דור,
השנאה לרכבים יפנים גורמת לך לכתוב דברים לא מדויקים.
רשמתי לך מספיק פעמים שבכל סקרי האמינות, רוב היפניות נמצאות הרבה מעל האירופאיות.
בתור אחד שמחזיק והחזיק את שני הסוגים, אין ספק שהיפניות הראו אמינות הרבה יותר טובה.
להציג רכב עם 60000 ק״מ ובן שלוש שנים כרכב אמין, זה לא נכון, לדעתי.
הבלאי מתחיל בסביבות גיל 4-5 ולאחר 80000 ק״מ לערך.
אני יכול להגיד מניסיון אישי שהקורולה שהיתה לי ונמכרה עם 270000 ק״מ הציגה אמינות מצוינת וכך גם הג׳אז שנמכרה עם 120000 ק״מ.
לא מבין את התגובה שלך. הבנאדם שם 170k, לא מקבל את המוצר עד המועד שסוכם והוא מתלהם?
אולי הוא נמצא כרגע בלי רכב בכלל וכל יום עולה לו כסף? בגלל תפיסה כזו התרבות הצרכנית במדינה שלנו שואפת לאפס ונותני שירות יכולים לחרבן עלינו.
אם המצב היה הפוך והוא לא היה משלם את כל הכסף, האם הרכב שלו היה נכנס לעבודה? לא! הסכם מחייב את שני הצדדים.