XS, וכאן אפשר להגיד על הרכב שהוא תענוג. המנוע חזק ודיי גמיש, הרכב מאד נוח, תנוחת הישיבה טובה. כמו שנאמר מעליי צריך למצוא רכב שמור עם טיפולים ותיקונים שבוצעו במוסך מסודר ולא מוסך מדרכה, אחרת אפשר בקלות למצוא את עצמך בבור ללא תחתית. גרסאת 1.4 זה לא רכב רע, אבל לא מאד חזק. כך שאם מרבית הנסיעות שלך הן במישור אז שווה להסתכל גם לכיוון שלו.

הגדר מה הכוונה שלך בשיפורים. שיפורי התנהגות כמובן אפשר לעשות לכל רכב, אבל מבחינת שיפורים למנוע לרכבים אטמוספריים (לדעתי לא תמצא טורבו במצב טוב בתקציב) זה עסק יקר מאד למעט מאד תמורה. לדעתי אם אתה רוצה לעבור למכונת נהיגה (שאפילו לא ממש דורשת שיפורים נוספים) תסתכל לכיוון 106 ו306 ספורטיביות, גם סיטרואן ZX (וולקן, ZX16V) באות בחשבון. ה-106 בעלות מנוע קטן יותר וחלקים נפוצים יותר, כך שלדעתי הן יהיו קלות יותר על הכיס. מצד שני ה306 יהיו "יותר רכב". ה ZX היא אחותה (הכמעט) תאומה של ה306 כך שהכל רלוונטי גם עבורה.

לא יצא לי לנהוג בקליאו אבל יצא לי לעשות נסיעת מבחן קצרה באבארת'. דבר ראשון הסאונד של האבארת' מדהים, בכל כלי מידה. גם מבחוץ (האגזוז) וגם מבפנים כשמרפים מהגז בסלד גבוהה, צליל יניקת האוויר תורם מאד לאווירה ספורטיבית. מצד שני, לא אהבתי בכלל את תנוחת הישיבה באוטו, אחרי ה306 שלי היא הרגישה לי מאד גבוהה ולא נוחה במיוחד לרכב שאמור להיות ספורטיבי. המתלים קשים יחסית, אבל מנסיעה בעיר לא שמתי לב לבעיה כלשהי לשימוש יומיומי, הרכב לא נשבר בכביש משובש ועובר במפרים בצורה סבירה מאד. ההגה חשמלי, כך שאין שום פידבק ממנו אבל הוא מתקשה במהירות גבוהה בצורה מספקת ומרגיש טוב ביד, ונהיה קל כשנוסעים לאט. בכל מקרה, כפי שנאמר מעלי, רק לאחר נסיעת מבחן בשתיהן תוכל להחליט. דבר חשוב נוסף לגבי האבארת', המושבים מאחורה הם לרוב נועדו לקישוט בלבד. אולי ילדים יוכלו לשבת מאחור, אבל למבוגר יהיה לא נוח בעליל.

גם אני שמתי לב שבפורום נוטים להתעלם מהמגאן כמעט לחלוטין. הדגמים לאחר מתיחת פנים בהחלט טובים מאד. אפילו גרסאת ה1.4 בעלת 16 שסתומים ולרכב לא חסר כוח. מנהיגה קצרה באחת כזו תצורת סדאן הרכב נוח, מרווח, ולא מרגיש עגלה בכלל. דבר חשוב מאד זה לוודא שכל מערכות חשמל באוטו עובדות תקין ואין את תופעת החלונות הנופלים.

מגאן קופה זה רכב שנראה טוב מאד. ממה שאני מבין למצוא אחת באמת שמורה כמו שצריך לא יהיה קל, גם אין הרבה כאלה למכירה לפי מה שראיתי ביד2 (גם אני מחפש) והמחירים שלהן מספיק גבוהים כדי לא להשאיר לך הרבה כסף ליישור קו לאחר קניה. אני לא יודע לגבי המתלים של דגמי ה2.0 ליטר, אבל אם תסתפק ב1.6, מומלץ לקחת אחת אחרי מתיחת פנים (דגמי 2000) בגלל כיוון מתלים יותר בטיחותי, ובנוסף הן באות גם עם מנועים חזקים וחסכוניים יותר בעלי 16 שסתומים.

אולי 206GTI יש אחת אפילו בפורום מכירות. ואם אתה הרפתקני יש שם גם את ה 206XS המשופרת קלות, גם היא אופציה. או קליאו ספורט, למרות שתצטרך למתוח קצת את התקציב. רצוי ומומלץ (מניסיון אישי מאד כואב) לקחת גם קורס נהיגה מתקדמת, בעיקר כשמדובר על רכבי ספורט ועוד כאלה בלי יותר מדי מערכות בטיחות אקטיביות.

כל אחד והעדפה שלו, לי אישית לא מפריע לבחוש בידית מדי פעם. חוץ מזה שבנסיעות בינעירוניות גם בידני אתה שם הילוך וזהו. אפשר לחפש רכבים שהקלאץ' בהם הוחלף לאחרונה וכך לחסוך הוצאות עתידיות. רכבים שלא קרעו והתנהגו איתם בצורה נורמלית יכולים לנסוע על קלאץ' מקורי מאות אלפי ק"מ. גירים ידניים בהחלט יכולים להתקלקל, אבל עלות ההחלפה בד"כ זולה יותר מגיר אוטומטי והסיכוי הסטטיסטי ליפול על גיר ידני שהולך הרבה יותר נמוך מגיר אוטומטי תקול. מה שמנסים להגיד לפותח השרשור שלגיר ידני מתרגלים, אם לא צפויות נסיעות מרובות בפקקים של עצור-סע אז במסגרת התקציב המדובר לרכב עם גיר ידני יש סיכוי נמוך יותר לגרום להוצאות גבוהות לאחר הקניה.

אם אתה רוצה רכב שמתנהג, נוח לנסיעות ממושכות ונראה לא רע, לדעתי פיג'ו 206 באה לך בול בתקציב. צריך כמובן למצוא אחת שמורה, רצוי כזו שטיפלו בה כמו שצריך ולא הזניחו בעיות (קטנות ככל שיהיו). אם תשקול לקנות אחת, המלצה חשובה עם רכבים כאלה היא לקחת את הרכב לבדיקה במוסך שמתמחה בצרפתיות (לא סתם כל מוסך) שיבדקו את הרכב ביסודיות. דבר חשוב נוסף. האם 13K זה כל הכסף שברשותך לרכב או שזה התקציב לפני יישור קו? רוב הרכבים שתמצא יצריכו השקעה נוספות בסידור ליקויים כאלה ואחרים ולכן רצוי להשאיר בצד כמה אלפים ליישור קו.

אני מחזק את דעתו של בוקי. אלא אם כן רוב הנסיעות שלך הן בפקקים (ואפילו אז) אז אין סיבה לא לקחת רכב עם גיר ידני שיראה עדיפות בכל פרמטר שקבעת (חיסכון בדלק ובביקורים במוסך).

ב13K אפשר לקנות הרבה דברים שונים ומעניינים. אתה צריך להיות יותר ספציפי. מה בדיוק אתה רוצה מהרכב? לאיזו מטרה (עיקרית) הוא ישמש? לאיזה שנתון אתה מוכן לרדת? מה הציפיות שלך מהרכב (מבחינת אמינות, צריכת דלק, עלות החזקה)?

טוב, חברים, אחרי קצת שבירת ראש מה אני באמת רוצה הנה "הרשימה" המלאה מדורגת לפי העדפה. כמובן רק ידניות. 1) סיטרואן קסרה עם מנוע NFU, זהו מנוע 1.6 ליטר עם 16שסתומים ו110 כ"ס. 2) רנו מגאן דור ראשון, לאחר מתיחת פנים (מנועים שודרגו ל16V במתיחת פנים) עם מנוע 1.6ליטר. רכב עם 1.4 ליטר יישקל אם לא אמצא משהו מתאים עם 1.6. לגבי הקופה, בד"כ הן שחוטות וגם יקרות יותר. אבל אם יש אחת במצב באמת טוב ובמחיר דומה לרגילות, אז זה גם מתאים. 3) קסרה עם מנוע HDI. 4) מגאן RXE עם מנוע DTI, אלה עם 100כ"ס.

לפי התגובות שם, לדעתי רוב האנשים לא ראו את זה בכלל. הנוסע של אותו פורד לא יותר טוב מהנהג עצמו, לא מסובך לסובב את הראש ולבדוק מה קורה מאחורה לפני פתיחת הדלת.. למרות שמן הסתם האשם העיקרי פה זה נהג הפורד כי הוא עצר באדום לבן כדי להוריד נוסע, ולא בדק בכלל אם יש רכב מאחור ולא עצר את הנוסע מלפתוח את הדלת.

שמתם לב שמדובר על הדלת האחורית של הפורד?

306 בהחלט רכב מצויין, שאני מכיר מקרוב (גם הרגילה וגם הספורטיבית). המחשבה ללכת על משהו חדש יותר היה יותר מכיוון שלא צריך להתעסק עם אישורי בלמים, טסט פעמיים בשנה בזמן הקרוב וגם מקבלים רכב בטיחותי יותר. ה-306 בסמלון עברה תאונה עם פגיעת שלדה רצינית, כך שתיקון לצערי הרב לא בא בחשבון למרות כל רצוני להשאר איתה. בגלל שאני בכל מקרה צריך רכב, אני רוצה לקנות משהו זמני (בתקווה) וזול שישרת אותי בשנה-שנתיים הקרובות עד שאחליט מה לעשות הלאה. נבדוק את עניין ה-206 הזולות יותר, כשבדקתי לפני כמה ימים לא ראיתי משהו שווה בדיקה, אבל אני אבדוק שוב.

תודה רבה על התגובה המפורטת. חשבתי על הפוקוס ולצערי הרב אין כאלה ידניות בכלל בשנתונים המוקדמים (לפחות ביד2). אסטרה גם אין בשנתון\תקציב שבו אני מחפש. על הגולף והפולו עוד אחשוב קצת. אם יש דעות\הצעות\רעיונות נוספים, אשמח לשמוע.

עריכה: בטעות פורסם בפורום לא מתאים, נשלחה בקשה למנהל להעביר את השרשור. ניסיתי להחליט האם לפרסם כאן את השאלה או לא, כי אני כמעט בטוח בתשובות שאני אקבל. בכל זאת החלטתי לשאול. אז ככה, שנתיים וחצי אני עם צרפתיות ואני מעוניין להמשיך את הטרנד, אלא אם כן אשוכנע אחרת. בכל מקרה אני מקווה שזה יהיה רכב זמני עד שאוכל להשתדרג למשהו שאני באמת אוהב. חשוב לציין שאני עובד מהבית, וכרגע לא לומד, כך שאין נסיעות יומיות קבועות. רק סידורים, קניות, מפגשים ולעיתים נסיעות ארוכות לצפון. אגיד מראש שהדרישות שלי יחסית גבוהות לתקציב שהקצבתי. - ידנית. למרות שברור מראש שבשנתונים ישנים ובעיקר של צרפתיות עדיף ידני, אבל במקרה שלי זאת דרישה. - העדפה מאד חזקה לכיוון הגה כוח הידראולי. - התנהגות של צרפתיה. - נוחות של צרפתיה. - רצוי שלא תהיה עגלה. - העדפה ל-5 דלתות, אבל גם 3 באות בחשבון. - כמובן העדפה לשנתון גבוה. - התקווה היא לרכב שאפשר לשים דלק ולנסוע, כמו שאומרים. שלא אתקע במוסך כל שני וחמישי (פחות בעייתי עניין הזמן, ויותר עניין הכסף שמוציאים על רכב ישן וזול). עכשיו אני מודע שהמבחר שלי מוגבל פחות או יותר ל306 שנתון גבוה, 206 שנתון נמוך (ולא ראיתי כאלה ביד 2 בפחות מ9-10), קסרות, ZXים. אבל אם כבר אני קונה משהו אז שיהיה קצת יותר בטיחותי, ה-206 עונה על דרישה זו, אבל הן לא כל כך זולות. יש גם את האפשרות של מגאן דור ראשון שנתון מאוחר או את הקליאו B (למרות שאליה אני פחות מתחבר). חלק מהאנשים שדיברתי איתם אומרים להתרחק מהמגאן כמו מאש עקב בעיות חשמל, האם הבעיה עד כדי כך נוראית (נניח שנתון 2001-2003)? פזלתי קצת (רק טיפה) לכיוון DTI עם ה-100כ"ס. הרכב אמור להיות מאד חסכוני בדלק. אמור להיות יחסית חזק. ומבירור עם המוסך לצרפתיות שבו אני מטפל הבעיה העיקרית עם הרכבים האלה היא משאבת סולר שנוטה להתפגר (ואותה אפשר להחליף לאחרת מפירוק במידה וזה יקרה). ביד2 מצאתי כמה אקזמפלרים שאמורים להיות לא רעים (לפחות לפי התיאור) משום מה האופציה הזו, מאד קורצת ואני לא יודע למה. מה לדעתכם כדאי לי לבדוק? האם יש רכבים אחרים או מיצרנים נוספים שיכולים להתאים לדרישות שהצבתי?

מגאן וקליאו B גם באות בחשבון.

שלום חברים. מעוניין בצרפתיה קטנה, זולה וידנית. עם עדיפות ל206, אבל אשקול 306, ZX או Xsara. כרגע לא מעוניין בAX\Saxo\106. הדבר העיקרי שחשוב הוא שהרכב יהיה תקין מבחינה מכאנית (כזה שלא נמצא בתחזוקת שבר), עם מזגן תקין וכמובן ללא פגיעות שלדה. מדובר על רכב זמני, ולכן התקציב הוא כמה שיותר נמוך. עדיפות גבוהה לאיזור תל אביב והסביבה. בהודעה פרטית.

אז תעדכן מה עשית.

לא, כי למרות שכולם לא חונים לפי הקו על הכביש, כולם חונים בצורה מסודרת ולא תופסים יותר מקום ממה שהיו צריכים

מה הסיפור? הוא סך הכל חנה שם "לדקה"!

לפי מה שכתוב בתיאור של הסרטון, החומר המצולם הועבר למשטרה ובמקביל הם הריצו את לוחית הרישוי של ה-במו והוציאו צו מעצר לבעלים.

Mjko, אם תקרא את המשפט השני בתגובה שציטטת, אתה תראה שבמקרה הנ"ל אין מצוקת חניה במקום. אנשים פשוט מתעצלים ללכת עוד 10 מטר מהרכב עד הבית. באופן כללי, מעבר לעניין החוקיות, אני יכול להסכים עם מה שאתה אומר במידה ובאמת קיימת מצוקת חניה רצינית והרכבים החונים על המדרכה לא מפריעים למעבר.

+1111