The Coolest

רכב כזה, לדעתי, הוא צריך לשלם לך שתיקח. רק להחזיר אותו לכביש מבחינת תשלומים עבור הטסטים שלא שולמו יעלה לך 5-6 אלף ש"ח. רכב שעמד כל כך הרבה זמן, לא רק המנוע יצטרך אוברול אלא גם שאר מכלולי הרכב. גומיות, תושבות, צינורות ומה שלא תרצה. אם יש לך ערך סנטימנטלי לרכב, וברצונך לשחזר אותו לגדולתו אז בכיף, רק תכין את הארנק. הייתי אומר שב-30-35 אלף ש"ח אתה יכול למצוא קליאו ספורט שמורה ומטופלת. הרבה יותר מודרנית, בטיחותית וחזקה.

אפשר גם לראות שהמראה של האודי עוברת דרך המראה של הרכב החונה מימין.

1. אם איני טועה, הקליאו RS המוגדשות התחילו בדור האחרון, לפני כן כולן היו אטמוספריות. 2. נשארו מעט מאד על הכביש. ראיתי אחת למכירה בפורום אבל המחיר המבוקש קצת הזוי, אני מניח שהבעלים לא באמת רוצה למכור . אם דיברנו על 306GTI, אז יש לך גם את הZX16V למכירה. המנוע שונה וקצת יותר חלש אבל עדיין אמור להיות רכב מעולה.

מה הרעיון בלהקפיץ שרשור בן 6 שנים?

אני אמרתי את זה בשרשור הקודם ואני אחזור על זה. לא קונים רכבים ספורטיביים בכלל וישנים בפרט, אם אין לך את התקציב לתחזק אחד כזה. אני אתן לך דוגמא מוחשית ומספרית יותר, על ה 306 GTI6 שלי. את מחיר הקניה אני לא אזכיר כי הוא לא רלוונטי. שפכתי 10 אלף ש"ח במהלך שנתיים (זה כלל שני טיפולים תקופתיים כ-500 ש"ח, החלפת טיימינג כ-1200 ש"ח, וכל השאר היו יישור קו ותיקונים למיניהם) ועוד היה מה לסדר בעוד כמה אלפים לפחות. מצד שני, למעט שניים או 3 בלתמים הרכב היה אמין ונסע כמו גדול ונהנתי מכל רגע איתו, בין אם זאת נסיעה מנהלתית או קצת פחות. לשמל השנה כל מה שהיה צריך לתקן זה להחליף פקק מים בבלוק ולהחליף מצבר. כדי לתחזק רכב ספורטיבי אתה צריך כיס עמוקה ולא יעזור לך כלום. למשל יש כרגע למכירה 306XSI ביד2 המפורסמת ב14K. אני בטוח שתוכל להוריד (בהרבה) את המוכר במחיר ותיקח אותה. הרכב שלו נראה מושקע ועבר את הטיפולים היקרים לא מזמן. אם לדעתך יהיה לך לשים בצד אלפיה± בחודש לבלת"מים אז זאת יכולה להיות אופציה טובה מאד. אפשרות נוספת, שכנראה כבר הפכה לקלאסית, היא 206XS. אבל כאן צריך לחפש אחת שהיא במצב טוב מאד.

^^ מה בדיוק הבעיה עם פיג'ו? ומה להגדרתך הוא רכב נורמלי? כל ההכללות האלה ובלי להוסיף שום מידע רלוונטי זה סתם לזהם את הפורום. לפות"ש ההיתי ממליץ לחפש את הרכב מהשנתון הכי חדש שנראה הכי שמור ונכנס בתקציב. המגאן II כמו שכבר נכתב זאת אופציה לא רעה, במיוחד אם מדובר באחת ידנית. לדעתי אם כל הילדים צריכים מושבי בטיחות או בוסטרים, כל הסופר מיני שפירטת יהיו צפופות מדי. מצד שני אם אין צורך בכסאות בטיחות אז ההצעה שלי ללחפש את הרכב מהשנתון הכי מתקדם עדיין רלוונטית. עריכה: אוסיף שאם בטיחות מהווה חשיבות מבחינתך הייתי מוריד את הסוזוקי, הסריון והסקסו מהרשימה.

לדעתי אם בסיום התהליך יבוצע ציפוי הגנה בלקה זה אמור להחזיק יופי. אבל למה להסתכן בלהרוס את הפנס?

למכירה 4 צמיגים Minerva F109. הצמיגים במצב טוב מאד ועם הרבה בשר. הצמיגים מתאריך 12\52. 350 ש"ח, גמיש. בהודעה פרטית.

לפי מה שאני יודע הבעיות העיקריות עם ה206 היו תקלות חשמל בשנתונים המוקדמים ובעיות בגיר ה-AL4 הידוע לשמצה. תומר, אם הרכב שמור ומטופל, ויש היסטורית טיפולים מסודרת אז לדעתי אין שום דבר רע ברכב שבחרת. מה שכן את האוטו כדאי לבדוק במוסך שמתמחה בדגם, עם דגש לווידוא שהגיר במצב טוב.

C4 VTS זה אחלה רכב, אבל לפי דעתי אחת במצב טוב לא ממש תכנס בתקציב, אבל כדאי לבדוק את העיניין.

דיברתי על הירוקה. אני לא יודע באיזה מצב הרכב, אבל שווה בדיקה אני חושב. לפותח השרשור, לרכב 'ספורטיבי' דיי ישן כדאי שתהיה מוכן להוצאות נלוות, אפילו מעבר ליישור קו הראשוני שתבצע כי כמעט בטוח שיצוץ כל פעם משהו חדש ולא צפוי. אם סך כל התקציב שלך הוא 12 אלף, וזה כולל גם את התקציב ליישור קו ראשוני הייתי ממליץ לחשוב מחדש ולבדוק האם תוכל לעמוד באחזקה של כזה רכב.

היה פה בפורום מישהו שמוכר פונטו HGT. לא יודע עד כמה הוא גמיש בתקציב, אבל אולי תצליח לסכם איתו מחיר שיתאים לשניכם?

אם תוכל למתוח את התקציב שלך בכמה אלפים, תוכל לקנות 206XS 110 כ"ס. זה אוטו נחמד, זריז ועם הגה שמרגיש לא רע בכלל. כבונוס, הוא נוח ויחסית חסכוני בדלק. לפי יד2 נראה שמחיר קניה לרכב במצב סביר הוא בערך 12-14 אלף, תוסיף עוד כמה אלפים ליישור קו איכותי.

רציתי לשאול אם מישהו כאן מאזור תל אביב מוכן\רוצה להתחלק בחומרים, עלויות ו\או ניסיון בחידוש הפנסים. המצב אצלי לא ממש גרוע, אבל יכול להיות הרבה יותר טוב.

הוספתי כמה תמונות (כנראה לא מוצלחות יותר מדי) של האוטו מבפנים. הנה האלבום עם כל התמונות. https://imgur.com/a/U6FMu למרות שזה נראה בסדר מבפנים יש מספר בעיות. השעון בקונסולה במרכז לא עובד בכלל. דלת אחורית צד ימין לא ננעלת בנעילה מרכזית (ואי אפשר לנעול ידנית), היא גם לא נפתחת מתוך הרכב - יכול להיות שזו אותה תקלה. עוד לא הבנתי איך אני מעביר את מחשב הדרך שיראה לי את מס' הק"מ שהרכב עבר מהאיפוס (לצורך חישוב צריכת דלק) בית האור למעלה רופף והנורה שרופה או לא עובדת. מישהו החליט לגנוב את המראה צד נהג... עכשיו אני מחפש משהו חלופי\מפירוק. יש המלצות מה אפשר לעשות כפתרון זמני? ויש כמה דברים שצריך לעשות מבחינת מכניקה. ציריות, שטיפת מערכת קירור + החלפת נוזל קירור למקורי, החלפת צלחות בלמים קדמיות. כנראה צריך לעשות איזון גלגלים כי מרגישים קצת רעידות בהגה.

לאחר שטיפה טובה ושאיבה בתא נוסעים האוטו נראה לא רע לגיל.

טיפולים עושים לפי הוראות יצרן. בד"כ זה שנה או כמות ק"מ מסויימת - המוקדם מביניהם. כמות הק"מ משתנה מרכב לרכב, 15K נשמע רגיל. כך שב-5 שנים הרכב עבר 3 טיפולים מצביע על הזנחה מצדו של המוכר. טיימינג עושים לפי הוראות יצרן גם כן, שהיא 4 שנים או 60K ק"מ - המוקדם מביניהם. במנועים שבהם יכול להתרחש מפגש שסתום-בוכנה (ר"ע Interference Engine) שאלו גם רוב המנועים היום בשוק, רצועת טיימינג שנקרעת תגרום לנזק לראש מנוע (עיקום שסתומים) במקרה הטוב ובמקרה הרע לנזק כבד יותר כמו פגיעה בבוכנות - בקצרה משבית לך את המנוע.

כבר שכבר הומלץ, אם אין לך בעיה עם גיר ידני זה עדיף בהרבה. מעבר למה שכבר הוזכר לגבי הגיר האוטומטי, 206 1.4 עם גיר אוטומטי תהיה עצלה מאד ועם צריכת דלק גבוהה יחסית לגרסא הידנית.

כמו שאני נוהג לומר, בסוף יהיה טוב.

תודה מנוע 1.6 עם 16 שסתומים, 2002 ו-290K, בצבע אפור. הרכב דורש שטיפה וניקוי ייסודי, אבל המצב החיצוני דווקא לא רע. מצב פנימי נראה סביר - סביר מינוס, חלקי הדש בורד תקינים והמושבים קצת בלויים אבל לא קרועים. הוא עדיין מופיע ביד2 ב5500.

תודה רבה. הבה נקווה. אם זה יתברר כבור ללא תחתית, נמכור ונעבור הלאה. אחרי שקניתי אותה התבאסתי שאני באמת מחליף את ה306.

טוב, אז כמו ש-dorsht אמר צריך להתפשר על משהו. בסוף הלכתי על מגאן עם ק"מ יחסית גבוה אבל ברובו בינעירוני אם להאמין למוכר. בוצעו בה רוב הטיפולים החשובים, הוחלף טיימינג, לצערי הוחלף גיר אך לפחות הקלאץ' חדש. יש כמה דברים בעיתיים עם אוטו זול, כמו מצבר מת, מנוע צעדים מקרטע ועוד כמה דברים למטה. מצד שני המחיר זול וזה ייאפשר לי לעשות לרכב יישור קו מספיק טוב לנסיעה בטוחה ואמינה לזמן הקרוב בתקציב שרציתי. בסוף קניתי אותה ב4800, במקום ה-5500. אבל מהחיסכון 500 ישר הלכו למצבר חדש, צריך גם מראה חדשה כי גאון מסויים גנב אותה כשהאוטו חנה לאורך חודש-חודשיים.

אני עם עומר. בדיקה במכון רק תוציא לך את הרכב שחור מכל כיוון, ואז לך תפריד בין הכסת"ח שלהם למשהו שבאמת יכול להיות בעייתי. רכבים כאלה בהחלט כדאי לקחת למוסך שמתמצא בדגם.

מחפש מראה צד נהג (שמאלית) לרנו מגאן דור1 2002. מה שאני צריך זה את הזכוכית והפלסטיק האחורי. במחיר הנכון אשקול גם החלפה של כל הבית, מדובר על מראה חשמלית. יכול להיות שאצטרך מנוע צעדים תקין למנוע 1.6 ליטר K4M.

אחלה רכב שבעולם, אך מאחר ומדובר בצרפתיות צריך לבדוק את הרכב טוב טוב לפני הקניה. ורק אוסיף שאת הרכבים שנמכרים בזול צריך לבדוק בשבע עיניים!