Oshri

תודה חברים. אכן זה היה מסובך מידי, והגיע כבר לסכום שלא נראה לי הגיוני להוציא על מע' כזו. מה גם שהמטרה הראשונית היתה DVD מאחור, והשאר זה רק "בונוס". יצאתי יחסית בזול, ומה שחשוב הוא שאני יכול ברבע שעה להחזיר הכל לקדמותו. מרוצה? יחסית כן, כי קיבלתי פתרון לא רע בכלל, אבל הייתי מעדיף פתרון כולל במחיר הגיוני, כמו שנאמר, גם וגם...

מזל שהיה לו את האקדח. זה לא ייאמן באיזו קלות דעת אנשים פשוט שולפים אלה/לום/סכין וכד' ובאים לתקוף אדם אחר.

חבל שלא עברת על הודעות הפורום. כי בדיוק מתחת להודעה שלך יש ת'רד באותו נושא.

כמו שכותב רז, הסכום שמופיע בסעיף 7 הוא הפיצוי שמגיע לו, בנוסף, אם תתעקש שלא לשלם לו סכום זה, והוא יגיע לבית משפט, הוא יכול לדרוש עוד כמה מאות שקלים על הוצאות שונות(טלפונים,פקסים, ימי עבודה, עוגמת נפש וכד'). לגבי סעיף 7, בד"כ רושמים 5% מערך הרכב, וגם בית המשפט מתחשב בכך שזה אמור להיות סכום ואחוז סביר. כי לא הגיוני שיהיה שם לדוגמא 50% מערך הרכב, אלא אם זה רכב של 2000 ש"ח... דבר עם הבנאדם, תגיד לו שייקח את ה 500 ש"ח, שזה סכום סביר, וכי לא נגרם לו פה נזק מהותי. אם אכן רשום שם 5%, זה משהו כמו 1000 ש"ח, כך שההבדל לא גדול. תנסה לבוא אליו בגישה של פשרה ולא בגישה של ריב/ויכוח, זה הרבה פעמים עובד. אם הוא עדיין בשלו, זה כבר שיקול שלך. או שתשלם מה שמופיע בהסכם, או שתיקח סיכון ותהיה מוכן לאפשרות שהוא אכן יתבע אותך.

שימו לב לקביעה, ולדברי השופטת. היא אינה מטילה ספק באמינות המכשיר, אלא טוענת שגם אם הוא אמין, עדיין הוא חייב להיות מכוייל אחת לחצי שנה(היא קיבלה את טענת העד המומחה מטעם ההגנה). כלומר, המשטרה יכולה להמשיך לאכוף, אך עליה לבצע כיול במעבדה מוסמכת, אחת לחצי שנה. לכו, אם נתפסתם, ועוד לא נשפטתם, תוכלו לטעון כי המכשיר לא כויל כהלכה (במעבדה מוסמכת), וכי בדיקת האמינות שמבצע שוטר בתחילת משמרת, אם בכלל, אינה יעילה במקרה זה. לפי מה שמובן מפסק הדין, המשטרה מעולם לא ביצעה כיול מוסמך למכשירי הממל"ז.

סתם לעדכן מה עשיתי בסוף(אם זה מעניין מישהו ) אחרי הרבה חיפושים בפורומים בחו"ל, והתייעצות עם לא מעט אנשים, הבנתי שדאבל דין ייראה מכוער ברכב, ויאלץ אותי לוותר על פיצ'רים שקיימים כרגע במבנה האורגינלי של הרכב. האפשרות לדין אחד עם מסך נשלף גם נפסלת, כיוון שהמבנה הנוכחי לא מאפשר להכניס דין אחד, אלא 1/2 דין, וגם האפשרות הזו ירדה מהפרק. מה שאפשר זה לבנות מע' ייעודית, עם מסך שנשלף דרך החצי דין, וכל שאר המע' יושבת במקום אחר, מה שמייקר מאוד את העסק, וגם הופך אותו למסורבל. אז חזרתי לייעוד המקורי, לאפשר לבנות שלי לראות DVD מאחור, ולוותר על GPS ובלוטוס מובנה במע'. קניתי זוג משענות ראש, עם מסכים מובנים, שבאחת מהן DVD מובנה, כך שאין צורך להוסיף כלום. בהתקנה מחברים בין שתי המשענות, ואז רואים בשתיהן. משדר FM מאפשר לשמוע את הסאונד דרך המע' ברכב, או אם רוצים דרך הרמקולים של המסכים(נותנים סאונד דיי עלוב...).האמת ששומעים לא רע דרך ה FM. כל הסיפור כולל ההתקנה נגמר ב 1800 ש"ח, והיום אני ואישתי נהנים מנסיעות שקטות יותר, כל עוד ה DVD פועל תודה לכל מי שייעץ ועזר.

גם אני מנסיון אומר לך לא לקנות שלא דרך איביי. קודם כל זה לא חוקי מבחינת איביי, ואתה עלול להסתבך איתם, מה שעלול לגרור סגירת חשבון שם. וכמו שכתבו לך, איביי זה מבחינתך תעודת ביטוח, ובמקרה של מוצר פגום, מוכר שלקח כסף ולא שלח מוצר, וכל מקרה אחר, אתה יכול לפנות לאיביי ופייפל ובמקרה הצורך גם לקבל את כספך חזרה, במידה והם מצאו שהעניין שלך צודק. לגבי המכס, חבילה בגודל כזה תיבדק ב 100%, ואנשי המכס לא טמבלים. כמו שהציע D300, אם הוא ירשום במדבקה על החבילה ערך נמוך יותר של המשלוח, תשלם מכס נמוך יותר.(אל תשכח שתשלום המכס הוא כולל עלות המשלוח) אל תצפה שיאמינו במכס ששילמת פחות מחמישים דולר על ספויילר, כולל משלוח. במקרה כזה הם עלולים לדרוש ממך מכס לפי הערכה שלהם, ובמקרה ותבקש לערער, תצטרך להראות מסמכים שמגבים את זה, כמו התשלום בפייפל, והמכרז באיביי.

לגבי הרצה דרך הממשק של UK באמת לא ידעתי, טוב לדעת. לגבי משלוח ארצה, אני מתכוון לזה שהרבה לא מוכנים לשלוח ארצה, גם אחרי שאתה שולח להם הודעה עם שאלה לגבי משלוח לישראל. בנוסף, מהכרותי עם הגרמנים, אם הם לא יודעים אנגלית טוב, הם פשוט מעדיפים לכתוב לך "סליחה, אבל לא יודע אנגלית/לא שולח מחוץ לגרמניה". אין מה לעשות, גרמנים זה גרמנים, ובגלל זה כנראה המכוניות ושאר המוצרים שלהם עובדים ככה...

איביי אופציה מצויינת. אני מזמין משם את רוב החלקים שאני צריך. איביי גרמניה אכן עדיף מבחינת גרמניות, אבל הוא בגרמנית, מה שקצת מקשה על החיפוש. כמו כן, הרבה לא מוכנים לשלוח לארץ, לעומת איביי ארה"ב, בו לא חסר כאלה ששולחים.

מסכים עם חולגי 100%. מה אתה צריך להתעסק עם זה, מה גם שאפילו בדיקה לא שילמת, והרכב ממש לא מציאה, וגם לא נדיר מסוגו בשוק.

בוא נאמר שאם לא הייתי קורא את מה שכתבת על המוכר, ההרגשה הראשונית שלי אומרת, סוחר - תתרחק. אבל לדעתי אם הוא באמת מוכן ללכת איתך למוסך ולהוציא הסטוריית טיפולים לרכב, והכל מופיע על שמו, אז נשאר להחליט אם שווה לך להתמקח ולהוריד במחיר, או לרדת מהרכב. לדעתי, הרכב עבר תאונה או שתיים, ואת המעיכות בקורות אני מציע לך לשאול פחח לגבי החומרה, כיוון שיש מעיכות שיכולות להגרם ממדרכות וכד', וזו משמעות נמוכה, ויש מעיכות מתאונה, שזה כבר חמור יותר. בוא נגיד שהתיאור הכללי אומר שהרכב לא משהו. כיוון שסריון זה לא רכב כזה נדיר, הייתי מציע לך להמשיך הלאה, ולא לבזבז סתם כסף. וסתם עצה לבדיקה קלה על הבנאדם. שים את מספר הטלפון שלו בגוגל, תראה אולי הוא במקרה מוכר עוד רכב/ים - משמע סוחר...

לנו היתה במשפחה פולו, אומנם אוטו', ועכשיו יש במקומה סריון. לדעתי את צריכה להחליט מה את רוצה יותר בתור רכב, כי הן מכוניות מאוד שונות. הפולו מאסיבית יותר, נותנת תחושה יותר בטיחותית ויציבה, ולדעתי גם מרווחת יותר. מבחינת כוח, לפחות הדגם האוטו', קצת "עגלתי", במיוחד בעליות, אבל כיוון שרוב הנסיעות שלך הן עירוניות, זה לא אמור להוות מכשול. הסריון יותר מצועצעת, פחות יציבה, ופחות מרווחת. היא יותר חסכונית בדלק, ובינתיים גם אמינה יותר מהפולו, למרות שבפולו לא היו תקלות רציניות, אבל היו כמה קטנות ומעצבנות. בקיצור, אם השיקול הוא בטיחות,נוחות ומראה, הפולו היא המתאימה. אם השיקול הוא אמינות וחסכון בהוצ', הסריון עדיפה.

מדהימות,, ועוד יותר העבודה שלך מדהימה. אני אישית, בניגוד לרוב(ככה קיבלתי את הרושם), חושב שהשחורה עדיפה, אבל זה גם בגלל שריטה אישית שלי, שאני לא סובל מכוניות אדומות, גם לא פרארי. חבל שבארץ אין לנו כאלה אומנים.

אם זה התקציב שלך, ואתה בונה על תחזוקה זולה, או לא יקרה במיוחד, רד מהעניין. חלפים לרכב הזה יקרים מאוד, ואין יותר מידי מבחר של חלפים משומשים. זה אומר לחפש הרבה בחו"ל, או להכנס לקמור, מה שאומר שהכיס שלך "יישחט"... רכב ב 15K יהיה בד"כ ברמה שמצריכה יישור קו רציני, וזה אומר הרבה שקלים. בנוסף, דגם ה 316 לטעמי חלש ולא מהנה, ואפילו ה 318 לא מצטיין בביצועיו. 320 זה כבר סיפור אחר, כי זה הרבה יותר יקר, והרבה יותר נדיר וקשה למצוא. בקיצור, חכה קצת עם העניין, תחסוך קצת, ואז תכנס להרפתקאה הזו. או לחלופין, לך על רכב פשוט וזול יותר לאחזקה.

שמע, את התדמית תקבל גם עם X3, אולי קצת פחות. אין מה לעשות, בכל מקום יסתכלו על זה שיש לך BMW. לא משנה שהרכב עולה כמו רכב מנהלים חדש, יחשבו שאתה לפחות הנכד של רוטשילד... לגבי השיקול מה לקנות, זה שני דברים שונים לחלוטין. רכב יוקרה, ו X3 בארצנו נחשב כזה, זה משהו שונה. גם בהנאה מהרכב, בבטיחות שלו, ובפאר, אבל גם באחזקה שלו. זה לא עולה קצת יותר, אלא הרבה יותר, בייחוד אם יש תיקון גדול יותר.

ממליץ עליהם בחום. אני מטפל שם עם ה X5, ואני יכול להגיד שיש להם המון ידע, נותנים שירות טוב ואמין, והם נחמדים מאוד.

מבחינת עלויות טיפולים, זה תמיד יקר ב BMW, ולדעתי ההפרש בטיפולים השגרתיים הוא לא משהו ששונה באופן מהותי. לגבי מוסך שהוא לא קמור, אין בעיה למצוא, אבל קח בחשבון שגם שם זה לא חינם או חצי מחיר, והחלפים עצמם יקרים מאוד. אני אישית, לא הייתי קונה דיזל, גם כי אני לא אוהב את הטרטור שלו, וגם בגלל הסחירות. מצד שני, יש לך כאן רכב שמור שכמעט ולא נסע, שזה נדיר, ובמיוחד בסדרה 5. אם הקניה היא לכמה שנים טובות, הייתי שוקל את זה. אם זה שנה שנתיים, אני לא בטוח. לגבי החלפת דגם, קח בחשבון שהרכב כבר ספג ירידת ערך דרסטית, אבל שיוצא הדגם החדש, במיוחד אם הצורה שלו שונה מהותית מהקיים, יש ירידה נוספת במחירים. לגבי מיושן, אני לא חושב שהוא ייראה מיושן.

אם זה עדיין רלוונטי, אז קודם כל, הרכב לא הצליח בארץ, ולכו המחירון שלו נמוך בהרבה מה X5 למשל. הוא נמכר בד"כ גם מתחת למחירון באופן משמעותי, כי אין לו שוק. לדעתי הוא גם מכוער, אבל זה עניין של טעם. בזמנו עשיתי עליו סיבוב, והוא פחות נוח מה X5, וקטן ממנו לדעתי בהרבה. מנוע ה 2.5 מספיק לו, אבל מנועי ה 3.0 בנזין/דיזל, כמובן עדיפים. לגבי רמות גימור, זה לא קיים ב BMW, ותלוי בעיקר בתוספות שבעליו הראשונים הזמינו מקמור. הרכב בעיקרון מגיע ברמת אבזור בסיסית מאוד נמוכה, ואולי ראית רכב כזה, אבל בד"כ זה לא המקרה, כי מוסיפים הרבה דברים ברכב. דעתי האישית, אם כבר, קנה X5, מרווח יותר, נוח יותר, ועם שוק הרבה יותר טוב. מבחינת אחזקה, יעלה לך דומה. צריכת דלק תהיה דומה, כך גם הביטוח, והטיפולים/תיקונים. נכון שהמחיר שלו קורץ, כי הוא נמוך משמעותית מה X5, אבל קח בחשבון שלמכור אותו לא יהיה לך קל.

זה בטוח. עצה שאני יכול לתת בכלל בקשר לעולם הביטוח, תמיד תגידו אמת בתשובות לשאלות ששואלים אתכם לפני שמנפיקים לכם פוליסה. במקרה של תביעה, מספיק דבר קטן שמתגלה, וחב' הביטוח תמרר לכם את החיים. ותאמינו לי שמתי שהן רוצות, הן יודעות לעשות את זה יופי.

מסכים עם קודמי. אין לך חובה לדווח שהם לא מוכנים לבטח אותך. יש לך חובה לדווח שהיו לך תביעות בשנה-שלוש האחרונות, וחברת הביטוח החדשה גם תדרוש ממך אישור מ AIG לגבי מס' התביעות.

לפי מיטב ידיעתי התו ניתן רק לבעל הרכב הרשום, אלא אם מדובר ברכב חברה, ואז יש צורך באישור שהרכב הנ"ל מוצמד לעובד באופן קבוע. הדרך היחידה שאני רואה, זה שאבא שלו ישנה כתובת, לאותה כתובת כמו הבן, וילך להוציא את התו, מה שלא הכי חוקי, וגם בטח אבא שלו לא מעוניין בזה. שינסה לדבר עם העירייה, אולי תצהיר שלו ושל אבא שלו בפני עו"ד שהרכב בשימושו הבלעדי של הבן, אבל אני בספק לגבי זה.

SHAULC, אני חושב שאתה טועה ובגדול. זה שמישהו קונה רכב יוקרה, זה לא אומר שהוא צריך ללכת ולשלם כל סכום שהסוכן או חברת הביטוח רצתה, מבלי לבדוק את כל האפשרויות. אני ביטחתי X5 ב 6800 ש"ח, והיו גם הצעות של 11000 ש"ח. חבר ביטח לנדקרוזר ב 4800 ש"ח, והיו הצעות של 8700 ש"ח, ויש לי עוד הרבה דוגמאות למקרים כאלה. אז מה אתה מציע? בגלל שיש לך רכב יוקרה תקבל כל הצעה? אני חושב שלא, ואני בטוח שרוב האנשים חושבים ככה.

אני במוסך הנוכחי משאיר את הרכב, ודיי סומך שהם יעשו מה שצריך. מה שכן, אני דואג תמיד לסכם מראש מה עושים לרכב, ושואל עלות משוערת. אם לא יודעים, בגלל שקשה לדעת לפני שמפרקים, אני מבקש לעדכן לפני שמתחילים את העבודה. על החשבונית אני תמיד עובר, לא בגלל שאני לא סומך, אלא בגלל שזה בני אדם, וטועים לפעמים. לי חשוב בד"כ השירות, והעמידה בלוח הזמנים שנקבע מראש. ובינתיים לא התאכזבתי. זה הרבה פעמים יותר חשוב מעוד מאה שקל בחשבון הסופי.

קודם כל אם הרכב ביבוא אישי, ממליץ לך לפנות לסוכן שמתמחה ברכבים מיבוא אישי. יש דברים ששונים ברכבים מסוג זה, ולכן חשוב שיהיו סעיפים ייעודיים לעניין. יכול להמליץ לך על סוכן שמתמחה ברכבי יוקרה(לא מצאתי יותר זול ממנו), ובמיוחד ברכבים מיבוא אישי. אני יכול להגיד שבעבר כשהיה צורך בטיפולו, הוא עשה את הכל כמו שצריך, וזה המבחן האמיתי. אם תרצה את הפרטים, פנה בה"פ. אושרי

מי שמצפה לירידת מחירים מיידית ודרמטית בדגמים העממיים, שישכח מזה. כמו תמיד, זה יתחיל במכוניות היוקרה, שם המרווחים גבוהים, ולאט לאט יחלחל לכיוון הדגמים הפשוטים יותר. יבואן מקביל גם עובד הרבה פעמים על סטוקים מזדמנים. דילר שנתקע עם סחורה, מבצע של יצרן במדינה מסויימת, וכל מיני דברים כאלה. אל תצפו שמאזדה 3 תעלה פתאום 30K פחות, כי היא לא. כמו שכתבתי קודם, הדבר הכי טוב שיכול לצאת מזה, היא ההכרה של יבואני הרכב שיש ללקוח אלטרנטיבה, ושזה יזיז משהו ביחס שלהם, ובגישה שלהם ללקוח הפרטי.