Oshri

יש את המדריך הזה שכתב בזמנו ליאור ברוך, אומנם לגבי רכב אספנות, אבל נותן תמונה טובה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=318592&highlight=%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%9A+%D7%99%D7%91%D7%95%D7%90+%D7%90%D7%99%D7%A9%D7%99 קח בחשבון שלא סתם אנשים פונים לסוכנים ומתווכים, כיוון שלהם לצערנו יש את הקומבינטורים שלהם, ואת כל הדרכים לקיצור הליכים, מה שלך יהיה קשה מאוד לעשות. הם יודעים למי לפנות ולמי להגיד/לתת מה שצריך...זה לפעמים נראה לך זריקת כסף שאתה משלם לאותו מתווך, אבל הוא חוסך לך הרבה זמן, ריצות, עצבים, ולפעמים גם כסף, כי אתה לא תדע את מה שהוא כבר יודע, מה לא לעשות, ומה כן לעשות.

לדעתי מיותר לבדוק רכב כזה במכון בדיקה. הם יתנו טופס שחור, עם הרבה כסת"חים, ולא יצביעו על מצבו הריאלי של רכב בגיל כזה. ממליץ לקחת בבדיקה במוסך מומחה לרכבים כאלה, רצוי מישהו שמכירים טוב יותר, ושייתן תשומת לב מלאה למכלולים השונים במהלך הבדיקה.

גם אני ממליץ לך לבדוק קודם את הרוחב האמיתי שאתה צריך, ולנסות לחפש אנשים שאכן הכניסו 3 בוסטרים רחבים על הספסל האחורי. אני יכול להגיד לך שגם ברכבים גדולים מאוד, זה לא תמיד עובד, כי צורת הספסל, או קימורים מסויימים, גורמים לכסאות הבטיחות/בוסטרים וכד' להתקל אחד בשני, ולא לאפשר את העיגון הבטוח והמלא שלהם.

אין חוקים בדברים האלה, במיוחד בימים האלה בארה"ב. אם יש דילר לחוץ, שיודע שהוא לפני עיקול של הסוכנות והרכבים, הוא יעיף הכל, בכל מחיר, ויתן לך הנחה גדולה. לעומת זאת, אם העניינים מתנהלים כשורה, זה יהיה סביב כמה אלפים בודדים, ואולי אפילו כלום. לפי מה שהבנתי, סוכנויות רשמיות/מורשות, הן פחות גמישות, אך בד"כ יותר אמינות. סתם מגרשים, זה סתם מגרשים, ואז כל מגרש והסחורה שלו, וההנחה שלו. יש כאן את ניפון לוגיסטיקה, אני מניח שתוכל להתיעץ איתם, ולקבל דברים ברורים יותר.

ETAA, אנשים מבחינים בהבדלים, גם אם הם לא יודעים להצביע מה עשה להם את זה ומה לא. אאודי תענה על הדרישות של רוב האנשים? לרוב האנשים אין 650K לשלם על רכב, וזה ההבדל. שאתה מוציא סכום כזה, אז אתה לא רוצה שזה יענה על הדרישות, כי לזה יש הונדה או טויוטה, אלא אתה רוצה שזה יהיה מושלם. וכמו שכתבתי, אתם יכולים לכתוב עד מחר, אאודי נתפסת כנחותה ממרצדס ו BMW מבחינת היוקרה והמעמד שהיא משדרת. גם אם זה בקצת, גם אם במעט, זה עדיין פחות...! oferh, אין לי מושג על איזו אירופה אתה מדבר, אבל בתור אחד שיש לו כמה חברים שחיים באירופה, והם כאלה שדווקא כן עסוקים מידי פעם באיזה רכב בסדרי גודל כזה להזמין, אני יכול להגיד לך שאאודי זה רכב שלא עולה בכלל לדיון, למעט במקרה של SUV, ואז ה Q7 הוא כן חלופה. עובדה שאותו אחד שעבורו פורסם השרשור שאל את הסובבים אותו ואת הממליצים והיועצים שהוא מכיר, הם המליצו על BMW סדרה 5, שנפסלה לאחר מכן עקב בעיית תדמית, מה שמקובל לדעתי, ויש לא מעט אנשים שלא מוכנים לשמוע על BMW, כי זה רכב שמקושר לעבריינים וערסים. lior bm, המחיר מחירון שמפורסם הוא בגדר המלצה בלבד, וידוע לי אישית על הנחות שמגיעות לסכומים שיכולים לקנות רכב משפחתי או מנהלים בגובה ההנחה הזו. לגבי הנתון של לרדת מ 6 שניות, פותח השרשור אמר שרצוי שזה יהיה פחות מ 6 שניות, אבל לא חובה. ולסיום, ברור שקונים רכב בסדר גודל כזה, לא קוראים מה שהמליצו בפורום והולכים לסוכנות להזמין, אבל זה נותן תמונה טובה יותר על הדברים ועוזר לך להתקדם עם ההחלטות לאיזה כיוון ללכת. נסיעת מבחן, או יותר נכון יום מבחן, זה משהו שחובה לעשות, ואולי אפילו פעם שניה אחרי צמצום של כמה דגמים שבוחנים.

לאאודי תדמית "נקיה, אבל בגלל זה גם "נחותה". כמו שכתבתי, אאודי לעולם יחשבו פחותים לעומת BMW או מרצדס, ואתם יכולים לכתוב עד מחר, אבל מי שתשאלו אותו לגבי רכב יוקרה, יציין את האאודי כאפשרות שלישית או רביעית, לרוב אחרי מרצדס, BMW ואולי אפילו יגואר. אני אישית הייתי חושב בכיוון של CLS, במידה ולא אכפת מהחלפת הדגם, או ע ECLASS בגרסה חזקה ומאובזרת שלה.

לגבי ה CLS, היא הוצעה גם בגלל העובדה שתוחלף בקרוב, כי אז הוא יכול לקבל דיל לא רע, מה גם שלטעמי היא יפה יותר מהחדשה שהוצגה. לגבי SCALSS ובעיית החניה, הוא התיחס ספציפית לג'יפים, ולא אמר מה בעייתי בחניה, יכול להיות גובה, יכול להיות רוחב, אין לי מושג, ולכן זה מה שכתבתי. לגבי התדמית, זה לא משנה אם זה רכב של 200K או 650K, זה עדיין משהו שחשוב לאנשים, ואני יכול להבין אותו שהוא לא רוצה מותג מסויים, מכל סיבה שהיא. GILAD, נכון שיש הרבה אנשים שסתם נותנים המלצות שאין להם מושג לגבי מה שהם כותבים, אבל אני מניח שאם תקרא כאן את התגובות הרציניות יותר, תשים לב שאלה אנשים שמכירים טוב יותר את הרכבים, ואולי להם אישית אין רכב כזה, אבל יצא להם לנהוג/לנסוע בכאלה רכבים, והם בד"כ מכירים אנשים עם רכבים בסדר גודל כזה, מה שנותן להם תמונה לא רעה על זה.

לא מבין למה אתם מנסים להציע למישהו שאבא של חבר שלו שוקל לרכוש רכב, ולא רוצה BMW, לרכוש BMW. מה הוא יגיד לו? שמע, בפורום כולם אמרו BMW...ואז הוא יגיד ואללה, אולי נקנה אחת? לפותח השרשור, במידה ומדובר בקניה מיבואן מקומי, אני הייתי שוקל את ה CLS, אחד הרכבים היפים לטעמי, ואני בטוח שגם מפואר ומפנק. ממה שאני הבנתי, הרכב דיי צפוף בפנים, ולא מתאים לאנשים גדולים. אני יכול לאמת את זה, כי חבר של חבר, שהוא בחור דיי גדול, לא סבל את הרכב, והחליף אותה ל S אחרי כמה חודשים. הוא גר בחו"ל, ושם אין בעיה גדולה לעשות את זה, בלי נזק גדול מידי... כמו כן הייתי שוקל את ה S-CLASS. קח בחשבון שמחיר מחירון של היבואן הוא המלצה בלבד בדגמים האלה, ואם יש לו 650K לרכב, אני מניח שהוא כבר יודע את זה. אם הוא רוצה משהו קטן יותר, אז ה E-CLASS בגרסה מאובזרת וחזקה מאוד תתן לו את מה שהוא מחפש. לגבי אאודי, אז כנ"ל לגבי ה A6, למרות שלדעתי אאודי לעולם ייחשבו לפחות תדמיתית כנחותים ממרצדס או BMW. לגבי לקסוס, אני אישית לא אוהב אותן. בסופו של דבר זה נראה רכב מנהלים משודרג של טויוטה, ולא רכב יוקרה אמיתי. כנ"ל לגבי אינפיניטי, אבל זה אני, ויש הרבה אחרים שיחלקו עליי. יגואר לא הייתי קונה, מבחינה תדמיתית, וגם מבחינת שוק ואיבוד ערך, למרות שזה שיקול משני ברכבים כאלה, אבל עדיין, לא נעים "להתקע" עם אחד כזה בעוד שנתיים שלוש, כנ"ל לגבי קאדילק, אם כי הקאדילאק V אכן קורצת מאוד, גם מבחינת מחיר. אם הוא מוכן לקנות רכב ביבוא אישי, אני מניח שהוא יוכל לקבל את הדגמים המפוארים והחזקים יותר של הרכבים שהוצעו, אבל כל תהליך הרכישה שונה, וכך גם נושא האחריות/שירות שאחרי הקניה.

קודם כל, זה שהם הוחלפו, לא אומר שהם לא יכולים להתקלקל. יכול להיות שהיה חוסר שמן, ואולי לא. יכול להיות שמשאבת שמן מקולקלת, וזה מה שיצר את הבעיה. כמו שאתה מתאר, זה לא נשמע טוב, אבל לדעתי רק מוסך מקצועי יוכל לתת לך מענה, ולמצוא מה הבעיה. יכולות להיות הרבה סיבות לתופעות שאתה מתאר. המלצה שלי, חפש מוסך טוב ואמין, שמתמחה ברכב שלך, וגרור את הרכב אליו. אל תנסה להיות חוכמולוג, כי בד"כ זה יעלה לך ביוקר. ובהצלחה כמובן. נשמח אם תעדכן מה קרה בסוף.

למה שלא תזמין מאיביי? יעלה לך 8$ לבקבוקון, זה ממש לא הרבה כסף. לי אישית נגמר, כי עשיתי שתי שכבות עם שני הבקבוקונים שהזמנתי. יכול להיות שאני יזמין עוד שניים, ואם תרצה אני יכול להזמין גם עבורך, במידה ואיביי זה לא אופציה עבורך, אבל אני לא יודע מתי אני אזמין. אני לא טוען שמוט'רס, או כל ווקס אחר לא עושים את העבודה. אני לא זוכר איזה סוג בדיוק הבאתי בזמנו, כי זה היה דיי מזמן, אבל עדיין הוא השאיר סימנים שיש לעבור ולהוריד אחרי שמורחים את הווקס. נכון שזה לא כמו הטרטל, אבל עדיין מחייב אותך לעבור ביסודיות אחרי. אני אומר, שאם יש לך חומר שעובד, והוא לא יקר(נכון שזו כמות קטנה, אבל עדיין זה לא יקר), ושבינתיים לא מאכזב, אז למה לא לקנות אותו, או להתעקש שהוא לא עובד?

מצטער לומר לך, אבל אני השמשתי בקארפלן, גם ב T-CUT, וגם באוטופיניש, וגם בקולור, בדופונט, כמובן בטרטל, שמהר מאוד זנחתי אותו, באוטוגלים, וגם הבאתי פעם אחד של מוט'רס מחו"ל(שהיה הכי טוב לדעתי). כך שלא נראה לי שאתה יכול לומר שהשתמשתי במוצרי זבל, או מוצרים נחותים. ועדיין, כולם מלכלכים את הפלסטיקים, ועם כולם קשה יותר לעבוד מאשר עם החומר הזה, ולוקח פי שלוש או ארבע זמן, וכולם מבריקים פחות מהחומר הזה. וכמו שכתב כאן מיכאל כרמי, החומר לא מנקה או מסיר לכלוך, אלא רק יוצר שכבת הגנה, ומבריק את הצבע, ולדעתי נותן לו עומק ומחדש אותו, כמו שלא ראיתי באף ווקס אחר. בינתיים, נראה לי שמי שהשתמש בו, רק הופתע לטובה.

זו הסיבה שצריך הרבה סבלנות ואורך רוח, לחפש ולמצוא רכב שמור יחסית, שלא קרעו אותו, ושתוחזק כראוי במשך השנים. נכון שרכבים שמורים נמכרים יותר ביוקר, אבל במיוחד במקרה של רכבי יוקרה, שווה לשלם עוד כמה שקלים, ולקבל רכב מתוחזק ושמור, כי תקלה אחת גדולה, תחזיר את כל מה שנחסך בקניה.

האמת שכמו שכתב קודמי, נשמע שהמנוע בסוף ימיו... לדעתי בגלל הנזילה מהמדיד, נוצר חוסר שמן, ועקב המשך שימוש, המנוע פשוט נגמר. מקווה שזה לא זה, אבל רק במוסך מקצועי יוכלו להגיד לך מה הבעיה באמת.

אתה לא יכול להשוות אחזקה של סדרה 7 לסדרה 3. זה שתי מכוניות שונות, ובסדרה 7 יש הרבה יותר דברים שעלולים להתקלקל, בשילוב עם הרבה אלקטרוניקה והרבה חיישנים, מנוע גדול, זה יכול להיות מאוד מאוד יקר במקרה של תקלות קצת יותר רציניות, וגם אחזקה שוטפת יקרה יותר.

תריץ קצת חיפוש בפורום, תצמא יותר מידע. באשדוד יש את מוסך בומר, לא יודע אם הוא קיים עדיין או לא, אבל שמעתי עליהם דברים טובים, אם כי לא הייתי ולא ניסיתי. בת"א יכול להמליץ לך על שניים. הראשון, מוסך ת"א סנטר ברח' חומה ומגדל. מקצועיים מאוד, לא הכי זולים, אבל שירות טוב, ואמינים מאוד. השני, מוסך מרכז איילון. נמצא ברחוב גינוסר, שזה קרוב לבית ידיעות אחרונות. הם לדעתי זולים יותר מת"א סנטר, אבל אני פחות אהבתי את ההתנהלות שלהם, אם כי אני לא יכול להגיד עליהם דברים רעים, ואנשים שהפניתי לשם דיי מרוצים.

אם זה משהו שתמיד רצית, אז זו רק שאלה כמה אתה מוכן לשלם עבור זה. אם תהיה לך סבלנות, ותמצא אחת שהיא יחסית שמורה, ולא אחת שקרעו אותה, תוכל לנסוע ברכב מפנק ומהנה לנהיגה, אם כי סדרה 3 היא יחסית צנועה, ומאוד תלוי איזה תוספות נקנו במקור לרכב. הבעיה הגדולה היא לא באחזקה שוטפת, כי ביטוח,טסט ודלק, זה משהו שתעמוד בו, בלי קשיים מיוחדים. כשתתקל במשהו רציני יותר שצריך לתקן, אז מתחילות הבעיות... ויש מוסכים לא מורשים, שיטפלו ברכב במקצועיות רבה. זה לא יעלה לך חצי מקמור, אולי 20-30 אחוז פחות, תלוי מה צריך לעשות. ממליץ לך לשקול לקנות 320 ומעלה, עם מנוע 6 צילינדרים, על מנת שתוכל להנות באמת מהרכב, ולא סתם כדי להגיד שיש לך בימר.

גם אצלי בשני מחשבים שונים, התחילה התופעה בשבוע האחרון.באחד יש IE8 ובשני IE7.כאשר אני עושה BACK לאחר הופעת השגיאה, העמוד אליו רציתי להגיע עולה כמו שצריך.

טוב, האמת האתה צודק, ולא מדובר ב MOBIL1, אבל גם לא MOBILS... זה בכלל של AGIP, ולא יודע למה היה לי בראש שזה מוביל1. בכל מקרה, אם מישהו רוצה, אני אמסור לו את מה שיש לי בשמחה.

יכול להיות שכן, אני אבדוק היום מה רשום על האריזה. זה היה מזמן, ולכן אני לא ממש זוכר.

אאל"ט, קניתי בזמנו את השמן הזה באוטודיפו. גלון עלה בסביבות 160 ש"ח. האמת שמאז זרוק לי בארון(קצת יותר משנה) איזה שני שליש גלון. אני לא יודע אם שמן מתקלקל או לא, אבל אני אבדוק שוב שזה אכן סינטטי מלא, אם כי אני זוכר שבדקתי דיי הרבה בזמנו, ווידאתי שזה מלא. במידה וכן, אני מוכן לתת לך אותו, צור קשר בפרטי.

אתה יכול למצוא את המוצרים שלהם ברשת CARSPA, יש להם כמה סניפים בארץ, שאחרי חיפוש אחרי החברה שקומפי פירסם כאן, אני מבין ש CARSPA היא חברה בבעלות אינטרפרודקט.

בטוח שזה פגיעה בשלדה, השאלה היא איזו פגיעה, האם קצה, יישור קל, או נזק רציני. צריך לבדוק מה בדיוק עשו שם, כדי לחוות דעה אמיתית ומקצועית.

סה"כ נראית בדיקה טובה לרכב בגיל כזה. הנתון של כ"ס יחסית ליצרן נראה נמוך, אבל לרכב בגיל כזה זה עדיין סביר, ואני גם לא בטוח עד כמה הבדיקה הזו של המנוע היא מהימנה.

אייל, ההכוונה לתמונות היתה לבחור שאמר שהוא לא רואה הבדל בין לפני ואחרי. לגבי חומר שממציא את הגלגל, לא טענתי שזה כזה, וגם לא טענתי שאתה "מאשים" אותי בשיקולים זרים. רק ציינתי שלי זה לא נותן רווח או הפסד כלשהו מהעניין. ולגבי החומר עצמו, אם יש לך ווקס שלוקח רבע ההזמן לעבור על כל הרכב, שלא מלכלך את הפלסטיקים והגומיות, שמבריק את הרכב ברמה טובה מאוד, כמו שאני חושב שזה עשה אצלי, אז למה לא להשתמש בו? כי הוא לא של מותג, ולא עולה 50$?

שים תמונה על תמונה ותראה שיש הבדל.אפילו עשיתי ניסוי עם חברים מהעבודה, הראיתי להם שתי תמונות ושאלתי איפה הרכב נראה טוב יותר. כולם,שזה 5 אנשים, הצביעו על התמונה שאחרי. לגבי עובד או לא,אני חושב שכן,ועובדה שמי שניסה אומר אותו דבר. תרצו,תזמינו גם,לא תרצו,תמשיכו עם הווקסים האחרים. לי בטח שאין רווח או הפסד ממי שמזמין או לא.