daniel.gri

אמי נהנת מהרכב הזה כבר כמעט 5 חודשים ו 8000 ק"מ. צריכת דלק מרשימה מאוד של 19 ק"מ לליטר ממוצע ( נוסעת בכבישים מישוריים לרוב. גם עירוני וגם בין-עירוני. הרכב נקנה בגרסת קולקשיין המצויידת בכל טוב וגם נראית יפה בהרבה מהאקספרשיין. יתרון מאוד משמעותי בקליאו היא מערכת ה HILL HOLDER. יש כאלו הטוענים שמדובר בגימיק, אך לאמא שלי שעברה מרכב אוטומטי במשך 8 שנים - זה פיצ'ר משמעותי ומקל. אני מסכים עם הטענה שהמתלים נוקשים יחסית ( כמובן בהשוואה ל 206XS שלי ), אבל המושבים עושים עבודה טובה בשיכוך. סה"כ אנחנו מרוצים מאוד מהרכב. הרבה פעמים יוצא שעוצרים אותה או אותי ברמזור לשאול על הרכב. ללא ספק קנייה מוצלחת. בנוגע לירידת ערך אני לא מודאג, כיוון שתמיד יהיו את אלו שיעריכו וישלמו בשביל רכב שאין הרבה כמוהו בכביש ( ראו דוגמה פיג'ו 206 XS שנמכרות במחירון או מעל )

עכשיו כשאני נזכר, לפני שבועיים החלפתי נורות בפאנל המזגן. יכול להיות שזה גרם לבעיה? כי מאז לא הדלקתי את המזגן אלא רק על חימום.

כמובן שבורר הטמפרטורה מכוון לנמוכה. הכוונה ברעש של לחישה הוא כמו של מים זורמים בצינור. כשקניתי את הרכב מלפני מעל לחודש, המזגן קירר בצורה טובה בדיוק כמו לפני שבועיים. אציין שלא נסעתי בפראות בשבועיים האלו וכי הרעש התחיל רק אתמול ( לפני זה היה מקרר בלי הרעש ). כמות האויר היא לא הבעיה, אלא הטמפרטוה בה האויר יוצא.

טוב אני שמח שזה רק גז. ענייני מזגן בפיגו בדרך כלל יקרים =)

בפעם האחרונה שהדלקתי מזגן ( לפני שבועיים ) הוא קירר בצורה מעולה. לא הייתי מרגיש אז אם היה חסר גז?

אז הבוקר יצאתי לעבודה, היה קצת קר אז שמתי חימום לכמה דקות. הכל היה טוב. עכשיו בדרך חזרה אני מנסה להפעיל מיזוג על קור, וכשמדליקים את המדחס (ac) יש כמו רעש של לחישה. לעומת זאת, לא יוצא שום אויר קר. מה לדעתכם הבעיה? תודה, דניאל

עדיף כבר שלא היו מותחים...

אצטרף גם לרשימת הממליצים. קניתי לפני שבועיים 206XS . אחרי קצת זמן והיכרות עם הרכב הגיע הזמן להכניס אותה ליישור קו. אומנם לא חשבתי שהיישור יצטרך להיות מאסיבי כל כך, אבל בזכות השירות האדיב והיחס החם והמבין התפתתי לעשות את הכל לא רבב. בסיום יום העבודה חיכתה לי הכלה מחוץ למוסך ( ורונן עדיין היה שם יחד איתה בשעה 7 וחצי ). התנעתי את הרכב והרגשתי שאני בעולם אחר. ללא ספק מקצועיות היא ערך מוביל בגבע. תודה

תודה לכל המסייעים. אני עדיין מחפש מקום מקצועי לבצע את הצביעה. אפרסם תמונות של האחרי =)

המלצות לצבעי רכב מישהו?!

אז ככה, קניתי 206 XS בציר 2002. וכמו רובן, גם צבע הגג שלה נשרף. עכשיו יש שתי אפשרויות. האחת צביעת הגג ( יחד עם מכסה המנוע שגם עליו יש דהייה ), השנייה צביעת מכסה המנוע והדבקת מדבקה בצבע שחור מבריק על הגג. הרכב כרגע בצבע כחול כהה ( תמונות בהמשך ). מה אתם חושבים? הרי צביעת גג מורידה ערך, אם כי ברכב ששוויו פחות מ 20000 זה לא משמעותי במיוחד. כמו כן, האם יש המלצות לצבעי רכב מקצועיים באזור יבנה. תודה, דניאל

שלום חברים, אני עומד לפני רכישת שברולט ספארק. רציתי לדעת מהי מידת הצמיגים האפשרית לאישור בארץ? הבנתי שיש בעיית זמינות רצינית עם הצמיגים המגיעים עם הרכב. בלי קשר, אחרי ביקור בדרום אמריקה, שם הספארק נפוצה מאוד ומגיעה עם הרבה שפצורים המשנים אותה לחלוטין, השתכנעתי שגם עלי לעשות כן. בנוסף איך אפשר לדעת אילו חישוקים יתאימו לרכב מבחינת רוחב החישוק? תודה, דניאל

שלום חברים, אני עומד לפני רכישת שברולט ספארק. רציתי לדעת מהי מידת הצמיגים האפשרית לאישור בארץ? הבנתי שיש בעיית זמינות רצינית עם הצמיגים המגיעים עם הרכב. בלי קשר, אחרי ביקור בדרום אמריקה, שם הספארק נפוצה מאוד ומגיעה עם הרבה שפצורים המשנים אותה לחלוטין, השתכנעתי שגם עלי לעשות כן. תודה, דניאל

אם בעל המוסף ביצע החלפת חלק, בקש ממנו לראות את החלק שהוציא מהרכב שלך. כמו, כן נסה להיעזר בחוות דעת מקצועית של מוסך אחר.

אצלי הזרמת מוזיקה עובדת טוב פרט לפעם אחת ממש כשקיבלתי את הרכב וחוויתי ניתוקים. מאז הבעיה לא חזרה...

כמו שעשו כולם ב60 שנה האחרונות. עם ספר.

אצלי בקליאו 0.9 אני לא מרגיש השהייה בטורבו. אני מוכן לזה שהוא נכנס לפעולה בערך ב 1900 סל"ד. מכיוון שלא מדובר בטורבו וסופר-צ'ארגר כמו במנועי TSI, אנשים נוטים לחשוב שמדובר בהשהייה. מבחינת איכות החומרים, היא בסדר גמור ביחס לקטגוריה. בנוגע למזגן, נסעתי איתה בימים חמים מאוד ועדיין לא חשתי שהמזגן לא עומד בזה. הדבר היחידי שמפריע לי הוא מחזיקי הכוסות שממוקמים משום מה באזור מאוד לא נוח ( מתחת למשענת היד של הנהג )

דווקא ה 88000 זה המחיר שקיבלתי אחרי ההנחות שביצעו. העניין הוא שמערכת המולטימדיה לא מגיעה עם ניווט מובנה שעולה עוד 3000 שקל מוגזמים.

כשאני התלבטתי בי שני הרכבים, פונקציית המחיר היוותה מרכיב עיקרי. במבצע חבר יצא ששילמתי על הקולקשיין 86000 על הכביש, כאשר 208 עם אבזור מקביל עלתה 88000 על הכביש, ועדיין עם פחות אבזור.

הפונטו אומנם נאה, אך לא מצליחה להתעלות על המתחרות. לפתח דגם שיהיה ברמה של הפיאסטה ,208 , הקליאו ודומותיהן יעלה הרבה כסף שהם מפחדים להפסיד. ובצדק. פיאט, בניגוד לקיה, לא עבדו על שיפור התדמית , ונשארו עם רכבים טובים בחלקם, אבל בלי עניין הציבור.

לכל הנסערים, אפשר להירגע. כל אחד ומה שחשוב לו. לי חשוב ה hill holder כי כשאמא שלי נוהגת ברכב מדי פעם היא לא צריכה להילחץ לפני כל זינוק בעלייה. בכל מקרה, הפיגו מצויינת. לי בכל אופן החבילה הכוללת של הקליאו קרצה לי יותר. מה גם שמנוע הטורבו פשוט מצויין. אין ספק שהפיגו חסכונית, אבל מנתוני התדלוק האחרון שלי, לפחות בנושא זה אין לי תלונות כלל וכלל. אגיד שהסיבה היחידה ששקלתי לקנות את הפיגו ולהעדיפה על הקליאו היא סביבת נהג יותר מזמינה. אך לצערי לאור היכרותי עם קונצרן פיגו- סיטרואן ידעתי שזה לא יחזיק הרבה זמן. הפלסטיקים מתחילים להתקלף, הריפוד צונח, והפלסטיקים לרוב לא עומדים בשמש הישראלית בלי טיפול מתמיד. אציין לזכותה של הפיגו את נוחות הנסיעה העדיפה. הקליאו די קופצנית בכביש משובש. בנוסף, הטיפולים בפיגו יהיו ככל הנראה זולים יותר.

לא יודע איך נכבה לך, אצלי לפחות זה עובד מצויין, ומפיג הרבה חששות אצל מרבית האנשים שעוברים לידני. בלי שום קשר זה פשוט נוח.

לי במקרה יש קליאו. ניסיתי בכוח להביד על אילו רעידןת אתה מדבר, אבל אני חייב לציין שאין שוני מהותי מסוזוקי, מזדה ופורדים שנהגתי עליהם לאחרונה. לדעתי הקליאו מנצחת ולו רק בגלל העובדה שהיא מגיעה עם מערכת hill holder בניגוד ל208. דרך אגב עדכון מהסופש האחרון - צריכת הדלק הממוצעת עמדה על 19.23 קמ לליטר הכללו נסיעות עירוניות בפקקים וגם כבישים מהירים ( 100 קמש).

בתור סוכן מכירות באחת מחברות הטרייד אין הגדולות בארץ אומר שלרוב אני ממליץ ללקוחות למכור את רכביהם בשוק הפרטי. לעומת זאת, ישנם הרבה לקוחות שאינם מעוניינים להתעסק עם מכירת רכב, ולכן מוכנים לוותר על כמה אלפי שקלים בשביל לקבל "מפתח במפתח". יש לזכור שגם מחירון לוי יצחק מזכיר כי לחברות הטרייד אין יש זכות לגבות עמלת טרייד אין בסך 12% מסכום העסקה. בסופו של דבר, טרייד אין הוא כאב ראש לחברה. צריך להכין את הרכב, לבצע טיפול, להעמיד במגרש, לחכות שמישהו יגיע, להוריד לו במחיר מהמחירון ולשלם שכירות למגרש. כל אלו לעיתים לא משתלמים לחברה ולכן קורה שרכבים לא סחירים יקבלו הרבה פחות מהמחירון.

הוולבו יחסית צפופה. גם ביחס למשפחתיות מלפני 7 שנים. פאסאט דיזל הוא רכה מצויין. היה לי כזה במשפחה שעשה עבודה טובה, אם כי איכות גימור הפנים לא מרשימה במיוחד. אישית הייתי בוחר בקיה אופטימה דיזל, למרות שהיא לא חסכונית בצורה משמעותית. אופציה נוספת היא סופרב דיזל. אין הרבה כאלו, אך אם תמצא כזו - רכב מצויין.