saay222

אנשים הפכו להיות מכורים לתשומת לב וללייקים (סוג של תשומת לב), גוגל זה מכונה, הוא יתן לך את התשובה הנכונה מייד, אבל אתה לא תקבל את הסיפוק שלך, כי בסופו של דבר, לא קיבלת תשומת לב אנושית. אנשים יודעים לחפש בגוגל, אבל התשובה היא לא המטרה של השאלה, המטרה היא לחלץ תשומת לב מאנשים אחרים.

ועל הדרך לעמעם את האורות שמאירים מאחורה את המכוונים הדיגיטליים שבדש-בורד בצורה כזאת שקשה לראות את התצוגה באור יום. צוות המהנדסים חשב שאם מדליקים את האורות, כנראה שאתה נמצא בלילה, אז ע"מ למנוע סינוור הם הטמיעו מעגל שמעמעם את אורות המכוונים. ממשלת ישראל כמובן חושבת אחרת, כי דשבורד זה לחלשים, וגברים אמיתיים לא צריכים ספידומטר בשביל לדעת את מהירות הרכב, ואת טמפרטורת המנוע מודדים בכלל לפי ריכוז אדי האנטיפריז באוויר.

כן, זה חישן מגנטי (הול אפקט) והוא נמצא ליד המצלמה. לצערי בלי סכמה מלאה של הלוח הזה, ידע באלקטרוניקה, ציוד הגדלה וכישורי הלחמת BGA ו-0201/0403 אין אפשרות לעשות הרבה מלבד להחליף את הלוח קומפלט.

הנקודה ראשונה שהעלת היא אכן סוגייה רפואית. הנקודה השנייה היא סוגייה כלכלית, מפני שהפיתרון שלו קיים ב"ארגז הכלים" הכלכלי של מנהל בית-החולים, פשוט להגדיל את הצוות הרפואי (ברור שזה לא "פשוט" אבל רק מסיבה כלכלית). וברור לי שקבוצות הסיכון חייבות בחיסון הזה, לכן לקחתי את אימי שבוע שעבר להתחסן.

שים לב לסייג שרשמתי, פעמיים, בהודעה של 2 שורות. כמו כן, שים לב שהשיח שמתפתח (גם בת'רד הזה ממש) בנוגע לחיסון נגד שפעת, לאוכלוסיות שמחוץ לקבוצות הסיכון הוא שיח כלכלי במהותו.

החיסון נגד שפעת, בניגוד לשאר החיסונים, לאדם שלא נכלל בקבוצות הסיכון, הוא מה שנקרא "חיסון כלכלי" ולא רפואי. המניעים לחיסון הספציפי הזה (שוב, לא לאנשים בקבוצות הסיכון) הוא כלכלי.

על הסיר אין סימנים בכלל. אולי, השתמשנו במגנט רגיל, בפעם הבאה שאני אלך אליה, אביא מגנט נאודמיום ואבדוק.

אמא שלי קנתה סיר, בבית בדקנו אותו והוא אינו מתמגנט, אבל משום מה עובד בכיריים אינדוקציה. זה לכאורה סותר את כל מה שאני יודע על צורת החימום הזאת. מישהו שבקיא בחומר אולי יודע אם הפעלת שדה על מתכת לא ברזלית (או סגסוגת) מסוג מסוים יכולה גם היא לגרום לשטף שמחמם את הסיר? נראה לי מוזר מאוד ומסקרן. מחשבות, השערות?

רפואה זה לא מדע מדוייק, אבל יש דברים שהם אקסיומות בתחום, כמו יעילות החיסונים. אגב, סאות פארק הקדישו לנושא כ-3 פרקים, 2 מהם מדברים בדיוק על מחקר האוטיזם.

טיפשות זאת לא תופעה חדשה. אם הייתי יותר תקיף הייתי אומר שזאת דרכה של האבולוציה לנפות את הטיפשים, אבל אני לא אגיד את זה.

לא הגיוני בעליל. אפשר לחשוב אולי שנגרמת איזושהי הפרעה חשמלית או אלקטרומגנטית מהמזגן, אבל שום דבר שנמשך " עד לפרק זמן ממושך לאחר כיבוי המזגן". לא נשמע לי הגיוני.

קודם כל תודה, למען הדורות הבאים העניין הולך ככה: 1. ללחוץ על הכפתור. 2. בזמן שהכפתור לחוץ להדליק סוויטש (לא להניע). 3. התצוגה של הקילומטרים עד הטיפול הבא תהבהב. 4. להמשיך ללחוץ על הכפתור כמה שניות עד שהוא יראה 20,000. 5. לעזוב את הכפתור, ולתת לו עוד לחיצה קצרה. 6. לסגור סוויטש.

זאת התמונה שוב (בהודעה הקודמת התמונה לא נשמרה מקומית בפורום והאתר המקורי עושה בעיות):

תודה על התשובה, אין לי כפתור על ידית המגבים, מגוגל הוצאתי תמונה של הידית שמותקנת לי ברכב (או אחת מאוד דומה): שוב, תודה.

13.5 זה נמוך מידי, בדוק עם מולטימטר נורמלי ואם זאת התוצאה, הדבר דורש טיפול.

מישהו יודע איך לאפס את אינדיקטור הטיפול (מפתח שוודי) שבלוח המכוונים ברנו קנגו 2009, הצורה הישנה, קוד מנוע K9K. תודה רבה.

הכתובת שלך זה חנויות שמוכרות ציוד למוסכים, הכבלים שנמכרים באוטודיפו וכו' זה טיפה נחושת והרבה גומי, הם אפילו לא יתחילו לדגדג רכבים שזקוקים למצבר כזה גדול. וגם בכבלים איכותיים, אל תעבור את ה-3 מטר, אתה מריץ שם מאות אמפרים, וההפסדים הם משמעותיים מאוד בזרמים הללו.

תוצאה של הקטנת ראש מצד החברה והגדלת ראש מצד המוקדנים, רובם עובדי קבלן, שהפרנסה שלהם תלויה בעמידה ביעדים בלתי אפשריים שהטילה עליהם החברה. הגישה הרווחת במשק זה שנציגי החברה באים למוקדנים בגישה של "תביאו לנו כסף, לפחות סכום X, אבל איך תגייס את הכסף זה לא עניין שלנו ואנחנו לא רוצה לדעת, לא תביא, נזרוק אותך לרחוב ונביא אחד שכן יביא". וזה לא רק הוט, כמעט כל חברה היום מאמצת את הגישה הזאת, כולל שוטרי תנועה שדורשים מהם מכסת דוחות, אז אתה מוצא אותם מסתתרים כמו גנבים מאחורי פינות וכו'. Caveat emptor, תתחילו להפנים.

הנחת הבסיס של מנהלי הקהילה, זה שקראת את כללי הקהילה והסכמת להם, ובוא נודה על האמת, הכללים פה לא חורגים מההגיון הבסיסי והבריא של אדם ממוצע. אם מנהל צריך להבהיר לך בצורה פרטנית את הכללים שהיית אמור לקרוא, אז הגישה בהתאם. וכן, בין השאר גם מצופה ממך לדעת להתבטא כמו אדם מבוגר, ולא כמו ילד בן 15. וביטויים כמו "ת'רכב", לא מכבדים, לא את הקהילה, וגם לא אותך.

חשמלאי ברישיון לא יתעסק בקומבינות בשביל איזה 200 ש"ח, ככה שנשארת רק עם מאכערים. תעשה את השיקול שלך.

חשבתי על שימוש באל-פסק, אבל זה יהיה מסורבל מידי, לדעתי. צריך לוודא שהוא יכול לבצע מה שנקרא COLD-START ואח"כ להוציא את המפסק שלו ולמקם אותו במקום מתאים, וכמובן לנתק את ה-BUZZER, נראה לי התעסקות מיותרת, אבל גם יעבוד בלי בעייה. יתרון בשימוש באל-פסק, זה שהוא כולל מטען מצברים אינטגרלי, למרות שאני לא יודע עד כמה פרקטי הוא יהיה, מכיוון שהם נוטים להטעין בזרם מאוד נמוך.

לפרוטוקול אגיד שכל הקונספט הזה נראה מוזר ודי מיותר. כשזה נאמר, מדובר במעגל סופר פשוט. אינוורטר לרכב (ממיר מתח 12-220) בהספק מתאים, 2 סוללות 12V7AH שמחוברות במקביל, מפסק קבוע או ריגעי לזרם של כ-10 אמפר, וכמה חוטים. המפסק ממתג את המתח הנמוך, שמחשמל את האינוורטר למשך הזמן הדרוש ואז מכבה אותו. את הסוללות אפשרי למקם על משטח מתגלגל ולחבר עם מחברים מהירים שיאפשרו שליפה מהירה לצורך טעינה במטען מצברים רגיל. סתם back of the envelope calculations מצביעים שעם שימוש של כמה פעמים ביום, הסוללות יוכלו להחזיק כמה שבועות.

אם הדוד ממוקם רחוק (על גג הבניין למשל), גם למים החמים לוקח איזה חצי דקה עד שהם מגיעים. א. אולי הדוד אצלך היה כבוי או שחימום המים בקולטים הוא חלש אצלך. ב. אולי הזרימה החלשה גורמת למים להתקרר עד שהם מגיעים אליך. תחשוב בהיגיון, מאיפה עוד יכולים המים להגיע?

אם הזרימה נמשכת יותר מכמה שניות אחרי ניתוק המים, זה כנראה אכן שסתום אל-חוזר תקול. השסתום הזה הוא אביזר בטיחותי מהמעלה הראשונה ואסור להזניח את החלפתו. תפקידו הוא למנוע את זרימת המים החמים שבדוד, אחורה, לכיוון ההזנה (ברז המים הקרים) במקרה של ירידה בלחץ המים כתוצאה מהפסקת-מים, סגירת הברז הראשי או פיצוץ בצינור, דבר שברור שקורה אצלך. למה תפקידו כ"כ קריטי- דמיין שאתה או מישהו ממשפחתך באמצע מקלחת, המים מכוונים לטמפרטורה המתאימה, באותו רגע יורד לחץ המים שמגיע לדירה. ברגע הזה הדוד מתחיל להזין את 2 הכיוונים שלו, הכניסה והיציאה, דבר שגורם לקפיצה בטמפרטורת המים, ובמקרה של ילד או מבוגר עם רפלקסים איטיים, כוויות. השסתום נועד למנוע את חזרת המים מהדוד לכיוון הצנרת של המים הקרים, ולכן שמו. על הדוד, בנוסף לשסתום הזה, אמור להיות גם שסתום שפורק לחץ-עודף מהדוד במקרה של טרמוסטט תקול, ובמהלך החלפת האל חוזר, מומלץ להחליף גם אותו.