spirit69

מצטרף לחברי מלמעלה, אכן עדיף להוסיף עוד כמה אלפי שקלים ולקחת את גרסת ה1.8 TSI. מדובר במנוע האמין ביותר בקונצרן והמוכר ביותר. בין היתר הוא משרת את הפאסאט סופרב אאודי A3 וA4. בשל כך שהדגם הנוכחי של הלאון בסוף דרכו ניתן להוציא מחירים טובים מאוד. המינוס הגדול של הלאון הוא ללא ספק איכות ועיצוב תא הפנים שמזכירים לי מאזדה לאנטיס ובזמנו זה הדבר שמנע ממני לרכוש אחת כזאת. יש כאלה שאיכות הפנים פחות מפריעה להם ולאנשים כאלו הלאון מתאימה כמו כפפה כי בסה"כ מדובר ברכב טוב, מעוצב, דינמי ופחות משעמם מיפנית 1600

היום ראיתי שיש לי שריטה בג'אנט של הרכב. השריטה קצת עמוקה. האם יש איזה שהוא חומר או שיטה לרכך קצת את המראה של האיזור שנשרט?

אהבתי את העיצוב של הרכב הזה דווקא

גרסת הליסנג דיי ערומה מבחינת אבזור. תא הנוסעים שחור וקודר. מנוע 1.6 ישן וחלש יחסית, בשידוך עם תיבת DSG הרכב עוד סוחב לא רע אבל המנוע כפי שאמרתי מיושן והחל משנת 2009 הוחלף בהדרגה.

מנוע הTSI עדיף כמובן מבחינת ביצועים וצריכת דלק! הרכב מהנה יותר לנהיגה אחרי מתיחת הפנים אבל לא מדובר ברכב ספורטיבי שלא תטעה לחשוב כך. תיבת הDSG 7 מעולה, וגם למסת התקלות יש היום מענה בדמות אחריות על הגיר לתקופה של 5 שנים.

אוקטביה ויונדאי I35 יענו על הדרישות

השתגעתם קצת,, ברוך שפטרנו אולי יהיה יותר מתאים

האבזור שלה באמת עלוב!

נראה גדול ומסיבי מקודמו, אין ספק שיונדאי מכוונת אותו לשוק האמריקאי.

שונא אמריקאיות! ובכל זאת המכונית הזאת נראת מצויין!

אני דווקא הייתי ממליץ לך על פונטו 2001-2002, רכב מאוד חסכוני, אמינות שלו טובה. הייתה לי אחת כזאת 6 שנים ללא תקלות בכלל. אומנם לא מדובר ברכב חזק אבל אף אחד מהרכבים שציינת לא ממש חזק, ובכל מקרה לא יחסר לך כוח.

נו ברור אנשים לא פראיירים, פורסמו מיקומי המצלמות, מורידים את הרגל מהגז במקומות האלה. צר לי, אני פשוט לא מצליח להבין את הקשר בין המצלות האלה לבין המלחמה בתאונות הדרכים

ההבדל בין מוסכי צ'מפיון לבין מוסכי דלק מוטורס מבחינת מחירים בטיפולים לא כל כך גדול. יש הפרש של 150 ש"ח בערך לפי מה שזכור לי. גיר הDSG מגיע עם אחיות מלאה ל-5 שנים לפי החלטת היבואן.

אני יכול להמליץ לך מנסיון בלבד. גם אני הייתי בעלי של מאזדה במשך 6 שנים. שלוש שנים לנטיס ועוד שלוש שנים מאזדה 3. לאחר מכן קניתי גולף TSI וקיום פולו GTI. רשמת השירות של צ'מפיון גרוע, אני מאמין שזה לא על סמך ניסיונך האישי כי ציינת שהיית בעלים של מאזדה ולכן אתה ניזון משמועות. גם אני שומע את השמועות האלו אבל לפחות מנסיוני האישי כאשר נתקלתי בבעיה צ'מפיון נתנו מענה ראוי ומהיר. לגבי הגולף, אתה רושם 1.4 TSI, אתה מעוניין בגרסת הטרנדליין עם 122 כ"ס או 1.4 היילין עם 160 כ"ס? אני מאמין שאם אתה משווה את הגולף לאסטרה מבחינת מחירים אז הכיוון של הוא ה-122 כ"ס. הגולף רכב נוח, בעל תא נוסעים ואיכות חומרים מוקפת וגבוה, האבזור טוב (לא מכיר את האבזור בגרסת ה122 כ"ס). לגבי האסטרה, נהגתי על אחת כזאת בתחילת מרץ, איכות החומרים ועיצוב תא הנוסעים לא מושלם, ציפיתי להרגיש רכב יותר "גרמני". בכל מקרה תגובות המנוע בסדר ולא יותר בעיקר בגלל התיבה באסטרה.

תעשה לעצמך טובה ותרכוש רכב בשוק הפרטי ולא דרך ליסינג /השכרה, אלו משחתות רכב ברישיון. גם ככה המצב בשוק היד 2 נפגע מאוד וניתן להוריד את המחירונים של הרכבים בכמה אחוזים, הרבה בגלל שוק הליסינג הפורה בארצנו.

אם הם לא נותנים שטיפה חינם כמו שכתוב, ואתה תדלקת בתחנה מכיוון שברצונך לקבל שטיפה חינם והושפעת מהפרסום, יש לראות בפרסום מצג שווא, התחנה לא פועלת בתום לב לכן היא איננה פועלת לפי חוק.

לא חכם במיוחד להתקין צ'יפ לרכב בעל מנוע אטמוספרי שאין לו יכולת שיפורים טובה.

ללא ספק לבן בתור בעלים של חשור לשעבר, ושלבן שהווה, ההתמודדות עם צבע לבן קלה יותר בהקשר של לכלוך ושריטות. אז לך על לבן!

וואו יפה, נהג עם קילו ביצים

אני ביטחתי פולו GTI, לא חויבתי להתקין איתוראן ע"י חברת הביטוח. הדבר חוסך מאות שקלים בשנה

רק פלואנס לא רואה מוסך :lol:

אם מדובר ביאריס עם תיבה רובוטית אני יכול להגיד לך מניסיון אל תתקרב. התיבה מכה, ומציקה מאוד! הנסיעה בעיר לא טובה

אנחנו מדברים על 09-08 במחירים לגיטימים של כ80 אלף ש"ח

אין TSI בשנים האלה

תוכל למצוא ג'טה ביד שנייה, לגבי הגולף מדובר בדגם אימושן דור 5 במחיר המבוקש.