טוב אז אחרי חודשיים עם פולו GTI החדשה ו-4200 ק"מ הגיע הזמן לספר לכם קצת על הרכב, ואני משווה את הGTI לגולף TSI היילין שהיית ברשותי.
המנוע: 180 כ"ס לעומת 160 כ"ס בגולף ומרגישים הבדל גדול. שידוך התיבה למנוע בGTI הרבה יותר טוב מגולף, היא פחות מתבלבלת במהירות נמוכה, הרבה פחות רועדת ובסה"כ אני חושב שבפולקסווגן טיפלו לא רע בבעיות שהיו לתיבה. רעש המנוע נשמע מצויין מבפנים עם גרגור קטן, מבחוץ קצת פחות
מראה: הפולו GTI שונה מפולו הרגילה ויש לה ג'נטים 17", פנסי ערפל, קליפרים בצבע אדום, אגזוז כפול מאחור ופסים אדומים בחזית על שכבת כוורת של הGTI.
מבפנים: בניגוד לגולף הפולו לאכזבתי פחות מאובזרת. אין בקרת שיוט, אין פנסי ערפל עוקבי פנייה?!? ואין בקרת אקלים מפוצלת. איכות החומרים טובה מאוד, הריפודים הם של GTI משובצים ומאוד מתאימים ונוחים לתחזוקה (בניגוד לריפודי אלקנטרה צבע בז' בגולף). תא המטען קטן יחסית. המרווח מאחור סביר וארבע מבוגרים בגובה ממוצע ישבו בנוחו. לציין לטובה את הגג הפנורמי שמוסיף מאוד במיוחד בצבע לבן, והיותו נפתח בניגוד לאיביזה למשל.
נוחות: המושבים תומכים מאוד ונוחים גם בהשוואה לגולף, נוחות הנסיעה מחוץ לעיר טובה, בתוך העיר ובמהירות נמוכה מרגישים כל בור ופסי האטה הם סוג של סיוט.
התנהגות: לGTI אחיזת כביש טובה מאוד, תת היגוי מנוטרל ע"י בקרת היציבות ונעילת הדיפרנציאל וקצת קשה להוציא את הזנב ממקומו. ההגה לא מתקשר אבל מדיוק מאוד. אני בכל אופן מאוד נהנה לנהוג בכבישים מפותלים ( יש הרבה אני גר בצפון ) ולעומת הגולף שהיתה רכה מאוד ואיכזבה בהתנהגות הכביש הפולו לא איכזבה.
צריכת הדלק: בדומה לגולף צריכת הדלק היא 1:11 בממוצע. בניסעה בין עירונית 1:13.5 ובנסיעה אגרסבית 1:7 בערך.
בסה"כ אני מאוד מרוצה מהרכישה, אני מאוד מקווה שהגיר+ מנוע לא יאכזב אותי בעתיד.