spirit69

דובר פה רבות על הפאביה, ובייחוד על מנוע ה1.2TSI שנמצא בין היתר בלאון איביזה אוקטביה וגולף. חיפוש קצר יכול אולי לתת לך אינפורמציה חשובה.

מדובר במנוע 1.6 105 כ"ס הישן, דיי חלש! מי שקונה את הגולף הזאת רוצה בעיקר להנות מאיכות חומרים עדיפה על משפחתיות אחרות. אבל ברכב בן 4+ זה כבר פחות רלוונטי, בטח ברמת הגימור של ה1.6. למרות שאני חובב מושבע של קונצרן ואג הייתי ממליץ לחסוך כמה אלפי שקלים ולרכוש פוקוס/מאזדה 3

המחירים שאתה אומר קצת מוגזמים, הייתי מציע לך להתמקח או במקביל לחכות להורדת מחירים, ההורדה תגיע! הפולו איכותית יותר בבניתה, איכות החומרים עדיפה וגם בידוד הרעשים כפי שנאמר כאן, היא קצת נוחה יותר בייחוד בעיר. אני מאוד אוהב את העיצוב שלה (אולי אני לא אובייקטיבי אני בעלים של פולו GTI), היא נתפסת כ"בוגרת " יותר מהאיביזה. לאיביזה אני קורא "מאזדה 3 החדשה", התמחור הכסחני של מנוע 1.4 הביא אלפי איביזות לכביש, מדובר ברכב עם עיצוב צעיר יותר (אישית לא אהבתי אותו כלכך), נסיעה באיביזה 1.4 איכזבה אותי מאוד הן בנוחות והן בתא הנוסעים היירוד. מדובר כאמור באותו המנוע 1.2TSI ובגיר 7 הילוכים DSG, אגב בעיות אמינות או לא, הגיר ניתן עם אחריות 7 שנים מהיבואן ובסה"כ מדובר בגרסאת מנוע+גיר מאוד מוכרת (גולף,יטי,פולו,איביזה,אוקטביה). מנוע ה1.2 כמו כל מנוע טורבו קטן יהיה חסכוני כל עוד לא תעלה אותו לסל"ד גבוה, צריכת הדלק יכולה להיות מפתיעה מאוד לטובה. אבל אחרי כל האמור, במחיר הזה בהחלט הייתי שוקל להוסיף עוד כמה שקלים ולרכוש את האסטרה\פוקוס שהן עדיפות כמובן בכל מובן.

ארוטיקה! הצבע לא מחמיא לפרארי וזה בלשון המעטה.

לGTI מנוע TFSI עם 200 כ"ס, למנוע הזה אין בעיות אמינות! בניגוד למנוע הTSI הקטנים שעשו בעיות בהתחלה, גיר הDSG 6 הילוכים של הGTI גם כן טוב. הGTI עדיפה על הלאון בעיקר באיכות הפנים ואיכות החומרים.

אם התנהגות הכביש חשובה לך אז לך על הGTI, הגולף מכויילת להיות ספורטיבית יותר ובעלת מיתלה קשה יותר, האודי היא סוג של קרוזרית בהשוואה לGTI.

ריקושטים של ההחלטה של דלק מוטורס מתחילים לעוף. לא מבין את צ'מפיון, גרסת ה-1.8 ליטר תמכר ב209K וגרסת ה1.8 160 כ"ס תמשיך להיות מתומכרת במחיר מופקע של 270K+? משלמים עוד 60 אלף ש"ח על עוד 40 כ"ס ועוד קצת אבזור.

אני לא יודע לספר על אמינות לכן לא ארשום סתם דברים לא מבוססים. בעבר היית פה ביקורת על צריכת הדלק של B4, מנועי הבוקסר של סובארו לא הכי חסכניים ולכן אני מעריך שעם תוספת המשקל של הנעה כפולה צריכת הדלק בסובארו לתהיה ליטר 1 לכל 9-10 קילומטר. את הטוסון אפשר לרכוש עם הנעה קידמית שחוסכת משקל כמובן.

התכוונת מהמם! אכן אופציית הסטיין פורסטר לא רעה. אני אישית לא אהבתי את העיצוב שלו, בטח לא את עיצוב הפנים הקודר ואיכות הפלסטיקה. במצב הזה קיה ספורטאז' ויונדאי טוסון באות בחשבון בצורה הטובה ביותר.

אפשר לשנות את כותרת הנושא לרעידת אדמה בשוק הרכב הישראלי. אין בכלל ספק, התמכור המסיבי הזה יפגע כמעט בכל יבואן שמציע יותר ממשפחטומטית ממוצעת. המיני קופר S תפגע ב-GTI, תפגע במגאן RS תפגע ב-OPC של אופל. ב.מ.וו סידרה 1 מתומכת במחיר מצויין, הדגם חדש לגמרי, מנועים חדשים בהיצע והמרווח מאחור שופר. הסידרה 1 תפגע בגוף\גולייטה\אודיA3 וכו.. הונדה אקורד? לכו קנו סידרה 3. אני באמת חושב ומאמין שכל יבואן יצטרך לעשות חושבים, בקרת נזקים, ולבנות תוכנית תמחור אחרת לגמריי.

וואו המחיר של הסדרה 1 170 כ"ס פשוט מפתה! במילה אחת וואו! בשתי מילים - קמור גנבים!

אכן פולו GTI! טעיתי כשלא ציינתי דגם. ומהיכרות עם צ'מפיון ועם החיים, עדיף שהכל יהיה כתוב שחור על גבי לבן.

60-70 אלף יטי?? פאג'רו קינג ארוך שנת 2002-2003 נכנס יופי בתקציב שלך ואני אישית שונא גי'פים אבל הקינג עדיין מהמם לטעמי! אופציה צנועה יותר מבחינת שטח היא היונדאי טוסון שנת 2006, שוב נכנס יופי בתקציב!

למיטב הבנתי האחריות ניתנת לגיר 7 הילוכים בלבד. למצמדים רטובים אין אחריות מורכבת

כן הדבר פורסם לפני כחודש. לי הלך גיר עם גולף. מכרתי אותה וקניתי GTI, ניגשתי שבוע שעבר למוסך וביקשי אישור בכתב לאחריות 5 שנים והאישור נשלח בדואר. הבעיה בגיר לפי פולקסווגן תוקנה והחל מאפריל 2011 מגעים לארץ מצמדים עמידים יותר בפני חום.

אם מצב הרכב טוב מכנית ולא עבר פגיעות בפח ובשלדה אתה צריך לרדת קצת במחיר מכיוון שהקילומטרז שלך גבוה לטענתך. המוחר עובד לפי מחירון יד2 וקונה לפי מחירון לוי יצחק. תאכלס מה שתופס היום לצערי זה עדיין לוי יצחק, ולכן אתה צריך לקזז את הסכום משם.

מדובר בשתי מכוניות סופרמיני דיי דומות. הסוויפט שאתה מדבר עלייה היא 1.5 אוטומט אם אינני טועה. אני הייתי הולך על האיביזה מכיוון שאתה מוציא אותה כחדשה מהחברה.

אלפא לקראת שנת מחירות מאוד מאתגרת. כבר אין להם בהיצע את ה-159 המהממת, הבררה והספידר כבר לא כאן (במחיר שהן תומכרו הן גם לא ממש היו כאן אף פעם). אני חושב שלאור האלטרנטיבות שיש היום בשוק לגו'לייטה, היא תתומכר במחיר שונה בהמשך השנה, לפחות לדעתי האישית ולפי התנהלות שאר היבואנים. הלוואי

1+ ועכשיו ברצינות, אף פעם לא גנבו לי רכב אבל פרצו לי לבית. אין הרגשה יותר מרגיזה מזאת! מאחל לגונב הרכב שיסבול!

הוולוסטר בהחלט אופציה טובה! היא פרקטית יותר.

נכון שווקו בארץ TSI היילין 3 דלתות שכחתי מזה! לגבי שאלתך, בוא נאמר שזאת השאלה של הישראלי המרובע. לא הגולף לא רכב " גדול ". וכן מנוע 1.2 TSI ממש לא חלש וההפך, הוא יעיל וחזק יותר ממנוע ה1600 סמ"ק מהדור הישן. נפח המנוע לא משחק תפקיד בעולם הרכב המתקדם, בטח לא כשאר הוא מגיע עם מגדש טורבו וכוח זמין כבר מ1500 סל"ד.

נהגתי על אחת אדומה של דודה שלי. מדובר ברכב יציב מאוד ודיי מהנה לנהיגה, איכות החומרים מעולה והנוחות סבירה. מדובר במכונית קטנה מאוד והשימושיות שלה מוגבלת, המחיר של הA1 גבוה יחסית, אם אתה מחפש רכב לעצמך בלבד זו אופציה לא רעה. המנוע נהדר, חסכוני ולאחר שיפורים רבים לא אמור לעשות בעיות. אני אישית חושב שכדיי להשקיע עוד כמה אלפי שקלים ולרכוש רכב אחר, דוגמאת האסטרה או סיאט לאון 1.8 TSI שמוצעת היום במחירים מצחיקים!

קשה לא להאמין שימכרו לך TSI 3 דלתות.

אין OPC אוטומטית, היא לא מופיעה באתר כי היא חדשה וכנראה לא הספיקו לעדכן. אם תרצה מידע נוסף על הGTI אשמח לתת לך.

האלפא נמכרת ב149K בגרסא ידנית האוטומטית עולה יותר.