daniel.gri

רכב ששנתיים על הכביש - אין סיבה שיהיו תקלות (עדיין באחריות) ולכן קשה לקבוע אם הוא אמין על סמך המידע הזה.

בדוק את הפאביה 1.2 TSI DGS וה CLIO 1.2 TCE . הפולו תהיה יקרה מדי - ולאו דווקא בצדק ( אבזור קמצני למדי ). נסה לראות אולי גם C3 דיזל שתניב צריכת דלק מרשימה.

מה הדרישות? כמה קילומטרז בשנה? פיצ'רים חשובים? ידני/אוטומטי ? תקציב? חדש/משומש?

ראיתי בפורום רכב כללי שיש איזה מבצע מעניין על ה 408 של פיגו. שווה לבדוק. באופן כללי אני הייתי הולך על הג'טה החדשה. נראית ממש כמו פאסאט קטנה. איכות החומרים וההרכבה טובים כמצופה, והמנועים מאוד נעימים. אם הוא מתכוון להחזיק את הרכב לא יותר מחמש שנים - אז יהיה לו גם שקט נפשי מכיוון תיבת ההילוכים.

באיזו רמת אבזור מדובר? אם מדובר בסנסיישן המחיר בסדר - למרות שתמיד כדאי לנסות ולהוריד עוד.

ה 0.9 מגיעה בשתי רמות גימור. שתיהן די מאובזרות. האחת עולה 82K והשנייה 89K. תסתכל על המפרטים ותחליט מה מתאים לך. אני בחרתי את המאובזרת יותר כיוון שהתמורה שווה את ההשקעה. ואם בכל מקרה התשלום נפרס לכמה שנים זה הבדל שכמעט ולא מורגש.

לפי מבחנים ועדויות של לקוחות מחו"ל, הרכב מציג צריכה אמיתית ממוצעת של 20 ק"מ לליטר. אני את הבחירה שלי עשיתי - CLIO 0.9 COLLECTION בצבע לבן... החלק הקשה זה לחכות עד שהיא תגיע ( סוף החודש )

ולחשוב שאפילו לא קראתי את זה לפני. הצעות עבודה מישהו? אני פנוי...

כנס יחד עם בתך לאתרים של היבואנים שהומלצו. ביחד תצמצמו את הרשימה ל 2-3 מועמדות. לאחר מכן תיגשו לסוכניות ותבצעו נסיעת מבחן. אני בטוח שאחרי השלבים האלו - תגיעו לידי החלטה. בהצלחה!

מהתרשמות ונהיגה קצרה בפרו סיד התרשמתי מאוד לטובה. בייחוד מאיכות החומרים וההרכבה. הכל היה מוצק וברמה של גרמניות - לא פחות. בנוגע למנוע, אומנם אטמוספרי רגיל , אבל בזכות תיבת ההילוכים הרכב מרגיש זריז.

מוזר שבתור אוכף הם לא מספיק לך רכב אלא הדרישה היא רכב משלך...

אני עדיין לא הבנתי מה ההתלהבות מהפיאסטה... מנוע מיושן ( של הפוקוס הקודמת ) ורמת אבזור שלא תואמת את המחיר. אז נכון, היא מהנה לנהיגה - אבל זהו. ההתקמצנות של דלק מוטורס באבזור לא תואם את המחיר המוגזם. איך הגיוני שההבדל בין רנו קליאו 0.9 לבין הפיאסטה אקו בוסט בבריטניה עומד על 600 פאונד ופה משלמים הרבה יותר בשביל מנוע מיושן. הפאביה נחמדה, אבל לא יפה במיוחד. מה גם שלא הייתי מתעסק עם השירות של צמפיון וה DSG הידוע לשמצה ( עד שיוכיח את עצמו אחרת ) ראיתי שיש מבצע על ה C3 דיזל רובוטית בפחות מ 100K( לפני איזה שבועיים ). תבדוק את האופציה. אני דווקא כן הייתי הולך לכיוון הקליאו. קחו נסיעת מבחן. הילדה לא צריכה טיל בליסטי.

נסה למצוא פיאט מולטיפלה. נכון שהיא לא יפה במיוחד אבל המנוע אמין, הרכב מאוד מרווח והמחיר נוח.

פולקסוואגן פייטון. הרכב נבנה במיוחד לדרישה הזו של המנכ"ל. למרות כל זה אני לא בטוח שמדובר בפחות מ 2000 סלד

אלא אם כן אתה הולך על טכנולוגיות הנעה מתקדמות ( הייבריד, סקיי אקטיב,טורבו קטן או אפילו דיזל) אל תצפה לצריכת דלק מרשימה. לכן הייתי ממליץ לך דווקא ללכת על רכב מרווח יותר. אפשר למצוא קורולות רובוטיות שיתנו צריכה של 12.5 . כמו כן יש את הקיה פורטה וה i30 . אופציה נוספת יכולה להיות אוקטביה דיזל אם תמצא.

חולק עליך. דווקא את העסקה המשתלמת מציעה לדעתי הקליאו החדשה. אבזור, מנועים וגיר.

טוב אז לבן IT IS . רכב אדום כבר היה לאמא שלי , ככה שלבן מבחינתה זה לגוון. תמונות במהלך אוגוסט...

לא. הלבן והשחור מגיעים עם נגיעות אדום בפנים, הכסוף מגיע עם נגיעות אפור בפנים, והאדום/בורדו עם פלסטיקים שחורים מבריקים.

אחרי שהרכב נבחר, נשארה ההתלבטות הקשה ביותר - איזה צבע? כרגע אנחנו מתלבטים בין הלבן שנהב (עם נגיעות שחור פיאנו ואדום ), שחור ( עם נגיעות אדום ) או אדום ( עם נגיעות שחור וכרום ). מה דעתכם?

לאחר שיטוטים בלוחות המכירה מצאתי שמגוון רכבי הבראבו לא גדול במיוחד, והפריוס מעלה בי חלחלה כל פעם שאני מנסה לקבל את המראה שלה. לכן בתחומי חיסכון בדלק נשארתי בערך עם VAG והפלואנס דיזל ( מאוד קמצנית באבזור בשנתונים 2010 2011) . האם זה חכם לקנות DSG יד שנייה? אנחנו במשפחה בדרך כלל מחזיקים רכבים 5 שנים ומעלה. אני רואה כל כך הרבה רכבים שנכנסים ויוצאים מהמוסך שזה מדאיג. אומנם השילוב מעולה ומציג צריכת דלק טובה, אבל האם זה שווה את זה? לא לשכוח שגם פקטור המחיר משמעותי - יש המון בשוק ולכן אפשר למצוא מציאות, בניגוד לפלואנס. מה דעתכם?

מיתוג, זה למה. קח לדוגמה את מרצדס. הם גם מוכרים מעט. למה? מיתוג יוקרתי. עצם התפיסה של משהו יותר יקר - הופך אותו לנחשק יותר. אם נודה על האמת ה S קלאס אף פעם לא הייתה יפה במיוחד, ואני מאמין שרוב הנהגים לא באמת השתמשו בכל רשימת התוספות שהזמינו. מה גם שתהיה בטוח שעל כל רכב הם מרשים לעצמם רווח של יותר מ 100% ( אם לא הרבה יותר ) - בגלל השם. כך בונים מותג. דרך אגב, חטיבות הספורט של רוב היצרניות לא נמצאות בדרך כלל כדי לספק אותנו - חובבי הרכב , אלא כדי למשוך עוד לקוחות למותג. מה שמסביר בהחלט את הירידה של שימוש בטקטיקות מותגי הספורט בשנים האחרונות - בעקבות הדעיכה בהתעניינות במירוצים. הרי לנציה מכרה רכבים רק בזכות ההצלחות שלה במירוצים. אז מה אם קנית בכלל דלתא עם מנוע אטמוספרי 1.6 מסכן. העיקר שיש מאחורה את השם דלתא שמשמעו יוקרה במירוצים.

אני לא רואה סיבה שלא. גם עם כפכפים וגופייה ( לא אומר שאעשה כן... )

הבעיה העיקרית של התערוכה, שמלבד רכבים מסרטים ( ואוו שיגעון ), את כל שאר המוצגים אני יכול לראות בסוכנות. כן, גם את ה"תצוגת מזראטי מהגדולות בעולם".

הרי ידוע שהכל בארץ קשור למחיר. אמרו הרבה שרכב 3 דלתות זה לא פרקטי, אבל שהיה את המבצע של האיביזה - המונים קנו. אמרו שמכוניות מיני לא יתפסו כי ישראלים אוהבים הרבה פח, והפלא ופלא - כשהגיעה האלטו המחיר הנכון היא הפכה להצלחה שגררה אחריה לא מעט יבואנים ( וזה לא שרכבי המיני לא נכחו פה ). הכל שאלה של מחיר. אם יגידו לכל ישראלי ממוצע - רכב שטח בעלי יכולות ב90K , ללא ספק היא תהפוך להצלחה. מעניין אם הקונצרן יעשה את השילוב של מנוע 1.2 טורבו... זה בהחלט יהיה מעניין.

היום הלכתי לאכול חומוס ביפו כמנהגי. ביציאה מהחומוסייה פתאום זיהו עיני דאציה דאסטר (לא רנו ) הצבועה בצבעים אדום ולבן (כנראה איזו ניידת מסוג מסויים). מה שמעניין אותי זה האם אושר הרישוי של הרכב בארץ? איך הוא מקבל טיפולים ואיפה? והאם זה אומר שאפשר לייבא לארץ ( היפוטטית )