Oshri

העניין הוא שכולם אוהבים לבכות, אבל אף אחד לא עושה כלום. זה מעצבן, כי זה לא עולה בגלל הנפט שעולה בעולם, אלא בגלל שהאוצר החליט לחלוב אותנו עוד קצת. כאילו אנחנו לא משלמים מספיק מיסים ואגרות על הרכבים שלנו, ומה אנחנו מקבלים בתמורה? כבישים טובים? הצחקתם אותי, אולי כבישי אגרה טובים... תשתיות? תחבורה ציבורית טובה? אוויר נקי? את הכסף עבור הכל יודעים לקחת מהר מהר, אבל שצריך לתת תמורה, זה לוקח איזה 20 שנה, וגם בסוף זה חוזר אלינו בצירוף עוד איזה מס או אגרה.

תבדוק תחת מכסה המנוע, בחלק בו יושבים הוישרים, ולרוב פתח כניסת אוויר לתא הנוסעים. יכול להיות שיש שם משהו מסריח שפולט ריח רע כל פעם שהוא נרטב. יכול להיות שחיה כלשהי, חתול או משהו כזה, השתינה שם, ואז שיש רטיבות, הריח שוב משתחרר לכיוון תא הנוסעים.

לפותח השרשור, קומהו אכן חברה נורמאלית. זה גם חשוב איזה דגם. אץ ויקינג גם אני לא מכיר, וזה שהיא מבית קונטיננטל אם בכלל, לא אומר כלום על איכות הצמיגים שלהם.

נראה אותך מכניס לרכב מנהלים סופר מפנק, שתי עגלות ילדים, תיקים, ציוד נלווה, ועוד כמה דברים. פתאום תרגיש דחוס, כאילו אתה נמצא באיזה פיאט 127. תתבגר, תגדל קצת, תבין שיש גם צרכים אחרים לאנשים, ולא רק מהירות, ספורטיביות וכד'. נכון שיש לא מעט שקונים את זה בשביל הפוזה, אבל יש רבים אחרים שעושים זאת בגלל הנוחות, המרווח הגדול יותר, ויכולת העמסה נוחה יותר וגדולה יותר. אני יכולתי לקנות סדרה 5, ואפילו להתקדם שנה שנתיים בשנתון, אבל מה לעשות, הרכב צפוף ולא נוח שיש לך את כל מה שציינתי. ואותו אחד שקונה טוסון, עושה את זה במקום לקנות מאזדה 6 וכד', וכך כל אחד אחר בהתאם לתקציב והיכולת שלו. אז בג'יפ(גם אם הוא לא של JEEP), אתה זורק הכל מאחורה, בלי בעיות, בלי לחשב מה ייכנס ומה לא, ונוסע. צאו קצת מהבועה שלכם, לא כולם זה אנשים רווקים שמחפשים לעשות 0-100 ולקחת סיבובים על הקו הנכון. שהייתי לבד, מה שהיה חשוב לי זה ספורטיביות של הרכב, מהירות, וכד'. היום זה עדיין מעניין אותי, אבל יש אילוצים ושיקולים אחרים, שחשובים יותר.

זה לא עניין של פוזה, זה עניין של טעם אישי. אני לא בא להראות, תראו יש לי ג'יפ, אלא פשוט לא סובל מיניואן. ולמה לא ברלינגו? גם שימושי, לא? כמו שכתבתי, ללא משפחה וילדים, אין סיכוי שהייתי מחזיק ג'יפ. למה אנשים קונים רכבי קופה? לרוב זה עניין של טעם ויופי, למרות שאתה מוותר על נוחות ומרווח. אתה יכול לקחת את העניין של פוזה למקומות רחוקים, אבל לא זו המטרה.

לפי התיאורים בדוגמאות שלך, אתה מבקש התחייבות מנוע גיר ושלדה, ככה שזה לא מדוייק. שמישהו שומע את כל הדרישה, הוא מסרב, ואני מבין את זה. אתה יכול לשאול על תאונות, על פגיעות בשילדה, על מנוע גיר ומה לא, אבל אל תצפה שכל אחד יבוא ויתחייב לך על זה. ואם היתה תאונה, והבנאדם לא יודע אם היא מוגדרת כשלדה או לא(קורה ברכבים שאינם יקרים), מה אז? הוא אמר לך שיש תאונה, אבל הוא עדיין לא מתחייב על בדיקה, כי הוא לא יודע, או לא בטוח. אני לא אומר שעם ישראל הוא טלית שכולה תכלת, ואני תמיד אומר שבקניית ומכירת רכב, אתה פוגש לא מעט אנשים הזויים, אבל תבין לפעמים גם את הצד השני.

אני גם לא הייתי מתחייב על בדיקה, כי אף אחד לא יודע מה יכול לכתוב אותו בוחן, שבד"כ מכסתח את עצמו לדעת, במיוחד שמדובר ברכבים ישנים וזולים. קח בחשבון שגם הרבה אנשים וסוחרים מתקשרים סתם לאותם מוכרי רכב, וזה באמת מעצבן, ולכן גם לפעמים אין לך כוח לענות יותר לאנשים, ששואלים מליון שאלות מפגרות, ובסוף שואלים אותך על רכב שהמחירון שלו 33 אלף, ב 20 אלף יש על מה לדבר? אני יכול להגיד לך שחבר מהמשרד שלי, מכר רכב לפני כמה חודשים, והקונים ממש התישו אותו, עד שלא היה לו כבר סבלנות לענות לאף אחד, ותאמין לי שהוא בחור נחמד ואדיב, אבל פשוט טמטמו אותו.

לנו יש אומנם ג'יפ, אבל זה לא שונה ממה שאתה מתאר. אני אישית מעדיף פרייבטים, ואם אני הייתי לבדי, או עם בת זוג בלבד, ללא ילדים, בודאות לא הייתי קונה ג'יפ, כי אין בו ממש צורך. אבל, שיש לך משפחה וילדים, וצריך כסאות בטיחות, ועגלות, ותיקים, וחצי בית נוסע איתך כל פעם שיוצאים, ג'יפ יכול לאכסן את הכל, בנוחות יחסית, ובלי "הינדוסים" מיוחדים. אתה יכול לשאול, למה לא מיניואן? והתשובה שלי היא שאני לא סובל מיניואנים, ולא מוכן לנהוג עליהם. מרגיש כמו דוס מבני ברק... לגבי אנשים שהם ללא ילדים, ולא נוסעים בשטח, אין לי מושג למה הם קונים ג'יפ/ג'יפון, חוץ מעניין של פוזה וסטאטוס.

לדעתי יש צדק בדבריו של אריאל. היום רוב הרכבים בשוק היד השניה נמכרים דרך מגרשים, בין אם של חברות הליסינג וטרייד אין של היבואנים, ובין אם במגרשים פרטיים. תחשוב שרוב המכוניות העממיות יותר מגיעות היום מהשוק המוסדי והליסינג, שפולט לשוק כמויות אדירות של רכבים, ורכבים יקרים יותר בד"כ יימכרו במגרשים, כי מי שקונה אותם לא מבזבז את זמנו, שוב בד"כ, בקניה ומכירת רכב כזה.

שלמיטב הבנתי אמורים ללכת לתרומה, לעמותת..... אור ירוק. כבר סיבה לא לקנות את המחירון לגבי המחירונים, גם ביד 2 ישנם עיוותים, בעיקר לדגמים שהם לא סחירים מספיק וגם שם כמו שנתכב, אפשר לבצע מניפולציות די בקלות. זו הבעיה במחירון, שאתה פוגע בהערכה בדרך כלל במה שסחיר וממוצע, אבל לא במה שפחות סחיר או יותר מיוחד.

אופן האכיפה וצורתו הם חלק מאותו חינוך של הנהגים. שנהג לומד שאסור לחתוך נהג אחר, או אסור לעשות דווקא ולהתקע בשמאלי, אז הוא יימנע בטווח הארוך מלעשות את זה, ואז הילדים שלו לא לומדים ממנו את כל אותן רעות חולות, וכך גם הסובבים אותו, והמעגל נמשך. לגבי המשטרה, כנראה שגם אם היה להם עודף של 100 מליארד שקל, הם היו ממשיכים לאכוף מהירות במקומות לא מסוכנים, שנוח להם לתפוס את הנהגים.

חברים, נראה לי שהבנאדם כבר מצא רכב לחתונה... מקווה שהוא נשוי היום באושר.

ואתה יודע למה זה קורה? כי עם ישראל לומד מהר. הוא מבין שלא אוכפים כאן שום דבר חוץ ממהירות. וזה גם מה שמפמפמים לו בראש כל היום. סע לאט, זה מה שישמור אותך בכבישים. אז הוא למד שהוא יכול לחתוך נתיבים, לא לאותת, לא לתת זכות קדימה, לעשות דווקא ולהתקע בשמאלי, ולעבור על כל חוקי התנועה, כי מה שאוכפים, והוא גם הכי מסוכן זה לנסוע מהר...! פעם הו אומרים לנהג סע בזהירות, היום אומרים לו סע לאט.

נשמע זול מידי עבור צמיגים במידה כזו. מה באמת הציעו לך במחיר הזה? ואפרופו ירושלים, מהתרשמות שלי מכמה חברים, המחירים לצמיגים בירושלים יקרים יותר מהמרכז, וגם המבחר דיי מצומצם.

אני לא שמעתי עדיין על רכב ליסינג שהגיע בלי המצית, אז יכול להיות שמישהו הוציא את זה ושכח להחזיר, או שמישהו "השאיל" את זה לזמן בלתי מוגבל. פנה לחברת הליסינג או קצין הרכב שלכם, ותשאל לפשר הדבר. לגבי פתיחת חלון בלחיצה, זה אמור להיות בד"כ רק לחלון הנהג, ולחיצה של שניה ועזיבת הכפתור אמורה לבצע פתיחה/סגירה רציפה של החלון. שים לב שבהרבה מכוניות אם דלת הרכב פתוחה, זה לא יעבוד, אלא רק אם הדלת סגורה.

לדעתי מגבים מאיכות גרועה "נגמרים" הרבה יותר מהר, והחיסכון בעלות לא כזה משמעותי. אני לפחות החלפתי לסט של בוש מקדימה, והמגב האחורי לאמריקן איגל, כי לא היה בוש במידה שלו, וההבדל מהותי מאוד. הסיבה היחידה שהסכמתי לשים אותו, כיוון שהמגב האחורי כמעט ולא בשימוש אצלי. המגבים הוחלפו לפני כשנה וחצי, ועדיין במצב מעולה. אולי בגלל שרוב היום הרכב בחניון תת קרקעי, השמש החזקה של ימי הקיץ לא הרסה אותם. אבל גם אם הם מחזיקים שנה בלבד, לדעתי שווה עוד כמה עשרות שקלים, ולקבל שמשה נקיה, עם פעולה חלקה ושקטה של המגבים.

גם אני לא חושב שאקונומיקה זה דבר טוב בנוגע לצבע הרכב והשמשות. אני אישית ממלא מי בריטה מסוננים(דרך אגב, תמי 4 לא מסנן טוב את האבנית), ומוסיף ממש מעט נוזל לניקוי חלונות(סנוקליר ודומיו). הכוונה היא לא לחיסכון, אלא פשוט אין לי עצבים לסחוב ולאכסן את המיכל בבית.

זה מה שתיארתי לעצמי. הרי זה חלק מההגנה של הרכב, ולא הגיוני שיתנו לך לשנות את זה, כי לפי הזמנים האלה איתוראן רגילים לעבוד, וזה מה שהם מחוייבים מול חברות הביטוח. ואיך באמת משנים קוד? סתם מעניין.

לדעתי אתה צריך מתקין מורשה של איתוראן, וגם אז אני לא בטוח שהם יהיו מוכנים לשנות את זה. מאיזה איזור אתה?

כמו שכתב קודמי, למה האדם שמייבא לך את הרכב לא נותן לך מענה? חלופה נוספת היא לבדוק עם פורד העולמית איזו אחריות יש על רכבים שעברו מיבשת ליבשת. לפי מה שאני זוכר, בארה"ב האחריות היא רק לתחומי ארה"ב ורכב שעוזב את תחומה לא מכוסה באחריות בינ"ל. אולי יש הרחבה לגבי מדינות כמו קנדה ומקסיקו, אבל אני לא בטוח, ובגדר השערה.

מסכים עם מה שאומר רוני. ואני יכול לספר לך על הנסיון שלי. שאני עזבתי את הבית והלכתי ללמוד, וגם עברתי עיר מגורים, היתה לי אלפא שמאוד אהבתי(פעם היו לי רק איטלקיות...). באותו יום שידעתי שאני עוזב את הבית, שמתי שלט על הרכב, כי ידעתי שאין מצב שאני יכול לממן רכב, לימודים, ומגורים. הרכב נמכר, ועברתי לקטנוע, ומחוץ לעיר תחבורה ציבורית. הייתי הולך המון ברגל, וחוסך בכל דבר, לא כי אני קמצן, אלא כי לא היה לי, וכל שקל היה חשוב. אבל הכל היה למען המטרה. אחרי שסיימתי ללמוד, ועברתי לעבוד במקצוע שלי, לאט לאט אתה עולה בשכר, ואחרי שנתיים שלוש אתה יכול להרשות לעצמך רכב יותר יקר בהרבה, וזה כי השכר שלך גבוה בהרבה, והוא מגיע באופן קבוע. איך אמר לי פעם מישהו, אדם שמרוויח 15K כל חודש, מרגיש עשיר יותר מאחד שלא עובד ויש לו 5 מליון בבנק. לצערי, אין קיצורי דרך, אבל הסבלנות משתלמת, ועובדה שלא מעט אנשים קונים רכבים חדשים, גם אם הם לא מרוויחים משכורת של מנהלי בנקים, אלא את השכר הממוצע. מי שלרוב לא מגיע לכלום זה אלה שקופצים מעל הפופיק, ותמיד מסתבכים מזה. עושה רושם שאתה בדרך הנכונה, תתמיד בדרך הזו, ותראה שהרוב אפשרי.

קודם כל צריך סבלנות, אין מה לעשות, בייחוד במכוניות שהן יותר מיוחדות, ושהמחיר שלהן גבוה יחסית. רוב האנשים שיש להם כ 100K שקל לרכב, זה אנשים שלא רוצים רכב ספורטיבי, ומי שרוצה רכב ספורטיבי, זה בד"כ צעירים יותר, שבאחוזים, לרובם יש פחות כסף מאשר למבוגרים יותר. זה רק שאלה של מתי יגיע הקונה הפוטנציאלי, שדווקא הוא ירצה את הרכב שלך. אז או להתאזר בסבלנות, או להתחיל לחרוש את המגרשים. מישהו בסוף יקנה אותו, השאלה היא רק באיזה מחיר... ניסית באוטודיל? הם לא מוכנים לקנות אותו? אני יודע שיש אופציה במגרשים לשים שם את הרכב, ושהם מנסים למכור אותו עבורך, כמובן תמורת עמלה לא קטנה, אבל אולי זה משתלם. בזמנו ראיתי באוטודיל איזו BMW קופה, שעמדה למכירה, והגעתי לבנאדם שמוכר אותה בפועל. הפער היה בסביבות 12% בין מה שהבנאדם רצה לסגור, לבין המחיר שאוטודיל רצה. אני מניח שאחרי מיקוח באוטודיל, זה היה מצטמצם לכ 7-10%.

לפי מה שהבנתי צמיגי ג'נרל 50:50 הם יחסית לא רעים. תשאל אולי בג'יפולוג או פורום שטח. בדיסקברי יש כאלה שמשתמשים בו, והביקורות לא רעות. אם זה המצב באמת, כי אני אישית ממש לא מכיר את הצמיגים שלהם, ובהנחה שהשניים שהותקנו לפי שנה במצב טוב מאוד, ולא שחוקים יותר מידי, הייתי מחליף רק שניים, למרות ה 4X4, שעדיף בו 4 שהוחלפו יחד. אם השניים האלה לא במצב יותר מידי טוב, הייתי ממליץ לך להחליף רביעיית צמיגים, לצמיגי כביש, כיוון שזה הצורך שלך. במידות שציינת זה צמיגים לא זולים, ואני ממליץ לבדוק את טויו, שיחסית טובים, ולא מאוד יקרים. אני החלפתי לפני כשנה למידה 275/40 R20, וצמיג טויו עולה כ 1300 ש"ח לעומת קרוב ל 2000 בשאר הפירמות הנחשבות.

גם אצלי יש קודן כזה וגם איתוראן. אין ספק שזה מעצבן מאוד שתוך איזה 10 שניות הצעקות של הקודן מתחילות... תן שניה לשים את הילדות בכיסא

כמו תמיד, יש ויש. כמו שיש אנשים שמטפלים ברכבים שלהם כראוי, מקפידים על כל טיפול, לא חוסכים בשמן איכותי, חלפים מקוריים וכד', גם בחברות הליסינג וציי הרכב יש ויש. אני יכול להגיד על אוויס, שהטיפולים היו מבוצעים בזמן, והם היו מבוצעים, כי אתה רואה שהשמן חדש, ושהפלגים חדשים, כך גם הבלמים, או כל דבר שאמרו שהוחלף. נכון, צמיגים הוחלפו תמיד לנחותים בהרבה מהמקוריים, אבל אף פעם לא היה ויכוח אם להחליף או לא. כך גם לגבי טסט שנתי, או כל דבר שמצריך תחזוקה שוטפת. תמיד היו דואגים לזה מבעוד מועד, ולא אחרי שעברת את הזמן/ק"מ המתאים לאותו טיפול תחזוקתי. אני מניח שיש חברות אחרות שהמצב לא כזה, וחוסכים בכל דבר.