shayy

כנראה שגם את הטיפולים הרכב עבר לפי מיילים ולא ק"מ...

לא מבין למה אתה מתכוון בכך שהם "לא השיגו כלום". למרות שחתמתם על קבלת רכב, ולמרות אי הסבירות לפגם כה בולט לחמוק מעיני אדם סביר, הסוכנות באה לקראתכם (ובצדק מפאת ניראות ושימור טעם טוב). אתה יכול להיות מרוצה. אבל גם אתה צריך ללמוד משהו...

לא רק בדיזלים. גם טורבו בנזין מודרנים מספקים את הסחורה בסלד נמוך

האם למישהו יש מידע עדכני רלוונטי לנושא?

באופן כללי בסלד הנמוך ביותר בהילוך הגבוה ביותר. כל עוד פעולת המנוע ״עגולה״

תודה לכולם!

אודה על מילת מפתח לחיפוש

אם הרכב שלך מטופל במוסך שמכיר את המכונית, למה שלא תסמוך עליהם? מנגד, בדיקה באמצעות מחשב אינה הבדיקה לתושבות. בדיקה באמצעות הזזה ביד של המנוע, גם היא אינה הבדיקה. לפחות לא כמו שאתה מתאר.

האם קיים מקור נתונים אשר ממנו ניתן ללמוד על מכוניות שעלו לכביש בחתך של דגמים? הפורום עוסק תכופות במחיר הראוי ל ST, GT86 וכד' מעניין מה גודל השוק של הספורטיביות בארץ. כמה GOLF GTI נמכרות בשנה...

מצטער להגיד לך את זה, אבל הסיפור שלך לא רלוונטי. ואכן המודל העסקי של חברות השכרה, נראה הרבה פעמים ככזה שבנוי על רווח ממכות ודפיקות. קשה להאמין שמכה כה בולטת נמסרה ע"י סוכנות של רכב חדש. המכה לא יכלה להסתתר בין שלל מכות אלא זועקת לכל עין בלתי מקצועית. הסוכנות לא הייתה לוקחת סיכון כזה...לפחות לא בפגם נראה לעין.

אחת הסיבות להצמדות נובעת מכך שבצורה זאת מצמצמים במחצית(לא מדעי) את הסיכון שרכב המתמרן לחניה ידפוק לך את המכונית. כך, לפחות צד אחד עם סיכוי שלא תחטוף קווץ' או פתיחת דלת... (לפחות בדקות הקרובות, עד שגם הרכב שנצמדת אליו יתחלף). הכי טוב לחנות כשבצד אחד אין חניה. אם זה מדרכה אז בסופה/תחילתה ואם זה בחניון ליד קיר. מושלם זה כשהחניה ממש בודדת - בין עמודים או קירות.

שמן אינו יין, זמן לא משביח אותו!

בספר הרכב שקיבלת אמור להיות פירוט האחריות. למיטב ידיעתי יש לך אחריות על חלודה.

הדגשתי את מה שצריך להדגיש...

אל תעלב. מבדיקה שלי המזגן טוב. אבל אין לי מושג, אם יש לך בעיות הזעה או סבל מחום. אם כך הדבר, אתה חייב לבדוק בעצמך.

- הגישה של "פליקס" לדבר עם הקהילה מבורכת. - אך הם חייבים לדעת שיש לזה גם מחיר. - את הפידבק יוכלו לנצל לשיפור נוסף. גם מי שברשותו 66 שנות ניסיון יכול להשתפר. - מסר מכליל לגבי עליונות מוחלטת של המורשים על השאר הוא גול עצמי. - לא חסרים בעלי מקצוע משובחים אשר פרשו ממורשים ופתחו בוטיקים או מוסכים אחרים. - חלק מבעלי מקצוע אלה מספקים פתרונות סופר מקצועיים ויחס אישי שמוסכים מרכזיים או מורשים יכולים רק לחלום עליהם. - לעיתים פער המחירים הוא עצום. - מניסיון פרטי בעל מקצוע כזה סיפק פתרון מושלם במחיר של 3K לעומת 15K במוסך מרכזי...(מחשב תקול-מרצדס)

באופן כללי, אפשר להתרשם משאלתך שאתה מתכוון לרכוש חתול בשק. רכישת רכב בלי נסיעת מבחן היא מעשה של אדם לא רציני. היית רוכש מערכת שמע מבלי להקשיב לה? אין שום בעיה ל 1.2TSI עם מזגן.

אתה חייב להחליט מה אתה רוצה. כתבת במקור כי ההנחה שהרכב תקין. בדיקות יש מהרבה סוגים - החל מבדיקת ביצועים המשך בבדיקת קומפרסיה וההמשך בבדיקת הספק בגלגלים. ועוד...

- לא נראה סביר שהסוכנות סיפקה רכב עם פגם כה בולט. - כל אדם סביר היה רואה את הפגם במעמד המסירה. (לא צריך להיות מומחה) - לא בהכרח אביך או מי שנהג ברכב גרם לנזק. יכול להיות שגורם שלישי עשה זאת. - רכישת רכב טעונה בסערת רגשות ולכן נראה שההתייחסות לאירוע חוצה את גבולות ההגיון. - הסוכנות צריכה לגלות רצון טוב, למרות הכל, כי הם מודעים למשמעות של לקוח לא מרוצה.

יש בלאי ממוצע לדגם ספציפי לנהג ממוצע. אתה רוצה תשובה ממוצעת או ספציפית? לגבי ספציפית זה מאוד קל - לוקחים לבדיקה ומגלים. לגבי ממוצע זה כבר בהרבה יותר מסובך... בקיצור - אין תשובה רצינית לשאלה לא רצינית... באופן כללי, סביר להניח שאחרי 200K ק"מ כל מכונית שזכתה ל"חיים ממוצעים" אבדה מיכולתה בשיא (שלא היה בתחילת חייה דווקא)

מבנה תוכניות המימון די קבוע, התנאים משתנים באופן קבוע בהתאם לשינוים במחיר הכסף (הריבית) בשוק ההון. קשה להאמין שתוכל לקבל ממישהו השוואה רלוונטית לרגע זה. לא תוכל להמלט מלימוד עצמי. ולדעתי בגלל שאתה גם לא נעול על רכב ספציפי, תוכל לשלב את החיפוש עם איסוף הנתונים. בגלל שיש בעיית גב, רוב ההמלצות כאן לא יוכלו להבטיח שהנקודה הזאת תזכה להתייחסות רצינית. אני מאמין שהפורום יוכל לסייע לך לסנן את הנבדקות הראשונות (2-3).

במכונית עם ותק כמו שאביך נוהג, מושב הנהג עייף וכנראה גם בולמי הזעזועים. מרבית המכוניות החדשות, גם הזולות ביותר יוכלו לשפר את המצב. הייתי ממליץ לכם לעשות ביקור סוכנויות רלוונטיות, מן הסתם תוכלו להתרשם שם גם מתוכניות מימון...וגם מנוחות המושבים. לא לוותר על סיבוב התרשמות לאחר שסיננתם את המועמדות. מניסיון אישי, יתכן כי גם גובה המכונית רלוונטי למי שיש לו בעיית גב. שימו לב לנקודה זו.

לא משנה זכר/נקבה... נהג חדש, במיוחד אם הוא צעיר מאוד סכנת נפשות לתת לו מכונה פראית כזאת על כביש ציבורי!

על מה הוא נוהג היוום? אני משער שבגלל בעיות הגב, הבחירה תושפע מהתאמה ספציפית לנושא. זאת אומרת יהיו מכוניות שיפסלו בגלל אי התאמת מושב.