Jump to content

asix

  • הודעות

    2,941
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    14

כל מה שפורסם על ידי asix

  1. דה שבו. מודל יחסית חדש - 86.
  2. אם אתה מסתכל רק על הנתונים האלה זה זניח ואתה לא תרגיש הבדל מהותי בנסיעה. יותר חשוב לקרוא ולהבין לגבי הצמיגים האם הם בנויים מבחינת הסוליה והדופן כצמיגי ספורט או תיור והאם הם שקטים וחסכוניים בדלק. לגבי הקוד עומס ומהירות - לא הייתי מתעכב על זה ורק מוודא שלא פוחת ממה שמצויין ברישיון הרכב.
  3. כן, נבדק. אם הוא גבוה ממה שרשום ברישיון אז אין בעיה ( חובה ששני הצמיגים יהיו זהים באותו הסרן במקרה הזה). במידה והוא נמוך מהמצויין ברישיון הרכב יכשל בטסט. מה שרשמתי נכון גם לגבי הקוד עומס.
  4. פיאט קופה. נקראה גם פרארי קטנה. אחת המכוניות המהנות שפיאט פיתחו.
  5. יש תקלה במשאבת מתזים וצריך להחליף אותה.
  6. אבל אז לא היה יוצא מים, לא? הוא אמר שיוצא מים אבל מאחורה. פות"ש השרשור לא מגיב וצריך את הבהרתו לתקלה. האם מפעיל את המגבים הקדמיים ויוצא מים בחלון האחורי או שהוא מפעיל את המתזים הקדמיים ולא יוצא מים אבל אם מפעיל את המתזים האחוריים יוצא מים.
  7. גם לי יש זכרונות טובים מהשברולט אסטרו. אבא שלי קיבל בשנת 92 אסטרו רמה 2 שהייתה מחברת ההשכרה. גרסה ערומה ללא אבזור. באותו זמן לרוב היה רמה 3 והיוקרה היו רמה 4. לקח שנתיים והרכב הפך מרמה 2 לרמה 4 עם כסאות קפטן באמצע. איזה רכב חלום. אמנם רכב מסחרי שאבזרו אותו אבל היה פשוט מושלם. להגיע עם רכב כזה ( עם דלקן) לבית ספר בכיתה י"ב.....
  8. פעם אכן היה מיכל נפרד. ברכבים המודרנים יש רק מיכל אחד שמשמש גם לשמשה הקדמית וגם לשמשה האחורית.
  9. לפי מה שפות"ש ציין, כשהוא מפעיל את הפונקציה של המתזים הקדמיים אז יוצא מים מאחור ולכן לא נראה שהצינור התנתק אלא שחיברו אותו הפוך במשאבה. הייתי מנסה להפעיל את המתזים האחוריים ולראות האם יוצא מים מקדימה.
  10. תנסה לדחוף את הידית לכיוון הדשבורד. אם יצא מים מהמתזים הקדמיים זאת אומרת שהצינורות במשאבת מתזים הפוכים. מישהו התעסק בנושא בזמן האחרון?
  11. מתוך המצלמת דרך. חבל שאין לי גם מצלמה אחורית. טרנספורטר t1.
  12. בדקת את הכויל שהוא נותן ניצוץ למפלג? הוא מקבל מתח? המפלג יבש? בטוח שאין ניצוץ? את החוטי הצתה החזרת לפי הסדר הנכון? שינית משהו בכיוון של ההצתה? הוצאת את הציר של המפלג מהמקום?
  13. בכמה אחוז השמאי העריך את הנזק? אולי שווה לקחת שמאי נוסף כדי שהרכב יושבת?
  14. הרכב לא יחזור להיות כפי שהיה ואם אתה מחפש עבודה מושלמת זה לא יקרה. גם מכירה בעתיד תהיה קשה. אם יש לך אפשרות לקבל את הכסף, עם כל הצער, הייתי לוקח את הכסף וממשיך הלאה.
  15. פילטר שמן, נוזל קירור ושמן מנוע צריך להיות במסגרת האחריות כי זה קשור למנוע. אם יש גם טיפול תקופתי שכולל בלמים, החלפת נוזל בלם, פילטר אוויר, פילטר מזגן וכו' זה איננו נכלל במסגרת האחריות.
  16. מה אפשר לומר? היית במוסך יונדאי שבדק וראה את הרכב. אם זה מה שהם אומרים אז כנראה שזה אכן המצב. קצת קשה לערער על קביעה של אנשים שראו ובדקו את הרכב מול אנשים שרק מקבלים תיאור בפלטפורמה באינטרנט בייחוד בתקלה שקשורה לרעש. למרות זאת, על סמך ניסיון של שנים עם צי של כ 170 נירו ואיוניק לדעתי הרעש כפי שכבר ציינתי הוא מהמיסב במוט הגה אבל אני לא בדקתי את הרכב אז.......מה שנשאר לך זה או לקחת את הרכב לחוות דעת במוסך נוסף או לקבל את קביעתם ולקוות שהבעיה תפתר.
  17. asix

    מעבר לספק חשמל אחר.

    אני חזרתי לחברת החשמל בדיוק בגלל הדברים האלה. משהו עם הספקי משנה לא עובד טוב. בבזק לא היה נתון של קריאת מונה בתחילת חודש ובסוף חודש. נתנו כמות צריכה בלי לספק מונים. דבר נוסף - 3 חודשים חייבו רק את התשלומים החודשיים. 3 חודשים לאחר שהתנתקתי נזכרו לחייב את הכל במכה יחד עם החיוב חשמל הרגיל. אמנם יש הנחה של 600 שקל בשנה אך הרגשתי שזה מצריך לעבוד מול חברה לא מסודרת. קצת פחות מתאים לי.
  18. איזה כלי מדליק ה bodyguard 2.0. ראיתי אותו בלהב בחולון. כלי מרשים מבחינת הגודל וכמות תחמושת. לא יריתי בו אך מפידבקים ברשת לא רע בכלל. חסרון זה סוג התחמושת ( לא רלוונטי לארה"ב) - תחמושת 9×17 מה שמצריך הדרכת נשק חדשה אם היה לפניי נשק עם תחמושת 9×19.
  19. המיסב נמצא בתוך המוט הגה. זה הרעש שאתה שומע. צריך להחליף את המיסב והרעש יעלם.
  20. תקלה ידועה ביונדאי וקיה. יש צורך בהחלפת מיסב במוט הגה. מה הכוונה להפריד ללא פירוק?
  21. 9666*. יתנו לך את המספר של הרשום ותפנה לדואר. חבל על הכסף שלך.
  22. ברגע שפתחת פניה רשמית מול הדואר הם חייבים להתייחס לזה. בדרך כלל הם נותנים תשובה תוך שבועיים. במידה ואכן הטעות היא של הדואר תוכל להחזיר את הסכום של הדוח לסכום המקורי. לא הייתי רץ לשלם לפני זה את הדוח.
  23. תסקיר איננו מספק. במידה והרישיון איננו בתוקף אפשר לעשות עם התסקיר חמוצים. הרישיון הוא בדיוק כמו רישיון למלגזה וגם במלגזה יש תסקיר מהנדס. חובה שכל המסמכים יהיו בתוקף אבל הכי חשוב שלכלי יהיה רישוי בתוקף. רישוי לא בתוקף יגרום גם לביטוח להתנער במידת הצורך.
  24. הרישיון הזה לא בתוקף!
  25. נתיב 1 זה הנתיב שקרוב למצלמה. נתיב 3 זה הנתיב הכי רחוק מהמצלמה.
×
×
  • תוכן חדש...