shayy

לאחרונה סייעתי לקרוב בבחינת השתיים, כולל נסיעה/נהיגה בשתיהן. לקרוב היה ניסיון סופר מוצלח עם יאריס דור ראשון, עובדה שפגעה קשה באובייקטיביות הבדיקה. לפני כן הייתה לו גולף דור 3. חוויית הבעלות שלו הייתה שונה לחלוטין, ומבחינתו VAG פחות אמינה ויקרה לתחזוקה לעמת טויוטה שקרובה לשלמות. הוסיפו לכך את העובדה שהיאריס הראשונה, בסה"כ הייתה גם לא רעה על הכביש... מבחינתי וגם מבחינתו המבחן היה חד משמעי, הפולו TSI מבצעת על הכביש בהרבה יותר טוב. הקרוב שרגיש לנוחות כניסה/יציאה מהמכונית, הדגיש את יתרונה של היאריס הגבוהה יותר. מבחינתו נקודה זו ביחד עם חווית הבעלות היוו צירוף מוחץ. לא עזרו שיכנועי שבהם הוכחתי לו שנושא התחזוקה של MKT3 אינם רלוונטים יותר, ושבעבור כספו יקבל תמורה טובה יותר. מה גם, שנושא נוחות הכניסה/יציאה הוצג כקריטי ולכן החלטתו הוכרעה. היאריס חמודה, מאובזרת לא רע, נוחה, חסכונית באמת, שקטה עד שמאיצים בה, ההגה שלה קל (בעבורי - להחריד, בעבורו זה נהדר). בקיצור, בהחלטה יש הרבה עניין של טעמים ולעיתים יש יתרון שאי אפשר להתווכח עמו.

עשו לך התקנות מקומיות? מכשיר סלולארי? קודן? מערכת איתור? מערכת שמע? משהו אחר?

אתה מתכוון לפנסים ביום = אורות לד, או לפנסים בלילה?

מגזין "הגה" גליון 159, יוני 2012, דבר העורך קינן כהן, עמוד 8: "אל תבינו אותי שלא כשורה, העולם הדיגיטלי פותח בפנינו צהר לחוויה שאם נעשית היטב, מעשירה את צריכת התוכן שלנו באופנים רבים. היא אפילו מאפשרת לסתם אחד להקים אתר שהוא גרסה מוטורית של תא הזקנים מהחבובות, בו הוא יכול לדרג בכוכבים מכוניות מבלי לנהוג בהן כלל, או מבלי לתת הסבר משכנע לדירוג (מלבד כמובן המתאם בין הניקוד למפרסמים בבאנרים)." כך נכתב, והסיפא בסוגריים טוענת שאין מדובר בירידה מהפסים...

אתה שובניסט ואבא שלה אידיוט!

מבחינת חברת הביטוח כדאי שאפילו תעמיד שומר חמוש ודוברמן רעב 24 שעות ביממה. כל עוד זה על חשבונך... בדוק עם חברות נוספות. שאל כל חברה האם יש להם מתקין מומלץ אשר אם תלך אליו תקבל הנחה משמעותית על ההתקנה. שאל בכמה פרמיית הביטוח שלך תרד בעקבות שיפור המיגון.

"מחלות ילדות" אינן רלוונטיות למכונית בת 8. מדובר במכונית אמינה מאוד ואיכותית מאוד. כמו כל מכונית בגילה, אם אתה ממוקד בדגם אוטומאטי, מאוד כדאי להתמקד במצב הגיר, כמו גם במצב המנוע, כי אלו המקומות שמשלמים עליהם ביוקר אם הם במצב לא טוב. אל תוותר על בדיקה במכון שאתה בוחר, ובמידת הצורך לך למוסך שיבהיר לך את ה"תמונה" ומחיר יישור הקו.

התייחסויות לאופי או לדעות פוליטיות הן מיותרות ומזהמות. לעומת זאת התנהגות שאינה מקצועית או שבזדון (בהקשר לרכב) בהחלט לעניין.

האמת? יקר לי 300K בסה"כ קארטינג מגודל. ...עם רישיון לכביש. אין ספק שבאופן יחסי, יחס התמורה/ביצועים קרוב למושלם. אבל בעולם של פשרות...חיים בישראל וצריך קצת מזגן, וקורת גג... היא טובה בעיקר לאוסף, ולמי שיש לו כמה מסלולים פרטיים. הלוואי עלי!!!

ממש לא! מכונה תכליתית!

טוב, אז תסתכל על זה ככה - תשווה ל"בטיחות" של דו גלגלי...

או שמרחת עם המטלית ליכלוך ששרט, או שזה היה כבר מקודם וזה בולט עכשיו יותר כאשר זה נקי ואתה ממוקד בזה.

כמו שאותי מעניין כמה הריפוד של המושבים (שמופיע בתמונה) הוא רך ומפנק...

למה לדבר ברמזים? כמה דבר כזה צריך לעלות לאחר מיסים?

הבעיה העיקרית היא שבפעם הראשונה ניתן ביטוי לכך שלא רק שהכוכבים ניתנים בלי התנסות אישית, אלא שבמקרה הזה הם ירדו מ 5 ל 1 בגלל משהו שניתן לבדיקה, אשר לא נעשתה, ולאחר תקופה ארוכה שניתנה לו ההזדמנות לכך, הוא נמנע מלעשות זאת. לאחר התעקשות שה"בעיה" קיימת, מה הסיכוי שבדיקה תוכיח אחרת. מה, נודה שטעינו? לא היה יותר פשוט לבדוק לפני שמורידים? למה להכנס לפינה שאי אפשר לצאת ממנה? עכשיו כבר שום בדיקה שלו את הנושא לא תוכל להיות אמינה. ואני לא רוצה לדבר על אינטרסים...

לא! מדובר בגיר רובוטי דו מצמדי רטוב. התפקוד שלו מצויין. לטעמי הלבן יפיפה. זה לבן "קפוא". אפילו היצרן חושב שזה אחד הצבעים היפים יותר, עובדה שזה מה שמופיע בפרוספקט. במיוחד במכונית בגודל כזה, גלגלים גדולים יותר מוסיפים למראה הכללי. השילוב עם הג'אנטים של הטיטניום (18') יפיפה. סוגיית המזגן היא הזוייה ומי שמכיר, יודע שמישהו טיפס על עץ גבוה מדי בנושא הזה ופיתח פה אגדה. עכשיו בלי לכרות את העץ זה לא יגמר. על כל מוצר בעולם אפשר לשטוף לאנשים את המוח וברגע שהם עסוקים בלחפש את המפגע שכולם מדברים עליו הם ישתכנעו שזה נכון. המזגן עושה את העבודה היטב אין לו שום בעיה.

דגם הטיטניום מוסיף לחוויה: 240 כ"ס, 35 קג"מ. פחות מ 8 שניות ל 100 ! 235 קמ"ש מירביים. צמיגי 235/45/18 ! ג'אנטים יפיפיים. מעצורי דיסק מחוזקים - קוטר גדול יותר. גג פנוראמי עם וילון חשמלי. פאר פנימי מדהים - אין קשר לטרנד כולל לוח שעונים אחר לחלוטין עם מסך LCD וממשק נהג מכונית משוכלל מאוד כולל באמצעות דיבור. מערכת סטראו של SONY עם 11 רמקולים כולל סאב ואיכות שמע נדירה. ריפודי עור/אלקנטרה. אין ספק, פורד מספקים אלטרנטיבה ייחודית לנהג המשפחתי שרוצה רכב דינמי, נוח בצורה בלתי רגילה וגם למי שמתעקש ורוצה סטייל. תתחדש ותהנה! מכונית מעולה.

חמודים! רוב רובם של האנשים לא יראו מכונית ידנית כאלטרנטיבה לאוטומאטית (לא משנה אם זו דו מצמדית). במקרה הזה, המאזדה המהנה יותר באה עם הגיר המתאים.

60 ? למה הנתון הזה רלוונטי? אפילו לפנסיה הוא לא יצא. 60 ללא כל מידע נוסף = כשירות מלאה ובנוסף אחלה ניסיון שתורם.

לא הייתי מתעסק עם כיסויים, כל עוד אני לא מכיר בודאות את פתח היציאה של הכרית. שים לב שהוא מדבר גם על משענת הראש. גם עם אבזר בטיחות זה לא הייתי נכנס לשינויים.

סוף סוף רכב דובר ערבית בסביבה דוברת עברית. על פי רוב זה הפוך!

Car&Driver בוחנים:

+1 ההערה הכי מעשית בשירשור. לשואל - אם לא נוח לך - אל תקנה!

יש אין סוף סוגי רעשים וסיבות. זה יכול להיות משהו מכני לא תקין, אבל גם בידוד שלא יושב טוב או חיבור לא תקין. צריך לאבחן איך ומתי שומעים ומאיפה.

התשובה - בהחלט! יש תחנות שמספקות "תערובת איכותית במיוחד". לא ראוי למאכל...