Oshri

מצטער, אבל אני ממש לא מסכים איתך. אם יש אביזר שעוזר לך לעשות משהו יותר טוב,מהר ונוח, ועל הדרך לא לפגוע ברכושם של אחרים, למה לא לעשות בו שימוש? יש הרבה אנשים שהם נהגים טובים, אומנם לא נהגי מרוץ, אבל בפירוש מודעים לסביבתם, נוהגים בהתאם לתנאי הדרך, אבל לא יודעים לחנות טוב. למה? ככה! כי אין להם את החוש הנכון. אז בגלל זה לא לאפשר להם לנהוג? אתה קצת נסחף.

מנסיון עם שני סריונים,אכן הוחלף מצבר לגדול יותר,כולל שינוי התושבת, ומאז טפו טפו בראשון עבר הרבה זמן והכל תקין, וגם השני בסדר. זה גם לא שינוי כזה גדול באמפרים,ככה שלא נראה לי שיכול להזיק.

כמו שכתבו לך,זה פחות נפוץ,אבל יש לא מעט מקרים שעושים ככה. בגדול,אתה לא צריך את הצג,אלא יותר את הצפצופים שאומרים לך כמה אתה קרוב. לגבי חיישני חניה,לא כולם מומחים גדולים,וזה אביזר מאוד מועיל.ככה פוחתים משמעותית הסיכויים לשפשופי חניה,גם לרכב שמחנה וגם לרכבים החונים.תחשוב כמה פעמים ראית אנשים מסתבכים שעה עם חניה של רכב,קטן ככל שיהיה.

תודה רבה חברים,אני רואה שההמלצה על igo דיי גורפת. אסף,תודה על הלינק, אני רץ לראות כמה זה עולה שם

הסיריון רכב קטן אבל מרווח מאוד, וגם אמין מאוד. להורים של אשתי יש אחד כזה, שבאמת נרכש מליסינג, ועבר מאז 60 או 70 אלף ק"מ(בנוסף למה שהיה כבר), ואין תקלות מיוחדות או בעיות, למעט מצבר שהלך לפני חודשיים שלושה, מה שנראה לי סביר לרכב שנת 2007. לגבי היאריס, הוא אכן ידוע כרכב אמין מאוד, ומבוקש מאוד וסחיר. אבל עדיין, לקבל רכב ישן ב 4 שנים? נראה לי לא מוצדק, למרות שוא יפה יותר, וסחיר יותר. אני אישית הייתי קונה סיריון.

שבוע שעבר סופסוף שדרגנו במשרד את המכשירים לאייפון 4. נרכש מפלאפון(והכי חשוב שעזבנו בשעה טובה ומוצלחת את סלקום). אתמול פרצתי את המכשיר, ואני רוצה לשים עליו תוכנת ניווט. אני יודע ש WAZE מומלצת, אבל אין לי חבילת DATA, והאמת שאני לא משתמש כבד של GPS, אבל מידי פעם צריך את זה. האם IGO למשל דורשת חיבור קבוע לרשת, או שמספיק מקלט ה GPS שקיים באייפון? האייפון הוא סים פרי, עם גרסת 4.2.1, שכאמור פרוצה כרגע. תודה מראש

אייל, הוצאת לי את המילים מהמקלדת. אכן שבוע חלומי, ואני מרוצה בדיוק מאותן התוצאות... אני גם בד"כ לא נהנה מהפסדם של אחרים, אלא מנצחון של הקבוצות אותן אני אוהד, אבל אני לא יודע ממה שמחתי יותר, מזה שניצחנו את הפועל ת"א, או מלראות את אבוקסיס אחרי ההפסד...

אלי, בדרום העיר תקבל שטיפה ידנית חיצונית וניקוי פנימי בחצי מחיר...

ברקוביץ היה שחקן טוב ותמיד היה לו פה גדול והוא היה נאד נפוח. כל עוד הוא שיחק ונתן הופעות יפות, לא עניין את כולם אוסף השטויות שיצאו מפיו. אבל היום,שאין לו בדיוק מה להציע, הוא סתם איזה מעצבן שפעם היה שחקן, ועדיין חושב שמגיע לו הכל.

ברצלונה, כרגיל תלויה ממש רק בעצמה. אם הם לא מורידים הילוך בטעות, הם דורסים כל דבר, גם אם זו ריאל, ארסנל, או כל קבוצה אחרת. זה פשוט מדהים לראות את זה, רק תמיד החשש שהמעידה תגיע, ואני מקווה שזה לא יהיה לקראת הסוף, כי שם התוצאות של מעידה הן אכזריות...ואז באה איזו מילאן ולוקחת תואר עם כדורגל מגעיל

אין ספק שהתוצאה מעולה. שמח לראות שזה נגמר ככה, ולא חייב צביעה של המקום.

ככה זה בטבע, הגורילה שולטת באזור שלה, עד שבאה גורילה חזקה יותר... הבעיה שלפעמים חולף יותר מידי זמן עד שבאה הגורילה החזקה יותר. אני מניח שאם התופעה תתרחב, נתחיל לראות יותר ויותר אופנועים/קטנועים ששוכבים להם על הצד

senda, אני לא חושב שמישהו כאן מתייפיף, רק שלצערנו אין מסגרת חוקית לטפל בעניין כזה, חוץ מהדוגמא של לשים קטנוע נוסף לידו. כל דרך אחרת, גם אם היא יעילה וכד', היא לא חוקית. עכשיו שכל אחד יבחר מה שטוב לו. זה כל העניין.

נשים, לך תבין אותן... וכן, הן מתרגשות מזה בד"כ, יש יוצאות דופן שלא.

בתור אחד שבעבר גר הרבה שנים במרכז ת"א, זו תופעה מוכרת וידועה, והיא לא הומצאה עכשיו, אלא נהוגה ע"י אנשים חוצפנים שנים רבות. בד"כ אלה רוכבים ששומרים את המקום לרכב או שניים אחרים, של האישה/שותף/חברה וכד', ומה שהכי מרגיז, זה שאין לך מה לעשות נגד זה. מבחינה חוקית אסור לך לגעת להם בקטנוע/אופנוע, ואולי אם תיפול על מישהו נחמד במוקד העירוני, יש מצב שיבואו לתת לו דוח, ואולי אפילו להזיז את הקטנוע משם. וגם זה יקרה שלוש שעות אחרי שתתקשר, אם בכלל. זה בדיוק כמו בעלי רכבים שתופסים במכוון חניה וחצי, כדי שלא יוכלו לחנות שני רכבים, וזה ע"מ לשמור חניה נוספת לרכב נוסף. מה תעשה להם? תפרוץ את הרכב ותזיז אותו?

לגבי שאלת התיקונים, אין בעיה לעשות ריסטור. עושים את זה דרך האייטונס, ואפילו יש אפשרות לגבות את כל הנתונים של אנשי קשר, תמונות, SMS'ים וכד'.(רק לא לעשות זאת בטעות, כי המכשיר ישוחזר ללא אפשרות פריצה). כך אתה מחזיר את המכשיר למצבו המקורי, ונותן לחברת הסלולר שישלחו לתיקון. לגבי שאלת הסים פרי, אכן אם המכשיר נקנה דרך חברות הסלולר, הן מחוייבות עפ"י חוק לפתוח לך את המכשיר, כמובן במידה והוא נקנה אצלן. במידה ולא, יש מעבדות פרטיות שיעשו את זה, או כמובן לבד, ע"י תוכנות וכד'. וכמו שאומר "הממזר השמן", מתחילת השנה, המכשירים שנמכרים הם סים פרי במקור, ואין צורך לבצע בהם פתיחה כלשהי.

שמע, זה כבר דיון בפני עצמו, אבל בוא נאמר שאם היתה אפשרות לרכוש את ערוץ 5 ו 5+, אפילו דרך האינטרנט, הייתי מעיף את הממירים, שם סטרימר, וקונה את ממירי ה DTT, ושלום על ישראל.

אשתי התקשרה להגיד שהיא עוד מעט יוצאת מהעבודה, ועוד לא הגיעו הפרחים...(ואני אחד שדווקא שולח פרחים ושטויות כאלה). שאלתי אותה למה בדיוק היא אמורה לקבל פרחים? ואז היא העלתה את נושא יום האישה הבינלאומי. תשובתי היתה: "רציתם שוויון, להיות כמונו, אז בבקשה, אם כבר מישהו צריך לשלוח פרחים, זו את אליי, ועדיף שוקולד, כי בפרחים אין לי מה לעשות..." ולפותח השרשור, לדעתי פרחים זה דיי והותר, זה לא איזה יום כזה מיוחד, למרות שלא בטוח שנשים רבות יסכימו איתי.

CASPER, זה מנפלאות עולם השיווק של השוק הישראלי. כמו שציינת, חוק ידוע הוא שעלות גיוס לקוח חדש היא גבוהה בהרבה מעלות שימור לקוח. זה בדיוק היה הויכוח שלי בעבר עם YES, שאמרתי להם שלא ייתכן שאני כלקוח מיום ש YES קמה, ישלם יותר מלקוח חדש שמגיע לחברה. אחרי אינסוף ויכוחים ושיחות, הם אישרו לנו מסלול זהה ללקוח חדש, שהיה בזמנו לשנתיים. כמובן שאחרי שנה זה משום מה בוטל, ולא עזרו כל ההסברים שלנו לנציגי השירות שזה מה שהיה, ושיבדקו את הדיל שהוצע לפני שנה, ואת התנאים שלו. בסוף עזבנו אותם בגלל עקרון, ו 5 שקלים שלא היינו מוכנים לשלם, ועברנו להוט. לא שהם יותר טובים, אבל לפחות אתה משלם פחות... מאז YES כל חודשיים מתקשרים שנחזור...

מציע לך לעשות חיפוש על כך בפורום, נכתב על כך רבות. אני אישית ממליץ לרכוש אך ורק ישירות מחברות הליסינג, ולא דרך מגרש/טרייד אין/סוחרים וכד'. כמו כן רצוי לרכוש מחברות גדולות ומוכרות, שידוע שהן מטפלות כראוי ברכבי הליסינג שלהן. אני אישית יכול להמליץ לך על אוויס, שבחברה הקודמת שהייתי היו לנו מאות רכבים מהם, והיו מטופלים כמו שצריך. בנוסף, תמיד לקחת לבדיקה, במכון שאתם בוחרים, ולא במקום שחברת הליסינג בוחרת, או שיש לה הסדר, או הנחה וכד'. לא להתפתות לשלם מקדמות כלשהן כדי שיביאו לכם את הרכב, או ישמרו לכם אותו וכד', זה רק אמצעי לחץ עליכם כקונים, ורוצים "לקשור" אותכם לחברה בצורה כזו. לגבי ההבדל בין השכרה וליסינג, נהוג לחשוב שרכבי השכרה עברו חיים קשים יותר, ולכן סחירותם ומחיריהם נמוכים יותר. זה לא תמיד נכון, אבל הבסיס להנחה זו הוא שרכב השכרה עובר הרבה נהגים, ושימושים רבים ושונים, ולכן הבלאי גבוה יותר ומצבו גרוע יותר. בליסינג, לרוב זה היה אצל נהג יחיד, או מס' מצומצם של נהגים, ויש סיכוי גבוה יותר שהרכב נשמר יותר. שוב, זה לא תמיד נכון, אלה רק הנחות הבסיס לפיהן עובד השוק. עצתי החשובה ביותר, היא לא להזדרז, ולא להתפתות, יש מלאי עצום של רכבי ליסינג והשכרה למכירה, ועם קצת סבלנות תוכלו למצוא רכב במצב טוב, וגם בהנחה יפה. רק קחי בחשבון שרכב ליסינג קשה יותר למכור בעתיד, והשכרה עוד יותר. אם אתם קונים את הרכב לכמה שנים טובות, זה פחות משמעותי, כיוון שערכו בינתיים יורד, וכך האחוזים שתורידו בעתיד יהיו בערכם הכספי שווים פחות.

לי הציעו שבוע שעבר בטלפון מ YES לעבור אליהם עם ממיר טוטאל אחד וממיר מקס אחד, פתוח לכל החבילות, ותוספת של 5+LIVE ו 5+GOLD, ו 5HD, תמורת 279 ש"ח, ככה שנראה לי שההצעות שלהם למנויים קיימים די פושרות כמו שאומר קספר. הסיבה העיקרית שאני לא עובר אליהם זה בגלל ה VOD שלהם, שהבנות שלי קטנות מידי עבור רוב התכנים שלהם, וגם הוא יושב על הרוחב פס של האינטרנט, מה שמגביל לפעמים. לגבי איכות תמונה, אין מה להשוות להוט. יס עולים עליהם בהרבה, אבל גם יקרים יותר. על השירות המדהים של הוט, לא צריך להרחיב...

בני, לדעתי הרכב נראה כמו ערב רב של דברים שלא שייכים. חצאיות הצד שנראות כמו של הבימרים, לא שייכות לחלוטין, והן צריכות לרדת משם במהירות. כך גם מגיני הרוח, ולטעמי גם החצאיות הקדמיות/אחוריות שנראות לא ממש שייכות. את הידיות הייתי צובע ללבן, למרות שזה בעייתי ולא הרבה מקומות עושים את זה בצורה איכותית, שתחזיק יותר מכמה חודשים. את הבקלית של הוינקר צד אולי הייתי מחליף משקופה למושחמת, שתשבור קצת את הלבן, וזהו פחות או יותר. אני תמיד אומר, שאו שעושים משהו כמו שצריך, או שלא עושים בכלל. להגיע לרמה כמו הגולף השחורה או הכסופה שהעלה כאן BMW RICER, צריך הרבה מאוד השקעה וכסף, ובגלל זה הן נראות ככה. לעשות חצי עבודה נותן לרכב מראה מצועצע וערסי. וכמובן את גבת המושיק עאפיה, למרות שהיא חדשה, הייתי מוריד גם.

לדעתי המספר הוא לא המספר האמיתי אלא ערוך בפוטושופ, אבל עדיין אני חושב שיש יותר מידי פרטים מזהים בכתבה, שיכולים להביא את המשטרה אל פתח ביתו של הבחור.

אומנם אני מקפיץ בקטנה, אבל קודם כל אני רוצה להאיר, שחיבור איזופיקס או לטץ', אינם חזקים יותר מחגורת הבטיחות, אלא הם מצמצמים את טווח הטעות בעיגון כסא הבטיחות לרכב. הסטטיסטיקה מראה שבסביבות 70% מהכסאות שנקשרים ע"י חגורת הבטיחות, הם עוגנו בצורה לא נכונה לרכב, מה שמוריד דרמתית את בטיחות הכסא. באיזופיקס למשל, הטעות היא סביב 3-5%, ולכן ההמלצה על איזופיקס או לטץ'. חגורת הרכב חזקה יותר מחיבורי האיזופיקס, והיא יכולה לשאת את משקל הרכב כולו, ובעומס קיצוני היא חזקה יותר. בנוסף, האם מישהו יכול להמליץ על בוסטר גב עם רצועות. הבת שלי בת 3.5 ושוקלת 15 ק"ג, ואנחנו זקוקים לכסא נוסף לרכב ההורים. אני מתכוון להעביר אליהם את אחד מכסאות הבטיחות שיש ברכב שלנו, בנוסף לבוסטר גב שיש אצלם, וכך בכל רכב יהיו לי בוסטר גב וכסא בטיחות לבת הגדולה והקטנה.

לדעתי אין לך אפשרות לחבר מושב בטיחות עם חגורת מותן,אלא רק עם חגורת 3 נקודות,כמו של הנהג והנוסע לצידו.