rev-Match

בגלל זה רשמתי שזאת לא תיהיה החלטה פנימית "ישראלית" סטייל סטנלי פישר שהיה חלוץ בפעולות שלו. יאשימו את "גורמי העולם הגדול" וישראל הקטנה והמסכנה שמושפעות מכוחות גדולים ממנה. בדומה לעליות מחיר בכל דבר בערך, זה אף פעם לא החזירות של היבואנים, זה תמיד משבר, מחסור, עליות מחירים ברמות גלובליות. חלילה לא יאשימו את הנמלים שמייבשים אוניות במשך חודש מחוץ לנמלים, את מנכ"ל אסם שהחליט לייצר צמיחה של 3-4% כמקובל יש מאין וכו'. מדינה בלי אחריות, לא מכיר תחום אחד פה שלוקח אחריות על המעשים שלו, החל מרוצחים( AKA דוקרי המסיבות) ומסתיים בפוליטיקאים.

אולי תתן קצת פרטים? שנדע איפה לחפש את המציאה כשמגדל הקלפים יתחיל לקרוס 😉

אף אחד לא יפוצץ פה כלום, אין במדינה הזאת אף בעל תפקיד שייקח על עצמו משהו בסדר גודל כזה. ייצרו מצב של מיתון שיוביל לגלי פיטורין ואז אולי דברים יתחילו להתפוצץ.

עד שיגמר ה 🐴

זאת עבדות, בסידור כזה פשוט אין זמן/כוח לבזבז את הכסף 😄

Brita LongLast Pitcher Filters Shipper, 2 ct, Blue https://www.amazon.com/dp/B01MU7973W/ref=cm_sw_r_apan_i_10TD6JMPYBAK4A5N90R9?_encoding=UTF8&psc=1 Brita Longlast Everyday Water Filter Pitcher, Large 10 Cup 1 Count, White https://www.amazon.com/dp/B07QD2CMWL/ref=cm_sw_r_apan_i_EGGTB9CSGHMGWAKX4SNM?_encoding=UTF8&psc=1 אלה המוצרים.

כרגע עם קנקן רגיל ופילטרים מסוג maxtra+. ראיתי באמזון קנקן עם פילטר כחול הדורש החלפה כל חצי שנה. האם אני מפספס משהו? למישהו יש ניסיון?

+1 המאזדה שלך יותר מהנה מכל איביזה/פאביה ובכלל סופר מיני נוספות שיש בשוק. כל עוד מדברים על התנהגות נטו ולא האצות בקו ישר. יש לי פאביה 2011 והייתה לזוגתי מאזדה 2 2008 השלדה של המאזדה מעולה ואם אתה לא מצליח להנות איתה כנראה שלא תהנה עם שום סופר מיני. כל זה באמינות מופתית.

ככה זה בחיים, קודם מפנקים את הסדרות הבכירות ואחר כך זה מגיע גם לעם. בדומה לABS שהופיע קודם ברכבי יוקרה. רק שפה זה כפתור תא מטען אבל מה אני מבין בתרבות הקוראנית. 😁 אתה צריך גם חוט חשמל באורך 5 מטר +/-תוכל למצוא כזה אצל מתקין מערכות שיחתוך לך מהגליל שלו בעלות סמלית. במקרה שלי עשרה שקלים.

מסכים שאולי זאת לא ההגדרה הנכונה היום, בזמנו לפני שנה אנשים שביקשו 5-8 מעל מחירון לרכב נפוץ היו הזויים לראיה הדיון שהתפתח פה בפורום. היום ההסתכלות על הנושא שונה. שני דברים שהוספתי לאורך השנה והציקו לי, תאורת תא מטען, התאורה המקורית - נורה בודדת במרכז , עבור תא מטען ריק בסדר, כאשר מנסים למצוא משהו והתא מטען מלא לא עוזרת בכלום. הוזמן סטריפ לדים , הודבק על המתכת החשופה וחובר דרך החרית ב"עדשה" המקורית ללא שינויים כלל. כפי שנכתב קודם, @baer כפתור חיצוני לפתיחת תא מטען. מקט בתמונה, והזמן מאלי אקספרס בעלות 25$ כולל משלוח. הכפתור מגיע עם 2 חוטים, אחד מאריקים לגוף (אני חיברתי לאחד מהברגים שמחברים את מנעול תא המטען למכסה) ואת השני מושכים לאורך הדופן השמאלית (כייוון נסיעה) של הרכב לאזור תיבת הפיוזים הנמצאת באיזור הרגליים של הנהג, בפתיחת המכסה נראה מחבר, מיקום המחבר ומיקום הפין בתמונות הבאות.

4. שחיקה של השכר בעקבות האינפלציה. אף אחד לא ממהר פה להעלות את שכר המינימום גם בתקופות הכי טובות וגם כשמעלים זה בפעימות זעומות.

מסכים, הגיר ממהר להעלות הילוכים. הוא מוריד כשצריך אבל הגיר הזה כויל לנוחות, הוא מאוד נעים לפעולה וכמעט ולא מרגישים אותו. בצד השני של הסקלה הגיר של מאזדה בגישת ה zoom zoom שמוריד הילוכים גם כשלא הייתה כוונה כזאת מצד הנהג. כבר אז היו אנשים שביקשו 5 מעל המחירון ליוצאות ליסינג, היה לי מזל לפגוש אנשים הוגנים שהסתפקו במחירון.\ בגלל זה תהליך החיפושים והרכישה ארך ארבעה חודשים. השוק של הרכב הזה חם ופספתי כמה רכבים בגלל קונים זריזים ממני.

הרכב ברשותנו כמעט שנה וגמענו איתו קצת מעל 5 אלף ק"מ. עם הידיעה שהמשפחה מתרחבת התחלתי לחפש משפחתית גדולה. התקציב לא היה ברור ונע בין 40 ל 80 אלף ש"ח , היות ואני סולד ממחירי הרכבים בארץ ולא מאמין ששום רכב שווה את כספו (זה לדיון אחר) משכתי יותר לכיוון ה40 שזה הסכום הגבוהה ביותר ששילמתי עבור רכב עד לשלב זה בחיי. היו מחשבות על אוקטביה אבל לרכבים שמורים המחירים נעו סביב ה60+ וכולם מעל המחירון, מה שהוריד אותי ממנה בצורה סופית זה שהבנתי שלא יהיה לי כוח וזמן להתעסק בדברים הקטנים שיש ברכבי הקונצרן (אני בעל פאביה ידנית , אומנם הרכב אמין אבל דורש תשומת לב בדברים שלא קיימים ביצרנים יפניים/קוראניים) מבלי להזכיר את סיכוני ה- DSG . באחת מהנסיעות חזרה הביתה נתקלתי בפורטה שמשכה את עיני (לא שזה רכב נדיר אבל משום מה הוא לא היה על הכוונת שלי אף פעם) והתחלתי לבדוק עליה, על הנייר עונה על הצרכים, בדקתי קצת יותר לעומק רכב במרחק קצר מהבית והוחלט שזה הרכב. החיפושים נמשכו ארבע חודשים עד שנמצא האקזמפלר הנכון בצבע שרצינו וברמת אבזור EX הגבוהה יותר וכוללת תאורת יום, בקרת אקלים מפוצלת וחישוקים קלים. הרכב נרכש תמורת 41 אלף שח, יד 00 , 68,000 ק"מ, מטופלת במורשה , דוח סליקה נקי. המושבים הקדמיים מרווחים ונוחים אם כי מושב הנוסע מרגיש נמוך , מושב הנהג מתכוונן לגובה ולכן לגביו אין תלונות. יש מספיק תאי אחסון, בדלתות ניתן להכניס בקבוק 1.5 ליטר, תא האחסון בין המושבים גדול מאוד וניתן לאחסן שם כמה חבילות טישו בלי שום בעיה. ישנם שני מחזיקי כוסות ותא אחסון בקונסולה המרכזית, בתוכו ניתן גם למצוא שקעי 12V חיבור USB ו AUX. מאחור,שני כסאות ילדים בגודל מלא נכנסים בקלות (יש isofix) גם אני וגם אשתי מצליחים להידחק בין המושבים כשצריך. במידה ואין מושבים, יש משענת יד שניתן להוריד הכוללת גם היא שני מחזיקי כוסות. הבגאז' גדול ומכיל בגבורה שני טיולונים, אופני איזון עם קסדה , עגלת חוף ים,עוד עגלת סופר קטנה (כמו של הזקנים) וסיר גמילה בגודל מלא. היתה חסרה לי האפשרות לפתיחה של הבגאז' מבחוץ , חיפוש קצר בפורום רוסי (ברוסיה הרכב נמכר תחת השם cerato) העלה שניתן להוסיף זאת בקלות, נרכש כפתור מקורי והותקן ברכב (למי שמעוניין בפירוט - בפרטי, בהמשך אעלה פוסט נפרד בטכני). הרכב יועד לשוק האמריקאי וכתוצאה מכך כויל לצד הרך מה שמאוד מורגש בפניות ובמעבר על שיבושים. לתקוף פניות עם הרכב הזה לא כיף גדול, תת ההיגוי מגיע די מהר והודות להגה החשמלי והקליל התחושה לא משדרת בטחון. לדעתי בידוד הרעשים ברכב לא פחות ממצויין (ביחס למחיר כן?) הנסיעה מאוד שקטה וניתן לנהל שיחה בלי להתאמץ בכל מהירות חוקית. רעשי הרוח, בעיקר מהמראות מתחילים להיות מורגשים ב120 קמ"ש וצפונה. איכות ההרכבה גם היא טובה וכוללת פנלים רכים בחלקם. בגזרת האבזור, בקרת אקלים , בקרת שיוט בסיסית, מערכת מולטימדיה (בסיסית) עם מסך שהלבין לאורך השנים ובזוויות שמש מסויימות לא רואים בו הרבה, מצלמת רוורס , דיבורית. לרעה יכול לציין את החוסר בכפתורי ה mode הנפרדים (פנים, רגליים, שמשה וכו') של מערכת המיזוג. המעבר נעשה על ידי לחיצה חוזרת על כפתור הmode מה שדורש תשומת לב נוספת בזמן נהיגה. מנוע גיר צריכת דלק, 1.6 משודך לגיר פלנטרי בעל שישה הילוכים. 130 כ"ס (מרגיש חלש יותר) ו 16 קג"מ ב4850 סל"ד. אין הרבה מה להגיד, משפחתומטית קלאסית , ההילוכים עוברים חלק אם כי בגלישה לרמזור אדום בירידה משני לראשון מורגשת "מכה" חיפוש בפורום העלה שיש עדכון תוכנה לגיר הפותר את הסוגיה הזו. שיוט ב100 נעשה באזור ה2500 סל"ד (ב120 ב2900 סל"ד) מה שתורם לצריכת דלק בנסיעות ארוכות. צריכת הדלק שלי עומדת תמיד על 1 ל 10 מדוד במשאבה , אשתי עובדת מהבית ובסהכ מפזרת ואוספת את הילדים במסגרות הבוקר והצהריים ביישוב. בטיולים של כמה מאות ק"מ בסה"כ, אצלנו מתקבלת צריכה של 1 ל 14. לסיכום, משפחתית טובה, עונה על כל צרכי המשפחה ונותנת ראש שקט בגזרת האחזקה, בהיסטוריית הטיפולים אין שום דבר חריג (הוחלף סליל כרית אוויר, בעיה ידועה ברכב הזה ובמקביל שלו יונדאי i35 אלנטרה). הרכב לא שווק באירופה ומפה נובע החסרון הכי גדול שלו, הוא לא נבחן במבחני ריסוק של האיחוד. במבחני הריסוק האמריקאים IIHS הציון במבחן ה small overlap הוא POOR , בכל שאר סוגי הריסוק התקבל ציון GOOD . הפרט הזה התפספס לי במהלך החיפושים אבל אני חי עם זה בשלום כרגע, פרט שלא אפספס ברכב הבא. עלויות השנה הסתכמו בביטוחים ודלק היות והרכב נרכש לאחר טיפול וטסט. עדכונים בהמשך...

הוצאות אחזקת רכב זה אינדוידואלי, מה ש @Nemesis משלם בשנה עבור הפאביה של אשתו אני שילמתי עבור 4 שנים ו80 אלף ק"מ לאותו דגם רכב (גם בעלים של פאביה ידנית , 2011) מהסיבה הפשוטה שאני עושה את רוב הטיפולים לבד.

בנוסף לזה, היות והפאביה עדיין אצלי ארשום עדכון בקרוב ואתמקד בעיקר בסיכום הוצאות אחזקה. סהכ רכב אמין ופשוט לטיפול עצמי. בזמנו הייתה לי גם ספארק 2011, רכב סבבה כרכב ראשון, חלקים סופר זולים. לרעה שיוט בכביש לא הכי נעים, בפניות המושב לא אוחז ובכלל זה רכב זול וזה מורגש בכל פרמטר. אצלי הייתה צריכת דלק של 1-18 אמיתית לגמריי, מדוד במשאבה אבל אני נסעתי בעיקר בבינעירוני עם פקקים.

אני חלק מאותם זוגות צעירים, לא מסכים שממונפים עד הקצה, דווקא הדור הזה מאוד מודע לסיכונים וקצת מבין מה ההשלכות של משכנתא של מעל מיליון במסלולים המסוכנים. ברור שאני מכיר גם כאלה שממש התעקשו לקחת את המקסימום של 75% כתלות בהון עצמי בשביל לקנות במרכז וקרוב להורים אבל הם מיעוט. הרוב מתרחקים מהמרכז וקונים על הנייר, זאת הסביבה שלי לפחות. אבל, גם לא חסר זוגות צעירים( הייטקיסטים) שמרווחים יחד כזוג 30 נטו מה שמאפשר להם לחתום על סכומים גדולים או תקופות קצרות בהחזר חודשי לא מבוטל. הם במידה ואחד מבני הזוג ישאר בלי עבודה לאורך זמן יהיו בבעיה רצינית.

לדעתי, לא תיהיה ירידה משמעותית או התרסקות עד שלא יהיו גלי פיטורין. למר ישראלי הדירה בעדיפות עליונה, ימכרו מכוניות, יאכלו פחות, ינפשו פחות אבל דירה זה במקרה קיצון. בתרחיש בו מישהו שרגיל להרוויח 30 אלף מפוטר ועכשיו מקבל מקסימום קצבה מב.לאומי באזור ה 10 והוא לא מוצא עבודה כבר חודשיים כאשר המשכנתא שלו 9 אלף, אולי יתחיל לשקול למכור את הדירה. לדעתי במקרה כזה, על סמך תקדים קורונה הוא ילך וידחה את תשלומי המשכנתא בכמה חודשים עד שימצא עבודה וכו'. עד אז גם 1500 שקל תוספת ב משכנתא בנוסף לעליה ביוקר המחיה באזור ה 600-800 ש"ח עקב האינפלציה כל משק בית יכול לשרוד בלי למכור את הנכס.

תריץ חיפוש על המילה "נצילות" של מערכות חשמל.

לגבי סל"ד סרק עד כמה שזכור לי יש לך מנוע צעדים(מנגנון מפצה במצערת למצבים בהם נכנס עומס) על המצערת, הייתי בודק שהוא תקין.

קח chill pill , בכל הודעה שלך אתה ב"אטרף" על משתמשי הפורום. בין השורות אני מבין שאתה לא ילד אבל מתנהג ומתבטא כמו נער בן 13 שראה בחורה ערומה פעם ראשונה בחייו. ו - " חחח" אסור לשימוש בפורום.

זה מה שהיה, בחצי שנה האחרונה ממה שאני רואה המחירים טסו, +300-400 אלף לדירה. אני בטוח שהקבלן על חשבון 2,3 דירות כיסה את הוצאות הריבית וכל השאר רווח נקי. מה יהיה בהמשך, תלוי איפה יחליטו לעצור. לדעתי, המטרה כרגע לייצר מיתון, ימשיכו לעלות ריבית עד שיראו שיש תגובה בשוק. משכורות קורונה נחתכות, גיוסים יורדים, כמויות רכישות בגדים/רכבים/דירות / אוכל חוזרות לנורמה של לפני קורונה.

ממה שאני יכול לחשוב, מחיר מכירה גבוהה יותר. אין התעסקות עם חוזים ולו"זים מול רוכשים.

קרה לך פעם שהנייד הראה 100% ו6שעות עבודה ואחרי חצי שעה עבודה לא מאומצת באקסל פשוט הראה 60% סוללה ושעתיים נותרות? זה לא יהיה שונה ברכבים. סוללות / מצברים זה לא עסק פשוט. כמות המטען מושפעת מכמות התאים הבריאים, מצב הbalancing בין התאים טמפ' הסביבה בשלב הטעינה וכו'. יש הרבה מה לעשות לפני שמחליפים סוללה קומפלט והעלויות יהיו בהתאם. בינתיים הסתכלתי על עלויות הטיפולים שהתפרסמו ולא נראה שזה יותר זול, גם בחשמליות טיפול קטן נע סביב ה 600-800 ש"ח אלוהים יודע למה ועל מה....

רציתי ללחוץ 20 בקטע של אם זה הרבה/גדול אז זה בוודאי טוב יותר. במחשבה שניה, המצב עכשיו מצויין אז למה צריך להוסיף. זאת דעתי.

למזלו של פותח השרשור המצב כזה, השוק היום מאפשר להגיד בדיוק את זה וללכת לשתות קפה ולחכות שיביאו לך את המכתב. למעשה במקום עבודה הנוכחי והחדש שלי סגרתי בעל פה עם מנהלת מ"א לגבי סעיף אחד בחוזה, סגרתי בעל פה משתי סיבות. 1. כי ממש נמאס לי מהמקום עבודה הקודם וממש רציתי לעזוב והמקום החדש ענה על כל הצרכים שלי. 2. היא עובדת שם 20+ שנים ואני רוצה להאמין שהיא תעמוד במילה, אם לא, יהיו לי נקודות בשיחות משוב/שכר.