MikMan

בקשר לעלות הטיפול... לאבא של אישתי סקודה יטי 1.2TSI שאחרי חצי שנה לערך גם עברה 30,000 ק"מ. שבוע שעבר ניכנסה לטיפול השני שלה (עפ"י הוראות יצרן)וכמובן שודרגו כל ה"ריקולים" למינהם . עלות הטיפול גם הראשון וגם השני היו 660 שח כל אחד בניפרד. לא היתה תקלה או שחיקה שהיה צורך להחליף רכיב. הוחלפו אך ורק דברים על פי דרישת היצרן. סה"כ נישמע כי עלות האחזקה השוטפת של הרכב לא כל כך יקרה . ניראה כי האחזקה של הדיזל יותר יקרה... טוב לדעת. וסתם לידע כללי - אחרי שבוע שהרכב היה בבעלותו נידלקה נורה של חום מנוע במהלך נסיעה. הרכב ניכנס למוסך שם נאמר כי השתחרר "פלומבה" של צינור קירור (לא שיחרור מוחלט) . הרכב טופל - אין נזק למנוע ואין עדות כי נוזל הקירור נישפך עד הסוף. חוץ מיזה הרכב טפו טפו טפו מפנק נוח יעיל ובעל כוח יותר מכל 1.6 שיש היום. נקוה שיעבור את הקיץ בשלום. שבוע טוב

תוכלו לבדוק תחת השם : סיליקוזיס.

פחות ופחות בעלי מקצוע משתמשים בזה בארץ ... התוצאה באמת מופלאה אך יש סכנה בריאותית חמורה ביותר ונזק בילתי הפיך לריאות ! במידה ובכל זאת אתם משתמשים בזה יש להשתמש באמצעי בגנה ובטיחות ! שלא תגידו שלא ידעתם ולא שמעתם ... כי בסוף הכי חשובה היא הבריאות .

יש מצב שגם אוטו דיפו פתוח.... ACE במרכז ביג

שלום חברים יש לחבר רנו מגאן II מודל 2008 שצריכה לעשות טיפול 90,000 , אם אני לא טועה צריכים גם לעשות טיימניג (ובעתיד אשמח להכניס את הלגונה שלי). אני יודע שיש מוסך מורשה אחד באיזור - "עמיגל" , רציתי לדעת האם מישהו מכיר מוסך שיודע לטפל ברנו כולל טיימניג בצורה מקצועית ! יצא לי להכיר מוסכים אחרים שאליהם לא היתי מכניס את ה"בימבה" של האחינים שלי בני 3 . תודה רבה ...

לדעתי הצבע שבחרת הוא הכי יפה לרכב .... לי יש בדוק כזה

סקודה יטי ידנית... השבוע היתה עוד כתבה על הרכב ונאמר כי בטווח של 120 אלף זה הרכב הכי כדאי...ואפילו ישאר לך עודף

רכב חדש מהניילונים ? הריח היה גם אצלי למשך יום יומיים , ככה זה ברכב חדש שכול החלקים מתחילים לזוז בפעם הראשונה. אם זה רכב יד שניה אין לי מושג. ובקשר למפתח חדש מקבלים 2 , יד שניה מבקשים 2 .

הדבר המורגש ביותר לאחר עידכון התוכנה (סקודה יטי) זה בתחילת נסיעה ההרגשה הרבה יותר חלקה מלפני העדכון. לא מרגיש משהו אחר אבל זו רק הרגשה שלי , נאמר פה כי אחרים מרגישים דברים נוספים אבל בשבילי זה מספיק טוב. ובלי שום קשר אני מת על הגיר הזה חוויה שלא מרגישים בשום גיר אחר ! (אולי גם בגלל בטורבו). יום טוב.

אכן מקרה עצוב... גם לי נסדקה שמשה מהצד לכיוון רוחבי היתי צריך להחליף שמשה. מה שמקבלים זה שמשה חלופית תוצרת הארץ (ניראה לי חברת GOS או משהו כזה) ניראה כמו המקורי אבל תמיד בתוך ליבי אני אדע שזה לא. רציתי מקורית אבל ההשתתפות העצמית גבוהה למדי. שורה תחתונה הוחלפה השמשה ללא כל עלות וזה כולל הגומיות. לי היא לעולם לא תראה מקורית יותר ........... אאאווווףףףףףףףףףף.

פעם גם אני היתי לוקח את כל הניירת,היום זה נשמע מוזר למה ? כי הכל זמין תוך יממה ,נגיד וגנבו את הרכב והניירת ביטוח וטסט מתקשרים לסוכן ביטוח והוא שולח חדשים או מוציא במקום.זה שהביטוח ניגנב זה לא אומר שהוא לא קיים יותר.טסט גם אפשר להוציא... ככה זה שהכל ממוחשב. פחות לחץ בכיס האחורי של הארנק או יותר מקום בתיק, ולא צריך כל פעם לחפש אחריהם בכל מקום אחרון שהיית בו.

אני רוצה לאזן את השמועות הרעות בטובות ! אני בעל רכב ( יטי )1.2 DSG7 ואני חייב לציין שהכל עובד בצורה מופלאה !!! מנוע מהיר וגמיש גיר חלק ונעים לנסיעה ,אצלי הוא לא שותה שמן ואין לי תקלות כמו אצל השכן הדוד וההוא מהעבודה ! אצל אבא של אישתי אותו דבר (יטי) 1.2 DSG7 רכב שבחצי שנה עשה 25 אלף ק"מ . הכל עובד פיקס ברכב !!! הרכב על הכביש כל היום עירוני ובן עירוני ואין שום תקלות לא בגיר לא במנוע ולא בשמן . בכל כלל יש יוצא מין הכלל ואני מאמין שכן יכולות להיות כמה מכוניות עם תקלות - וכמו שאמרו פה בכבר אנשים עושים כזה רעש מרכב אחד לא תקין כאילו יש 1000 שלא תקינים . יצא לי לפגוש אנשים עם אותו הרכב ומתוך סקרנו ניגשתי אליהם ושאלתי לשלום הרכב (רכבים מעל ל 70Kק"מ) והם גם אמרו שהכל טוב אצלם הגיר והמנוע מדהימים והם רואים מוסך אך ורק בטיפול שגרתי. חברים הכל בסדר עם המנוע הגיר ושאר הדברים . (ואני לא קשור לסקודה - לפני כן היו בבעלותי 5 דגמי רנו שגם הם היו טובים ובלי תקלות)

חייב לציין שהרגשת הנהיגה והעברת ההילוכים ב DSG7 מדהימה... לא מרגישים כלום חוץ משהמספר בתצוגה עולה. בעבר היה לי רכב עם 4 הילוכים , פשוט עולם אחר... בשידרוג תוכנה שעשיתי ביום שני במוסך הגה וגיר פגשתי לקוח עם יטי כמו שלי שעברה 70 אלף ק"מ והוא מספר כי הרכב נוסע חלק ללא כל תקלות ובעיות דבר שמאוד הרגיע אותי בהקשר לשחיקת הקלאצ'ים ואמינות הרכב מקוה שככה זה יהיה אצל כולם.

סיטרואן C3 מודל 2004 היתה אותה בעיה, מוסך מורשה של סיטרואן סידר אותה ,אם אני זוכר נכון אז הוחלפו שסתומים או משהו בסיגנן והבעיה עברה. חבר שלי עם אותה בעיה בפז'ו306 התעלם ממנה כיבה והדליק את המנוע כשהנורות דלקו אמר כי לא מוצאים את הבעיה במוסך - כניראה מוסכי מדרגה , לפני חודש הגיר מת סופית.

האמת שחיפשתי ולא מצאתי...יכול להיות שיש שם משהו אחר שהורכב בחו"ל...שאלתי על זה מספר פעמים ואמרו שאצלי לא צריך. נקוה שהם יודעים מה הם עושים. מקסימום יש אחריות הכל רשום.

שלום חברים עידכון : היום הגעתי למוסך "מימד" שנמצא בבאר שבע על מנת לעדכן מה שצריך (יטי 1.2 DSG ), התור הוזמן לשעה 10:00 אבל היתי במקום כבר ב 9:00 ,תוך זמן קצר קיבלו אותי וניפתח תיק. בבדיקה במחשב של החברה על פי מספר שילדה ומספר רכב(ישר קופצת שורה אדומה במסך על הצורך לעדכן) נודע לי כי אני צריך לעשות רק עידכון לגיר ועוד משהו שקשור להיגוי הרכב (שזה דבר חדש שאני שומע עליו) , שאלתי מה לגבי "דיסקית מרווח טורבו" כמו שעושים לכולם נאמר לי כי ברכב שברשותי (עלה לכביש ב 26.2.12 ) הדבר נעשה בין אם בחו"ל או בהגעתו לארץ. הפרוצדורה עצמה לוקחת כ 40 דקות לערך , אבל שיש תור במוסך זה לוקח יותר. בסוף הרכב עבר שטיפה חיצונית (מצוין אחרי סופת האבק של אתמול). שורה תחתונה אני לא מרגיש שינוי בצורה משמעותית אם בכלל , יכול להיות שלא נסעתי מספיק ברכב. סה"כ מרוצה מהסיפור. המשך יום טוב

עידכון... היום דיבר איתי נציג מהמוסך והסביר לי שכדאי להגיע בזמן בקרוב לבצע את השידרוג ולא לחכות 11 חודשים עד לטיפול השיגרתי, נקבע תור ליום שני בבוקר. אני אעדכן אחרי השידרוג מה המצב... המשך יום טוב

אבל בפירוש זה לא רייקול... נאמר פה מספר פעמים וגם על ידי נציג החברה שלא מדובר ברייקול. נא לדייק בבקשה.

אני לא מבין משהו ... בפולסווגן (או VAG איך שתרצו) יושבים לא אחד ולא שתיים אפילו לא 20 מהנדסים בעלי ניסיון שיושבים וחושבים ובודקים ומחשבים במשך שנים איך לעשות מנועים מה טוב ומה רע , ופתאום בא איזה פלוני אלמוני לא משנה מה המקצוע שלו מאיזה מדינה קטנטנה ואומר שכולם טועים כולם משקרים ולא עשו את עבודתם בצורה הטובה ושהכל "בלוף" אחד גדול בשפת העם שלו ! והאמת לי לא ניראה כל הסיפור הזה , לא יכול להיות שחברה שמוכרת מיליונים של רכבים הצליחה לעבוד על כל העולם ורק אצלנו נימצא החכם שעלה על "הבלוף". חבר שלי ,דוד שלי ,אח שלי ! תכלס כנראה שהוא לא היה מתקבל לצוות המהנדסים של פולסווגן (או VAG ,או כל חברה ליצור רכבים) אבל הוא יכול להעביר ביקורת ולהגיד שהכל דפוק! מי שמהנדס את הכלים הללו והטכנולוגיה הזו זה לא ילד בן 12 שעושה ניסוי בחצר האחורית, אז מספיק עם כל ההשמצות והביקורת סרק האלה ואני מדבר על כל החברות מהארופאיות ועד היפניות. אנשים עם קצת יותר ידע וניסיון ממכם יושבים על הדברים הללו , אז קצת להיכנס לפרופורציה בבקשה. וכן דברים מתקלקלים - לבן אדם אחד שתיים אפילו 100 אבל ביחס למכירות זה ממש טיפה בים. וכן החברה לוקחת אחריות ומתקנת ומשפרת אבל לא צריך להגיד שהמנוע מתחמם ישר ושהוא דפוק (ותקלות וכו...) היה לי בעבר 5 מכוניות רנו חדשות מהסוכנות עם 0 תקלות למרות כל הקישקושים שאנשים מספרים , עכשו התחדשתי עם יטי ולא ניראה לי שרכב ב 140 שח ניבנה על מנת לעשות תקלות מיומו הראשון או אפילו השנה הראשונה. וזו דעתי בנושא כי פשוט נימאס לי לראות שאנשים רושמים דברים לא נכונים ששמעו מאח דוד חבר וכו... ומלכלכים כאילו כל הרכבים כאלו יצאו בכוונה עם פוטנציאל להתקלקל. יום טוב לכלום. ושכול אחד יהנה ממה שיש לו !

כל כמה זמן יוצא עידכון תוכנה ? זה מזכיר לי את הטאבלט שלי שכל שבועים יוצא עידכון אבל ההבדל הוא שאת הטאבלט אני מעדכן לבד בבית. תכלס קנינו את הרכב לנסוע איתו ולא להגיע למוסך כל חודש לעידכון תוכנה... אם זה משהו קריטי היתי מצפה מהחברה להתקשר אלי ולהזמין אותי לריקול, משום מה דווקא עם המוסך לא בא לי להיות עם בקשר תמידי במיוחד שמדובר ברכב חדש... עכשו אני בקונפליקט. ד"א כמה זמן לוקח לרכב להגיע לארץ מזמן סיום הרכבתו ? את היטי שלי קיבלתי ב 26.2.12 יכול להיות שיש כבר עידכון תוכנה ?

עכשו גם בלחץ... זה משהו חשוב ? משהו ידוע ? יפורסם איפה שהו או שעושים בטיפול שיגרתי? ללכת למוסך או לא? RS איך אתה יודע את הדברים הללו ?

השבוע חבר שלי לקח רנו מגאן 2008 מהטריד אין של לובינסקי לבדיקה... אני לא האמנתי לתוצאות שניראו לאחר שהרכב נבדק בקומפיוטסט... הרכב תקין לחלוטין מנוע עם הספק של 108 כ'ס מתוך 110 גיר מעביר הילוכים בצורה חלקה ללא השהיות ובעיות אחרות , הרכב עם הזעה קלה באזור המנוע וזהו יש לציין כי הרכב עשה 85 אלף ק'מ . יש צורך בטיימניג. אבל שורה תחתונה הרכב במצב מעולה. יד ראשונה כליסינג ושניה פרטי.... הכי חשוב שהמחיר הוא רק 32000 שח עם אחריות על מנוע גיר והגה לשנה. יש לציין כי לאחר הבדיקה כל הריג'קטים הקטנים הוחלפו. סה'כ נשמע טוב.

אותו דבר בסקודה... ידוע שצריך להגיע משלוח עם רכבים אבל לא ידוע איזה צבעים יהיו שם. משערים שיהיו כל הצבעים אבל אף אחד לא מבטיח. לדוגמא יש הרבה צבע שחור והחום מוקה אבל כחול מטלי נדיר. ככה זה שאנחנו שוק קטן ביחס לעולם. מקבלים את השאריות.

"לא מבין מה ההתלהבות מ TSI + DSG" ? כי לא נהגת ברכב כזה ... אחרי שתעשה סיבוב תבין בדיוק על מה מדובר. כשנוסעים עם רכב פשוט הכל פשוט....

עכשו אתם מפחידים אותי בקשר לגיר DSG7 ... לפני שבוע קיבלתי את היטי ואני כל כך נהנה מהגיר , כמה זריז וחלק הוא עובד. אבל בגדול ימיים יגידו - נקוה שישאר ככה בשנים הקרובות.