daniel.gri

קח בחשבון שבמבחנים לא נוהגים בצורה רגועה כמו רוב האנשים, אלא דוחקים במנוע. וידוע שמנועי טורבו זוללים דלק כאשר דוחקים בהם. אני מאמין שביום יום אפשר להגיע לצריכה טובה בהרבה. כבר שמעתי על בעלי סקודה ייטי ( ששוקלת הרבה יותר ) המגיעים לצריכה של 1/13-14 במשולב עם מנוע וגיר זהים.

זה יופי שרשמת ביקורת. רק חבל שהדגם שהתייחס אליו פותח השרשור הוא ה 0.9 הידני. מה שמציב אותו בגזרת מחיר של 85K. ביחס למתחרות היא האופציה העדיפה ( אולי פרט ל 208 ). מגמתיות? לא חושב. נסה לעקוב קצת אחרי ההודעות שלי בחודש הקרוב. קשה לי להאמין שהמלצתי למי שחיפש משפחתית ב 90K - קליאו ידנית. מי שחיפש סופר מיני הנותנת תמורה גבוהה למחיר ביחס למתחרות כן המלצתי בלב שלם על הקליאו, ואני לא חוזר בי. אם זה מספיק טוב בשבילי, זה גם טוב בשביל אחרים. דרך אגב אם אתה מתלונן על סופר מיני במחיר מופרז כדאי שתסקור את הפולו (114K), הג'אז (117K) והיאריס (118K). כשאתה מתסכל על המתחרות, המחיר של הקליאו לא נורא כל כך. ואם תשווה אותה לפיאסטה המהוללת - אז פערי המחיר ( ברמת האבזור הנמוכה, שעדיין מאובזרת יותר מהפיאסטה ) הם 5K. לא שובר עסקה למי שמוציא 100K על רכב חדש.

שני הרכבים הם אחד. פרט לגוף ומתלים מעט שונים - מדובר באותו רכב. השלדה, המנוע, הגיר והרבה מהמכלולים האחרים הם משותפים.

מה התקציב? מה הנסועה השנתית? אם מדובר ברכב חדש בתקציב של המשפחתיות, אני ממליץ לבדוק פיגו 308 1.6 , וסיטרואן c4 אפילו בגרסת הדיזל ( אני לא בטוח אם יש אוטומטית ).

קשה לומר. אני הייתי הולך על הפאביה בגלל המנוע המצויין ותיבת ההילוכים הטובה. גם תצרוכת הדלק תהיה עדיפה. אני חושב שגם בנוגע לאבזור היא תהיה עדיפה ( פרט לדיבורית בלוטות ). נסיעת מבחן תפתור לך את הדילמה.

אני חושב שזה עניין של דעת קהל. נוצרה בישראל דעת קהל שיפני - אמין. ואמינות היא גורם מכריע אצל הרבה מאוד רוכשים פוטנציאלים, בייחוד של רכבי שנייה. אם הרכב נתפס כאמין - הרבה ירצו לקנות אותו. הרבה ירצו לקנות - המחיר יעלה. וכך הלאה והלאה. בנוגע ליונדאי, אני חושב שהם הוכיחו את עצמם בדעת הקהל מאז עידן הגטס והאקסנט שהציעו מכוניות זולות, קלות לאחזקה ואמינות. בשוק הרכבים, מה שאפשר לומר לבטח - לא לעולם חוסן. היום יש הרבה אנשים שמנסים למכור מאזדות וטויוטות, ולכן גם המחירים יורדים. הערכה שלי - הרכבים שישמרו על ערכם בצורה הטובה ביותר בשנים הקורובת הן המשפחתיות הקטנות והסופר מיני. כיוון שמציעות היום מרחב מספיק, אבזור נדיב וצריכת דלק טובה.

באיזו רמת אבזור מגיעה האיביזה? רפרנס?

לפני מספר ימים היה אחד בפורום שהתעקש שיש פיאסטה 1.6 אוטומטית 0 קמ מליסינג בחברות ההשכרה. ממליץ לך להתקשר לכל חברה ולבדוק את העניין. אומנם לא מאוד חסכונית או מאובזרת, אבל מציעה שילוב טוב של מנוע וגיר וגם איכות נסיעה וחומרים.

שימי היקר, אני ממליץ לך לקרוא שוב את כותרת ההודעה. הוא מתלבט בין קליאו לסוויפט. כל מה שתגיד עדיין לא יצדיק את העדפת הסוויפט על הקליאו. אני מניח שלא נהגת בקליאו החדשה אלא ניזון משמועות. אשמח לדעת איך 1050 קג זה כבד יחסית לסופר מיני, אשמח לדעת איך 13.7 קגמ ב 2500 סלד ( ו 80 אחוז מהם כבר ב1900 סלד) הם ביצועים חלשים, ואשמח לדעת איך אחרי תדלוק ראשון ממוצע הצריכה הוא 16.2 קמ לליטר, וזה עוד לפני שהמנוע נפתח, נחשב לדעתך צריכת דלק של שיכור בסיליבסטר. באופן כללי, אני לא נוהג לרשום ביקורת על רכב שלא נהגתי בו כדי לא להיות מוזן משמועות, וכדי שיהיה בסיס לדברי. אני ממליץ לך גם לנהוג כך. כיום המתחרה הרלוונטית היחידה לקליאו 0.9 היא ה208 אקטיב וגם היא מחסירה מערכות חשובות כמו ניווט מובנה וhill holder. ממליץ לך להמשיך ולהתמקצע, ורק לאחר מכן להמליץ לאנשים איך לבזבז עשרות אלפי שקלים. לפותח השרשור, כל רכב שתקנה עכשיו תפסיד עליו כסף. גם על הסוויפט. לאורך זמן הסוייפט תשמור יותר על ערכה. בשנים הראשונות הן ירדו באופן דומה יחסית. במקרה שלך אם אתה לא להוט לרכב חדש, תקנה רכב משפחתי יד שנייה ב70k ולא תפסיד הרבה במשך שנה.

ללא ספק הקליאו. כבר 800 קמ איתה וכל יום מופתע לטובה.

נסה למצוא 306 קבריולט. היא יותר מרווחת מה 206CC. אפשרות נוספת היא שברולט קוואליר קבריולט. אבל היא תצרוך יותר דלק.

תתרכז בלחפש 206/307/308 cc כולן פיגו כמובן. mr2 אני לא חושב שנמכרו פה אוטומטיות.מה גם שהיא לא נוחה במיוחד ( כך גם המיאטה )

הוצאת לי את המילים מהפה... תשובות?

במשפחה יש לנו פאסאט 2009 דיזל. רכב באמת מצויין. אומנם 140 סוסים, אבל המומנט גורם לזה להרגיש הרבה יותר. התלונות היחידות שיש לי לגביו הן שהתחושה שאתה נוהג בנגמ"ש, ואיכות החומרים לא ברמה שהייתי מצפה מפולקסוואגן.

קבריולט וחסכוני בדרך כלל לא הולכים ביחד מאחר והרכב יותר כבד מרכב המקור שעליו הוא מבוסס. האם יש העדפה לגיר אוטומטי או רגיל? אתה יכול למצוא פיגו 307/206 CC שיספקו את חווית הגג הנפתח, בלי החסרונות של גג מבד. אם אתה בכיוון של חדוות נהיגה, אבל רק שני מושבים, תוכל למצוא את המאזדה מיאטה NB אופציה נוספת יכול להיות BMW סדרה 3 משנות התשעים המאוחרות/ אלפיים מוקדמות.

נראה כמו פרוטוטייפ למכונית עירונית חשמלית. מכוניות הבועה עושות קאמבק!

קצת תמוה לי כל העניין של מנועי הטורבו. אם הם לא באמת חסכוניים למה היצרנים ממשיכים לייצר אותם? ואם הם לא חסכוניים כמו שאומרים, איך בכל זאת היצרן מצהיר על נתונים טובים מהגרסאות האטמוספריות ?

לי ממש הפריע שינויי ההתנגדות האוטומטיים ב I35. זה מרגיש מאוד לא אמיתי ואף מעצבן שהתנגדות הסיבוב משתנה כל כמה קמ"שים. המנוע הרגיש לי קצת אנמי, אבל תיבת היילוכים עובדת יפה ומפצה על זה. אל תצפה לדחיפה מהנה כמו בברלינה. נוחות הנסיעה ( הקצרה אומנם ) הייתה בסדר גמור בעיר. לא התרסקה על שיבושים, ושמרה על מרכב יציב. איכות החומרים די מאכזבת. הברלינה עולה עליה בכמה רמות. הבדלי האבזור מסתכמים בעיקר בגג שמש, חישוקי מגנזיום, ריפוד משולב עור ( נראה טוב במיוחד בגרסה הבהירה ) ועוד כמה חיישנים ( אורות גשם וכו' ). הייתי הולך על הברלינה אם הבדלי האבזור לא משמעותיים בשביל אחיך. לי היה ברכב הקודם גג נפתח, והוא היה בשימוש אולי בחצי אחוז מכלל הנסיעות שביצעתי.

אני גם הייתי הולך על הלאון. אומנם לא נסעתי בה, אבל מישיבה נראה שמדובר ברכב יותר מגובש. עיצוב הפנים אומנם פחות לטעמי, אבל הוא פונקציונלי ואיכותי. אני חושב שכחבילה כוללת, הלאון מציעה יותר. מה גם שהבנתי שמנוע ה TCE 1.2 לא חסכוני כמו שמצופה ממנו.

זה כיוון ששוק הידניות בארץ עדיין קטן יחסית. בכל זאת הרוב מעדיפים אוטומטי. עכשיו כשקיה היא חברה גדולה בארץ - הם מעדיפים כמות מאשר לרצות לקוחות. וזה בסדר. אני מניח כשיהיה יותר ביקוש, או כשיבואנים אחרים יראו שהקליאו מצליחה - ישקלו גם הם לייבוא גרסאות ידניות מאובזרות וחזקות . בנוסף אני רוצה להודות כמובן ל M.L שנתן מזמנו ביום שבת והפך את הקליאו היפה - למדהימה! תמונות בקרוב...

כל כך לא שימושי. בנסיעה כל מכסה המנוע יהיה בצבע שונה ומשאר הרכב. מה הרעיון?

מנוע ה 0.9 מתמודד יפה מאוד. מושך ואפילו דוחף יפה. 100 קמ ביום זה לא הרבה בכלל לכל רכב חדש היום. אפילו לאלטו.

זה ידוע מכבר שימי המכירות האלו לא תמיד נושאים פרי. חבילות האבזור עם המחיר המגוחך של 12000 שקל מופרכות, ובמקרה הטוב מדובר בעלות של 4000 שקלים. ההנחות לא מפליגות הרבה יותר מימים רגילים. סתם פרסום שנועד למשוך לקוחות. לצערי הרבה מהם נופלים בפח ובלחץ של סוכני המכירות שאומרים " נותרו עוד יומיים לבצע".

אם הוא לוחץ חזק על הבלם זה בסדר. זו פונקציה שמטרתה להתריע בפני הנהגים האחרים שאתה בולם בחוזקה.

זה עדיין לא 10K יותר מהקליאו...