doras

לא כ"כ מומלץ לרכוש וולוו מהמודלים האלה. קח בחשבון עלויות אחזקה לא זולות. דגם ה-S60 יכנס לך לתקציב.

אם ג'יפון מעניין אותך, יש אפשרות לבדוק את הוולוו XC60 דיזל. יש אחת עכשיו בלוח WINWIN ב- 130K.

יש קצת סתירה בין הדרישות שלך. ציינת כי מרווח פנימי חשוב לך, אבל רוב הנסיעות הן לבד. אם אין לך צורך בתא מטען ובספסל האחורי, הסויפט היא הבחירה הטובה יותר.

הייתי ממליץ לך לנסות ולבדוק את הסיאט לאון- היא לא קטנה, אלא תחת ההגדרה של קומפקטית. האיביזה הידנית היא אופציה. אם היא נכנסת בתקציב, גם אלפא מיטו רכב מעניין. קצת קשה למצוא יפנית מהנה לנהיגה בתקציב שציינת.

לא יודע מה המחיר שבו הרכב הוצע לך, אבל יש אופציות יוטר טובות ממנו, כמו קיה פורטה, טויוטה קורולה וכו'.

צפה לצריכת דלק גבוהה מאוד.

אופציה חדשה, טובה ומעניינת. בתמונות היא נראית טוב. מנוע ה-0.9 עם נתונים יבשים טובים. מעניין איך הוא בכביש.

כמעט כל המשפחתיות נכנסות לתקציב שלך. מבחינת אבזור, ברובן, חלון הגג קיים בדגם המפואר בלבד. אני ממליץ לך לבצע נסיעת מבחן באלו שמעניינות אותך- זה יפתור לך הרבה לבטים.

מצטרף להמלצה על רכב היברידי, למרות שהיתרון שלו הוא יותר בנסיעה עירונית. הפריוס תהיה הבחירה היותר טובה מבין ההיברידיות.

הפולו tsi והפיאסטה הן האופציות הטובות ביותר. גם האיביזה tsi נכנסת לתקציב.

במדינה כמו שלנו, כשלסוחרי רכב יש שם גרוע ושל רמאים, מצופה מחברה כ״כ גדולה מינימום של יושר.

הפניה לכיוון איילון וכביש 4 ליד משמר השבעה.

נוכלות לשמה. נ-ק-ו-ד-ה.

אני הייתי שומר מרחק מכזה רכב. נדמה שהוא עבר חיים קשים וחברות ההשכרה ידועות ככאלה שמרכיבות חלפים (צמיגים, רפידות וכו') באיכות נמוכה. יש כ"כ הרבה אפשרויות בשוק, שלא כדאי להתפשר.

טועה ומטעה, חבל שכך. איכות? אין דבר כזה, זה משהו שאתה מרגיש בצורה סובייקטיבית, אתה לא יכול לבוא ולהגיד שהסיוויק איכותית יותר מהאינסייט כאשר שניהם מורכבות באותו מפעל ומאותם חומרים. המכונה מרכיבה פחות טוב בגלל שזה אינסייט? שיישב באינסייט ויישב בסיוויק ויקבל מושג. הקונסולה הקדמית בשניהן שונה ומה לעשות שזו של הסיוויק איכותית יותר ונותנת תחושה אוורירית ומרווחת יותר, שלא לדבר על הבעיה במושב האחורי של האינסייט (מחפש את האדם שיצליח לשבת שמרכז המושב האחורי בלי שיצטרך לערוף את הראש. בנוסף עלות סוללה נמוך יותר מ8000 ₪ אפשר לבדוק את זה במוסך של היבואן. לפי מה שאני יודע, העלות היא מעל ל- 8000 ₪.

בסיויק ההיברידית היתה רמת גימור אחת.

היתרון של הרכבים ההיברידיים הוא בנסיעה עירונית. בנסיעה בין עירונית, ההבדל בין רכב עם מנוע בנזין לרכב עם מנוע היברידי מצטמצם. הצריכה שציינת מגיעה אם נוהגים ברכב בעדינות רבה. הצריכה האמיתית יותר קרובה ל-15-16 ק״מ/ליטר.

הצריכה של המאליבו בעיר יותר קרובה ל-6 ק״מ/ליטר. אם הדלק חשוב לך יותר- לך על הסיריון. אם אתה מוכן לשלם יותר על ההוצאות ומעוניין בנוחות- תיקח את המאליבו.

מבחינת ביצועים, צריכת דלק ונפח תא מטען, האוקטביה tsi מעולה. המרווח הפנימי פחות טוב, הטיפולים לא זולים ועלויות הביטוח שערוריתיות.

הסיוויק הרבה יותר טובה ואיכותית מהאינסייט. אם אתה לא נוסע הרבה, מיותר לרכוש רכב היברידי. ד״א, על פי מה שאני יודע, עלות הסוללה היא יותר בכיוון של 8000 ₪. שים לב שבסיוויק יש לך אחריות ל-8 שנים או 160000 ק״מ ובאינסייט זה 5 שנים, או 100000 ק״מ. ניסית למצוא פריוס? נראה לי שהוא רכב יותר מוצלח, מרווח וחסכוני משתי ההונדות.

אם מדובר בגיר רובוטי חד מצמדי- הייתי מוותר ומחפש אופציות אחרות.

כשתראה תקנון של טרייד אין במחיר מחירון אתה תיבהל. מי שמקבל מחירון, הוא רכב שעבר מעט ידיים ( אחת לחמש שנים), ללא תאונות, מנוע גיר ושילדה תקינים וק״מ נמוך מהממוצע. לפי מה שפותח השרשור תיאר, ברוב הקריטריונים, הרכב שלו נופל. שינסה למכור בחוץ- כל שקל מעל 10000 ₪ הוא הרוויח וכשהוא יבוא עם מזומן, במקום טרייד אין הוא יקבל הצעה הרבה יותר טובה וזולה.

התקציב שלך בעייתי, יחסית לדרישות שלך מהרכב.

רכבי האצ׳בק לא באים בחשבון? תוכל לבדוק את האיביזה flow שהיא אוציה מצוינת. גם הג׳אז הידנית נכנסת בתקציב והיא מאוד מרווחת ומתאימה למשפחה.

אוטו דיל נחשבים אמינים ובד״כ מחזיקים רכבים שמורים. הרכב נרשם על תו סחר ולא כיד נוספת.