elians

גם 1500 שח לא שווה להפעיל פול' רק בשם הפגיעה בהנחת העדר תביעות ל3 שנים.

מעניין , זאנר בדגמים די לא שגרתי . יפה מאוד

לא יודע איזו טויוטה אוריס יש לך מבחינת מודל , אך שווה להציץ פה. אין סיבה להפעיל ביטוח ובטח לא במחירים שכאלה. https://www.auto365.co.il/productlist.aspx?partype=74&man=16&model=%D7%90%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%A1&year=2013-2017

ממליץ על עמוד ענן , יש לי אותה גם מותקנת על מכשיר GPS ייעודי , וגם בסלולארי עם המפות בתשלום.

אענה לך בצורה כללית מאוד , התייקרות של פוליסה הינה יכולה להיות בין 200 שח X 3 שנים ועד ל800 שח X 3 (לכאן או לכאן) זה הממוצע , כמובן שאם יש לך רכבים נוספים על שמך, ההתייקרות תהיה גם עליהם במקביל. דהיינו , אם ההתייקרות הינה 500 שח לשנה, תכפיל את הדבר כפול 3 שנים הבאות = 1500 שח. בסכומים שציינת , היות שאין לך נזק גדול ברכב ואפשר לחיות איתו, הייתי מעדיף שלא להפעיל את הפוליסה אלא לשלם ישירות, מה שכן, לעיתים ניתן אף להתמקח איתם על הסכום ולשלם פחות.

למה לשלם מאות שקלים , חיפוש מהיר הוביל לזה http://www.ebay.com/itm/2X-Front-Windscreen-Water-Washer-Nozzle-Spray-Jets-735277664-for-Fiat-Punto-/291798459436?hash=item43f08b242c:g:PL8AAOSwOVpXaM-Q&vxp=mtr פחות מחמישים שח לזוג, ויש גם זולים יותר.

פארק אריאל שרון , פארק אפק נחל אלכסנדר מכון איילון (נס ציונה רחובות)

אכן הגיוניים דברייך , הספריי הנ"ל מכיל קצף כלשהו שאמור להכנס לנקב בצמיג ולנסות למנוע את בריחת האויר ממנו או לכל היותר לעכב אותה. כנראה מפה נובעת הבעיה והבחור לא רואה מה שהוא מחפש מה אני ממליץ ? , לקחת את הגלגל שהוא מלא באויר ולטבול אותו AS IS באמבטיה או גיגית גדולה, ולראות מהיכן האויר בורח, לסמן ולתקן. או שפשוט תחליף פנצריה , נשמע שהם יותר מתמחים בהחלפת צמיגים מאשר תיקונם.

אתה בטוח ש200? לפני חודשיים מישהו העלה פה הצעת מחיר במוסך להחלפת הנורות בערך בכמות של פות"ש, וזה היה סביב 800 שח , כמובן שהמחיר לא מוצדק אבל אין ספק שיש פה עבודה מאוד סזיפית. לפי התמונות מה שצריך זה ככה: נורת T5 ללוח שעונים , אליה מגיעים באמצעות פירוק הלוח כולו ומדובר בנורה מאחורי הפלסטיק הירוק. בנוגע ללחצנים בחלק העליון של הקונסולה , מדובר בנורות T3 , לעליון זו נורה אחת (מפסק אורות חירום, לתחתון (פנס ערפל אחורי) יש גם נורה אחת קבועה ועוד נורה שנדלקת כאשר המתג לחוץ , סה"כ T3 - 3 נורות בהמשך , יש שתי נורות T5 שהגישה אליהן די נבלה, צריך לפרק את הקונסולה להגיע אליהן לאחר שמנתקים את כל הכבלים המפעילים את המזגן והבוררים שלו , ובתחתית , בלחצנים של הAC והמפשיר אדים, גם פה T3 קבועים ועוד זוג נורות בעת הפעלה בלבד.

והמפתח ספייר ? מניע?

הכוונה שלהם שהם לא מוסך הסדר אלא מוסך פרטי לכל דבר, במרבית הפוליסות רכב, ישנה השתתפות עצמית מוזלת למוסכי הסדר והשתתפות עצמית רגילה למוסך פרטי , במוסכי הסדר בדרך כלל החברות ביטוח יתנו לך כל מיני הטבות על מנת לדחוף אותך למוסכים העובדים עימה , כמו רכב חליפי ללא תשלום וכו', במוסך פרטי לעומת זאת תקבל את זה רק כאשר המוסך יהיה נחמד איתך. שהם אומרים שהם יוותרו על הרווח שלהם , זה על מנת לספוג את ההפרש בין ההשתתפות עצמית המוזלת של מוסך ההסדר לבין ההשתתפות העצמית הגבוהה.

הכי טוב שיש היום זה 3M CLEAR VHB תמצא אותו בכל טמבוריה או חנות "עשה זאת בעצמך"

בבקשה http://toyota.epcdata.ru/

לא כל משהו חריג ברכב מגדירים "כמחלה" , אם כבר "מחלה" , היא ההזנחה של הרכבים הישראלים בידי בעליהם. גומי צריך לשמר , בכל מצב ובכל מקום, בדגש אם אלו פריטים שנמצאים במשך שנים תחת השמש הישראלית הקופחת.

ממליץ על ליקווי מולי ספריי סיליקון, עושה את העבודה מעולה כבר שנים על שלל הגומיות של הרכב שלי.

עזוב אותך , אתה סתם מתלהם , חברת הביטוח עובדת לפי קוד דגם , קוד דגם שקבע לוי יצחק. במכוניות מדגמי GETZ, יש קוד דגם לGLI GL GLF GLS דור ראשון ושני , ויש קוד נפרד לGLS עם המנוע החזק יותר, מעבר לזה, כמובן גם פה לפי הגרסה ראשונה או שניה, סה"כ 4 קודי דגם לכמות כפולה של תתי דגם, הבחור מבחינתו רואה דגם , ובמחשב עצמו נותן לו עוד אופציות להוספת אביזרים נוספים (סאנרוף, חישוקים, SRS וכו', תיבה ידנית וכו) , ליד כל אחד מהם , מצויין האחוז הורדה או העלאה בהתאם למחירון. הם לא יעדכנו שום מחשב שלהם משום שזה לא אצלהם , אתה מבטח את הרכב לפי קוד דגם כללי לגטס , וחלילה בעת תאונה השמאי יעשה את החישוב לפי הרכב עצמו והרשיון רכב שלו (אחרי הכל במקרה טוטאלוס הוא מקבל את הכל ולעתים קרובות גם יוריד אותו מהכביש) , לגבי עניין השלושה חודשים נשמע לי תמוה אבל לא מתפלא, שמעתי על מקרים. לגבי התת דגם , אתה בוחש במקום לא רלוונטי.

אם אתה נכנס כדרך חברת הביטוח של הפוגע , תבקש תהליך של "הסדר" , שבו הם מוודאים כי הצד השני לוקח אחריות וכי יתקנו לך את הרכב ללא הבלגנים ודרישות של תשלומים דחויים, אמנם - זה מוריד לך את היכולת לבחור מוסך מטעמך, אבל אם מדובר בנזק קליל , זוהי הדרך הטובה ביותר

אתה במוסך מטעם חברת הביטוח של הפוגע או שהלכת למוסך מטעמך?

תן יותר פרטים, מהיכן הרעשים ? פנימי ? חיצוני ? אילו רעשים ? שריקות? המהומים? תקתוקים? מכיוון הגלגלים?

יכול להיות גם צמיגים באיכות ירודה , מה שגורם לחוסר אחיזה בכביש.

רכב בן 12 שנה , מה אתה מצפה? יהיה פנתר כמו ביום בו יוצר? (באופן כללי , מאזדה לאנטיס לא היתה מעולם פנתרה)

שום מקצועי ... עשה זאת בעצמך.... ספריי גדול סביב ה40 שח.

זה שהשטיח יבש לא אומר שאין נזילה מרדיאטור חימום, אני נסעתי חצי שנה בערך עם רדיאטור חימום נוזל , ומילוי קבוע של פעם בשבועיים של כוס חד"פ נוזל קירור. השטיח לא נרטב בכלל, הסיפטום היחידי היה ריח של נוזל קירור שרוף מהמזגן בעת הפעלה של החימום, שווה לבדוק גם שם, אם זה לא עניין של מכסה רדיאטור, ממליץ לעשות BYPASS על הרדיאטור חימום באופן זמני ולראות האם התופעה נעלמת. אם כן, החשוד נמצא.

שטיפה הגונה, ייבוש , ולאחר מכן ריסוס של ספריי סיליקון , ממליץ על זה

לגבי עניין הגרירה, בדרך כלל חברת הביטוח תשלם את זה, הכל בהתאם לפוליסה ומה שנכתב בה, אם מדובר בגרירה שנדרשה לאחר התאונה אז אלו יהיו חלק מההוצאות ועליך להגיש את החשבונית להם (שוב כמובן לבדוק את זה מול החברה לפני) ההוצאות שוות ערך כמו לכל הוצאות שיגיעו בהמשך (כמו פגיעה בגדר בטיחות , פגיעה ברכוש צד ג' וכו' - שאלו ידרשו את כספם לאחר מכן) בנוגע לשאלה 5 מדוע חברת הביטוח דורשת את המפתחות, פשוט מאוד, מהסיבה שהרכב שלך יורד מהכביש ונשלח לפירוק, מי שמקבל את הרכב זו חברת הביטוח שברגע שמשלמת לך את שווי , מבחינה חוקית הרכב עובר לידיהם. משם זה עובר לפירוק במגרש חלקי חילוף, ככה, שיש שתי סיבות - 1 בעלות הרכב, 2 : יכול להיות שבשל צורך המגרש בחלקי הנעילה וההנעה גם נדרש המפתח. (בדרך כלל מוכרים סט נעילה שלם עם המפתח).