asix

אין פה כפילות תשלומים. אם היית מדווח על הנזקים האלה בעת זמן העסקה ( ואפילו לא מתקן אותם) לא היית מחוייב עליהם כי הם נכנסים בסעיף של השתתפות עצמית ( ששם יש לך ביטול השתתפות עצמית). ברגע שהחזרת את הרכב העסקה הסתיימה והנזקים עוברים לסעיף של השבה לקדמות. השמאי מסמן כל מה שאיננו מוגדר כבלאי סביר ( שגם המינוח הזה בעייתי כי מהו הגבול של בלאי סביר ? שפשוף +מעיכה זה בלאי סביר או לא? שפשוף זה בלאי סביר? אבל לכל שפשוף יש מעט קמט. הבנת אותי אני מקווה.....). לגבי הערה של הביטול השתתפות עצמית בהסכם- זה חייב להיות רשום בהסכם או בנספח א' של הזמנת הרכב. אין מצב שזה לא רשום. אותו דבר לגבי הסעיף של השבה לקדמות. לגבי שהיית הרכב בחניה - כמו שאתה מחזיר את רכב שכור לחברת השכרה. אתה מצלם הכל. תמונה שווה אלף מילים. מקווה הפעם צילמת את כל הרכב מכל הכיוונים והזוויות.

ברגע שהרכב הוחלף העסקה הסתיימה. הרכב החדש שייך לעסקה חדשה. אתה מסתכל מבחינת תאריכים אך לא כך מסתכלים על זה. רכב חדש - עסקה חדשה. ביטול השתתפות עצמית - מתייחס רק לנזקים בתוך תקופת ההשכרה. אחרי החזרת הרכב העסקה מסתיימת וכל נזק נכנס תחת סעיף השבה לקדמות. גם פה יש כל מיני הגדרות וחוקים שנקבעים לפני התחלת העסקה. יש כאלה שיש מחיר fix, יש כאלה של מחיר fix לא כולל חוסרים ( טאסות, אנטנה, וילון לתא מטען וכו') ויש כאלה שכל נזק הינו מוקד בפני עצמו ונקבע לפי השמאי. גם לביטול השתתפות עצמית יש סוגים - יש כאלה שכל תאונה כוללת ביטול השתתפות עצמית ויש כאלה שמגבילים את זה ל 2-3 תאונות בעסקה. חשוב להבין בהסכם כל סעיף כולל הנספחים שהם בדרך כלל התוספות שסוגרים במשא ומתן לפני העסקה ומצטרפים להסכם הסטנדרטי.

אם היית מתקן את הרכב לפני החזרתו ( לא יודע האם יש הגבלה של אירועים ללא השתתפות עצמית - זה תלוי בהסכם שלך) לא היית משלם על הנזקים. השבה לקדמותו מוחרגת מנזקים וזה כבר תלוי שמאי. חשוב להכיר את הסעיפים בהסכם.

מה ההסכם בינכם בסעיף השבה לקדמות?

תתלוש את הטבעת מסביב לפתח התדלוק.

מצטער, לא מכיר באזור אבל אולי @רפי לין מכיר.

כל מוסך מכונאות ומכשור בסיסי/מתקדם ידע להתמודד עם זה. באיזה אזור אתה?

כל מוסך עם ציוד דיאגנוסטיקה בסיסי יכול לעשות את העבודה. יש צורך לחיבור מחשב לצורך העבודה הזאת. ( לצורך הפעלה ושחרור המפעילים של הגיר).

נגמר הקלאץ' ברכב. הצפצוף מציין שהוא מחליק ויש צורך להחליפו.

מוט הגה שמאל. במה הרכב התנגש ? כמו שבוקי רשם, זה לא ימנע מהרכב לזוז. ייתכן שיש גם ציריה שבורה ( לא צילמת אותה)

ברישיון רשום שהוא יד 2 = בעלים קודמים 02. יותר מריח לי שהרכב נקנה ע"י החברה כרכב 0 ק"מ ( למרות שב 2021 עקב הקורונה לא היה אפשרויות כאלה). יותר מדי מנורות אדומות וסימני שאלה - הייתי מחפש רכב אחר.

אני מניח שאתה מתכוון לסנטרה מנוע 2.0 ולא 1.8 מהדור הקודם. אוקטביה אוטו מעולה אבל יש לו את התקלות שלו ( למרות שלא ציינת האם מדובר במנוע 1.0 או 1.5 - ההבדל בנסיעה מורגש) האוקטביה מאוד מרווחת, מאובזרת אבל יש תקלות במוח גיר, במצמדים ולעיתים גם בטורבו. כל השאר די אמין והרכב מצליח לעשות בקלות 1:13-1:14. לגבי הסנטרה - אמין מאוד. הגיר והמנוע אמינים מאוד. רכב עם מנוע 2.0 לא מוגדש זאת אומרת שאין טורבו שיתקלקל אבל יש לו הרבה כח. מרווח מאוד ( יש אומרים שיותר מהאוקטביה) והתא מטען גדול אך לא נפתח כמו באוקטביה. חסרונות - צריכת דלק של 1:11-1:11.5, מראה שמאלית בתקינה אמריקאית, נמוך מאוד. רוצה שקט - סנטרה. רוצה גם להנות מהדרך - אוקטביה. כל מה שנכתב מתייחס לסנטרה מנוע 2.0. אם מדובר על סנטרה מנוע 1.8 כל מה שנכתב לא רלוונטי ותלך על אוקטביה. @vladclarמה לא מוצלח בו ( חוץ מזה שלא הצילחו למכור אותו לשוק הפרטי)? על אילו תקלות שמעת ברכב הזה?

הייתה תביעה ייצוגית לדגם הנ"ל. https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=bjf1153k003

@tamir3000זה שהמערכת לא תקינה עדיין לא אומר שלא צדקתי כי עדיין לא החזירו את המערכת לתקינות. המוסך נטרל לו אותה כדי שהיא לא תעבוד והוא לא יתקע שוב. כשיחזירו את המערכת למצב שהיתה לפני הנטרול נדע אם הפסדתי או לא. כדאי שתקרא לאט את ההודעה הראשונה שפות"ש כתב. שנית - אולי זה עלה לו במצבר אבל תהיה בטוח שהחבר שהניע לו את הרכב בבוקר מברך אותי שהוא לא מקפיץ אותו יותר להניע לו את הרכב. ועכשיו ברצינות - אם יש מצבר לא תקין ברכב קודם כל מטפלים בו לפני שמתעסקים בכל מיני מערכות חשמל יקרות. ככה זה בכל הרכבים המודרנים. איך אותו מוסך ניטרל את המערכת של הבלם יד רק מי שהרכב היה אצלו יודע. השערה שלי שהוא פשוט ניתק אותה וכדי להרוויח קצת כסף אומר שזה הכפתור. ימים יגידו.

זה מה שצריך לעשות. לדעתי זה לא רק מה שעשו. לדעתי ניתקו בנוסף את התקע מהמנוע בכדי שבפעם הבא שהוא יכבה את הרכב המנוע לא ימשוך את הכבל של הבלם יד ואז פות"ש חוזר לנקודת ההתחלה.

גש למוסך אחר ותקבל חוות דעת. דעתי שצריך להחזיר את המערכת כפי שהיא הייתה לפני שנטרלו אותה. יש לי תחושה שאותו אחד כדי שלא יצא "פיתה" ינתק את הכפתור בכדי "להוכיח" לך שזה הכפתור גם לאחר החזרת המערכת למצב שלפנ הנטרול.

מצבר גמור, לא? כאשר המתח נמוך יש הודעה תקלה על הבלם יד החשמלי. ביטל לך בינתיים את הבלם יד החשמלי כדי שלא תתקע. אתה אמרת לו שהנעת את הרכב עם בוסטר או שרק אמרת לו על המנורה? מה הוא ראה בכפתור? החלפת מצבר. עכשיו יש מצבר תקין ולא צריך חבר עם בוסטר. עכשיו כאשר המצבר תקין צריך להחזיר את המצב לקדמותו כפי שהיה לפני הביטול, לא?

לא 60 ימי עסקים. 60 יום מיום הגשת הבקשה. למי שלחוץ כדאי כבר לשריין תאריך עתידי במטווח שנוא רוצה ללכת אליו. בחלקם יש זמני המתנה של שבועיים- 3. בבחירה במטווח כדאי לברר מראש על מלאים וסוגים.

האריכו את זמן הטיפול בבקשה מ 30 יום ל 60 יום. הוא קיבל sms שהם קיבלו את המסמכים?

היונדאי הייתה שייכת למישהי בכלמוביל. אותו דבר הג'וק הייתה שייכת למישהו בקרסו. הכי סבל זה שהיה לו סיטרואן BX עם המספר 88-888-88. כמה דוחות הוא קיבל. זה מספר ששימש את המערכות לניסיונות וכמספר ברירת מחדל של המערכת.

המנועים האלה לא נתפסים. הייתה לי סירה עם מנוע 5.7 של gm שעמדה 20 שנה. הניע בנגיעה כאילו אתמול יצאה מהמפעל. אחרי שמניע יש לעשות בדיקות לכל המערכות ( צינורות דלק כמו שבוקי אמר), טרמוסטט, צינורות מים, לרענן אולי את הנוזל קירור, נוזל בלם וכו'. בשביל להניע - שמן ופילטר שמן ( אם אתה כל כך מודאג - תבדוק שהמנוע תפוס - בדיקה ברגע)

הייתי מחליף שמן ומסנן שמן לפני ההנעה ומניע אותו. נותן לו להתחמם מבלי לשחק עם דוושת הגז בכדי שהשמן יתמלא במרימים ( לדעתי אצלך הם הידראוליים).

לא, אין לי מושג. תתקשר להכי קרוב למקום המגורים שלך. גם אם הוא לא הכי זול הפער איננו מצדיק את להאריך את הדרך. יש את במבי בדרום, יש את משא בטוח, יש בקיבוץ חורשים ליד ראש העין ויש עוד כמה. תעשה חיפוש.

מטאטא כביש זאת מכונה ניידת בדיוק כמו שופל.

רישיון למכונה ניידת מוציאים באותו מקום שמוציאים רישיון למלגזה. התהליך ארוך יותר ( 4 ימים 😂). מכונה ניידת זה לא טרקטור אבל שופל נכנס בהגדרה של מכונה ניידת אז השאלה איזה טרקטור התכוונת.