Jump to content

מאור30

  • הודעות

    18,615
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מאור30

  1. מהיכן אתה בארץ?
  2. ברור...לכסף במוסך תמיד יש ריח טוב.
  3. תבדוק אם לא מדובר בבעייה במדחס עצמו שניתפס ומישתחרר כל פעם. הייתה לי בעייה דומה שלבסוף גיליתי שהמייסב שם פשוט תפוס ומקשה על פעולת הדחיסה וזה יצר ניתוק כל פעם של המדחס.
  4. חבל על הכסף, לא נותן יותר מידי. תדלק בזמן ובמקומות שאתה מכיר ולא תצטרך לחשוב כלל על תוספים.
  5. האם נעשתה בדיקת לחץ למערכת הדלק? האם זה קורה רק שדוושת הבלם לחוצה? האם קפיצות אלה מתאפיינות בנפילות סל"ד?
  6. אולי עדיף לך להביא רדיאטור מפירוקייה וזהו. אתה יכול למצוא רדיאטור שכזה ב-300 ש"ח גג! אפילו פחות.
  7. לא צריך לשחרר שום פיוז או להוריד לחץ מהמשאבה כדי להחליף מסנן דלק. בצע את ההחלפה של המסנן עצמו שהרכב מכובה כמובן ואז תניע וסע לשלום. ואיך אתה יודע שמדובר במסנן? מה הבעיה שיש ברכב?
  8. הרכב רועד והסל"ד יורד? או שהסלד נישאר אותו דבר? מה קורה שאתה מפעיל מזגן? אותם רעידות? ומה לגבי הסל"ד שוב?
  9. פילטר שמן ןשמן זה בטוח נחוץ החלפה. פילטר אויר אם נקי אפשר להשאיר לטיפול הבא. לגבי פלאגים, ניתן להוציא ולראות את מצבם כי לא כל טיפול מחליפים אותם. בעניין שמן גיר לא הייתי מחליף אם הגיר מתפקד כמו שצריך, היו לי לא מעט רכבים אוטומאטיים עד היום ומעולם לא ביצעתי החלפת שמן גיר גם אם היצרן המליץ והגירים החזיקו וימשיכו להחזיק עוד דורות. לעיתים שמחליפים שמן גיר מתחילים לא מעט בעיות.
  10. האם שהרכב מיתחמם מתחיל ביעבוע במיכל העיבוי ורתיחה שמעלה בו את מיפלס נוזל הקירור מעבר למה שצריך?
  11. בכמה הציעו לך את הניקוי? לא מזמן ביצעתי ניקוי לרדיאטור של דייהטסו שרייד ועלה 250 ש"ח.
  12. יכול מאוד להיות שהרדיאטור אכן סתום. ממליץ לבצע לו ניקוי שזה עניין יחסית זול ואז לראות אם הבעיה ניפתרת.
  13. החלפת תושבות היא לא עבודה מסובכת במיוחד כל עוד קיימים הכלים הנכונים - שהחשובים בינהם אלה זוג בוקים שיחזיקו יציב את הרכב כי עיקר העבודה היא מיתחתיו. מעבר לזה צריך ג'ק שייתמוך את המנוע והגיר וייתן את הקונטרה שתחליף את התושבות בזמן ההחלפה, וכל השאר כלי עבודה בסיסיים כמו רינגים ומפתחות בגדלים המתאימים. זה הכל. אם אין בוקים לא להעיז לבצע זאת!
  14. מעוניין לקנות סט כלים שכזה. היכן ניתן להשיג וכמה אמור לעלות? תודה.
  15. אז יש סיכוי שפשוט לא מכניס להילוך האחרון כמו שצריך? כי הוא לא נישמע מיתאמץ כלל ונישמע שמעביר בין כל ההילוכים... מוזר.
  16. כל הכבוד!! עבודה בהחלט נקייה ויפה. השלב הבא - טיימינג, שזה החלק המהנה יותר והמספק יותר.
  17. הגטס בעל מנוע 1400 הסידרה הישנה. אשמח לשמוע עוד תגובות... תודה.
  18. ערב טוב ושבת שלום. הייתי מעוניין לדעת על כמה סל"ד צריך להיות המנוע במהירות 100 קמ"ש ביונדאי גטס 2005 אוטומטית? שמתי לב ברכב של אישתי שהוא במהירות הזו על סביב 3,200 סל"ד. ב-110 הוא כבר על 3,600. הרכב נוסע מצוין וגם בסדר מבחינת צריכת הדלק. האם זה תקין?
  19. אני ביצעתי את התהליך הזה לפני כשנה שעשיתי את הרשיון למשא כבד מעל 15 טון. ביצעתי זאת במכון הרפואי לבטיחות בדרכים ברח' הארבעה בת"א. כמובן שעברתי שם פסיכולוג, שאלון, רופא וכל מה שצריך. עכשיו לרשיון לאוטובוס אני צריך לעבור את אותו הדבר בטווח זמן כל כך קצר מאז שהייתי שם בפעם האחרונה? נישמע קצת לא הגיוני לא?
  20. תודה רבה.
  21. הרכב יונדאי גטס עם רעידות בנסיעה ב- 90 קמ"ש. אני רוצה מחר לגשת לעשות איזון לכל הגלגלים. כמה צריך לעלות? תודה.
  22. שלום. כניראה שזה הכיוון שאליו אני ניגש - רשיון לאוטובוס (D). ידוע לי שזה מצריך בין היתר בדיקה של וועדה רפואית שבמכון לבטיחות בדרכים רק שהייתי בוועדה שכזו לפני פחות משנה שעשיתי רשיון C (מעל 15 טון). האם אני צריך שוב לעבור את הוועדה הזו בטווח זמן כל כך קצר מאז הוועדה האחרונה? או שמא אני פטור מזה? תודה.
  23. האם בכלל יש צורך להיתעסק עם אטמים אלה או שכדאי בעצם להביא מדחס מפירוק. אני יכול להביא מדחס שכזה בלא יותר מ-300 ש"ח. מה דעתך בעניין אביב? תודה.
  24. תודה על התגובות. כמה בערך אמור לעלות איזון גלגלים שכזה? ומהו איזון דינאמי?
×
×
  • תוכן חדש...