dmkz1111

אני שואל מסיבה מסוימת, לא כי אני לא רוצה איכותי. יש את המקורי שהיו מרכיבים במורשה והמקט שלו זה 15400-rba-f01 ותמיד הייתי קונה אותו מחו"ל. עכשיו יש לו חליף שמספרו 15400-PLM-A01 ועוד אחד שמספרו 15400-PLM-A02. המקורי היה מיוצר ע"י חברת PURFLUX הצרפתית, השני מיוצר ע"י FILTECH שאלה חברות שנחשבות טובות והאחרון ע"י חברת FRAM שנחשבת מהגרועות (הדברים לא נאמרים על דעתי אלא על סמך קריאה בפורומים של אמריקאים). כל הפילטרים שתוארו לעיל נחשבים מקוריים. אם תחת אותו פילטר אני רוכש פילטר שמן של חברת רויאל פרפל, יש עם זה בעיה? הוא לא מספיק טוב? רק מקורי ?

מה הבעיה עם הבדיקות האלה אם הן נותנות לך אינדיקציה ראשונית ולפעמים חוסכות ממך את ה-500 שקל? אז תשלם 500 שקל על כל רכב שנראה לך סבבה - אתה מעדיף ?

אני בטיפול האחרון שמתי בסיוויק שלי (2010) רויאל פרפל 5W30. לקחתי סוג של "סיכון" משום שלשמן הזה אין תקן ACEA כפי שמצוין בספר הרכב שלי בעברית. מצד שני הסיכון לא כל כך גדול, משום שבספר באנגלית רשום למלא שמן בתקן API מסוים, ול-RP שמילאתי יש תקן API הכי גבוה וגם קראתי בפורומים בארה"ב שמשתמשים חלק בשמן הזה בסוג המנוע שלי בנפח 1.8, R18A. באותו טיפול גם ירדתי מ-5W40 ל-5W30, לאור המלצות גורפות כאן. גם עם זה לא הייתה לי בעיה כי במוסך המורשה אמרו שהם משתמשים ב-5W40 אבל אמרו שאפשר או 5W40 או 5W30. האוטו נוסע יפה. אני לא מומחה מספיק כדי להרגיש הבדלים מהותיים. אני עכשיו בהתלבטות בטיפול הקרוב האם לעבור לשמן מסוג אחר.

ככה אתה מעמיד את השאלה? האם אני מעוניין לבזבז כסף על שמן ? מה מבחינת השמן עצמו ?

לא ממש עניתם לי אבל תודה מחמיא לי שהשאלות שלי דווקא הכי קשות :]

אני לא רץ. רק העליתי תהיה. נכון שבולם שלא יעמוד בבדיקות, או נוזל, טעון החלפה מידית. מאידך, אני מניח שבולם בתחילת חיי הרכב, ולאחר כ-120,000KM, מתפקד אחרת, לא לטובה. רק רציתי מעין חוות דעת... מעבר לזה, עיקר שאלתי מתייחסת לשמן. תודה רבה :]

שלום, בטיפול האחרון שמתי 5W30 של RP, לפי המלצה כאן ללכת על 5W30 ולא 5W40 ששמים במוסכים המורשים. לא הייתה שום בעיה, אבל מצד שני, גם שום תועלת. השמן הזה יקר מידי. בעבר נעשה שימוש ב-VALVOLINE 5W40. אני שוקל בטיפול הקרוב שאני עומד לעשות להשתמש ב-CASTROL EDGE 5W30 לפי המלצת מוסך מסוים. פילטרים מקוריים כמובן. על הדרך רציתי לשאול - באיזה שלב כדאי להחליף בולמים ? הרכב באזור ה-125,000 כי הוא היה בליסינג בעבר וקצת נסעו עליו. האם צריך לחכות שינזל או החלפה לבולם טוב תשפר את הנוחות ? האם מחליפים רק מקדימה או גם מאחורה?

עם כל הסלידה שלי למצלמות המהירות והאכיפה המשטרתית בהקשר זה והעובדה שאני מודה כי אני חורג מהמהירות המותרת לעתים, תאונה כזו, כמו כל תאונה אחרת, מתרחשת בגלל נהיגה חרא, ולא משהו אחר. התאונה הזו מלמדת כי מי שאינו מסוגל להבחין במצלמת מהירות מבעוד מועד, כך גם אינו מסוגל להבחין בגורם מסוכן ואולי רצוי כי אותו נהג יסע לאט יותר, ואולי בצורה עירנית יותר, הכל בהתחשב בסוג הרכב בו הוא נוהג, שדה הראיה, מרחק הבלימה וכו'. כנראה שאילו אותו נהג נסע של "ברגיל", והיה חוטף דוח מהירות, כנראה שזה היה מגיע לו.

משהו פה מאד לא נראה לי. לכאורה יש שמירת מרחק סבירה בהחלט. אני שומר מרחק הרבה פחות ממך ובלמו לי מול הפנים הרבה פעמים ותמיד הספקתי לבלום. אולי לא היית מרוכז מספיק ובלמת מאוחר מידי ואולי הצמיגים שלך אכולים, או שמערכות בטיחות לקויות והרכב לא תקין. מה שבטוח שכמעט כל נהג בנסיבות האלה היה עוצר בלי להתנגש. אתה אשם ב-100%, עם או בלי הסרטון. חבל שמישהו עוצר כפי שצריך להולך רגל וצריך לקבל על זה מכה. מזלו שזה כנראה לא רכב פרטי שלו. זה גם לא משנה אם הרכב ההוא בלם בפתאומיות - אולי ילד קפץ לו לכביש??! אז אם הוא בלם, אז אתה באותה סיטואציה במקומו דורס ילד, זה ברור לך כן ? מעבר לזה אוכל להגיד לך - בנהיגתך אתה לוקח סיכונים גדולים מדי.

מה שאתה מביא זה בעצם הוכחה לתעודת עניות לתודעת השירות בישראל באופן כללי, ולאו דווקא ספציפית לשלמה סיקסט. כמו ששמת לב עלו שמותיהם גם של אלבר וגם של אוטו סנטר. מי שרוצה לעשות עסקה טובה צריך לעשות אותה בחוכמה, לא משנה עם מי הוא עושה אותה. הסיכוי ששלמה סיקסט יעבדו עליך לא גדול מהסיכוי שגורם אחר יעבוד עליך. אתה בישראל חביבי. רוצה לקנות רכב טוב? תבדוק, תשווה, תחפש. אני מחווית הקניה משלמה סיקסט בזמנו הייתי מרוצה דווקא. אני לא פוסל את האפשרות שהיו כאלה שלא.

להתרחק מהרכב הזה יכולה להיות המלצה סבירה לאור הליקויים. אמירה כללית כדוגמת זו שהבאת לעומת זאת אינה סבירה. בעיני חיפוש רכב הוא חיפוש רכב בין אם זה בשלמה ובין אם אצל מקור אחר, ובכל אחד מהם אפשר למצוא מכוניות ששוות קניה, וכאלה שלא. הרכב עבר תאונה קדימה ולא תאונה של מה בכך.

שמחתי שבכל זאת בשלב מסוים כן בחרת להיות פרקטי.

נוסח מעולה. סרטונים סתמיים. כאן תהיתי לפני מספר תגובות. באמת אולי עדיף לשמור את השרשור לסרטוני "וואוו אני בהלם" אמיתיים. stio, לשכנע אותנו שתרבות הנהיגה בישראל לא משהו, אתה לא צריך. אנחנו יודעים. ההבדל בינינו לבינך שאנחנו הגענו לתובנה שאנו כבודדים לא נחנך אף אחד ולא נשנה זאת בן לילה. מה שנשאר לנו זה להתמודד עם המצב הקיים, לנהוג בשקט תוך שאיפה להגיע הביתה בשלום.

נתיב השתלבות כשמו כן הוא, נועד להשתלבות. השאלה איך משתלבים. אם הוא האט אותך, הוא לא בסדר.

השאלה לא צריכה להיות למה הוא בנתיב השמאלי, כי נמצאים בנתיב השמאלי וזה לגיטימי. להימצא בנתיב השמאלי לאורך זמן, בלי לבצע עקיפה, בתור פרש בודד, זו בעיה. נסיעה בנתיב השמאלי בתוך עומס תנועה עם מכוניות רבות זה לגיטימי, לא תמיד אפשר להימנע מזה, וזה גם חוקי. הנהג המדובר אינו אגרסיבי כי אם כסיל שאינו יודע לנהוג.

הצמיג הספציפי הזה אין איתו שום בעיה לדעתי. אני מבחין שמדובר בצמיג EFFICIENT GRIP של GOODYEAR. לפני כשנתיים רכשתי צמיגים מדגם אחר מסוג NCT5 גם של חברת GOODYEAR. הם תוך חצי שנה התפוררו באופן כזה, קרעים בכל מקום כמעט (דומים לשלך, רק ששלך בודד) ולא נסעתי בשטחים מיוחדים אלא בכביש רגיל. מאז מבחינתי כל מה שקשור ל-GOODYEAR זו קללה. רכשתי צמיגים של MICHELIN ועד עכשיו כמה שנים הם עדיין נראים כחדשים. מיותר לציין שפניתי ליבואן והוא טען שזה לא פגם יצור ושאני אשם.

בסרטון זה נראה כאילו זה ממש על הקשקש. אז אתה זה אתה. אני מכיר נהגים רבים שלא משתמשים במראות יותר מדי וככה הם מעורבים בתאונות שאמנם הם לא אשמים בהן, אבל יכלו להימנע מהן. מוקדים כאלה של השתלבויות מחייבות מבטים רבים למראות וקדימה ותחקור כל הסביבה, משהו שנדרש גם בנסיעה סטנדרטית אבל הרבה פחות.

יש הקוראים לכך עבירת התנועה, יש הקוראים לכך חוצפה ושני אלה כינויים שגויים. התופעה שהצגת משקפת משהו אחר והוא שלא יודעים לנהוג. נהג כזה לא צריך להחזיק ברישיון עד שהוא עושה 30 שיעורי נהיגה וטסט. הדבר הנכון מצדך לעשות הוא לזהות את האסון הזה מתקרב מבעוד מועד במראה ולאפשר לו להשתלב באופן שלא יסכן אותך. אגב הרכב שהיה לפניו, הלבן, אמנם עשה מעשה שלא ייעשה, במובן זה שההשתלבות לא נועדה לעקיפה דווקא, אלא שהתנהגותו הייתה הרבה יותר שקולה ומחוברת למציאות.

איני סובל מבעיות בהבנת הנקרא, כך גם מידת האינטלגנציה שלי בקרב מכריי לא נתפסת כנמוכה. אני מבין שאתה צמא להמשיך את הויכוח הזה, אני לא. לא יזיק גם להימנע משימוש בביטויים פוגעניים שבטח לא משכנעים במשהו. אני ראיתי את מה שראיתי והבנתי משם מה שהבנתי ותרשה לי לומר שאני יודע להבין. גם הגדלתי והוספתי שבתוך עמי אני חי ונתקל באותן סיטואציות. יש משהו שאתה וחברך לא מבינים ומסרבים להבין. כפי שכבר רמזתי, בעיה שלכם. כפי שעיניך רואות, אין בכוונתי להתייחס יותר לגופו של עניין. רוצה להמשיך להתלהם, לבריאות. (בשולי הדברים ואם תעיין מעט תשים לב שאחד מחבריך העלה לאחרונה סרטון בו פעם אחת כמעט ולא הספיק לבלום והתנגש כמעט ברכב שלפניו, ובפעם אחרת נאלץ לבלום והתנגשו בו מאחור. דפוס נהיגתו מכאן ולשם לא השתנה, וגם שם נטען כלפיו למהירות והטענות הנגדיות היו דומות).

נהגים חולמים ברמזורים בכל מקרה. בעצם הם חולמים כל הזמן. בגלל זה הכבישים שלנו נראים כך. מה שטוב והגיוני בשינוי הזה הוא שאם אוסרים על דיבור בזמן נהיגה שזה מצוין, צריך מתישהו כן לאפשר זאת. אי אפשר לומר לציבור, אל תדברו בנהיגה, אל תדברו ברמזור, אל תדברו בעצירה בצד וכו' וכו'. לדעתי בכלל צריך להתעסק בהשלכות של העבירה הזו מאשר בעבירה עצמה. במקום לדפוק דוח עסיסי למי שדיבר בטלפון, אפשר לדפוק דוח עסיסי למי שסטה מנתיבו, עבר נתיב בלי לאותת או סתם נסע בצד שמאל ואז עשינו משהו טוב (והתעסקנו בעבירה שאולי נגרמה עקב השימוש בטלפון ולא בדבר הטכני של עצם השימוש בטלפון).

כשאני מרגיש שבן אדם לא מבין על מה אני מדבר איתו למרות שאני מנסה, הנטיה שלי לרוב לוותר. אני סך הכל מדבר בתור מי שנוהג לא מעט ורואה בדיוק את אותן תופעות ומתייחס אליהן אחרת לחלוטין.

אני ניסיתי להסביר משהו. זה לא חייב להצליח. אז זה לא הצליח. יופי. שיהיה. אפשר להיות נהג טוב ובוגר, לצפות מצבים ולנהוג בשקט, ואפשר לנסות לחנך את כולם ולהעלות סרטונים לאינטרנט כל היום וכמו חברך להתמזמז עם הצופר כל הזמן. בהצלחה עם זה. I REST MY CASE.

אני יכול להסיק מי נהג מהר יותר, נהג הפרטית או נהג האוטובוס. ההבדל ביני לבינך (והוא מומחש היטב בתגובה הזו) הוא שאתה מנסה להיות צודק ואני מנסה לשאוף להימנעות ממצבים לא נעימים, והימנעות מהתנגשות מאחור, גם אם יפורסם בראש חוצות שהיית צודק עם פוסטר שלך.

אז הדאגה שלי אם כבר היא מנהג שלא רואה אותי ולא משתמש במראות מאשר ממישהו שמנסה להידחף עלי במודע.

אי אפשר להסיק מהירות על פי הסרטון אבל אפשר להסיק יחסים ופרופורציות. אני לא מטיל ספק בכך שהאוטובוס ביצע עבירת תנועה. אני פשוט מנסה לחבר אתכם קצת למציאות כדי שתוכלו לנהוג רגוע יותר. לגבי הנהג הנדחף, אני מכיר עוד 20 מקרים שהנהג פשוט היה נדחף בלי להסס. אז מה? היית בולם יפה, ואם היית נכנס בו, זה היה מאחור, ואתה היית אשם והוא היה צוחק עליך. מה אז? תהיה חכם חבר. אני בא לעזור לא להקשות. אפשר להמשיך לנהוג במהירות ובעצבים ולצפור לכל אחד, ואפשר גם אחרת. שכל אחד יעשה את השיקולים שלו.