Jump to content

doras

  • הודעות

    1,301
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי doras

  1. כבר כתבנו על זה כאן. מדובר במצלמה באיכות נמוכה שנמכרת ב-ebay בעבור 16$.
  2. קהל היעד של הקורולה כן גולש בפורום. יש אנשים שמגיעים לשלב בחיים שלהם שבו הם מחליטים לבחור ברכב ״האמין״ וה״זול לאחזקה״ וממשיכים להתעניין בעולם הרכב. אנחנו נמצאים בעולם של פשרות ובתחום הרכב הקורולה היתה ונשארה פשרה טובה.
  3. לא ציינת מה התקציב, אבל יש פה בפורום ג׳אז שנת 2011 למכירה. הניסן נוט והספייס וורסו גם יכולות להיות אופציות טובות.
  4. כנראה שנפלת על רכב בעייתי. ה-206 משתמשת במנוע וגיר אמינים וטובים.
  5. אם כבר יפנית, הסויפט (שמיוצרת בהונגריה) היא הבחירה הטובה ביותר. אם אתה בכל זאת חייב רכב יפני עם תא מטען, הג׳אז יותר טובה מהיאריס.
  6. רמו קליאו החדשה עם מנוע הטורבו 0.9 תתאים לדרישות שלך. לגביי אמינות- מדובר ברכב חדש עם 3 שנות אחריות. גם הסויפט, פיאסטה, הריו והג׳אז הידניות נכנסות לתקציב. נסיעת מבחן תפתור לך את ההתלבטות.
  7. תעשה נסיעת מבחן בשתיהן ותבין שגם עם הפרש של 10k הפיקנטו עדיפה.
  8. אני יודע להגיד לך שכדאי להתרחק מהוולוו s80- היא ממש לא אמינה עד הדגם האחרון. ה-s60 יכולה לתת לך מענה.
  9. ידני? אוטומט? כמה ק״מ אתה נוסע ביום? מה תוואי הנסיעה?
  10. 206. רכב מהנה והרבה יותר טוב.
  11. חד משמעית, פיקנטו. האלטו היא מכונית בסיסית שהיתרון היחידי שלה הוא בתצרוכת דלק.
  12. אהרונוביץ׳ אדם דוחה ומגעיל, אבל עדיין אני מעדיף לקרוא מבחן דרכים שלו על פני כל כתב רכב אחר כאן.
  13. ה״קומפורט״ היא רמת הגימור הבסיסית של הסיוויק וקיית גם ב-4 וב-5 דלתות. רמת הגימור ״ספורט״, קיימת רק בדגם ה-5 דלתות ומאובזרת מעט יותר. נתוני הביצועים לא אמורים להיות שונים בין ה״קומפורט״ ל״ספורט״ באותה תצורת מרכב.
  14. הופיע המבחן דרכים הראשון במאקו. התוצאה הסופית חיובית מאוד.
  15. והעובדה שהראנקס בשנים האלו סבלה מאותה הבעיה במנוע לא מבלבלת אותך כידוע, הראנקס יוצרה באנגליה. כמו שאמרו לפניי, תעשיית הרכב הבריטית פשטה רגל. לי היתה קורלה 2003 שנסעה כמעט 300000 ק״מ בלי בעיות והיא לא יוצרה ביפן.
  16. אם מישהו שכח, אנחנו חיים במדינת ישראל וכפופים לחוקיה. כאן, מה שקובע הוא תאריך העלייה לכביש, אלא אם בין שני הדגמים יש הבדל מהותי.
  17. אהבתי את התמונה החדה והברורה. התפעול נראה קצת מסורבל.
  18. יחי ההבדל הקטן במחיר בין השירוקו לאיביזה...
  19. לא מומלץ. אתה תיכנס לצרה צרורה.
  20. אם אחריות היצרן הסתיימה, תצטרך לשלם על התיקון. קיימת סבירות גבוהה שמדובר במוח של הקודנית. להונדה יש מתקין מורשה שנמצא בת״א. ממליץ שתפנה לשירות לקוחות שלהם.
  21. בסיוויק אין רצועה, יש שרשרת.
  22. שוב, נעשה שינוי במעברי השמן במנועים של הקורולה החל מדגמי 2005. שים לב שבעית הבוצה קיימת גם בדגם הראנקס שיובא מאנגליה. אנשים כאן לא מבדילים בין המושג ייצור להרכבה. המכלולים של הרכב מיובאים מיפן ונורכבים בתורכיה. יכול להיות שתהיינה אולי בעיות של רעשים/ קרקושים, אבל המנוע הוא אותו המנוע בדיוק.
  23. זה ממש לא נכון, לפחות לא לגביי המנוע. ישנו הבדל בין המנועים של 2003-2004, לבין המנוע של דגמי 2005 במעברי השמן, הג׳טה מלכתחילה היא גרסה יותר בסיסית מהגולף. מה תגיד על הרפידות שנשחקו במהירות בסויפט היפנית ובאקורד שמיוצרת ב...?
  24. הדבר היחידי שצרפתי בה הוא הנוחות המצוינת. מדובר ברכב עם אמינות גרועה שהתיקונים שלו ממש לא זולים. תוסיף את הגיר הזוועתי וקיבלת חבילה במחיר 0
  25. לפי הדרישות, האפשרויות הן הקליאו החדשה, או איביזה 1.2tsi
×
×
  • תוכן חדש...