Oshri

אין מה להשוות לשואב ביתי, הוא חלש בהרבה, אבל למי שאין לו ערימות של חול וטינופת ברכב, השואב הזה עושה את העבודה. אני משתמש בו, כיוון שאין לי שום אפשרות למשוך כבל לחניה, וכמו שכתבתי, עושה עבודה לא רעה בכלל.

זה בגלל שיש משגיח כשרות

מחזק את קודמיי. אם אתה רוצה שיטה של פעם, פשוט להוסיף אקונומיקה לצבע בזמן הדילול שלו. מנסיון, זה עובד לא רע בכלל.

הערב יושבים אצלנו גיסי ואשתו, ואיכשהו בסיפורים על הריונות ולידות, אשתו אומרת, תשמעו קטע, גיסתה של מישהי מהעבודה, בדרך לבית חולים, ילדה באוטו. אותו רגע התימני אחלה קפץ לי לראש, ואני אומר לה, תגידי, בעלה במקרה תימני? היא לא הבינה מאיפה הבאתי את השאלה יואו, מאיפה אתה יודע?!

לפי דיווחים של חברי הפורום, אין מצב שאתה סוחב איתם 3 שנים. יותר בכיוון של חצי מהזמן. לפי מה שאני יודע גם על רטוב הם ממש לא משהו. אם אתה לא דורש צמיג ממש ספורטיבי, והנהיגה שלך לא על הקצה, לא חושב שהייתי שם צמיג כזה. חבל על הכסף, ועל ההחלפה המהירה שתאלץ לבצע. פאלקן 914 נראה לי בחירה יותר שפויה, מה גם שלפחות לפי הביקורות הוא צמיג טוב, ובניגוד ל 912 גם אוחז טוב על רטוב. אני מניח שהמישלין והגודייר טובים לא פחות, אבל יקרים יותר.

יש לך גם את הפאלקן 914 שהוא צמיג לא רע בכלל. ה R1R הוא צמיג ספורטיבי עם אחיזה מעולה(ביבש), אבל נגמר מהר מאוד, אז קח את זה בחשבון, לדעתי עדיף אם כבר את ה T1R.

לגבי המשלוח, לדעתי עדיף עם buy2usa, אבל רק לנעליים, כי יש מחיר אחיד של 20 דולר, שזה מחיר מאוד זול למשלוח לארץ, ובנוסף זה מגיע אליך עם שליח וחוסך את התור בדואר. לגבי מידת הרוחב, בארץ כל הנעליים משווקות במידת רוחב m, ככה שאם מה שבארץ טוב לך, אל תסתבך ותזמין רוחב m. יש לך את המדריך הבא למידות, תראה לפי היצרן מה המידה: http://usa.buy2.co.il/Guides/SizeConvertion#nb

לא יודע איפה אתה עובד, או את מי אתה מעסיק, אבל אם עובד שלי היה נותן אגרוף לעובד אחר, אפילו אם הוא אכל לו את האוכל שהביא מהבית ושם במקרר, הוא היה עף בטיל הביתה.

למען האמת התפלאתי שזה לוקח להם כ"כ הרבה זמן, ורק בגלל זה חשבתי שאולי יחזירו אותו, כי התברר שמה שפורסם לא היה מדוייק מספיק. טוב שהעיפו אותו, וחבל שבמקומות אחרים זה לא קורה.

אכן ה CF2 הוא קוד V, ולכן רק עם שינוי קוד תוכל להתקין אותו. לדעתי הוא עדיף מהספורט, ויתן לך נסיעה רכה ושקטה יותר.

שלום גם לך יש לך את הגודייר האלה: http://www.tiredeal.co.il/web/8888/nsf/ProLookup.taf?_ID=15455&PF=&did=1518&G=&SM=&_UserReference=FA665E9A330E1D92551284BF נחשבים אוחזים ויחסית שקטים, אבל לא זולים כמו שאתה רואה. יש את הטויו T1 SPORT האלה: http://www.tireclub.co.il/catalog/215-50r17pr-95w-xl-tl.html שהם לא רעים בכלל לדעתי, חוץ אולי משחיקה יותר מהירה מהממוצע. פחות אוחזים וקצת פחות שקטים מהגודייר, אבל זולים בהרבה. אם אתה לא נוהג על הקצה, הייתי שוקל אותם בחיוב. הדאנלופ האלה: http://tires.yad2.co.il/%D7%94%D7%A9%D7%95%D7%95%D7%90%D7%AA-%D7%A4%D7%A0%D7%A6'%D7%A8%D7%99%D7%95%D7%AA?tireID=1048&controlSearch=1&diameterID=8&aspectRatioID=12&widthID=19&areaID=-1&tireTypeID=-1 אוחזים בערך כמו הטויו, אבל שקטים יותר. לא יודע לגבי השחיקה, אבל אני מניח שהיא טובה יותר מהטויו. זה לפחות מה שאני הייתי שוקל. יש עוד דגמים שאני פחות מכיר, ויכול להיות ששאר החברים יוכלו להוסיף מידע לגביהם. שאר הדברים שראיתי זה דגמים יקרים יותר, ולדעתי המחיר כבר מוגזם. עריכה: לפי מה שכותב טום, הייתי שוקל שינוי ברישום המהירות והעומס, ואז יש מבחר גדול יותר, ובמחירים סבירים יותר.

תקציב?

דני, אין יותר מידי מה להסביר. שמים את החומר על מטלית מיקרו נקיה, עוברים על ההגה, מסתכלים על המטלית שהפכה שחורה ואז חוזרים שוב על הפעולה, עד שזה נהיה נקי. אחרי ייבוש קל, מורחים את הקונדישנר לעור, וממתינים קצת, ואז מנגבים את השאריות שלא נספגו. בהגה שמעולם לא עבר ניקוי ומריחת מרכך הנקיון ייקח יותר זמן, כיוון שיש המון לכלוך עליו. אחרי הנקיון מומלץ למרוח את המרכך, ולהשאיר לילה שלם, כדי שייספג כמה שיותר חומר לתוך העור, ואז בבוקר לנגב טוב טוב את השאריות.

לי יש נסיון טוב עם ה carpet לניקוי בדים ושטיחים, עשה עבודה טובה מאוד. אני מניח שיפתור לך את הכתמים במושבים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?560972-%D7%A8%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%93-%D7%9E%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%A9%D7%9C-%D7%94%D7%92%D7%94-%D7%A2%D7%95%D7%A8&p=4684607&viewfull=1#post4684607

מסכים עם מה שכתב קודמי לגבי ההבדל בין ה 320 ל 328. אם כבר בימר, קח אחת עם מנוע חזק, כדי שתהנה ממנה באמת, ולא כדי להרגיש שקנית סמל. לגבי ה 335, נהגתי עליו לא מעט בגרמניה, מאוד נהניתי, רכב חזק מאוד, ומצד שני יחסית שפוי בנוחות היומיומית. האחזקה שלו תהיה יקרה יותר מה 328, אם כי בעתיד הוא יהנה מביקוש גבוה יותר. את הדגמים הבכירים לא הרבה מזמינים, ולכן אחרי כמה שנים הם נדירים מאוד בשוק יד2, ולכן הביקוש שלהם גבוה. ירידת ערך תהיה בכל דגם, וכמה שתשלם יותר, ככה זה ירד יותר בשנים הראשונות. לאחר מכן בדגמים הבכירים, כמו שכתבו לך, הירידת יחסית נעצרת, כי יש ביקוש, והם נמכרים לרוב מעל המחירון.

בכיף, שמח שעזרתי. מציע לך לעשות להגה ניקוי ומריחת קונדישנר לעיתים יותר קרובות, ככה שזה ישמר את המצב הקיים, ויאט את התבלות ההגה. לגבי הקונדישנר, מה שנתתי לך היה חומר של CG, שאני אישית פחות אוהב, בדיוק בגלל מה שציינת. החומר שעד היום נתן את האפקט הכי טוב, ולא הפך את העור לחלק ו/או שמנוני היה ה ZAINO Z10, אבל הוא מחייב הזמנה מחו"ל, וגם שמזמינים כמה יחד זה עדיין יעלה סביב 90 ש"ח לבקבוקון לא גדול. לפעמים יש באתרים השונים קופונים שמוזילים את זה קצת, לכיוון של 75-80 לבקבוק, ואז זה יותר משתלם, במיוחד שמזמינים 3-4 יחד.

ממליץ גם בחום על בימר. העבודה לא כזו מסובכת, אבל לא נוח לעבוד מתחת לרכב, ולפרק את כל הברגים, יחד עם שמן שנוזל מכל מקום.

תודה על השיתוף. אותי מעניין באמת להשוות לבימר, שמבחינה דינמית מהווה רף דיי גבוה, לפחות בגרסאות החזקות.

הרגיז אותך? שתה קצת מים, תירגע. כנראה אנחנו חושבים בצורה לא לוגית, ומגיעים למסקנות אחרות. לגבי פרימיום או לא. נהגת ברכב? ישבת בו? ראית והרגשת את הפלסטיקים? אני מקווה שכן, כי אז תוכל להסביר לי למה כל הקטע של ה cd נראה כאילו נלקח מטויוטה ולא מדגם יקר שלה, ולא עבר ציפוי או שדרוג של החומר ממנו הוא עשוי. למה חוגת השליטה עשויה גם היא פלסטיק פשוט ולא הכי נעים למראה ומגע, או השעון עשוי מחומר שנראה שהולך להתפרק עוד דקה? לך זה מרגיש פרימיום? זכותך, זה עניין אישי איך שאמרת. לי זה מרגיש כמו טויוטה משודרגת, וכנראה אני לא חושב בצורה לוגית, וזה מאוד עניין של טעם אישי, וממש לא עניין של עובדות. לגבי המנוע, כותבים לך פה כמה אנשים, שההרגשה היא שחסר כוח, וזה למרות הנתונים על הנייר, ולמרות העובדות... אז או שתיגש ללקסוס, קח את הרכב, וגם באותו זמן קח את רכבי המתחרות, ותעשה לנו מבחן השוואתי, ותסביר למה אתה חושב או סליחה, חש, אחרת, או שתקבל את העובדה שיש אנשים שיש להם דיעה שונה.

הירוק הוא עם ווקס ופחות מתאים לניקוי של פלסטיקים וכדומה, אלא יותר לפח הרכב ולגלגלים. אני חושב שהרקולס נותנים מחיר טוב יותר מאשר אוטוסטור, אבל זה מאוד פשוט לבדוק

mogo, מה לעשות, אבל יש אנשים שחושבים אחרת ממך, ואותי לפחות לא מעניין כיול אמריקאי או לא, מעניין אותי מה נוח ויפה עבורי. אסף, האמת שאחרי שסיימתי לכתוב נזכרתי שרציתי להזכיר את המרצדס והוולבו. המרצדס למיטב זכרוני יקרה יותר גם מה-q5 וגם מה-x3 ככה שהיא קצת מחוץ למשחק. לגבי הוולבו, היא מתחרה ראויה ללקסוס, ונותנת גם היא תמורה טובה לכסף, אבל למרות מתיחת הפנים והמנועים החדשים, זה עדיין אותו דגם וותיק, ולא כל אחד אוהב את זה. אני אישית הייתי מעדיף את הוולבו על הלקסוס.

אתם לא חייבים להשתעבד. פעמיים עד שלוש בשנה תעשה לו טיפול שכולל שטיפה טובה, רצוי פלסטלינה, שזה לוקח חצי שעה גג לג'ימיני, אח"כ אוטם צבע, וסיימת את הסיפור. יקח לך הכל יחד שעתיים וחצי גג, וזה לא נראית לי השקעה גדולה מידי. יש בפורום דיטיילינג המון המלצות על אוטמי צבע, וחומרי שטיפה, תסנן את הפנאטיות של חלק מהחברים שם, כי לא לכל אחד מאיתנו מתאים להיות ברמת חרדה כזו לצבע הרכב.

בעבר הייתי מנקה עם החומר ריפודים של stp, אבל לאחרונה שימוש ב onr כחול בדילול של 1 ל 10 עושה את העבודה באותה רמה. מתיזים קצת על המקום, מחכים חצי דקה, ושפשוף קל עם מטלית, והפלסטיק נקי כמו חדש.

מה שהוא^ אמר