shayy

נתון החתך הוא רק רכיב אחד. בסופו של דבר כאשר משנים מידות, אחת המטרות היא שהקוטר החיצוני של הגלגל ישמר. כל עוד קיימות סטיות שוליות בגלל שינוי מידה, אתה בכיוון הנכון. אבל כאשר הקוטר משתנה, צפויות סטיות במדידת מהירות, מרחק וכן שינויים במרכז הכובד, יכולת הבלימה והיגוי.

מסכים!

מנוע כזה ותצורת רכב כזו הם נקודת פתיחה מאוד בעייתית למי שצריכת דלק מדאיגה אותו. אם הרכב מתוחזק כמו שצריך לרבות צמיגים ולחץ אוויר, ואין ברכב משא כבד ומיותר... אז צריך להחליט או שחיים עם זה או שמחליפים. אתה מתאר נהיגה עדינה, אז מה כבר אפשר להציע. לא מאמין שיש צ'יפ שיוכל להשיג את המטרה המיוחלת.

צמיגים שלא במידה הנכונה ואשר אינם עפ"י אישור יצרן, הם אחלה נקודה למי שמחליט לתפור אותך.

בוא נגיד שאין סיכוי שהם יציעו דבר כזה. אם (בגלל החלפת מידות למשל) אתה מגיע עם צמיגים חדשים, יש לך קייס טוב למו"מ. אבל בכותרת כתבת שהם ישנים...

אתה נפרד מהם שם... אלא אם בא לך לקחת אותם לחצר הבית שלך. הם לא יתנגדו

זה לא מדוייק! היתרון של הנעה כפולה זה ביכולת חלוקת הכוח = יכולת המשיכה.

רכב ראשון? 160K דריפטים? איפה אתה גר ובאיזה שעות אתה נוהג, אני אוסף את הילדים ומסתגר בבית. ממליץ לך להתחיל במשהו צנוע יותר. בכל אופן צבור קצת ניסיון. רק תרוויח מזה.

הרכב ספג נזק שהוא רחוק מגבולי - לא יתוקן. אם כן - פשע! הערך שלו כתקין כה נמוך ששווי הסף להגדרת טוטללוס הוא כשווי תיקון הרבה פחות משמעותי.

אין שום בעיה, בתנאי שהוא מהנייר הנכון. כך מניסיוני.

חוסר המזל שלך הוא מזל גדול. אילו (לא עלינו) היית מעורב בתאונה עם תוצאות קשות, היו תופרים לך תיק...

טוב...כנראה שאני דור ישן או משהו כזה. אני נהנה ממתיחת קפיץ בשעון מכני או לשמוע את המשקולת בשעון אוטומאטי. וברור שבסמארטפון יש שעון יותר מדוייק, או כל שעון קוורץ יעשה את העבודה טוב יותר ואמין יותר. לצערי, כמו להרבה אחרים העולם לא מתחלק למכוניות חלום ולמכוניות שאי אפשר להנות מהן. לטעמי האישי, אותה נחיצות שאתם רואים בגיר הידני במיאטה, כדי להשלים את החוויה הכוללת בה, יכולה להיות גם במשפחתית. ברור שהרבה משפחתיות לא יהפכו למהנות בגלל ידני. כי הן פשוט מכוניות לנסיעה ולא לנהיגה, אבל כשאני חושב על מכוניות מאוד ארציות מהעבר (דווקא) כמו אלפא סוד (שהביצועים שלה בסופו של דבר בינוניים מאוד) ועוד ומצרף להן גיר רובוטי, נראה לי שהחוויה הייתה פוחתת.

ממה אתה נהנה יותר? עזוב מה נכון שיווקית, או לשכנה הפנסיונרית שלך. ממה אתה אישית נהנה יותר? הדוגמאות שלך לא רלוונטיות. גם פרארי חושבים על שיווק. לצערנו חתך בעלי היכולת למוצר הזה הם מבוגרים מאוד...שאוהבים חיי נוחות. חוץ מזה ברגע שאפשר לקזז עוד 0.1 ש' בדרך ל 100 או 200 הבחירה שלהם ברורה. זה עניין שיווקי במכונית מסחרית ועניין פראקטי על המסלול. הנאה לעומת זאת בהרבה פחות מוחשית בפרוספקט מאשר 0.1 ש' ל 100...

הדגשתי שני משפטים אשר בהם סתרת את עצמך.אתה אומר שלא התוצאה חשובה אלא האתגר והדרך. זה לא מוביל למסקנה ברורה? ובנוסף, גם ליתר המגיבים, השאלה המרכזית היא הנאה, לא מהירות. האם במבחן ההנאה אתם חושבים שכפול מצמדים מנצח. אני די מתפלא. אלא אם ההנאה שלכם היא פשוט מהניתוק...

אלפא מדברת אל הרגש... החלטות אימפולסיביות, מטבען הן נמהרות ולכן יש נטיה לשנות אותן.

צמיגאי טוב יכול להגיד לך לפי השחיקה אם צריך כיוון גלגלים או פרונט לפי השחיקה. חפש שירשור מעולה שנפתח כאן בנושא בשבוע האחרון. חפש "כיוון פרונט".

פשוט. נהיגה בידני מחייבת קבלת החלטות שוטפת, פיתוח אינטואיציית נהיגה נכונה. מי שיש לו את המיומנות הזאת, יוכל לפי בחירתו להחליף את החלטות המוח של כפול המצמדים. למרות יכולת הביצוע הסופר גבוהה של כפול המצמדים, הוא אינו יכול לצפות מראש, מה שהמוח האנושי כן. אתה כן יודע שלמרות שאתה מאיץ, אתה עומד להאיט ולא להמשיך להאיץ. זה מצב שכפול המצמדים מתכונן למהלך הלא נכון... מי שיודע לנהוג בידני, מבין את המשמעות של בחירת הילוך נכון בהתחשב בטווח פעולה ועקומת המומנט. מקווה שברור... אבל מה שתארתי כאן, לא דווקא מתייחס להנאה שאליה התייחסתי בפתיח. אלא התייחסות למדוע יש לנהג ידני יתרון גם בכפול מצמדים.

סתם, ולא דווקא קשור. מתי בדקת פעם אחרונה מפלס שמן גיר? מתי פעם אחרונה הרכב עבר טיפול?

בעקבות דיון על יעוץ לרכישת גולף GTI שהפך לדיון במה עדיף ידני או DSG, חשבתי שזה נושא מספיק כבד. דעתי: מכוניות היום כל כך מנותקות וכל כך "מושלמות" שהגיר הידני הוא עדיין הנצר האחרון למעורבות אמיתית בנהיגה. כפולי מצמדים טובים מבצעים הרבה יותר טוב מכל נהג, וראיה לכך מסלולי המירוצים שבהם כפול מצמדים מחזק מעמדו. אז אמנם מי ש 0-100 זה החיים שלו, או ק"מ\לליטר בצד השני של הסקאלה, כאן כפולי המצמד שולטים, הם פשוט טובים מהיכולת האנושית ; אך מאידך, ראבק, החיים היומיומיים הם לא מסלול ורמת הביצועים של רוב המכוניות אינה ניתנת לנצול. לרוב המכוניות יש היום הגה אילם ואחיזת כביש סופר גבוהה, בנוסף למערכות ריסון והתערבות שונות (ונוותר על כל צירופי האותיות הנוצריות), כך שמי שרוצה להרגיש חלק מתהליך הנהיגה מוצא לדעתי תענוג הרבה יותר גדול בגיר ידני. וכן, זה נכון לא רק למכוניות הארדקור, אלא למרביתן. בכלל, לדעתי, מי שיודע לנהוג טוב בידני, ינהג טוב יותר בכפול מצמדים ממי שלא יודע... אני כמובן מדבר לחובבי הגה ולא לגברת או האדון שנוסעים עם אנדברקס משוך עד למכולת ואפילו לא מרגישים...

עצוב מצב החברה שלנו. חוליגנים. כאילו שהם לא יודעים שאלכוהול אסור. כאילו שלא יודעים שחגורת בטיחות חובה. אני שמח מאוד שאת הקנס שלו הוא קיבל. לצערי אני חושב שהוא איחר את השלב שאפשר לחנך אותו. הלוואי ואבא שלו עצבני...

פשוט מעציב מצב החברה שלנו. תנסה לטשטש עם פוליש וקס עדין. ואחכ וקס. קשה להתרשם מהתמונה לגבי עומק הסריטה. בכל מקרה, לפני כל פוליש תעשה ניסוי קטנטן בכדי לודא שאתה לא גורם נזק. עצה אפילו טובה יותר, להכנס למוסך איכותי לצבעי ולשאול אותו. בעלי מקצוע טובים והגונים יודעים להוציא אותך לפעמים בצורה מפתיעה.

100% !!! שבת שלום

יש מכוניות שיש להן מפשיר אדים בחלון הקדמי. אולי לא כאן. אבל יש...

אין תשובה מובהקת בעניין. יש דעה רווחת וניסיונות ספציפיים. בכל מקרה המכוניות הספציפיות האלו בולטות בתכונות איכותיות מאוד מסויימות, אשר מי ששואל דווקא על אמינות אינו קולע לסיבה האמיתית לרכוש אותן. לא זו בלבד, אם תרכוש את המכוניות האלו בתחושה נעימה שרכשת רכב אמין, ההרגשה שלך תשתנה מהר מאוד, כי רוב ה"מומחים" שמקיפים אותך יסבירו לך איזה קניה גרועה עשית.

או אנטנה או מפשיר אדים. מפשיר אדים כמובן יהיה מרושת על כל החלון.