Yondalar

איזה אבזור?

איך מחליטים מי מקבל אחריות רצון טוב בשנה השלישית?

אנחנו מתכוונים לקנות קליאו 0.9 טורבו ידנית ויש לי כמה שאלות: 1. לרכב מנוע חדש וקטן, 3 צילינדרים עם טורבו. מה ההשלכות של מנוע קטן כזה (רעידות)? 2. קראתי פה שלמישהו היו בעיות עם המזגן, וגם אני הרגשתי בנסיעת המבחן שלפעמים הוא מפסיק לקרר. הבחור שכתב על זה טוען שאם לוחצים על כפתור הסירקולציה זה מסתדר. יש למישהו מידע לגבי זה ויכול לאמת? 3. יש מה לחשוש מהאמינות של רנו, או שהשתפרו והסטיגמה הזאת שייכת לעבר? 4. מה לגבי השירות של קרסו והמוסכים שלהם, כזה גרוע כמו שהרבה טוענים? 5. כנראה שצריך קודן ואישתי גם רוצה גלאי רוורס ומרימי שמשות. אני לא מתלהב מהתקנות מקומיות, במיוחד לא ברכב צרפתי. האם זה באמת כזה סיכון ועדיף לוותר? 6. אם נרצה למכור, בעוד כמה שנים, באמת נקבל רבע מחיר במקרה הטוב? 7. יש המלצה לסופר מיני אחרת, לא קטנה ומאוד מאובזרת שעדיף לשקול?

אם הם זהים, אז יכול להיות שרק בגלל התאמות של יצרן כזה או אחר יהיו הבדלים משמעותיים? בכל מקרה, נראה לי עדיין קצת מסוכן ועדיף ידני לא?

אני שוקל לקנות רנו ומתלבט בין הגיר הידני לרובוטי מצמד כפול. למעשה אנחנו מעדיפים ידני, אבל המנוע החזק מגיע רק עם הגיר הרובוטי וכיוון שמעדיפים אותו נוצרה הדילמה (לא יודע למה לא מביאים ידני עם המנוע החזק). הבנתי שהגיר מתפקד היטב, השאלה מה לגבי אמינות ועמידות?

זאת אומרת שכל רכב שצריכים להחליף לו, צריכים להזמין ולחכות עד שיגיע? לכן הם לא מחזיקים מלאי של זה? למה בעצם זה שונה בין רכבים זהים, מה ההבדל בין זה לכל חלק אחר?

לפי הוראות היצרנים יש להחליף נוזל בלמים כל שנתיים. בפועל הרבה מהמוסכים, כולל מורשי יבואן בתקופת האחריות, לא עושים את זה במהלך הטיפול. האם זה קריטי וצריך להתעקש על החלפה, או שדווקא להיפך ועדיף להימנע? אם לא בכל שנתיים, אז מהו פרק הזמן הסביר להחלפה כזו? האם זהו נוזל שבאמת מאבד מתכונותיו עם הזמן?

למה לא לקנות כבר אחד שמוכן לשימוש במקום להתעסק עם מהילות? לי יש בקבוק שכתוב עליו ready mix, שלפי מה שהבנתי זה אומר שהוא כבר מוכן ואפשר להוסיף ממנו כמו שהוא.

מישהו?

אנחנו עומדים לפני טיפול שלישי (45k) לסיאט איביזה 1.4 ידני. הרכב עבר רק 29k ק״מ, אבל עברו שלוש שנים. בטיפול הקודם הוחלף שמן, פילטר שמן, פילטר אוויר ונוזל בלם. לא הוחלף פילטר מזגן. לפי מה שאני קורא, אצל הרבה אנשים כן החליפו פילטר מזגן בטיפול השני, אבל לא נוזל בלם. יכול להיות שמוסכים מורשים שונים מחליטים אם להחליף או לא לפי בדיקה? כל כמה זמן באמת צריך להחליף נוזל בלמים? לאור כל זה, מה אני אמור להחליף בטיפול הקרוב? האם יש מוסך טוב לסיאט (לא מורשה יבואן) באזור ירושלים, או שחייבים לנסוע לרון בת״א? כיוון שהרכב מסיים את האחריות אני שוקל להפסיק לטפל במורשה יבואן.

לא אמורים להחליף נוזל בלם הטיפול השני?

עשית עדכון תוכנה לגיר כשקיבלת את הרכב, כי אני יודע שהיה? מעניין האם המצמדים שאמורים להיות משופרים (ואפילו הישנים), כשהם מורכבים על עדכון התוכנה העדכני, באמת מגלים עמידות טובה יותר.

תודה על הסקירה. קנית את הרכב באופן פרטי ובכל זאת את הגרסה הפחות מאובזרת?

כולל גם טסט? אפשר מידע על עוד רכבים שמוצעים בשיטה הזאת.

טוב, מסתבר שהמצבר המקורי ברכב הזה הוא 44 אמפר בלבד... התקנתי בסוף 52 אמפר של וורטה.

לפי מה שהצלתי להבין צריך 55 אמפר, אבל אני לא בטוח. חוץ מזה, אמרו לי שהמידות של המצבר ברכב הזה קצת משונות ולכן אני מברר מה בדיוק מתאים.

שלום, אני צריך להחליף מצבר לאיביזה SC 1.4 מודל 2010. איזה גודל צריך ומה מומלץ? תודה.

כן אני מדבר על מצב שהרכב נוסע זמן ממושך והגיע מזמן לטמפ׳ עבודה. גם יוצא חום חזק, אבל רק כשזה על הטמפ׳ הכי גבוהה. מעלה אחת פחות וכבר יוצא קור ולא חום.

יש לי שתי שאלות בקשר לסיאט לאון 2012: 1. ברגע שמדליקים חימום, רק כשאני שם את המעלות על הכי גבוה (hi) יוצא חום ואם מורידים מעלה אחת ל26 כבר יוצא קור לא חום. בכלל אני לא מרגיש הבדל בין המעלות השונות - רק הכי חם והכי קר עובדים וכל המעלות שבאמצע סתם יוצא אוויר. מה קורה אצל אנשים אחרים עם הרכב? 2. נראה כאילו מכסה המנוע לא ממש מחובר לטמבון הקדמי עד הסוף, כאילו נשאר רווח ביניהם והמכסה קצת בולט החוצה. זה תקין?

תודה, ההצעה הזאת מדברת על פיאסטה ידנית?

אז מה שאתה אומר בעצם זה שאם קונים אוטו חדש, צריך לוודא מתי הוא הגיע לארץ ואם זה לא בחודש האחרון אז לא לקנות? רוב האנשים הולכים לסוכנות, מזמינים רכב, ומקבלים אותו בלי בכלל לדעת כמה זמן הוא כבר נמצא בארץ (בהנחה שזה רכב שקיים במלאי).

אם הוא ירצה מראש למנוע את אי הוודאות בסוף, ניתן לסגור מקדמה ותשלום חודשי, כשמוסכם שמחזירים את הרכב בסוף?

האם מישהו יודע מה סדר הגודל של מחירי השכרת רכב לטווח ארוך של 2-3 שנים? האם יש לחברות הליסינג אופציה של תשלום מקדמה, ואז תשלום חודשי כשבסוף אתה מחזיר את הרכב ומסיים? (אני מניח שבמקרה כזה סך כל התשלום יהיה נמוך יותר מעיסקת ליסינג פרטי רגילה)

בסדר, אבל הרבה פעמים כשיש מבצע והנחה, זה בגלל שאלו רכבים שכבר עומדים זמן מסוים והיבואן רוצה למכור, לפני שיאלץ לעשות להם רישוי על שמו.

מי מבטיח לך שכשאתה קונה מהיבואן, זה לא רכב שעמד כמעט שנה?