Oshri

תשתדל להגיד להם בשטיפה לא לשים את הגרניק או הצינור על החיישנים, כי בלחץ חזק המים מחלחלים לחיישן ובסוף הוא גם ייהרס לך. בכל מקרה כמו שעשית, פשוט לשים את הרכב בשמש, שהכל יתייבש, וזה יחזור לעבוד.

במוו אף פעם לא דגלו בעיצוב פנים ובעיקר לוח שעונים וקונסולה מרכזית עמוס ומצועצע. לדעתי אאודי זה בדיוק ההיפך. שנכנסתי ל A6 או Q7 או A5, ישר חשבתי על רכבים יפניים/קוריאניים שמנסים לחפות על המצב העגום של הרכב בעיצוב מצועצע שכולל שטויות ופרטים מיותרים בהחלט. במרצדס לעומת זאת יש יותר כפתורים, פיצ׳רים ופרטים, אבל התחושה היא של משהו מכובד יותר, ובעיקר עיצוב יחסית שמרני וכבד יותר. לגבי האיכס 3 אין לי מה להגיד

Sharki, אין מה לעשות, מי שלא חבר בפורום ותורם באופן פעיל לחברים כאן, הוא לצערי ״זר״. אני תמיד אעדיף לתת פרנסה למישהו שהוא חבר פורום, ולא לאיזה בעל מקצוע שלא חבר כאן. אבל זה אני. יש הרבה שלא חושבים ככה, וזו זכותם, איש איש הישר בעיניו יעשה. ולגבי השיוך של אנשי הדיטיילינג שאינם חברים כאן, הם לא שייכים אלינו, כמו שכל בעלי המוסכים לא שייכים לפורום בעצם היותם בעלי מוסך. זה לא פוסל בעל מוסך להיות חבר פורום, אבל עצם היותו בעל מוסך לא נותנת לו שום שייכות לפורום ואנשיו, ואותו דבר לגבי תחום הדיטיילינג. וכמו שציינתי בעבר, יש חברי פורום שאינם נופלים משום דיטיילר מקצועי אחר, והיו כאן פרוייקטים שהוכיחו את זה. יש כאן אנשים עם ידע שיכולים לשים בכיס הקטן את אותם אלה המכונים מקצוענים, ומהם כל חברי הפורום יכולים ללמוד ולרכוש נסיון. לגבי מה יעשה או עשה שלומי, אין לי מושג, אבל אני כתבתי מה לדעתי עבר לו בראש. ובניגוד למה שניסה לרמוז מישהו בשרשור, אני לא מקורב אליו, ומכיר אותו כמו כל חבר פורום ותיק אחר. ורק אוסיף משהו לסיום, כי מבחינתי מיציתי את השרשור הזה. קחו דברים בפרופורצ׳יה, ולפעמים גם בצחוק. החיים זה לא שחור לבן, יש הרבה אפור באמצע. פורום דיטיילינג היה מקום שהיה כיף להכנס לבקר בו, ומיום ליום פחות ופחות אנשים רציניים נכנסים ו/או כותבים בו, וחבל.

בכיף אבנר, שמח שההמלצה היה טובה. הרושם שלי ממנו היה של בחור הגון, שמנסה לתת פתרון טוב בלי לסבן, וטוב לדעת שגם אתה התרשמת לטובה.

אני גם מניח שאחרי שהוא ראה את התגובות, הוא אמר לעצמו ״עזוב אותך מבלאגנים, רציתי לתת במה למישהו, רציתי גם שכסף שאני משלם ילך לחבר פורום ולא לאיש מקצוע זר, אבל אין לי כוח אליהם. נלך באמת לאחד מאנשי המקצוע, נשלם לו מה שצריך, ושלום על ישראל״.

rupni, אני מסכים שהרמה ירדה, ויש לא מעט שטויות שמפורסמות בפורום. אבל לגבי ההודעה של שלומי, אני חושב שההשוואה שלך לא נכונה, או לא מדוייקת. הוא הגדיר בערך מה הוא רוצה, גם אם לא במונחים מקצועיים. מה הבעיה להסביר לו מה אפשר או אי אפשר לעשות, או לחלופין לפנות אליו בה״פ ולקבוע איתו כדי לראות מה צריך ולסכם את הכל?

Sharki, אתייחס לתגובה שלך כי היא קצת יותר רצינית משל קודמך, שנראה לי שצריך קודם ללמוד לכבד אחרים, ולפני שהוא קופץ שיברר קודם מה יודע או לא יודע מי שהוא ממהר כל כך להגיב לו. קודם כל שים לב שההודעה נכתבה עם סיום של קריצה, ולא באה להעליב מישהו, אלא דווקא לדרבן את אלה שפתאום רועדות להם הביצים, כי מה כבר שלומי ביקש? פלסטלינה, אולי פוליש עדין, גלייז ואוטם? את זה קשה לבצע? אתם כל היום פה טוחנים על איך ומה עשיתם, ופתאום אין אחד שמוכן בכלל לקבוע איתו ולראות את הרכב ואז להחליט ולסכם על הכל? אני מבין הראשונים שכתב פה שיש קבוצה של חברי פורום שלא נופלים ביכולות והידע שלהם מדיטיילרים מובילים שהשמות שלהם נזרקים לאוויר בכל פעם שמישהו מבקש המלצה על בעל מקצוע. בא בנאדם, רוצה לתת למישהו הזדמנות לקפוץ קצת למים החצי עמוקים, ומה כולם עושים? אומרים לו שהוא לא רציני, ושאי אפשר לקחת אחריות על דבר כזה, ושבכלל אי אפשר לתמחר את זה. זה נראה או נשמע לך הגיוני?

בקיצור הוכחתם שאתם מבלבלים כל היום את המוח, אבל שצריך לעשות משהו לכולכם רועדות הביצים

לא קנו אותו כי סטיישן זה מכוער! יאללה, שמתי קסדה ואפוד מגן.

בוא נגיד שחלקם נסעו וחלקם נהגו בסי או אי קלאס, ואפילו באס קלאס, וגם בסדרות מקבילות של המתחרות. נכון זה לא בהכרח הסדרה הנוכחית, אבל יש בסיס להשוואה.

לצערי לא יצא לי לנהוג ב A class, אבל אני מניח שכפי שכתב קודמי האכזבה תהיה דומה למי שבדק סדרה 1. אין מה לעשות, ורכב של יצרן כזה שנמכר במחיר כניסה למותג, יאכזב לא מעט אנשים, בעיקר כאלה שרגילים לסדרות הבכירות יותר.

בריטה מסננת מצוין אבנית, הרבה יותר טוב מתמי 4. לראיה במשרד אצלנו, וגם בעבר בבית, הקומקומים היו מבריקים מבפנים, ללא ניקוי אבנית בכלל. התמי 4 מפחית את האבנית, אבל לא לחלוטין, ויש צורך מידי פעם בניקוי אבנית.

תתחדש, מברוק על הזכיה. לגבי הקפסולות, לדעתי ההפרש במחיר זניח במונחים של הוצאה חודשית, ואלה של נספרסו טובות יותר, גם מבחינת טעם וגם מבחינת זה שהן מתאימות למכונה. שמעתי על כמה מקרים שאחרי מעבר לקפסולות תחליפיות, הראש של המכונה נדפק. לגבי טעמים, זה עניין של טעם. אני אישית אוהב מאוד את הסוג ״רומא״ שהוא גם חזק אבל לא מריר כמו הריסטרטו. אשתי לדוגמא אוהבת יותר את הקפה בטעמים, כמו קרמל, אגוזים וכדומה.

אפל פיצה עוד קיים? לפני עשרים ומשהו שנה שגרתי בירושלים היו שתי פיצות מעולות אפל פיצה שהיו במדרחוב ופיצה עמי בקינג ג׳ורג׳. נוסטלגיה

דרך אגב, עמית(מנהל המותג, מצטער אם לא זכרתי נכון את הגדרת התפקיד) טען שהסרטון של ה AMG מייצג את מה שמרצדס היא בעיניו. אני דווקא חולק עליו, ונכון ש AMG הוציאו כמה גרסאות שגורמות לחטיבת M לא מעט אי-נוחות, אבל בסופו של דבר דווקא ה S-CLASS בעיניי מייצגת את מרצדס יותר. כבדה יותר, שמרנית, הכל בה עשוי טיפ טופ, ועם מיטב החזית הטכנולוגית. היא לא מרגשת לנהיגה, וקורצת לקהל הצעיר כמו שנוקיה קורצת לו דווקא ב C החדשה, שהיתה להם הזדמנות להמשיך את הקו הצעיר והיפה שהיה ב C הקודמת, הם שוב הלכו אחורה, והוציאו רכב שנראה זקן לטעמי. בנוסף, מרצדס לדעתי רמה אחת מעל חברותיה הגרמניות, מבחינת איכות בניה וגימור. זה הכי בולט לעין שמשווים S ל 7 או A8, אבל גם שממשיכים מטה, יש להם לדעתי מכוניות שבנויות טוב יותר.

אם הרומבה לא עובר שם, אז כל שואב רובוטי אחר סביר שלא יעבור שם. מנסיוני, הרומבה מגיע לכל מקום שהוא יכול להדחף אליו. לפי מה שאתה מתאר, הבית לא קטן בכלל, ולדעתי הכי טוב זה להפעיל אותו בחלקים. אנחנו למשל מפעילים אותו יום כן יום לא בסלון/מטבח/חדר שינה שלנו, ועוד פעמיים באיזור אחר שכולל את חדר השינה של הילדים וחדר המשחקים(שגם מחייב הכנה גדולה יותר בגלל כל הדברים שיש בחדר). לדעתי אתה טועה בניתוח שלך לגבי הרומבה. הוא לא עובד אקראית. הוא עובד ב"בלאגן מסודר". נראה שהוא מתרוצץ ללא הגיון, אבל שעוקבים אחרי אופן הפעולה שלו, מגלים שיש סדר בבלאגן, שגורם לו לכסות את כל האזורים בצורה טובה שלא תשאיר לכלוך.

Tomer, מנסיון של כמה שנים עם הרומבה(550), שנקנה בתור משומש באיביי ונשלח ארצה, אני יכול להגיד לך שהוא מצויין. מצד שני, אם לא משתמשים במגדלורים(לבית עם הרבה חדרים, או לשטח שמלא במעברים, הוא מנקה פחות טוב, אין לי ספק בזה. תאכלס, מה מפריע לך איך הוא עובד, כל עוד הוא מנקה טוב? הרומבה לא מנקה אקראית, יש לו כמה מודולים של פעולה, ושילוב של כולם יוצר מצב שהשטח מכוסה במלואו. המגדלורים לא באים בגלל שהוא עובד אקראית, אלא כדי למקד אותו באיזור מסויים, ויאפשרו נקיון טוב יותר בפחות זמן. הם גם לא גדולים, וממש לא מפריעים. אצלנו בבית הם עומדים במקום קבוע, שגם נסתר יחסית, וזה ממש לא משהו שהייתי מייחס לו חשיבות. לגבי הניטו, האמינות שלו לא משהו, ויש לא מעט מקרים של תקלות. אם אתה קונה, אך ורק ממישהו שנותן אחריות בארץ. הוא מסובך יותר לפתרון ותיקון תקלות, לעומת הרומבה שיש לו חלקי חילוף באיביי בשפע, וגם המון מדריכים ברשת איך לתקן או לפתור בעיות. הרומבה מכשיר מאוד אמין. כמו שציינתי הוא אצלנו כמה שנים, ולמעט סוללה שהוחלפה לאחר שנתיים וחצי, לא היתה שום תקלה(טפו טפו), וזה למכשיר שעוד עבד שנה שנתיים לפני ונרכש כמשומש. בנוסף, לניטו אין מברשת צידית, שזה חסרון משמעותי לפי דעתי.

היה מפגש נחמד מאוד, וכרגיל היה כיף לפגוש את כל החבר'ה. לצערי, או שלא, נהגתי רק על ה S-Class ואח"כ על ה-ML, כי איבדנו את השיירה. ה S היא בליגה משלה. לדעתי סדרה 7 ו A8 לא מתקרבות אליה, אין מה לעשות. מה-ML קצת התאכזבתי. אולי הרכב הספציצי היה ברמת גימור נמוכה יחסית, מה שהוריד קצת מהחוויה, אבל גם מבחינת מנוע, סחיבה, וכד', אם אני משווה את זה אפילו ל X5 הקודם(E53), היא אולי באותה רמה, ול X5 E70, אני מעדיף את ה X. כמובן תודה לאלירן על הארגון, ולכלמוביל שנתנו לנו את הרכבים, אירחו אותנו, ונתנו מידע מעניין, שבדרך כלל מועבר בצורה משעממת, אבל הפעם הכל זרם, והיה לי לפחות מאוד נחמד. [ATTACH=CONFIG]376686[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]376687[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]376688[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]376689[/ATTACH]

נתחיל מזה שאני חושב שסופו צריך להענש, ואני אוהד מכבי כדורסל, כך שמשוחד אני בטוח לא. אבל, חבל שהוא לא תפס את האוהד הזה ועשה ממנו פיתה. כי נמאס מכל האוהדים האלה שחושבים שמותר להם לעשות ולהגיד הכל. וזה כולל את כל האוהדים מכל הקבוצות, הפועל, מכבי, בית"ר. כולם מתייפיפים לי ואומרים שצריכים לדעת להבליג. נראה אותכם שאיזה אפס צועק לכם שעה שאמא שלכם *ונה, שיהיה לכם סרטן ושואה, ושיאנסו את אישתך ושתמות לכם המשפחה או משהו בסגנון. נראה מי נשאר לי כאן אדיש?!

לכל מפתח יש את הזכרונות שלו. בהנחה שיש זוג מפתחות, נגיד לך ולאשתך, ואתם לא מחליפים את המפתחות אחד עם השני, אז בכל מפתח ניתן לכוון את הזכרונות לאותו נהג, וברגע שאתה מכניס אותו לסוויץ הוא מחזיר את הכל לפי הזכרונות שיש לו. בנוסף, בחלק מהרכבים, לפי המפתח הוא זוכר את המצב האחרון שיצאת מהרכב, כולל מיזוג, מערכת שמע וכד', וברגע שחזרת אליו, גם אם באמצע נהג אחר(עם מפתח אחר) נהג עליו, הוא מחזיר לך את המצב האחרון.

הכיוונון החשמלי מדוייק יותר, לעומת הידני שיש בו "חורים" בין שן לשן. בנוסף שיש זכרונות זה מאוד נוח, כי לכל נהג יש את תנוחת הנהיגה שלו. ברכבי יוקרה הזכרון הוא גם במפתח, כלומר הוא מזהה שנכנס נהג אחר ומשנה את המושב, המראות וההגה בהתאם.

קיים כמו שכתבו בלא מעט מקומות. אני עובר יחסית הרבה ברחוב שאול המלך, מלונדון מיניסטור לכיוון בית המשפט. יש שם גם קטע כזה, ותמיד ברור לי מראש שהנהגים בנתיב השמאלי ממשיכים ישר, לתוך הנתיב הימני. זה מעצבן, אבל איך אומרים, התרגלתי. זה מוכיח שוב כמה מידת הערנות של הנהג הממוצע היא גבוהה, וכמה הוא מודע לסביבה בה הוא נוהג. העיקר שיסע לאט!

אתה יכול לנסות את איציק, בעל שם משתמש ״איציק נ.״. טכנאי נוסף שהשתמשתי בשירותיו בעבר הוא שוקי פרידמן 052-2422612

אני מניח שהביקורת לגבי הסקוט תהיה דומה לזו על הבי. עריסה עדיפה בחודשים הראשונים, כי הוא יכול לשכב בחופשיות, והוא לא קשור כמו בבי או בסקוט. תרגיע את הגברת שזה רק לחצי השנה הראשונה, לפעמים פחות. ושתזכור שזה צריך להיות נוח גם לילדים ולא רק להורים.

אז כמו שכתבתי התיק מאוד נוח לאחסון של ים דברים. מה שכן, רצוי לקנות גם תיק נוסף לתליה על הידית. אל תקנו את זה המקורי של סטוקי, כי הוא לא נוח בכלל, וסתם יקר. בנוסף, לטיסות התיק התחתון מאוד נוח, כי אתה יכול לשים מה שאתה רוצה שם, ואז רגע לפי שמוסרים את העגלה בעליה למטוס, אתה שולף אותו עם כל הדברים ועולה לטיסה. לגבי מחיר, לדעתי באירופה תשיג בפחות מישראל. אם אני זוכר טוב בזמנו ביררתי ובאנגליה היא עולה סביב 600 פאונד. לצערי חברים שגרים שם לא יכלו להביא לי אותה, כי הם הגיעו עם כל הפמליה, מה שלא השאיר להם מקום לסיכה אם אתה מזמין אונליין, רק תוודא לפני שזה כולל גם את העריסה וגם את הטיולון, וגם את תיק הקניות התחתון. יש מקומות שנוהגים לפרק את החבילה ולמכור כל דבר בנפרד.