Jump to content

spirit69

  • הודעות

    1,185
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי spirit69

  1. 6000 ש"ח באמת נשמע הזוי וחשוד. קח את הרכב לבדיקה וגם למוסך של דלק מוטורס שיחברו אותו למחשב. תראה הסטוריית טיפולים. אגב באיזור השנתון הזה ישנן בשוק מאות מאזדה 6\ סובארו B4 ויש לא מעט מציאות.
  2. אם לא קיבלת אישור בכתב אין לך הרבה מה לעשות. בפולקסווגן מקבלים 50% הנחה, לא שמעתי על טיפול חינם.
  3. אכן פס"ד נראה מאוד בעייתי! מעניין יהיה לקרוא את החלטת השופט בעניין.
  4. רוני, מדובר על רכב יומיומי, ודווקא לזה לא התייחסת בתגובה שלך. באספקט הזה המיאטה פשוט כושלת, וכל היתרונות שלה מתגמדים כאומת שבאו. המיאטה כושלת? מדובר בשם דבר בעולם המוטורי, אייקון מוטורי ומודל לחיקוי של יצרני רכב בעולם!. כשמדברים על מכונית לנהג מדברים על מיאטה. נהיגה אחת שלי על מיאטה והתאהבתי! אני אינני יכול להרשות לעצמי להחזיק מיאטה בגלל "אילוצי משפחה" אבל מדובר ברכב מדהים
  5. בגו'לייטה ב150K היא ידנית בלבד! בעבור התיבה הרובוטית תשלם 170K הייתי ממליץ לך על מה שיש לי פולו GTI עלותה 155K.
  6. המנוע של הסקודה מצויין, זמינות הכוח טובה מאוד וכך גם צריכת הדלק. לתיבה הרובוטית נוספה אחריות 5 שנים כמו בפולקסווגן אם אינני טועה. תא המטען של האוקטביה הוא הגדול ביותר בקטגוריה. נפחו עצום, קל מאוד לפרק את המחיצה. המרווח מאחור סביר בלבד!. איכות החומרים שופרה מעט, מדובר בדגם ישן במקצת. לגבי הפוקוס אני אינני מכיר את הדגם החדש, אבל מנוע הטורבו של האוקטביה נותן פייט לא רע בכלל.
  7. אני אומר שהרעיון המאוד שאפטני של אגסי נשען על מכונית מאוד מאוד בינונית ולא אטרקטיבית!
  8. תמונות מרשימות! נראה שעשית חיים. הייתי מוכן להרוג כדי לנהוג על האיוו על המסלול ולקנח עם הCBR
  9. מלבד סעיף 1 שנראה קצת מלחיץ (למרות שאני לא מתימר להבין כלכך במנועים ולכן התעלם ממנו) נראה שהרכב במצב טוב. תיקוני צבע ומעיכות בלבד, שלדה נקייה, קורוזיה במצבר זה בלאי שמצטבר עם השנים, כנ"ל לגבי מתלים והיגוי בעיקר בגלל בורות ובמפרים בכבישי ישראל. לגבי סעיף 1, הייתי ממליץ שתשאל בפורום טכני!
  10. אין הרבה מה לעשות מלבד להיות מתוסכל קצת גם אצלי אחרי שבוע עם פולו GTI מישהו החליט לתת לי שפשוף בפגוש הקדמי.
  11. זאת ללא ספק ה3 היפה ביותר אי פעם.
  12. הייתי הולך על הקיה. ההתקדמות של החברה מדהימה! אני חושב שירידת הערך תהיה טובה יותר. ואין מה לדבר על השוואת בעיצוב בכלל.
  13. העיצובים של קיה פשוט מאוד יפים! אם אני אינני טועה המעצב הראשי של קיה עכשיו הוא וולטר דה סילבה?
  14. MERCEDES S CLASS 63 AMG חצי שעה עם החייה הזאת! ואין כמעט שום דבר בארץ שמתקרב לריגוש הזה.
  15. הסימן שאלה הגדול ביותר לגבי הרכבים האלה הוא האם הן יצלחו את מבחני הבטיחות בכבוד. כבר ראינו בעבר רכבים סינים שמקבלים בקושי שני כוכבים במבחני הריסוק
  16. אוף כמה שהעיצוב של טויוטה משעמם וצפוי. רק אני לא סובל את המותג הזה?
  17. נו אז מה הבעיה, תראה לפותח השרשור איך "פתאום" אפשר להפעיל אופציה שכרגע לא קיימת אצלו.
  18. אין דבר כזה הופ המערכת התחילה לעבוד. כנראה שברכב שלו היית את האופציה הזאת. במחשב הדרך ישנה אופציה להפעיל את המערכת עם היא קיימת. והמערכת שונה מפנסי ערפל רגילים מהמותקנים ברכב של פותח השרשור.
  19. לא מותקנת אצלו אפשרות לפנס עוקב פנייה והוא לא יכול להפעיל אותם לבד מכיוון שנדרשת מערכת שלמה במנגנון פנסי הערפל. אגב בשיחה עם עובד במוסך של צ'מפיון עלות המערכת הזאת מאוד גבוה. מה שכן הסברתי לו שאם הוא רוצה הוא יכול להפעיל את שני הפנסים והם לא מורכבים ליופי בלבד. מי שלא היתה ברשותו מכונית מהקונצרן אולי לא מכיר את זה.
  20. לא הבנתי אתה מדבר על פנסי הערפל? חלקם עוקבים פנייה וחלקם לא. בכל מקרה הן עובדות. תמשוך את מתג האורות שלך "הברז" משיכה אחת החוצה והן ידלקו. זאת היית כוונתך?
  21. 50 אלף ק"מ בשנה לא עדיף לקחת רכב מליסינג תפעולי?
  22. לא כל מה שמופיע בספר הרכב ישנו ברכב שלך. המפרט מגיע ע"פ הזמנה והחלטה של צ'מפיון. ישנן אופציות מחשב רבות שלא נמצאות בסקודה. מזל טוב ותתחדש.
  23. הוולסוטר שונה ממנה והיא אומנם נראת קופה אבל היא מפשחתית קטנה ושימושית לכל דבר ועניין. בגלל זה הוולסוטר מצליחה כלכך.
  24. נראה לא רע בכלל. לא רואה בדיוק באיזו נישה הרכב הזה נכנס ומצליח.
×
×
  • תוכן חדש...