yuvk

עוד סימנים בולטים ל- 127 ספורט "אמיתית" 3 דלתות בלבד. 1050 סמ"ק בלבד ב- 81. אולי 5 הילוכים (אופציה). לוח שעונים שונה - עם מד סל"ד ושעון לחץ שמן. "ספויילר" קטן מעל הדלת האחורית, ומתחת לפגוש הקדמי. המושבים ספורטיביים וגבוהים במיוחד (ללא צורך במשענות ראש) סמלים 70HP ו- SPORT ג'נטים ספורטיביים וצמיגים 155/70

מקצועיים, בהחלט. אדיבים? תשתדל שיטפל בך אחד העובדים ולא בעל הבית (אלי) - שסובל מיחסי אנוש, איך מאמר, "לקויים".

תרגום? מהו המקור???

אין 1370. המנוע הקטן ביותר הוא 1450 סמ"ק. לכל המנועים בסדרה מבנה דומה.

עוד טיפ - בקשר לנהג חדש: זו בהחלט לא המכונית שהייתי נותן לנהג חדש. הנעה אחורית ותחת עצבני משהו (בנוסף למנוע חזק יחסית למשקל הגוף). זוהי מכונית שאיננה סלחנית לטעויות! הייתי מציע לתת לנהג ללמוד קצת על מכונית מודרנית עם הנעה קדמית, בגיבוי של כריות אויר ו ABS ושאר ירקות. יובל

שלייף זה בגרמנית, שיוף: schliff סבון זה soap אלא אם כן אתה מחפש שיוף מרק.

בטוח ש-6 ס"מ קוטר? זה בערך קוטר של מנורת האיתות.

ביוגוסלביה היתה לאבא שלך כנראה זסטבה (יוגו). בעליה של הקמפניולה שאני מכיר גולש פה בפורום, וזהו גם אחד משמות המשתמש שלו. בזמנו הוא רצה למכור אותה - אולי הוא עדיין... אם כן, אני מניח שהוא ישמיע קול בקרוב.

קמפניולה. campagnola קיים אחד (לפחות).

תקראו שוב. Tire Stem Valve Caps מכסה וונטיל מוגן גניבה - לא ברגי נעילה לג'נט.

רוב הסיכויים שהמנוע תקין. מגב אחורי פועל מעט מדי זמן... יותר סביר שיש בעיית מגעים ומפל מתח על המפסק ובדרך למנוע. תבדוק את המתח על המנוע כשהוא פועל חיווט של + איכותי דרך ריליי יפתור את הבעייה.

רק להוסיף - למרות הדמיון בצורה, אלו שתי מכוניות שונות, שאינן חולקות (כמעט) שום חלק. ל-500 מנוע 2 צילינדרים מקורר אויר, ל-600 מנוע 4 צילינדרים מקורר מים. ה- 600 נדירה היום למדי. ה- 500 (שיוצרה עד 1975 באיטליה, ואחר כך בפולין) נפוצה הרבה יותר. השינוי בסמל איננו בין הדגמים, אלא לאורך השנים. הדגם האחרון של ה- 500 זכה לענוד את הסמל ה"מודרני" של פיאט באותיות כחולות נטויות.

תחת = כנף אחורית מנופחת? זה נראה כמו תוספת (כנף של חיפושית?). שים לב לגלגל האחורי שנמצא עמוק בפנים, במקומו הרגיל בפיאט 500...

בני, אתה אולי תותח, אבל לצערי לא צודק. המכונית היא פיאט 500 נואובה (דלתות התאבדות) מקומבנת. מצורפות תמונות של ווספה 400, פיאט 500 ואופניק. שים לב לידית הפתיחה, לחלון האחורי (מסגרת גומי) והקדמי (מסגרת אלומיניום) והחלון בגג.

במוסך, רחוב המנופים מול סובארו מרכזי.

מנסיון אישי ארוך שנים עם טכנו פיאט בכלל, והכרות עם ברונו מטכנו פיאט בפרט - ממליץ לשמור מרחק! רמה מקצועית בעייתית של עבודה (כמו לשחרר מכונית עם פילטר דלק לא מהודק ונוזל), ויחס מזעזע ללקוחות.

למעשה ענית בעצמך. ישנם שני שיקולים. האחד, מהו עובי הכבל שיעמוד בזרם (זרם! לא חשוב מה המתח הכללי במעגל) מבלי להתחמם/להשרף. חוטים ברכב צריכים לעמוד בזרמים גבוהים יותר ע"מ שאותו הספק יגיע לצרכן. העובדה שהחשמל בבית הוא זרם חילופין לא רלוונטי (220V זה שקול DC). נורת 50W - באוטו כ-4 אמפר. בבית - 0.2 אמפר. שיקול שני - מה מפל המתח שאתה מוכן "לסבול". אמפר אחד דרך חוט בהתנגדות אוהם אחד = מפל מתח של וולט אחד. באוטו, הזרם גבוה יותר מצד אחד (לאותו הספק נצרך) ומצד שני אנחנו פחות יכולים לסבול ירידת מתח של 1 וולט (ב-11V הפנסים הראשיים יהיו עמומים). מסקנה - ישלהשתמש בכבלים עבים יותר, שהתנגדותם קטנה יותר. למעשה שני השיקולים הם שני צדדי אותו המטבע - כמה הספק ייפול על הצרכן וכמה על החוטים. קווי החשמל הראשיים של חברת חשמל משתמשים במתחים גבוהים, לא ב-220 מאותה סיבה - להקטין את ההפסדים בגלל ההתנגדות של הכבלים.

חבל על הכסף שלך. קודם כל, בהתחשב בעובי הבידוד, הקיבול של ה"קבל גלילי" יהיה זניח ביותר. מכיוון שה"קבל" צריך לעמוד במתח פריצה של עשרות אלפי וולט, דרוש בידוד עבה - וברגע שזה יתחיל להפרץ, תגרם ירידה בעוצמת הניצוץ, לא עליה. שנית, לא נראה לי שלחבר קבל במקביל למצת זה רעיון טוב. אם הקבל היה באמת משמעותי, הוא היה מפריע, ולא עוזר. בהתחשב בסעיף הקודם - אין חשש... היתרון היחידי של הכבלים האלה הוא שהם (אולי) יוצרים פחות רעש בגלל הסיכוך. וגם, אם זה נראה לך מרשים ו"מקצועי" - זה יכול להיות "שיפור" (רק עם מרכאות).

ראית פעם 500 בלי חלון בגג? ראית פעם 500 מבפנים? בתור גמד בגובה 1.81 אני יכול לאשר לך שיש מקום. דוקא במושב האחורי אין מקום בגלל שהגג שם נמוך יותר.

בדיוק! שמן 2 פעימות זול יותר, אבל לא מתאים. ההמלצה לקנות את השמן הזול היא עצה גרועה.

עצה גרועה! רוב מכסחות הדשא בארץ משתמשות במנוע B&S שהוא מנוע 4 פעימות. שמן 30 או 40 יהיה מתאים. שמן דו פעימתי מערבבים בדלק ואיננו מתאים. אני לא ראיתי מעולם מכסחה דו פעימתית, אבל אני מניח שישנן. בכל מקרה אין להשתמש בשמן דו פעימתי למנוע ארבע פעימות.

מיכל דלק הוא "אביזר בטיחותי". למיטב ידיעתי, חל איסור לייבא אביזרי בטיחות משומשים. אני מקווה עבורך שלא תהיה בעייה...

זו חידה או שאלה? האם המחוג יורד ברבע כשמדליקים אורות (בחניון אפל)? האם המחוג יורד ברבע אחרי נסיעה בשיפוע תלול?

התשובה שקיבלת מחברך ההנדסאי נכונה.

מלת המפתח - שווים. קודם כל, המחיר כולל גם את עלות המשלוח, שהיא חלק משוויו של המוצר. שנית, אם לפי הערכת המוכס השווי גבוה מהסכום ששולם, המכס משולם לפי השווי ולא לפי מחיר הקנייה. גם אם מקבלים מתנה (חינם) או זוכים באיביי במחיר זעום (למשל סנט אחד למוצר ששווה 100$ ) - המכס עשוי לדרוש לפי שווי אמיתי.