Oshri

ואם כבר ענייני זבל, אני מתעלק עם סיפור קצר. איזה בוקר אני יורד לרכב, ושני מטר קדימה עוצרת נהגת. ללא כל בושה, היא פותחת את הדלת, וזורקת על המדרכה שקית של זבל, סוגרת את הדלת ונוסעת. לא התעצלתי, לקחתי את השקית, נכנסתי לרכב והתקדמתי אחריה. ומה אני רואה? החוצפנית עוצרת במכולת בקצה הרחוב(ויש פח גדול ממש ליד). חיכיתי שתיכנס לחנות, ופשוט הנחתי את השקית על השמשה הקדמית שלה. בגלל שמיהרתי, לא חיכיתי לראות את תגובתה, אבל אני מניח שזה היה מאוד מעניין לראות איך קפצה לה השקית חזרה לרכב...

אני גם חושב שפשוט תניחו את כל הזבל על המכוניות. אחר שכמה מכוניות יהפכו לערימות זבל,כבר לא יחנו שם יותר.

זה בכלל מרתיח. אני לא מבין איך אדם מסוגל לחנות בחניית נכים?! גם לא לחמש שניות. ואח"כ באים אליהם בטענות שהם חונים על מדרכות וכד'.

לדעתי פשוט תכתוב מכתב לעירייה, רצוי עם צילום של המקום, ובהנחה שזה לא נעשה באופן שמסכן ומפריע להולכי הרגל, אני מניח שהם יבטלו את הדוח. במידה ולא, תוכל לבקש להישפט על כך, ואז אביך יגיע גם למשפט וימסור את עדותו. השופט יקבע אם הדוח היה מוצדק או לא, אבל אין לדעת מה תהיה התוצאה. לכל אלה שמתלהמים כאן, אני מציע לכם לחשוב רגע מה המשמעות של להיות נכה. אחרי שתחשבו שניה, תגיעו למסקנה שלא הייתם מתחלפים איתו בעד שום הון, ותגובות כמו של חלק מהאנשים כאן ייראו לכם הזויות. זה שיש קומץ של אנשים שעושים שימוש ציני ופושע בתוי נכים, לא הופך ציבור שלם של נכים לעבריינים ומפירי חוק.

העניין העיקרי במקרים כאלה הוא להוכיח שלא היה תום לב, וכמו שכתבת, שהוא עשה דברים על מנת לטייח את התקלות, וכמו כן הסתיר ממך פגמים מהותיים ברכב. הדבר העיקרי שכרגע עומד לזכותך הוא שבזמן כ"כ קצר קרסו הרבה מערכות חשובות ברכב, וזה הדבר המחשיד היחיד, שאולי עלול ליצור רושם של חוסר תום לב. אבל כמו שכתבתי קודם, יהיה לך קשה להוכיח, ואם המוכר לא מטומטם, הוא לא יפול במלכודת הזו. אולי שווה לך לדבר איתו(ולהקליט כמובן), לעמת אותו מול כל התקלות שקרו, ומול הדברים שגילית, וכמובן שאתה עומד לתבוע אותו. לפעמים נפלט לאנשים דברים שהם לא היו רוצים להגיד, ואולי זה ישמש אותך בהוכחות נגדו. יכול להיות שאם הוא ישמע שאתה רוצה לתבוע אותו הוא ירצה לסגור עניין בלי תביעה, ואם לא, ממילא אתה תובע אותו, ככה שלא בזבזת יותר מידי זמן או כסף על השיחה. תנסה להפתיע אותו עם הדברים שאתה אומר, זה יתן לך את הסיכוי הטוב ביותר להוציא ממנו משהו שישמש אותך כנגדו.

לדעתי המקרה דיי גבולי. אומנם אני לא עו"ד, אבל זה לא שהוא הסתיר ממך דברים שאתה יכול להוכיח בקלות שהוא ידע עליהם והם היו דפוקים. גיר שהלך, כוהל או דברים כאלה, זה לא משהו שהוא בלתי אפשרי ברכב משומש. הוא תמיד יוכל לטעון שעל המדחס זה מה שאמרו לו במוסך/מכון מזגנים, ועל הגיר ושאר הדברים, הוא יכול לטעון שהוא לא מכונאי, וכי הדברים שנאמרו היו בתום לב, ובהנחה שאכן הרכב תקין. תצטרך משהו שיערער את האמינות שלו בצורה דרסטית בעיניי השופט, ואם הוא לא מטומטם, הוא בודאי לא ייפול בפח הזה. לגבי עדות של חבר, זה גבולי, כיוון שהוא חבר שלך, והוא עד מטעמך, מה שמוריד מאובייקטיביות העדות שלו.

נראה לי שאתם קצת נסחפים.אומנם סדרה 3 היא בסיסית,אבל מדובר ברכב מצויין, ועולה על רוב מתחריו בקטגוריה. יש לו שוק משומשות טוב מאוד ביחס לרכבי יוקרה בסדרות בסיסיות אחרות,ויש לו איכויות והרגשה שאין בהרבה רכבים. וכל מי שעשה סיבוב פעם,או לקחו אותו טרמפ ב bmw, ממש לא יכול לחוות דעה על איכות הרכב,הנהיגה שלו או ההרגשה בו. זה שקמור בוחרים לתת תגי מחיר שערוריתיים לכל הרכבים שלהם,זה משהו אחר, ולגבי עלויות תיקון של רכבי יוקרה משומשים,ביררתם כמה עולה לתקן אאודי או מרצדס? ואל תקפצו לי עם הונדה אקורד,היא לא באותה קטגוריה,ולא תתן בחיים מה ש bmw תתן לכם.

לגבי המקרה הספציפי, צר לי על אותו בחור שנהרג, בין אם הוא בן של, או "סתם אדם מהישוב". ואני מקווה שאותו אחד שפגע וברח, יקבל את המגיע לו.(בהנחה שהוא אכן עשה זאת) לגבי רוכבי האופניים, זה באמת לא מובן איך מתירים להם לרכב ככה בכבישים בין עירוניים. הרי מספיק לראות איך הם מצפצפים על כל חוק אפשרי בתוך הערים, ולהבין שרכיבה בכבישים המהירים זה מתכון לאסון בטוח. העצוב הוא, שדווקא בגלל שזה בן של, ובגלל שזו היתה תאונת פגע וברח, המקרה יתרום להמשך האשמת ציבור הנהגים גם במקרים עתידיים, בהם האשמה לא תהיה של הנהג, אלא רשלנות מצד הרוכב. בחו"ל , המשטרה אוכפת חוקי תנועה גם על רוכבי אופניים, ומחמירים איתם לא פחות מנהגי רכבים. לזכותם ייאמר, שבחו"ל יש תשתית הרבה יותר טובה לציבור רוכבי האופניים. ולסיכום, במדינת חלם, הכל רקוב, ולאף אחד לא אכפת, ולצערי זה לא הולך להשתנות.

מסכים עם WHEEZY, למה אסור להעביר ביקורת? אנחנו גם לא מייצרים פלזמות/LCD,מע' קול, ועוד המון דברים. אז בגלל זה אסור להגיד אם זה טוב או לא, נראה יפה או מכוער, איכותי או לא? הדבר היחידי זה עניין ה"ערבי", ואני מניח שזה נאמר במובן ההומוריסטי ולא במובן הגזעני.

קרעת אותי עם החד-גבה... האמת לא נעים לכתוב,אבל נראה כמו אוטו של...

גם לי זה נראה כמו ביצה. לפי מה שאני יודע זה מאוד קשה להסיר ביצה שהתיבשה על הרכב. למישהי בעבודה הקודמת שלי זה קרה עם רכב של החברה, והצליחו להוריד את זה, אני לא יודע איך, אם כי נשארו סימנים על הצבע, אומנם קלים, אבל נשארו. אני הייתי מנסה עם מים חמים(לא רותחים), וסבון כלים. נותן לזה השריה של רבע שעה לפחות, אולי יחד עם סמרטוט ספוג במים חמים והרבה סבון, ואח"כ שטיפה. אם לא, תאלץ לפנות לפחח, או מקום כמו קלין-קאר ודומיו, שאולי להם יהיה פתרון מקצועי יותר.

נראה לי שאתם נתפסים למקרי קיצון, שאינם רלוונטיים לדיון. כמו שכולכם מסכימים, יש גם רכבי ליסינג בחברות מסויימות, שהם מוזנחים ולא מטופלים, וישנם גם לא מעט פרטיים, אשר אינם מתוחזקים כיאות ע"י בעליהם. ההכללה שכל חברות הליסינג , וכל רכבי הליסינג הם סכנה בטיחותית, ומתוחזקים ברמה ירודה, היא אינה נכונה, ואת זה אני אומר בתור אחד שעבר כמה שנים טובות עם רכב ליסינג, וגם רבים ממכריי עדיין עושים שימוש ברכב ליסינג. גם ההכללה שכל רכבי הליסינג גומעים 30K ק"מ היא ממש לא נכונה, ואולי 20K זה המס' היותר מדוייק. כל עוד לא יעשו מחקר אמיתי, שיכלול נתוני אמת שנלקחו מהחברות עצמן, כל קביעה אחרת היא בגדר השערה, ולעיתים דמגוגיה ופופוליזם. כמו שכתבתי, ישנן חברות שמתחזקות את רכביהן ברמה שרוב האנשים הפרטיים לא מגיעים אליה, ולהיפך. ולקבוע שנהגי הליסינג הם פראיים ובלתי מתחשבים, זו קביעה מאוד לא מבוססת. נהגי עם ישראל הם כאלה, ואין הפרדה בין ליסינג לפרטי. אל תשכחו שבשנים האחרונות הליסינג שולט בכבישי ארצנו, ולכן גם הרושם המוטעה. אם אותם נהגים היו נוהגים ברכב פרטי, התמונה היתה נראית אותו דבר ואולי אף פחות טובה, כי הם היו נוסעים ברכבים ישנים יותר, ולא מתוחזקים כיאות.

לדעתי היא יפה מאוד, ונראית מכובדת למדי.

אני חושב שעדיין, בממוצע, רכבי הליסינג לא נוסעים כ"כ הרבה לעומת הפרטיים. נכון שיש כאלה שכן, אבל זה לא הממוצע. שלא תבין, אני לא בעד הליסינג, והיום אני נוסע ברכב פרטי שלי, וכמובן מתחזק אותו כראוי. אבל אני רואה איך אנשים אחרים מתחזקים רכבים, פרטיים כמובן, וזה פשוט מזעזע. צמיגים גמורים, ברקסים, היגוי, לחץ אוויר, או כל דבר אחר, פשוט לא מעניין אותם. לפעמים אני אומר תודה שיש טסט שנתי, שכמה שהוא "בזיוני", עדיין מוצאים שם חלק מהתקלות. לפחות ברוב החברות הגדולות יש קציני רכב, טובים יותר וטובים פחות, אבל שדואגים שהרכבים יעברו טיפולים, טסט שנתי, ולפעמים ביקורת תקופתית, מה שאצל המון אנשים פרטיים זה לא היה קורה. אל תיקח את חברי הפורום כמדגם מייצג. אנחנו נחשבים חריגים, ובכל מקום אני מניח שירימו גבה אם ישמעו איך וכמה אתה מקדיש לרכב שלך.

אני חושב שמגזימים עם העניין של תחזוקת הליסינג. לי היה רכב ליסינג בחברה גדולה מאוד, והתחזוקה היתה ברמה גבוהה מאוד, ולא התעסקו עם שום דבר שקשור לבטיחות. לאחר מכן עברתי לחברה קטנה, ונכון שהתחזוקה לא באותה רמה כמו בחברה הקודמת, אבל עדיין, בפרטים המהותיים אין שוני גדול. אני מזמין אותך לשבת יום אחד בפנצ'ריה, ולראות עם איזה צמיגים אנשים פרטיים נכנסים, ועדיין מחליטים "למשוך" עוד קצת, כי זה ממש יקר(על צמיג סיני סוג ז'). או כאלה שאין להם מושג שהברקסים נגמרו, והם עוצרים במקרה הטוב על הברזל, ולא חסרות דוגמאות למחדלים נוספים. עם ישראל הוא עם ללא מודעות מוטורית, במושג הרחב של המילה, וזה מתחיל בתחזוקת הרכבים, תרבות הנהיגה, וההקפדה על החוקים ונגמר בתאונות הרבות שיש בארצנו.

הם תמיד ימצאו תירוצים למה להעלות את המיסים והשימוש ברכב, ולעולם לא ימצאו למה להוריד. כמו שנכתב, שישקיעו קצת בתחבורה ציבורית ראויה לשמה, ואנשים יעברו להשתמש בה מרצונם הפרטי, ולא כי מכריחים אותם. וזה ברור שיעלו את המיסים העקיפים באופן מיידי, ויתנו תוכנית להורדה הדרגתית של מס הקניה. ובערך באמצע התוכנית יגידו שעקב המצב הקשה, מקפיאים את הורדת מס הקניה.

יצא יפה לדעתי. הפנסים האחוריים מחייבים החלפה, וגם פנסי האיתות בצדדים. אני גם הייתי מכהה את החלונות האחוריים, אבל באופן עדין. סיומת אגזוז אכן דורשת החלפה, אני אישית הייתי שם גם סיומת שפחות בולטת החוצה. תתחדש, זה מיוחד, והכי חשוב שאתה אוהב את זה.

יותר נכון עבריין מטומטם...

אכן זו רשלנות פושעת של מי שאישר לרכב עם צמיגים כאלה לחזור לכביש. כשהיה לי רכב ליסינג(מאוויס), לא הייתה שום בעיה להחליף צמיגים, גם אם זה היה אחרי חודש, ומסיבה כלשהי נדפק הצמיג. אני מניח שבחברות גדולות העניין פחות מהותי, כיוון שלפי החוזים לכל רכב מגיע פעם או פעמיים החלפת צמיגים ע"ח הליסינג, וזה מתקזז בין הרכבים, שלחלקם לא מחליפים בכלל, ולחלקם מחליפים פעמיים או שלוש. אצלי החליפו אחרי שנתיים וחצי, ולא חשבו אפילו על למשוך עוד קצת, כי ממילא בקרוב נגמר החוזה, למרות שבשקט יכלו לעשות את זה. הבעיה העיקרית היא איכות הצמיגים המוחלפים, שלעיתים זה באמת צמיגים סוג ז', שלדעתי לא ראויים להיות מורכבים על רכבים כאלה. זה גם תלוי מאוד בקצין הרכב של החברה. לנו היה קצין רכב "קרציה", ולא היה עושה הנחות בכלום, בכל מה שקשור לבטיחות, והיה מוציא לחברת הליסינג את המיץ, אם משהו לא היה מתוקן או מוחלף כראוי.

מכל האופ' שציינת, אם ה 4X4 לא חשוב כ"כ, ולפי מה שאתה מתאר, הוא לא חשוב, אז הקשקאי הכי מתאים. הוא גם לדעתי המודרני מבין הדגמים שציינת. את הטוסון אני אישית ממש לא אוהב. הוא שותה דלק(עושה בסביבות 1:7), ללא ביצועים מיוחדים, ולטעמי הוא גם מכוער. הניסן נעים ממנו לנסיעה, חסכוני יותר, ואני חושב שגם אמין יותר. לגבי הראב4, היא צפופה יותר, ויקרה יותר לקניה, אבל אמינה מאוד. הספורטאג' הוא טוסון בתחפושת, כך שזה אותו דבר, רק מכוער יותר, ואת ה X-TRAIL אני לא מכיר, כך שקשה לי לענות.

עבודה מקצועית שיש לא מעט רפדים שהיו חולמים להגיע אליה... עניין הבד זה עניין של טעם, למרות שאין כמו לראות במציאות. הרבה פעמים תמונות מעוותות לחלוטין את המציאות. תתחדש! והכי חשוב שאתה מרוצה.

אכן אסור למקם כסא תינוק, ללא קשר לאיזה כיוון הוא מורכב, ובייחוד אם זה כנגד כיוון הנסיעה(עד גיל שנה) במדינות מסויימות בחו"ל אוסרים זאת לחלוטין, גם עם/בלי כרית אוויר. לפי מה שאני יודע, ההמלצה היא דווקא לשים מושב תינוק במושב אחורי אמצעי, שזה נחשב הכי בטוח. לגבי מושב בטיחות איכותי, אני גם חושב ששווה להשקיע עוד כמה שקלים. זה אחד הדברים החשובים, גם לבטיחות התינוק, ובדרך כלל גם יותר נוח מאשר מוצרי ה"זבאלה".

אני אישית, גם אם הרכב נדיר, הייתי יורד מהעניין. כי כמו שכתבו קודמיי, אם הוא התחיל בשקרים, לך תדע איפה נמצאת האמת. מילא אם היית "שוחט" אותו במחיר, ולוקח מציאה, אבל לפי תיאור הבחור, לא נראה לי שזה המקרה, הוא פשוט יחכה לפראייר אחר.

אז כמו שכתבתי לך, אם זה שעבוד, לדעתי אין בעיה להעביר בעלות. יכול להיות שבזמן העברת הבעלות, יזהירו אותך שהרכב משועבד, בהנחה שהשעבוד רשום במשרד הרישוי ולא ברשם המשכונות.

לדעתי אין בעיה להעביר את הבעלות, וכאמור השעבוד נשאר על הרכב, וכל עוד הוא לא מוסר, אתה לא תוכל להעביר בעלות על הרכב. אם הרכב מעוקל, אז אין מה לעשות, ועד הסרת העיקול, אין אפשרות להעביר בעלות. מצד שני, למה לך להעביר על שמך? לא חבל על יד נוספת ברשיון?