elians

לא הבנתי , היית בסופרפארם, הוצאת כפל רשיון רכב ומה רשום שם ? על שמך? אם כן סע לשלום הכל בסדר.

אוי ואבוי אם יש מוסך שבודק רפידות דרך גאנטים מבלי לפרק אותם. ולגבי התשלום, שכחתי שמוסכים הם בגדר של מוסד לגמילות חסדים.

האופציה היחידה לבצע את הבדיקה לבעלות הרכב הינה הוצאת רשיון במסוף האוטומטי של משרד הרישוי בסניפי הסופרפארם. בדוק היכן הסניף הקרוב לביתך שמכיל את המסוף ותגיע לתשובה. מצרף לך קישור לכתובות הסניפים הרלוונטים, בהצלחה ! ותעדכן בכרמיאל יש לך ב רח' החרושת 14, מרכז ביג http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&id=2518:emdot-shirut&Itemid=149

רק עכשיו ראיתי את הפרסום הנ"ל ואני שמח לשמוע שגיל אכן עזר לך. הייתי בטוח שהוא הכתובת הנכונה עבורך ואכן יצא כך. (:

אתה יכול לצבוע את החיישן , אך קח בחשבון שבמידה ואתה צובע בתנור , החום עלול לגרום נזק להם. אם אין צביעה בתנור , לא אמורה להיות בעיה.

מסכים איתך, יש לי חבר שמכר ממש לפני כמה זמן גולף שאיך לומר... טופלה רק במדרכה מול הבית (לא מוסך אלא רק במדרכה) , אני מעריך אנשים שאוהבים לעשות לבד, ויש להם ידיים לזה, אבל אם לקנות מהם את הרכב לאחר מכן ? לא בשבילי. מיותר לציין כי הרכב שלו נמכר לבחור צעיר שאפילו לא בדק את הרכב במכון אלא ויזואלית בלבד. אישית? מאמין שפרייארים לא מתים הם רק מתחלפים. גם אם הרכב במאה אחוז תקין, לא הייתי קונה כך בעיוורון מוחלט. מבחינתי אם אין מסמך רשמי על ביצוע טיפולים - זה לא קרה. גם לא קבלות על חלקים וחלפים שנקנו.

זה כבר שיא השיאים, לקנות מעלי אקספרס רצועות סיניות עלומות שם ועוד לטיימינג? מרחם על הרכב שלך בחיי.

למרות שאני מסכים עם מפעילי הקבוצה בדעותייהם, אני לא רואה איך יותר מ20 רכבים מצליחים להכנס לכפר אחים אל מול ביתו. מעבר לקללות ועצבים של המתגוררים ביישוב, אני לא רואה איך זה ישפיע. אם בכלל.

בכיס המושב האחורי אם יש נוסעים נוספים או פשוט זורק למושב האחורי (:

מתי אנשים יבינו שצריך להצביע ברגליים במצבים כאלו? אתה קונה רכב, לא קונה במבה בסופר, אתה הולך לשים את מיטב כספך על רכב מתוצרתם ולא משנה אם זה בהנחה או לא! , מקום שאתה לא מקבל בו שירות עכשיו , סביר להניח שגם בהמשך השירות יהיה זהה! תקנה רכב במקום שתקבל בו יחס הוגן גם לפני הקניה ובייחוד לאחר מכן !. ברגע שהלקוחות ישנו חשיבה שהכח בידיים שלהם ולא של המשווקים, שוק המכירות יראה אחרת לגמרי.

מוזר מאוד, רכב 2014 וכבר נגמרו הבלמים? אצלי רכב 2004 והוחלפו במהלך חייו רק פעמיים רפידות קדמיות ופעם אחת אחורי (וגם זה היה לראשונה לאחר כ9 שנים על הכביש) כנס למוסך לטיפול שגרתי, שם בודקים את גם עובי הרפידות, במידה וצריך להחליף מחליפים. לי אישית נשמע הזוי ולא הגיוני שבלמים נגמרים תוך פחות משנה, לא משנה כמה הנהג לא יודע לנהוג. (מדבר באופן כללי - לא עליך)

מסכים איתך. בעבר לפני שקניתי את הנוכחית שלי , עברתי לפחות 7 מכוניות שנבדקו , וכולן היו רחוקות שנות אור ממה שפורסם, בסוף זאת שקניתי ממנה, אחת שלא ידעה לספר לי באיזה צבע האוטו במדוייק ("כחול כזה")

בגלל זה מורידים את מחיר הרכב, שיהיה לך איך לכסות את הנזקים (:

בדרך כלל במקרה של תאונה עם משאית או אוטובוס, רוב הפעמים ינסו להמנע מלקחת אחריות מסיבה אחת ברורה, ברגע שידרשו להפעיל פול' בגלל התאונה, ההשתתפות העצמית שלהם תרקיע שחקים. לכן ברוב התאונות מסוג זה , עדיף לנסות להסתדר מבלי להפעיל פול' (כמובן ביחס לגודל הנזקים) שכן עדיף יהיה לנהג המשאית הפוגעת לשלם ישירות למוסך מאשר לעורר את הביטוח עם סכום כפול מזה. במידה ומדובר בתאונה קלאסית - משאית פגעה בך מאחור לדוגמא, בה האשמה ברורה לכל דורש, לא תהיה בעיה לקבל תשלום מחברת הביטוח של בעל המשאית משום שיהיה לו מאוד קשה להוכיח שהוא לא אשם.

חברת הביטוח לא תשלם פיצוי בגין גניבת רכב אם אין להם מסמך חתום של מיגון לפי הנדרש. אלא רק אם הנזקים לרכב נגרמו כתוצאה מתאונה או כל דבר אחר שאינו קשור לגניבה או נסיון גניבה.

השלט הינו רק שלוחה של המוח מצד האימובלייזר, ככה שאם תחליף לא אמורה להיות בעיה. השאלה היא - לא עדיף פשוט ללכת להחליף קיפד חדש וזהו?

פה ההבדל בין לטפל במוסך מורשה לבין מוסך פרטי. גש עם הרכב למוסך מורשה ובמידה ויש ריקול על כך באמת,לא תידרש לשלם.

טענה של מתקינים מוכרת , הגיוני כי הם לא רוצים להתעסק יותר מדי אלא לקבל עבודה קלה. מה שכן, ראיתי התקנה ברכב משפחתי מסוג מאזדה 6 שהותקן מסך בגג, אלא שהמתקין לא התעצל וחיפש קורה בגג הרכב על מנת שיוכל להתחבר אליה שני ברגים של המסך. למעשה מה שיצר פה גם חיזוק איכותי של המסך לגג וגם תמיכה מעולה לאפשרות של קריסת ריפוד הגג בהמשך. תנסה להציע את זה למתקינים,

אחרי שקראתי את כל התגובות בט'רד הזה וראיתי לפחות 10 פעמים את הסרטון המדובר בסלואומושן. אגיד את דעתי. שני הצדדים אחראיים לתאונה בדגש עיקרי על רוכב האופנוע. עוד בתחילת הסרטון רואים אותו היטב מגיח מהפניה שהוא בסיום השכבה של האופנוע, כך שסביר להניח שההתעסקות שלו בטרם סיים את הסיבוב זה לבצע את הסיבוב על הצד הטוב ביותר אל מול המצלמה שמחכה מעבר לסיבוב, מה שמעניק לו פחות מ2 שניות להבין שיש רכב בנתיב מולו וכיצד עליו להגיב. אין ספק שמהירותו לא תואמת כלל את תנאי הדרך והכביש בכלל ורואים כי נסע בצורה פרועה ומופרזת. לא משנה כמה אותו אופנוען מומחה לתחומי הדרך ובכלל למוטוריקה בישראל ובתחום האופנועים, העובדה שלא חשב על מישהו שעלול להגיח מעבר לסיבוב מבטלת כל התמחות שתהיה. התוצאה העגומה נראתה היטב לצערנו בסרטון. לגבי הרכב המעורב, נראה היטב כי נוסע במרכז הכביש , מבחינת חוק אמור לנסוע בנתיבו אך אם יש מכשול כלשהו בנתיבו , על פי תנאי הדרך הינו יכול לבצע עקיפה חוקית תוך חציה לנתיב השני. היות שהאופנוע נראה היטב כי נסע במהירות מופרזת, לא היה שום סיכוי גם לבעל המכונית וגם לאופנוע להתחמק מפגיעה. משמעו , הרשלנות העיקרית של הפגיעה עומדת גם פה על צד האופנוע ולא רק על נהכ הרכב. היות - שאין תיעוד מה גרם לרכב לסטות למרכז הכביש, לא ניתן לקבוע את הנסיבות , למקרה זה ניתן לשער שהאדם הסביר לא היה נוסע במרכז כביש אלא אם כי התחמק ממכשול או התקהלות בצד הכביש. בצילומי הסרטון ניתן לראות כי אכן ישנה התקהלות מאחורי שולי הכביש , לכן אני משער שזו הסיבה. בשורה התחתונה, אירוע מיותר לגמרי ! , היה יכול להמנע בקלות אלמלא רשלנות של נהיגה במהירות מופרזת מצד האופנוען. אין ספק שאופנוע זה כלי מסוכן , וחייב לנהוג בשיקול דעת ולא בשיקולים של פוזות למצלמה שמחכה מעבר לסיבוב לתעד את ה"ביצועים". "האדם הסביר מהיישוב" היה לוקח סיכונים כאלו בחשבון וסביר להניח שהיה נמנע מהם, חבל שבשם האקסטרים מאבדים את החיים. משתתף בצער המשפחה שלו שכן הם המסכנים האמיתיים שנשארו עם כאב האובדן ומשתתף בצער נהג הרכב שנקלע בין אם באשמתו או לא לתאונה מיותרת כל כך שכזאת.

מסכים חלקית, אך לגבי עניין ההסדר, אוסיף כמה נקודות, בחלק מחברות הביטוח ממליצים לגשת למוסך הסדר מכמה סיבות. 1. בחלקן נותנים הטבה של רכב חלופי בעת התיקון, לא כל מוסך נותן את זה כשירות ללקוח שלו. 2. בעת תביעת חברת ביטוח אחרת, המבוטח מתקן את הרכב ומשאיר תשלומים דחויים למוסך, במידה ומדובר במוסך הסדר והכסף טרם התקבל מחברת הביטוח השניה, חברת הביטוח שלך תנסה לדחות את התשלומים. 3. יש לך אבא ואמא אם הרכב לא תוקן כנדרש, לעומת מוסך אחר שאתה מתנהל מולו באופן פרטי. 4. לגבי שמאי פרטי או לא פרטי , ברוב החברות שמכבדות את עצמן, לא מחזיקות שמאים בתשלום שלהם אלא כולם שמאים פרטיים, המקסימום זה יכול להיות שמאי שיודע לעבוד ספציפית מול חברות הביטוח. בכל אופן שמאי הינו תמיד הבחירה של המבוטח. לגבי התשלום, מרבית החברות משלמות עד סכום מסויים כנהוג בשוק.

רעידות יכולות לנבוע מגאנט לא תקין (חטף מכה מבור בכביש לדוגמא) או צמיג פגום, גש עם הרכב לפנצריה לאיזון גלגלים, אם אחרי זה עדיין ממשיך, בדוק את הצמיגים. לגבי הרכב שלך ואי הצלחה למכור, הגיוני - היום המחירים של הרכבים ברצפה, ככל שכן שאתה יכול להשיג רכב 2007 / 2008 (אם לא יותר בסכום כזה) ועם מס' ידיים נמוך יותר = זה בערך אחוז ההצלחה שלך למכור. השוק מוצף ובעיקר ברכבים חדשים. 2004 זה כבר ישן. רכב בן 10 חביבי.

שים לב היכן זה כתוב לך ברשיון הרכב, מצד ימין צמיג קדמי צמיג אחורי.

נעמיד על דקויות, מדובר בדלת אחורית או בדלתות ימין ושמאל אחוריות. שני דברים שונים לגמרי. אם הכוונה לדלתות הצד האחוריות, שים לב שבתחתית הדלת עצמה (תפתח ותתכופף תחתיה) תראה שיש לפחות 2 חורים בקוטר של חצי ס"מ שמטרתם לנקז את המים למפתן הרכב, למעשה היכן שאתה רואה את הפלסטיק האמור. בצמוד אליו על מפתן הדלת, יש לך רצועת גומי עבה שנמצאית סביב מסגרת הדלת כולה ותפקידה באמת למנוע את חדירת הנוזלים. במידה ויש חדירה , כנראה שהגומיה שחוקה או קרועה. אני ממליץ לך לפני שמוציא את הארנק. נסה להוציא את הגומיה, היא אמורה להתלבש על מעין רצועת פח של המסגרת עצמה. תנסה לראות מקרוב הן על אותה מסילה והן על הגומי בחלקו התחתון, האם ישנם חריצים או בלאי שמהווה את חוסר האטימה. במידה וכן, אין מנוס מלהחליף, קח בחשבון שמקורית חדשה תעלה לך כמה מאות שקלים ליחידה. במידה ובא לך לחסוך - גש לפירוקיה ותשיג אותה בגרושים - רק שים לב שהיא באמת שלמה.

לפי המדריך רשום T5, מה שרואים שהוא מחזיק זה T10, ברוב המכוניות שיצא לי להחליף להם, אלו היו מנורות T10.

כבר שראיתי אותו באחת מתוכניות הבישול הישראליות, היה נראה שהוא לא הכי עמיד בעולם. השרשור הזה גם מוכיח את זה.