spirit69

היופי הוא בעייני המתבונן ומדובר בטעם אישי בלבד. S60 מכונית חדשה ומרשימה מאוד, אני לא יודע מה מגיע ברמת האבזור הבסיסית אבל מכמה מבחני דרכים שקראתי מדובר ברכב מצויין, הפאסאט הבסיסית לוקה בחסר קצת מבחינת אבזור. היא אלגנטית מאוד ומוקפדת, מי שהיה לו פולקסווגן לא יופתע. כמו שאמרתי בהתחלה, לא הייתי רוכש את ההונדה בגלל התמכור שלה, קראתי בגליון אוטו הקודם לפי מיטב זכרוני כתבה מעניינת על כמה הקנייה של האוקורד היא לא כדיית. ואני בכלל הייתי הולך על המונדאו עם מנוע האקובוסט החדש!

פולו GTI נאמר עליה כי אין לה יכולות דינאמיות מלבד מנוע, ותכלס היא לא נראית משהו. לליאון FR אני נותן אישור, והפתרון הוא לקנות קורסה OPC. נאמר על הGTI שאין לה יכולת דינמית...בתור בעלים של פולו GTI, אני לא מבין מאיפה האמירות האלה, לרכב יש אחיזת כביש מאוד גבוה, נכון הוא סלחני מאוד בניגוד לכמה ספורטיביות אחרות שנוסעות בכבישי ישראל אבל בסה"כ מדובר ברכב מאוד מהנה ובטוח. על הקורסה לא נהגתי לכן אני לא יכול להשוות בינהם, לסיאט יש נטייה לתת היגוי לעיתים קרובות והדבר מטריד!

מדובר במגביל המהירות. במחשב הדרך תיכנס לאופציה של speed limit ופשוט תבטל את ההגבהל, לא קרה כלום.

החיסרון הכי גדול של ההונדה אקורד הוא שהיא מתומחרת במחיר מופרך ויקר מאוד! ישנן בשוק אופציות טובות יותר וזולות הרבה יותר כמו הסופרב המונדיאו ואינסגניה, אפילו פאסאט זולה ממנה בכמה אלפי שקלים.

ב.מ.וו חברה אחת מעל לכל מה שהזכרת זה נכון. אבל מדובר בסדרה 1, הגרסא המוצעת בארץ הוחלפה כבר באירופה לדעתי בדגם החדש, רמת האבזור יחסית בינונית. האודי A3 גם כן בסוף חייה אפשר לומר, אבל מדובר ברכב מעט יולתר מרווח (5 דלתות), אני יותר אוהב את העיצוב שלה ומנוע הTSI חדשני יותר. אני בעלים של פולו GTI ואני מאוד מרוצה מהרכב. המנוע מצויין, עיצוב הפנים ממש לטעמי ואיכות החומרים גבוה, אחיזת הכביש טובה ומדובר ברכב בוגר יחסית. את הקופה בדקתי לפני שרכשתי את הפולו, חסרונה הגדול הוא 3 דלתות בלבד, עיצוב הפנים באיביזה ואיכות החומרים לא היו לטעמי, וגם כמות האיביזות בכביש הורידה לי קצת את החשק מהרכב הזה. השירוקו מכונית מדהימה, גרסת ה122 כ"ס חביבה אבל אני לא בטוח לגבי האבזור, אם הייתי בנעליים שלך, והייתי צריך לרכוש רכב לעצמי בלי שיקול משפחתי, הייתי בוחר בשירוקו!

למה להסתבך עם החברות האלה? תעשה לעצמך טובה ותקנה מפרטי, זה ישתלם בסוף! במעמד המכירה אנשים נרתעים מאוד לרכוש רכב שבעברו היה בחברת השכרה\ליסינג

סרטון מחמם את הלב. אולי נקנה יד 2 עוד כמה שנים

נהגתי על הלאון ועל הוולוסטר. יש הרבה הבדל מבחינת "ספורטיביות". שתיהן מתנהגות כמו מאזדה 3 שהיא דינמית בפני עצמה אבל לא מדובר ברכבים ספורטיביים כלל. הוולוסטר סבלה מתת היגוי מוגזם. כמו שציינתי הייתי בוחר בלאון בעיקר בגלל המנוע, ואם היא מיועדת למשפחה היא תהיה עדיפה על היונדאי. ולדעתי הלאון עדיין מהממת!

פונטו ללא ספק תשרת אותך כראוי!

1+ שתיהן מסמלות בעייני שעמום ובינוניות והן מאוד דומות...

גיר DSG7 קיבל לאחרונה אחריות 5 שנים כך שגם בעיית האמינות לא צריכה להתריד. ובלי קשר מאפריל 2011 משווקות בארץ מכוניות עם גיר "שונה" מעט, לאחר שפולקסווגן התאימה אותו לאקלים המזרח תיכוני. אני הייתי בוחר בלאון. אגב לאיזו גרסא אתה מכוון? ולאיזה גיר? יש הבדלי מחירים. נהגתי בוולסטר הידנית, רכב מאוד נחמד, מאובזר מאוד ומעוצב, איכות החומרים לא רעה בכלל. הלאון יפייפיה לדעתי למרות שהיא נחשבת "למכונית זקנה". הדגם אמור להיות מוחלף בתחילת 2013 ולכן ישנן מפצעים רבים. הלאון סובלת מירידת ערך גדולה ומרגיזה. הייתי ממליץ לך ללכת לכיוון של יד 2 ולגרסת ה1.8TSI. זהו גם המנוע האמין ביותר לדעתי.

הצעת הביטוח הזאת טובה מאוד לפי מה שאני מכיר ויודע.

טורבו בשילוב גיר רובוטי כפול מצמדים! המספרים כבר מזמן לא משחקים תפקיד גדול

אפשר לשלוח לכתובת דרך דואר ישראל או דרך DHL

ראיתי את הקונספט הזה מס' פעמים ברשת, לדעתי אחת המכוניות היפות! אם הדגם הסידרתי יהיה קומה לקונספט בהחלט יהיה למאזדה קלף מנצח, לפחות מבחינה עיצובית. ליסינג עם סטייל?

מדובר בגיר AL4 אשר ידוע כבעייתי, עם השנים הגיר עבר שינויים ושכלולים רבים.

ברמת המחירים שלך והדרישה הספורטיבית הייתי הולך על הצרפתיות ללא ספק בכלל!

לא נראה לי שאני (אנחנו) מצליחים להבין מה אתה רוצה?

אתה מחפש רק פוזה על רכב? גם על פאסאט אין פוזה היא כמו רכב ליסיניג של מנכ"ל. וגם על הוולבו, היא כמו רכב של זקן משעמם.

למה דווקא יונדאי ולא מאזדה 3 או פוקוס למשל?

צודק! עם ישראל מלא בסטיגמות. הפיאט מתחממת, לצרפתיות גיר מעצבן, לפולקסווגן יש חלונות נופלים וכו.. חלק מהדברים היו נכונים לעבר המאוד רחוק. יצרני הרכב עובדים ועומדים במאה ה21 בתקנים שונים ומחמירים. קונצרן פיאט הוא מהאיכותיים בעולם ואני בניגוד להרבה משמיצים מחזיק מאוד מהיצרן הזה. חבל רק שהיבואן פחות טוב. אבל זה כבר לשרשור אחר.

איזה הכי יפה? זה עניין של טעם. איזה הכי מושך? שוב עניין של טעם. הS60 יקרה יותר מהשתיים האחרות בבסיסה אבל מאובזרת יותר. האקורד יקרה בפני עצמה, לא מבין את המחיר שהונדה שמים לדגם הבסיסי שהוא נטול אבזור מפנק. הפאסאט חדשה, אני לא בקי כל כך ברמות האבזור אבל ישנם חברים רבים בפורום בעלי פאסאט כך שיוכלו לפרט. ואני בכלל הייתי הולך על סקודה סופרב! בפחות מ-190K תקבל גרסא מאובזרת מאוד ומדובר ברכב מדהים! בעל אותו מנוע+גיר של הפאסאט.

מנוע עם טורבו מייצר כוח זמין בסל"ד נמוך בשונה ממנוע הפוקוס האטמוספרי ולכן ההרגה. מהיום שרכשתי גולף עם מנוע טורבו אני לא מסוגל יותר לקנות רכב עם מנוע אטמוספרי, זה עניין של הרגל ותחושה.

אכן לכולם נפח מנוע שני ליטרים וצריכת הדלק תהיה דומה. אני חושב שהמנוע של הB4 צורך מעט יותר דלק אבל כעיקרון הצריכה דומה. למה שלא תחפש משפחתית רגילה כמו הונדה סיביק 1800 סמ"ק או מאזדה 3 מנוע 2.0?

יכול להיות שהיבואן קרסו מעדיף למכור מכוניות מיני נוסח סיטרואן ולהשאיר לניסאן נתח שוק אחר