Yondalar

בסוף לא היה צורך בחריטה?

מה המחירון של EX מודל 2013? מניח שבמחיר הזה אתה יכול לקנות מודל 2014, שאחרי מתיחת הפנים, רק בלי גג נפתח. עד כדי כך קריטי לך הגג, שאתה מוכן להתפשר על הרכב בשבילו?

התעוררה שאלה נוספת... איך ירגיש לה הכוח של הרכב בהשוואה לקליאו 0.9 ידני, שהיה לה?

השאלה ברמת העיקרון, כי על פניו נראה שההיברידית עדיפה, וההבדל במחיר ביניהן לא גדול.

החלטתי להתקין את מערכת האיתור, כלומר איתורן סייב או פוינטר מקס. יש עדיפות לאחד מהם?

כי יש טענה, שלא מומלץ להתקין קודנית ועלוקה, כי זה מקור לבעיות (והחלופה היא מערכת איתור חצי פעילה). אני פשוט מניח שאתה מבין בזה יותר ממני, כדי לומר כמה זה קריטי, אבל כנראה שבסופו של דבר זאת באמת העדפה אישית. אז באמת לא משנה, אני מתנצל ששיגעתי אותך, תודה רבה על העזרה!

בגלל דרישה מהביטוח, או שהעדפת לשלם 30 שקלים בחודש בשביל לא להקיש קוד?

לביטוח... (שהרי אין כל קשר בין הרכב הזה לשטח) אני מתלבט אם להתקין פויינטר מקס, או קודנית וכספת.

איזה מיגון התקנת ברכב?

תודה רבה. אז שווה לשלם ~3k עבור מערכת המולטימדיה שהם מציעים + מצלמת רוורס? מצלמת רוורס עדיפה על חיישני חניה, או שכדאי את שניהם?

נכון, יש איתורן סייב או פוינטר מקס. השאלה אם להתקין את זה ולהתחייב ל30 שקלים בחודש, או להתקין קודנית וכספת ואז זה בלי תשלום חודשי? זאת מערכת ששולחת התראה למוקד ברגע שיש ניסיון גניבה של הרכב.

אני צריך להתקין מיגון ברכב חדש ואלו שתי האופציות שהביטוח דורש. על שתיהן אני לא משלם וצריך לבחור אחת מהן. ברור לי, שמערכת איתור חצי פעילה עדיפה מהבחינה שלא צריך להקיש קוד בכל הנעה. השאלה היא, האם זה באמת עדיף מבחינת מינימום התערבות במערכות הרכב, ושווה לשלם כ30 שקלים בחודש עבור זה? אם אלך על מערכת איתור חצי פעילה, האם יש עדיפות לאיתורן סייב או לפוינטר מקס?

לא כל כך הבנתי מה יוצא לי ממערכת המולטימדיה, אז אשמח שמישהו יסביר לי. ברור שזה נחמד שיש מסך מגע, אבל מה בפועל יש שם שאין במערכת הרגילה? אם זה מסתכם בניווט, לא waze, שגם ככה לא אשתתמש בו, אז לא בטוח ששווה לי לשלם על זה.

תודה רבה לכולם. כיוון שהרכב של אישתי נמכר, אין יותר מידי זמן למשוך והחלטנו ללכת על הספורטאז'. איזה צבע כדאי? הנטייה היא לבן. האם כדאי לקחת את מערכת המולטימדיה שהם מציעים (מגיעה עם ניווט ואפשר להוסיף מצלמת רוורס), או להישאר עם מערכת השמע המקורית?

עשיתי היום נסיעת מבחן קצרה בספורטאז׳. הרכב הרגיש לי מספיק מרווח והמושב היה נוח, כך שנראה לי שמבחינת שימושיות הוא יענה על הדרישות. בנסיעה עירונית, או בשיוט רגוע הרכב שקט ולא נשמע רעש מיוחד. המנוע, מן הסתם, לא חזק במיוחד, ובעליות או כשצריך כוח, יש ללחוץ בנדיבות על הדוושה (ואז גם שומעים אותו). עם זאת, החשש ממנוע עצל במיוחד, התפוגג במהרה, ואני חושב שלשימוש עירוני או נסיעות בין עירוניות נינוחות, הוא יותר ממספק. (לא נסעתי על מנוע ה2.0, אז יכול להיות שהוא יותר הולם את הרכב. ברם, לשלם עוד 18k בשבילו נשמע לי מוגזם). תיבת ההילוכים עובדת בצורה חלקה, וההעברות נעימות ולא מורגשות גם בתחילת נסיעה וגם במהלכה. המזגן עבד כיאות וקירר בצורה טובה את חלל הרכב. כמובן, שזה לא אומר כלום, כי היום לא היה חם. מורגש מחסור באיבזור, שהפך לסטנדרט ברמות המחירים הללו כמו בקרת אקלים, מראות מתקפלות, כניסה והנעה ללא מפתח. דווקא היעדרה של בקרת שיוט, פחות קריטי, לדעתי, כי סביר שהרכב יבלה את רוב זמנו בעיר. בשורה התחתונה, כמו שאמרו כבר רבים וטובים לפניי, הרכב מהווה תמורה טובה למחיר, והוא כרגע המועמד המוביל מבחינתי.

אתה מדבר על גירסת ה4 דלתות?

לפי הבנתי, הבעיה העיקרית במאזדה 3 היא אכן המרווח מאחורה וגם תא מטען לא מאוד גדול. כדאי לבדוק את זה בכל זאת עם הסלקל, או שזה ודאי? אין לי חבר ולכן המבצע בסקודה לא עוזר לי, למרות שלא בטוח שהייתי מתפשר על שנתיים אחריות. האמינות יותר חשובה לי מסחירות ונוחות, לכן אני במידה מסוימת מעדיף לקנות רכב עם מכלולים פשוטים ומוכחים.

תודה על התגובות. מרכב סטיישן לא רלוונטי, כי אישתי טוענת שזה מכוער ונותן לה תחושה שהרכב ארוך מידי. היום התחלתי לבקר בסוכנויות: קיה - עושה רושם שהספורטאז' מספק מבחינת מרחב וגם תא המטען נראה מכובד, אני אעשה נסיעת מבחן כדי לוודא שלא חלש מידי. מחיר 138K. שברולט - קרוז 1.4 כולל מגנזיום ומולטימדיה ב111K. מחיר כביכול מפתה, אבל אני מניח שירידת הערך (בשקלים) תהיה גבוהה מהשאר, כך שייצא שכרי בהפסדי. טראקס 1.4 ב141K (ועוד במבצע של הסתדרות המורים) ירד אוטומטית מהפרק. סוזוקי - דווקא התרשמתי לטובה מהקרוסאובר, ד"א מגיע עכשיו עם דיבורית מובנית וחישוקי 17". הבעיה, שבדיוק נגמר מבצע של הסתדרות המורים ויום הבחירות והם לא מוכנים לתת באותו מחיר (122K). בנוסף, מבחר הצבעים כרגע מצומצם (אין שחור או אפור, שהיו המועדפים שלנו). נשאר לי ללכת לאופל (מעניין אם יסכימו לתת את המוקה ב130K כמו שהיה במבצע הבחירות), לפיג'ו - כדי לבדוק אם יש מספיק מרווח לסלקל במושב האחורי, ולטויוטה - כדי לבדוק את הקורולה והאוריס, למרות שאני נוטה לוותר על האוריס, כי הבנתי שאין הרבה מרווח רגליים במושב האחורי ושתא המטען די קטן (וגם צריכה להגיע מתיחת פנים).

מבקש להתייעץ לגבי רכב חדש לאישתי. הרכב יחליף סופר מיני ועליו להיות מרווח, כך שסלקל המונח על בסיס איזופיקס במושב האחורי, עדיין יאפשר לקחת את המושב שליד הנהג מספיק אחורה ולשבת בו בנוחות. שאר הדרישות, לפי הסדר: 1. אמינות 2. איבזור 3. מראה חיצוני 4. כוח 5. סחירות 6. נוחות 7. צריכת דלק אופציות שעלו בינתיים בג'יפונים הן: ספורטאז' 1.6, סוזוקי קרוסאובר, אופל מוקה. במשפחתיות: פיג'ו 308, טויוטה אוריס היברידית. מה דעתכם?

תתחדש ותהנה. אתה מקבל חישוקי 17" או שהם כבר לא נותנים?

אני לא חושב שעד עכשיו באמת אמרת מה הדרישות. אתה רוצה ידני או אוטומט? חדש או משומש? גם טווח המחירים שלך רחב מידי. אתה לא מצליח למצוא 208 ידנית משומשת בת שנה שנתיים, במחיר הגיוני? מה לגבי קליאו 0.9?

לא בכל צבע זה פלסטיק מבריק. כשקנינו את הקליאו לאישתי, היא גם לא הייתה מוכנה לקבל את הפלסטיק האדום המבריק (לא רק על ההגה). למזלי, היא בכל מקרה העדיפה את הרכב בצבע כסוף, כי טענה שהוא עדין ומשתלב יפה, ברמת גימור קולקשיין, עם המראות בצבע שחור פיאנו ועם פסי הקישוט השחורים והכסופים שקיימים ברמת גימור זו (היא גם לא רצתה את הפסים האלו באדום). כך יצא, שגם בתוך הרכב הנגיעות הן בצבע כסוף (הגה, פתחי מזגן, ריפודים), ולדעתי זה לא מצועצע ודווקא מוסיף. הפלסטיקים על ההגה בצבע כסוף מט ורק בחלק הפנימי, ככה שזה בכלל לא מעצבן ולא מפריע לאחיזה.

ממש מוזר, כי כמו שאמרתי, ברכב של אישתי זה עובד מצוין עם שני אייפונים שונים. גם ברכב שעליו עשינו בזמנו נסיעת מבחן זה עבד.

הם טוענים שזה לא מסתנכרן עם אף אייפון, או רק אייפון 6? מה ההסבר שלמשך שבועיים זה עבד?

אי אפשר להמשיך ולפרוס את יתרת החוב לתשלומים? הרי ההפסד הכספי בעצם ההחלפה יהיה גדול מהחיסכון הצפוי מצריכת הדלק. מה גם שאתה לא ממש משתדרג, אלא מוסיף כמעט 50k כדי להחליף לאון 1.8 בלאון 1.2 (אמנם דגם חדש והכל אבל עדיין...) אם אתה בכל מקרה רוצה להחליף לחדש, אז זה משהו אחר ותשכח מכל מה שאמרתי.