phpclub

אני לא מבין כל כך את הפואטנה של השרשור, אבל... סובארו כלשהיא שאיני זוכר את הדגם, אבל אני בהחלט זוכר את המנוע 3.2 או 3.4 עם בערך 220 סוסים, הייתה ברשותי כמעט שבוע ובהחלט ניצלתי אותה כאשר רוב הזמן הבורר היה על מצב ספורט. הצער הכי גדול שלי בכל ה 10 שנות ניסיון שלי על הכביש (לפני הקורס) זה שלא לקחתי קורסי נהיגה מתקדמת מוקדם יותר כדי לדעת לנצל כל רכב שעומד לרשותי טוב יותר.

לתקן במחיר הזה לא. אבל אפשר לנסות פירוקיות אולי ימצא הפלסטיק או המנגנון שנדפק או אולי לחפש באיביי, אולי אפשר לתקן את זה עצמאית בכמה גרושים. רעיון נוסף זה לקמבן פיתרון, למצוא פלסטיק כלשהוא ולחבר אותו במקום זה שנשבר, בהלחמת פלסטיק עם חיזוקי ברזל אפשר להגיע לתוצאות טובות מאוד (מנסיון).

^ מסכים עם כל מילה, עם זאת אם כבר הפאשלה נעשתה והג'נט נשאר אצלו, לא צריך אוטומטית ללכת להכי שלילי.

אני מאמין שהרבה מאיתנו ראו את הפרק הזה, אבל מקרה אחד ביצאת צדיק אינו משקף על כולם. בכל תחום יש רמאים, זה לא אומר שהבחור הזה רמאי ושהוא הולך לדפוק לך את הג'נט, תלך ותראה מה הוא אומר מחר. מצטער אם הטעתי אותך לגבי המחיר, משום מה היה לי זכור שה I20 נועלת מידה 15.

נשמע לי מגוחך מאוד צמיג במחיר של 250-300 ל I20, כנראה מדובר על צמיג סיני או צמיג ישן או שניהם. אתה צריך את אותו הצמיג שהיה מותקן על הרכב קודם, צמיג סיני יוריד מביצועים. נהוג ששני צמיגים על אותו הסרן יהיו מאותה חברה ואותו הדגם. כמו כן יש לבדוק את תאריך הייצור המסומן ב XXYY כאשר XX זה מספר השבוע בשנה ו YY זה השנה, לוודא שקיבלת משהו מהחודשים האחרונים ב 2013 ולא ישן יותר. כמובן שהוא יגיד לך שגם הצמיג הסיני הוא טוב מספיק, שטויות במיץ. לגבי הג'נט - לא כולם רמאים, אי אפשר לדעת מה הוא עשה איתו אם בכלל, תלך ותראה, אם אתה חושב שעובדים עליך, קח את הג'נט ולך למקום אחר.

הרשו לי להכניס אספקט נוסף לתמונה, יש אנשים שלוקחים הלוואה כדי לממן את מחיר הרכב החדש ואז יש לקחת גם את הריבית על ההלוואה בחשבון. איני יודע אם זה המקרה עם פותח השרשור..

למה אתם הולכים על אתרים של סיקסט בישראל/גרמניה? יש הרבה חברות השכרה, כולל חברות גרמניות ולא בנלאומיות, והרבה אתרים שנותנים לך תוצאות לכל חברות ההשכרה. קח לדוגמא את rentalcars.com מחיר ל 7 ימים על פאסאט 454$ מחיר ל 7 ימים על BMW SERIES 3 - 472$ הפרש של 18 דולר.. לא לקחתי בחשבון נהגים נוספים וביטול השתתפות עצמית, יש הגבלה של 200 ק"מ ליום (שנראה לי מספיק), אבל את זה מצאתי בחיפוש של כמה דקות. אגב, אני מדגיש שעדיין איני יודע מה הכוונה ב BMW SERIES 3 ומה ההבדל בינו לבין הדגם שאתה רשמת.

השאלה אם יש הפרש בין המחיר שאתה משלם בארץ מראש על BMW דגם כלשהוא לעומת השדרוג שלהם. אני לא כל כך בטוח - לדוגמא BMW SERIES 3 שראיתי במחיר 586$ לעומת רכב אחר סביר שיהיה בסביבות ה 400$, ההפרש מאוד דומה למה שביקשו מ epiphone לשדרוג, אז אני לא בדיוק מבין למה הדבר הזה

אז בעצם אתם אומרים, תזמין רכב מרמה סבירה ותשדרג במקום.. את התכנון אני מתכנן בחודש מרץ-יוני, לפי מה שאתה אומר יהיה פחות ביקוש, האם הטריק יעבוד גם אז? תודה.

לאמא שלי 50% נכות עקב מחלה (היה אמור להיות 100% אך ביטוח לאומי מסרב להכיר כי התחילה לקבל קצבת זקנה לפני הגשת התביעה) ויש לה תו נכה והנחה באגרת הרישוי. שווה לנסות, לא עולה כסף.

עברתי על לא מעט אתרי השכרת רכבים, יש כמה קטגוריות, אשמח אם תוכלו להבהיר לי מה כל אחד כולל 1. BMW X1 2. BMW SERIES 1 3. BMW SERIES 3 4. BMW SERIES 3 TOURING בכולם כמובן אין התחייבות ורשום OR SIMILIAR, מה האופציות שאני עלול לקבל בכל אחד מהם? אני מחפש רכב ספורט אך כמובן שיהיה נוח לטיול של בערך 10 ימים, מעדיף BMW כי עוד לא יצא לי לנהוג על אחד (אך פתוח להמלצות), וכמו שאני רואה רק ה BMW יש להשכרה במחירים שפויים, אני מניח בגלל שזה גרמני.. ואגב - דבר הזוי, יש אתרים שמבקשים לציין מאיזה מדינה אני, כל מדינה מקבלת תעריפים שונים - למה?! עריכה נוספת - מה אתם אומרים על Mercedez C class ?

לפני חצי שנה עשיתי טיפול, ועכשיו אני עושה טיפול שוב, אותו שמן בדיוק. האם אפשר להשתמש בשארית הבקבוק מאז או לזרוק ולהשתמש בבקבוק החדש בלבד?

תודה על התגובות. קיבלתי. אז שאלה אחרת, על הדרך, האם כדאי להחליף טרמוסטט ולעשות ניקוי חיצוני לרדיאטור? כדוגמת המדריך הזה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=476192&highlight=%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D+%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA+%D7%9E%D7%99+%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A8&page=2 ?

תודה על העצה. תוכל להרחיב קצת על הרכב, על המחיר, על החברה שלקחת אותו, לכמה זמן,... ?

אני לא יודע לגבי אישורים שצריך להביא כי זה חלק בטיחותי, אבל בולם הוא מוצר כבד, ורוב הסיכויים שסכום המשלוח (עוד לפני מיסים ואישורים וכו') יהיה גבוה מאוד ולא יצדיק, זה מה שהיה אצלי (בארץ עולה 500, בחו"ל עולה 200-250 אבל המשלוח מייקר מאוד + מיסים = כבר לא כדאי).

שאלה מאוד כללית, תלוי איזה חלק חליפי ושל איזה חברה. חלק מקורי (אינו משנה אם מגיע מהיבואן או מקום אחר) הוא החלק שהצהיר עליו היצרן כחלק שמתאים בדיוק לרכב, באיכות גבוהה שישרוד זמן רב ושבנוי מחומרים איכותיים ומפרט מדויק. חלק חליפי יכול להיות של : 1. יצרן סיני - תקבל חלק זול, לא איכותי, עלול לגרום לבעיות, כנראה שלא ישרוד זמן רב ובנוי מחומרים פשוטים וע"פ מפרט העתק (כלומר לא תמיד יתאים ב 100% לחלק מקורי). 2. יצרן איכותי ברמת OEM - חלק שאינו נחשב למקורי אך איכותי, כנראה שיחזיק כמעט אותו זמן כמו מקורי, לדוגמא KYB שמייצרים בולמים לדייהטסו, אם הייתי קונה בולם מדייהטסו היו לוקחים הון תועפות על חלק מקורי, אבל אותו בולם מקורי בעצם מיוצר ע"י KYB, תפנה ל KYB ישירות ותקבל מחיר נוח יותר. כנ"ל על בלמים שקראתי עם TRW/LUCAS, שאלו בלמים ברמת OEM. חלק חליפי עד כמה מסוכן - תלוי איזה חלק זה? צמיג סיני לא איכותי יוריד את האחיזה של הרכב ויגדיל מרחק עצירה, פילטר אוויר לא מקורי יעשה את העבודה אבל כדאי להחליף אותו כל זמן קצר יותר כי הוא פחות עמיד ופחות איכותי.

מצטער לאכזב, כל צמיג אצלי עלה 250 והם מחברות טובות. זה תלוי במידה (שפותח השרשור עדיין לא רשם). מאוטו דיפו התרחק בבקשה, הם מקדמים מותגים סינים זולים. כתוב את המידות שלך ותקבל המלצות לצמיגים טובים ואיכותיים. כנ"ל ממוסכים, אל תחליף צמיגים במוסך, הוא קונה מפ'נצריה ולוקח רווח נחמד לעצמו. קבל המלצות על צמיגים ועל פאנ'צריות (כתוב גם את מקום מגוריך) ותחליף שם לאחר שעשית סקר שוק. לגבי ההחלפה עצמה, הצמיגים החדשים צריכים לשבת על הסרן האחורי, את אלו שיושבים על הסרן האחורי מעבירים קדימה (אלא אם אתה מחליף את כל ה 4).

תושבות יעבירו רעידות גם בסרק כשהרכב לא זז, אם אין רעידות יוצאות דופן זה כנראה לא תושבות. משולשים עולים כמה מאות + 150-200 שקל עבודה, כנראה והמחיר שנתנו לך הם למשולשים מקוריים, תלוי באיזה רכב ואיזה שנה - לא בטוח שכדאי להשקיע סכום זה. אני לא חושב בכלל שמשולשים קשורים לרעידות, ייתכן ואני טועה. הסיבה הכי סבירה לרעידות במהירות גבוה היא חוסר איזון בגלגלים האחורים, כנסי לפנצ'ריה ובקשי איזון לגלגלים, מומלץ לכולם (או לפחות שיבדקו אותם), האם נתקעת במדרכות לאחרונה? עלית/ירדת ממדרגה במהירות?

קודם כל תבדוק כמה הנזק של הבחור, ואז תדע אם כדאי להפעיל את הביטוח. הרכב שלך כמעט בן 8 - לדעתי כדאי לך לפרק את הטמבון עצמאית לדחוף אותו החוצה ולצבוע במכחול/ספריי צבע לפי קוד הצבע של הרכב, יראו עדיין סימנים אך תחסוך לעצמך דיי הרבה כסף שלא תקבל חזרה כשתמכור אותו. לגבי פגיעה בשילדה, לאחר שתפרק את הטמבון תוכל לדעת (או שבאמת הפחח יבדוק לך את זה). או שאתה יכול להשאיר ככה, אני רואה לא מעט רכבים כאלו על הכביש וחוץ מהפן האסטטי (תלוי עד כמה זה מפריע לך) זה לא מפריע לאף אחד. בדוק עם החברת ביטוח בכמה תעלה לך הפרמיה במקרה של תביעה ולכמה שנים, כך תוכל לעשות חישוב כדאיות. מעבר לכך, הרגע, יש הרבה טעויות בחיים, זאת כנראה לא תהיה האחרונה שלך, לא קרה שום דבר בגוף לאף אחד וזה הכי חשוב.

האם נראה לך שאני זוכר? זה היה לפני 3 שנים ברכב הקודם. אך בהחלט היה אישור וזה היה חוקי לחלוטין. הרכב לא הגיע כך מהמפעל, יש חברה שלוקחת סכום נכבד ומבצעת את זה בתהליך כימי, עם אישור הביצוע בחברה (לחברה עצמה יש אישור ממשרד הרישוי או שמבצעת לפי הנחיות משרד הרישוי) הולכים למשרד הרישוי וזה נרשם ברשיון. ייתכן וזכרוני מטעה אותי וזה לא נרשם ברשיון אלא אישור של משרד הרישוי אשר מצורף לרשיון. שוב, בוודאות היה חוקי לחלוטין, עצרו אותי לבדיקות שגרתיות מספר לא מועט של פעמים של פעמים ואף פעם לא הייתה בעיה. אני מדגיש, המטרה לא הייתה חלונות שחורים שאי אפשר לראות כלל (כגון ערסוואתים למיניהם) אלא הכהייה ברמה אשר מקטינה את אפקט השמש לתוך המכונית.

מי אמר שאסור להכהות מקדימה? לרכב הקודם של אבא שלי עשו הכהייה כימית של החלונות מאחורה ומקדימה והכל חוקי למהדרין ומאושר ברישיון - זה נעשה לצורך הפחתת כמות השמש שמכה על הנהג. עד כמה שאני יודע יש תקנים עד כמה כהה, יש דברים שעוברים אישור ויש שלא.

שרייד 2000. עד עכשיו הכל עובד מצוין, אבל אני מפחד להגיע ליום שאני נתקע בצד הדרך עם חום מנוע כי איזה צינור או משהו נוזל ולדעת שהייתי יכול למנוע את זה. הפחד העוד יותר גדול שלי, שזה יקרה כשהרכב נמצא אצל אשתי ואז היא בכלל לא תשים לב, משם הדרך למנוע קצרה. השאלה עולה כי אני מתכנן לבצע טיפול בקרוב וגם להחליף את המי קירור (עבר שנה וחצי ובפעם האחרונה המערכת לא עברה שטיפה כמו שצריך אז החלטתי להקדים).

שוב אני רואה תגובות מוגזמות. רוב האנשים עייפים בבוקר, אז כולם ישארו בבית או יקחו מונית לעבודה כי הם עייפים? יש הבדל בין עייפות כללית לבין עייפות שגובלת בהרדמות על ההגה. מעבר לכך - אין שום קשר בין העייפות שלו למשחקים של האידיוט עם הג'יפ. עשה כפי שאיציק הציע, הכי טוב לכסות את עצמך, כי אין לך מושג עד כמה אידיוט הוא יכול לצאת ובסוף אתה תסתבך. להבא, למד להתרחק מכאלו, אפילו עצור בצד עד שהוא יתרחק - במיוחד עם אתה נוסע עם רכב גדול ששדה הראיה שלו מוגבל ומהירות התגובה שלו איטית יותר. ראינו אין ספור סיפורים על אנשים משוגעים שהגיעו לדקירות ולמעשי אלימות חריפים רק בגלל ריבים חסרי טעם על הכביש, גם אם אתה בחור שלא כדאי להתעסק איתו פיזית, עדיף לא להגיע לרמות האלו.

לאחר זמן מה שלא יצא לי, החלטתי לצאת לסיבוב אימון ספורטיבי, בהתחלה היה סבבה, לאחר 2 סיבובים הרכב התחיל להגיב בצורה גרועה! כל ברקס בריא שלי מפעיל את ה ABS וה ESP משתגע ללא היכר. ידוע לי שהצמיגים במצב חרא ( קדמיים סינים ואחוריים מקוריים בני 3 שחוקים), אבל חברת הליסינג הקק* לא מחליפה אותם. ניסיתי עוד פעם פעמיים והבנתי שככה אני לא יכול להתאמן, הלכתי למלא אוויר בצמיגים, היה חסר 3 PSI על צמיג חם, ניסיתי עוד סיבוב ואותו הדבר.. השאלה, האם לאחר המאמץ הראשוני, ייתכן שהם אוחזים פחות? אולי התעללתי בהם מספיק עד שהגיעו לרמה כזאת שעכשיו הם ממש לא מתפקדים טוב?

לאיפה פנית בדיוק ? ניסיתי פעם לפנות למוסך מורשה שהרכב שלי טופל בו ע"י הבעלים הקודמים, הם לא הסכימו למכור חלפים..