markb205

נתונים טובים. תתחדש.

הרעש שאני זוכר הוא בעיקר רעש מכיוון בתי הגלגלים האחוריים, רעש כביש. המנוע גם רועש במאמץ אבל ככה זה ברכבים כם גיר רציף. דגם הקומפורט הוא הדגם הבסיסי של מנוע ה 1800 והוא נמכר בעיקר לציי רכב. הדגמים המומלצים הם הספורט והלימיטד המאובזר בצורה מדהימה (ריפודי עור, חימום כיסאות, סאנרוף, ג'אנט 18" ומערכת סטריאו איכותית). אני אישית הייתי מחפש אחת מאובזרת ונמנע מדגם הקומפורט, לא קשה למצוא רכבים במצב טוב מדגם זה.

הדגם הזה נחשב מוצלח ונותן תמורה טובה לכסף. יש לנו במשפחה אחת כזו מודל 2011 והרושם שלי הוא: בעד-מראה חיצוני, תגובת מנוע וביצועים, תא מטען ענק, עלויות אחזקה נמוכות כולל צריכת דלק בנהיגה זהירה, גג נפתח וג'אנט 16",סאונד טוב במערכת המקורית, מזגן מקפיא, אמינות. נגד- מושב אחורי צפוף, ישיבה נמוכה, נוחות נסיעה ומושבים בינונית, גיר מיושן בעל 4 הילוכים, היצע גדול של דגם ה 1400 בחברות הליסינג גורר ירידת ערך די גבוהה למרות שהדגם המדובר שונה וטוב בהרבה. סיכום-משפחתית קטנה ואמינה מאוד, מתאימה למי שמחפש ראש שקט עם עלויות אחזקה (טיפולים, ביטוח) מהזולות שיש. מומלצת רק בדגם הפרימיום 1600 המאובזר, זריז וחסכוני יותר בדלק בהשוואה לדגם הליסינג.

אם תתחיל מ 58 אתה תקבל הצעות של 50. במצבך,הייתי מפרסם 65 ורושם את כל היתרונות ובסיום "גמיש". לרכב יש קהל שמחפש את הדגם הספציפי ולכן היצע ה 1600 לא יפריע לך. בהצלחה ובלי לחץ.

עזוב אותך ממכוניות עם שמות של אותיות ועוד באנגלית. עדיף להישאר עם הפליציה.

הייתי בהתלבטות דומה, בחרתי בסוזוקי. הקשקאי, בדגמים הנפוצים, פחות מאובזר מהסוזוקי. המרחב הפנימי די דומה עם יתרון לסוזוקי במושב האחורי. צריכת דלק עדיפה בסוזוקי. לשניהם גיר רציף שדורש הסתגלות. לא ארחיב על יתרון הרכב החדש (מימון, טרייד, אחריות ונוחות) רק אגיד שאם נשווה ירידת ערך עתידית, אני לא חושב שיש כאן יתרון למשומש. הקאשקאי יותר מהיר ויותר יפה (על בעיית היופי ניתן להתגבר עם תוספת גג פנורמי והחלפת המגנזיום הפשוט של הסוזוקי).

מהאופציות שציינת, המאזדה 2 בהחלט מתאימה. שים לב שהדגם ששווק לליסינד דל אבזור ומגיע עם 2 כריות אויר בלבד. אני הייתי מבטל את הרצון לרכב יוצא ליסינג. במצב השוק של היום לא קשה להוריד במחיר גם את המוכר הפרטי. ביטול הדרישה יפתח בפניך אופציות רבות שלא קיימות בליסינג. איביזה, פאביה, סוויפט ו-207 הן רק חלק מהאופציות שאתה מפספס.

לא מצליח להבין, איך בדגם נפוץ ולא כל כך מבוקש, הגעת לאחת גרועה. תאונה עם פגיעה בקצה שילדה, בולמים חלשים, צמיגים בלויים, מערכת קירור וצריכת שמן... המחיר אומנם זול. אבל יש כאן השקעה התחלתית לא קטנה ופגיעת שילדה. אוסיף רק שצריך לזכור שזו הבדיקה שהסוחר עשה, אלוהים יודע מה מצב הרכב האמיתי (הרבה יותר גרוע אני מניח). חפש אחת פרטית או מקרסו טרייד אין. אני הייתי מתרחק מהרכב המוזנח הזה.

אני לא חושב שהפער הכספי בין המאזדה לסיאט מוצדק. הליאון היא קניה מצויינת במחיר טוב. הקיה נחמדה אבל נפוצה מידי בליסינג. כנ"ל לגבי היונדאי המקבילה. אופציה נוספת היא קטגוריית הג'יפונים כמו הסוזוקי קרוסאובר, 2008 או קפצ'ור.

הדגם מאוד מבוקש בשוק המשומשות ורכבים שמורים לא מתקשים להשיג מחירון ואף יותר מזה. גם מעט יוצאי הליסינג מתומחרים כמעט במחירון מלא. הרכב אמין ואין מחלות ידועות (ניסיון של חבר קרוב עם מודל 2010 דגם בסיסי, יוצאת ליסינג עם 140000 ק"מ).

אני הייתי מחפש מיצובישי אאוטלנדר 2007. הרכב מרווח, נוח בכביש, בעל יכולת שבילים מצויינת ובעיקר אמין מאוד. דגם הקומפורט מאובזר מאוד ודגם הספורט מקבל עוד תוספות שהופכות אותו לאטרקטיבי מבחינת המראה החיצוני.

הייתי מחפש רכב קומפקטי ואמין כמו טויוטה אוריס או בעיקר הונדה סיויק הצ'בק. לסיויק עיצוב מצויין ומנוע נעים שמגיב לא רע, הרכב קצת מיוחד בנוף הכבישים בארץ. יותר מיוחד? פיאט בראבו, לנצ'יה דלתא או אפסילון. פחות מיוחד אבל עדיין נדיר (יחסית)? פורד פוקוס ג'יהה 2000 סמ"ק.

רנו מגאן2 דיזל ידני. רכב מרווח, בטיחותי, אמין ומאוד חסכוני. הבעיה שקשה למצוא (רכבי דיזל משומשים בכלל) עם קילומטרז' שפוי.

הקרוסאובר הידנית היא קניה טובה. לא מדובר ברכב נחות והוא גם לא זול משמעותית ממתחריו הישירים (2008,ג'וק או אפילו קשקאי דור קודם). הבעיה של הדגמים הידניים שמיבאים לארץ היא רמת אבזור נמוכה משמעותית מהדגם האוטומטי המקביל, לכן פער המחיר בין אוטומט לידני מתקזז חלקית. לי יש את האוטומטי והוא רכב מצויין ומאובזר מאוד. הדגם הידני חסר גם קישוטים חיצוניים ולכן נראה פחות מושך מהאוטומטי. אם התקציב הוא 100 אלף שקל ואין לכם בעיה עם גיר ידני, מדובר בחבילה טובה. אני מאמין שעל מחיר המולטימדיה ניתן להתמקח (מתנה?). אשמח לענות על שאלות נוספות אם יש.

כל רכב משפחתי או קומפקטי יענה על הדרישות הצנועות שלך. אני הייתי ממליץ על יונדאי איי25 או איי30 ממודל 2012. רכבים אמינים וסחירים ויחסית חסכוניים בדלק.

מה התקציב והצרכים שלך?

מסכים עם כל מילה,. ומוסיף לחלופות את הפורד פוקוס.

דגם לקשורי 2300 מכיל את כל האבזור והוא שייך לצורה הישנה. בדגם החדש המנוע גדל ל-2500. אני בספק שהוא בתקציב שלך.

מאזדה 6 מנוע 2300 עונה על כל הדרישות.

פורשה פנמרה. מזארטי קוודרופורטה.

הבעיות ממש לא נפתרו ב-2011. הרכב כבד מאוד למרות גיר שישה הילוכים. צריכת הדלק מזעזעת ולא מתקרבת למה שציינת. אמינות הגיר ממש נמוכה. מכוניות רבות עברו שיפוץ גיר מוקדם מאוד (אני אישית מכיר 3 רכבים שהגיר שלהם מת בין 60 ל-80 אלף ק"מ). למרות כל זה, במחיר של הקרוז 5 דלתות של היום, אין לה יותר מידי מתחרים. הרכב מרווח ונוח מאוד וגם ניראה טוב מאוד לדעתי. אם השואל מתכוון להחזיק ברכב תקופה ארוכה, אז נושא ירידת הערך לא רלוונטי ולכן העסקה כדאית. בתקוה שהגיר יחזיק מעמד.

ממש לא מסכים איתך. נהיגה אגרסיבית בתחילת חיי הרכב היא גורם מכריע על אמינות הרכב ולכן עדיף רכב עם אחריות לשנה שלא תהיה בשימוש לעומת רכב עם אחריות לשנתיים שיפגין אמינות או עמידות נמוכה. אומנם מדובר על רכב די אמין. אבל פלסטיקה פנימית, שחיקת צמיגים ובלאי מואץ הם תופעות ידועות ברכבי השכרה. במיוחד כשמדובר ברכב מיני שעולה היום מעט מעל למאה שקלים ליום שכירות, אתה מנסה לתאר מי נהג ברכב בעשרת החודשים הראשונים של חייו? מתחיל בסוכני מכירות ממשיך בנהגים צעירים ומסתיים בעובדי חברת ההשכרה. לא שיכנעת אותי. הרי הכסף אצלך ביד ואין צורך במימון. הרי יד2 מלא בפיקנטו ואין צורך לחפש יותר מידי. הרי ההנחה לא משמעותית כי גם ככה מדובר ברכב זול (ההפחתה על רכב השכרה באחוזים). כל פיקנטו בת שנה וחצי עם 25000 ק"מ תהיה עדיפה על המושכת בת השנה עם 15000 ק"מ. ואני לא מזכיר בכלל את המכירה העתידית.

קשקאי אוטומטי יעלה לפחות 150000 ₪ אם היבואן יהיה נחמד ויביא גירסה מוזלת. עשה נסיעת מבחן על הסוזוקי ותחליט, מדובר ברכב נוח ונעים שנותן תמורה מצויינת למחיר.

הניסיון שלי עם הסוכנות ביפו. יחס טוב ושדרוגים במחיר מופחת. אם קיבלת הצעת מחיר מסניף אחר, אני חושב שתהיה לך בעיה לבצע הזמנה שלא בסניף בו התעניינת. יש ביפו רכב הדגמה זמין מיידית לנסיעת מבחן (לבן עם גג נפתח) מומלץ לבצע נסיעה לפני ההזמנה. ההלוואות היום מאוד זולות ואני לקחתי דרך לאומיקארד שעובדים עם מכשירי תנועה. עשה השוואה של הריבית המוצעת והעלויות הנוספות בין מה שמציעים בסוכנות לבין הבנק שלך.

האיביזה עדיפה כמעט בכל היבט. במיוחד לנסיעות מרובות מחוץ לעיר, היא תהיה נוחה הרבה יותר ופחות תתאמץ. לכן אני לא בטוח שלניסן יהיה יתרון בצריכת הדלק בתנאים הללו.