doras
-
הודעות
1,301 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי doras
-
קיה פיקנטו ושברולט ספארק הן לא אופציות מבחינתך?
-
סקודה ראפיד יכולה להיות אופציה מצוינת, אבל תצטרך להוסיף 10k. גם קיה ריו יכולה להיות אופציה טובה.
-
לא יודע להגיד אם הצריכה חריגה. אבל כל יצרני הרכבים מכסים את עצמם עם המשפט ״עד 1 ליטר ל-1000 ק״מ מדובר בצריכה תקינה״ וזה מרגיז.
-
במיוחד בשבילך, אחד המשפטים שצרשמתי בתגובה שלי: חשוב לציין שאני לא חושב שההונדה רכב מושלם. לדעתי, הוא רכב הרבה יותר טוב ומוצלח מהפאביה.
-
הג'אז רכב יותר אמין מהפאביה נ-ק-ו-ד-ה. האקורד לא רלוונטית לדיון. על נושא הסחירות והשמירה על הערך אני מקווה שאתה מסכים שבג'אז הוא יהיה יותר טוב. תיסע בשני הרכבים ואז תקבל תמונה יותר מלאה.
-
העובדות הפשוטות הן שאני, בניגוד אליך בדקתי את הפאביה לפני הרכישה ואין בכלל מה להשוות מבחינת המרווח הפנימי שלה לזה של הג'אז. לדביי האמינות, קיבלת לינק לסקר אמינות שבוצע בשוק הבריטי, שם כמות הרכבים גדולה ושם מצוין שההונדה רכב אמין הרבה יותר מהסקודה. ממליץ להשתחרר קצת מהנתונים היבשים ולבדוק דברים בפועל, מבטיח לך שתגלה את המושגים "רצוי" ו"מצוי". חשוב לציין שאני לא חושב שההונדה רכב מושלם. לדעתי, הוא רכב הרבה יותר טוב ומוצלח מהפאביה.
-
לי הציעו גם את חיישני הרוורס ללא תשלום. מה המחיר של הקיה "על הכביש"?
-
אני, בניגוד אליך, נוסע ברכב כזה וצריכת הדלק שלו נעה באופן קבוע בין 17.5-20 ק״מ/ליטר. את נושא האמינות אפשר לבדוק ע״פ סקרים בחו״ל, שם הג׳אז נמצאת הרבה לפני הפאביה (אאל״ט, היא זכתה בתואר הרכב האמין ביותר בבריטניה). הסקודה יותר חזקה? מאיפה לקחת את הנתונים? הג׳אז לא מוצר נחות, בוודאי לא מול הפאביה והעובדה שציינת שהפאביה מרווחת יותר מוכיחה שאתה ממש לא מכיר את הג׳אז, אלא סתם אומר דברים לא נכונים. מזמין אותך לרכב שלי ואז תדבר אחרת. האם ההונדה שווה את ההפרש בכסף? זו כבר החלטה אישית.
-
הרבה אנשים קונים את הרכב ע"פ ההתאמה לדרישות שלהם ולא ע"פ העיצוב. לדעתי, מדובר ברכב לא מדהים בעיצוב, אבל במענה שלו לצרכים שלי (מרווח+ צריכת דלק נמוכה), זו גלולה שאני מוכן לבלוע.
-
בתא המטען שלי נכנסת עגלת תינוק ללא כל בעיה. בהיברידית זה קצת יותר מורכב.
-
השוואה לא מתאימה- האיביזה היא סטיישן ואני ממש לא בטוח אם היא יותר מרווחת במושב האחורי מהג'אז (בתא המטען יש לה יתרון ברור).
-
זה מה שנקרא יורה מהמותן. ישבת בג'אז? נהגת בה? היא יותר מרווחת מכל הסופר מיני למיניהן וגם מחלק מהקומפקטיות. במרווח הפנימי היא יותר קרובה למיקרווואן כמו הספייס-וורסו והניסן נוט. בתור בעלים של ג'אז 1.2, הביצועים שלה יותר טובים מה-I20, ריו, איביזה 1.4, פאביה, פיאסטה, סויפט ושות' ומאוד חסכונית בדלק. אני מסכים שהמחירים של רוב דגמי ההונדה יקרים להחריד ולא מצדיקים את עצמם. במקרה הזה, אני חושב שזה צעד נכון וטוב.
-
לא יודע להגיד לגביי הוורסו, אבל הג׳אז הוא רכב מצוין- מרווח בצורה בלתי רגילה, חסכוני והישיבה בו גבוהה עם שדה ראיה מצוין. אני מאוד מרוצה מהבחירה שלי בו.
-
אם מדובר בקיה פורטה החדשה, אז מדובר ברכבים זהים וההחלטה ביניהם תלויה בטעם האישי שלך.
-
אם אני לא טועה, יש בודדות בקל אוטו. שווה לבדוק גם בפרי.
-
היום בבוקר רציתי לברר לגביי טרייד אין לג׳אז חדשה ונאמר לי שהחל מהשבוע האחרון הג׳אז עם מנוע 1.2 ידנית עולה 89900 ₪, כשה1.4 האוטומטית עולה 112900 ₪. מה אתם אומרים?
-
אם הרכב משועבד, חובה עליך לדווח למימון ישיר על השינויי בביטוח המקיף.
-
בתור בעלים של ג׳אז ידנית- ממליץ בחום. הונדה מוכרת את הדגם האוטומטי 1.4 ב-112900 ₪.
-
גיבוב של אנשים שלא קראו את ה״דביק״ בראש אוף טופיק או בראש מכירה
doras פרסם הודעה בנושא של dvd בתוך תמיכה לאתר
מעוניין לקבל גישה לפורום ״אוף טופיק״. תודה רבה. -
היפנית הראשונה שיורדת במחיר היא ההונדה אקורד. ראיתי באולם התצוגה שהמחיר שלה ירד ב-17000 ש״ח ועכשיו היא עולה ״רק״ 173000 ש"ח. ״מאיר״ החליטו להתחבר למציאות?
-
אוהב- 106xsi שהיתה לי- רכב מהנה לנהיגה שלא מייצרים עוד. שונא- רכבים אפרוריים ולא מרגשים.
-
אם אתה מתעקש על רכב מנקר עיניים, יש יגואר xf להשכרה בחברת הרץ.
-
רכב שלא מבצע ריקול והיבואן מדווח למשרד התחבורה, לא רק שלא יעבור טסט, אלא הבעלים בכלל לא יקבל רישיון רכב חדש בדואר. חבר שלי מכיר את המקרים האלו מקרוב.
-
אני אשמח אם מישהו ייתן לי דוגמא לריקול שהוא לא בטיחותי.
-