dmkz1111

לא אוכל להשיב בוודאות אך ההיגיון שלי אומר שכן, כי אם לצורך העניין הגעתי מכביש העפר, מנין לי לדעת שיש כאן הגבלת מהירות אלא אם יוצב מיד לפני אותו תמרור מהירות? אי אפשר להעניש אזרח מבלי ליידע אותו קודם על האיסור. זו הסיבה כנראה שאחרי כל צומת, ככל שהמדינה לא התכוונה לבטל את האיסור, מיד מוצב אותו תמרור מהירות שוב.

אני לא רואה שופט מרשיע מישהו על זה שבחר שלא לעמוד שעה, שעתיים, שלוש וכו' אחרי רכב שנתקע. יש הגנות בדין הפלילי, שאם אני לא טועה נקראות צורך, כורח, צידוק וכיו"ב. אין שום היגיון בלא לעקוף בסיטואציה הזו גם אם על פי החוק היבש זה אסור.

אחד שאתה מזהה שאין לו אלוהים כמו אחד כזה, אז ברור שתיתן לו לעבור. היה לו מקום, אמנם מאוד צר ולא בטיחותי והוא עבר. אני בטוח שהוא נסע הרבה זמן מאחוריך וניסה בכל הזדמנות לעבור ולא התאפשר לו. באחת מהן היית מפנה לו את הדרך וחוסך ממך את מה שקרה ומשהו גרוע יותר שיכול היה לקרות.

כשאתה נוסע ומסתכל במראות תוך כדי אפשר לזהות חמום מוח כזה לפני, לאפשר לו לעקוף אותך ולהימנע מהסיטואציה.

אני מצרף תמונת המצבר למקרה שזה עוזר

המצבר אצלי אינו מקובע, משום שאיני יודע ואין לי דרך לקבע אותו. מה שכן, הוא די יציב במקומו מעצם הכובד שלו. חבריי אמרו לי שהחשש הוא יותר לנזילת חומצה וכיו"ב.

אז אולי תצא מנקודת הנחה שקיימת אפשרות שהממהר לא יספיק להאט ולא יספיק לבלום - אולי כך יהיה לך פשוט יותר להבין את הנקודה אם היא לא הובהרה מזויות אחרות. אתה מוצא זאת הגיוני לבחון את העירנות וכושר הבלמים של הנהג המהיר מאחור. מה אם אכן מהם לא תקין? תחשוב גם על זה. אני לא רואה הבדל גדול בין זה לגניבת זכות קדימה שרואים ביומיום - רק מה - מטעמי בטיחות גניבות זכות קדימה בשטח עירוני במהירות נמוכה יכולים להשפיע נטו על הכבוד שלי שאני באמת הרבה מוכן לוותר עליו אבל אותם משחקים על הכביש המהיר חשוב והכרחי להימנע מהם.

אבל תחשוב שניה הגיונית, אותו אחד שנוסע 300 קמ"ש ופה אני לא מתווכח על זה שהוא רוצח בפוטנציה, מה יותר הגיוני ובטוח בשבילך? הוא יעבור מאוד מאוד מהר ומיד אח"כ אפשר להשתלב ולעקוף. צריך גם לזכור שהנהג שאתם גורמים לו להאט, לפעמים עלול לא להאט ולא לבלום - חלק שכחו את האופציה הזו. צריך לנהוג כאילו לאף אחד אין ברקסים.

אני חושב שהיינו ברורים - לא לגרום לו להאט. אם אני מגיע במהירות בצד שמאל ועד שאני אגיע 20 נהגים יכולים לבצע 800 עקיפות, זה לא איכפת לי, וגם לא לנהג הבבון.

בשעתו חיברתי את המצלמת דרך שלי לחשמל הרכב כדי שתעבוד קבוע וזה הביא לי לפריקות של המצבר של הרכב ולפיכך רכשתי מצבר קטן יותר למטרה זו, שמתי אותו בבגאז וחיברתי אותו למצלמה קדימה. מידי שבועיים אני מעלה את המצבר הביתה להטעין אותו במטען שיש אצלי. מישהו אמר לי שזה מסוכן להחזיק מצבר ככה מאחורה בבגאז. יש דברים בגו? המצבר אטום. האם צריך לאבטח אותו איכשהו ? תודה.

לא, פשוט התרשמתי שאני בחיים לא נתקל בסיטואציה בה פות"ש נתקל, בגלל התנהלות אחרת, של תכנון עקיפה והימנעות ממנה אם היא בלתי אפשרית מתחילתה עד סופה.

ברגע שההשתלבות שלך היא גורם להאטה של רכב אחר, אז אתה עושה משהו לא נכון, ויהי מה. לא יודע איך לא למדת את הכלל הכל כך בסיסי הזה בתיאוריה. אתה יכול לגרום לתאונת שרשרת עם הגאונות הזו.

הזוי

כאשר אתה נוהג במהירות "מטורפת" של 160 קמ"ש, אתה אמנם עובר על החוק, אך כאשר אתה מעכב במהירות איטית יותר את ה"פסיכופת" שנוסע על 160 אתה גם עובר על החוק וגם מתנהג בצורה אנטי חברתית, כלומר שתי עבירות. תקנה 40: 40. (א) לא יסטה נוהג רכב מנתיב נסיעתו אם עלול הדבר לגרום להפרעה או לסיכון. תקנה 41: 41. נוהג רכב לא יפנה ימינה או שמאלה תוך כדי נסיעה או כשהוא מתחיל לנסוע ולא יסטה מקו נסיעתו, אלא במהירות סבירה ובמידה שהוא יכול לעשות זאת בבטחה בלי להפריע את התנועה ובלי לסכן אדם או רכוש. תקנה 47 (ד): (ד) נוהג רכב לא יעקוף רכב, אלא אם הדרך פנויה במרחק מספיק כדי לאפשר לו את ביצוע העקיפה ואת המשכת הנסיעה בבטיחות ללא הפרעה וללא סיכון לנסיעתו של רכב אחר, וללא הפרעה אחרת לתנועה מכל כיוון שהוא. זו תשובתי לכל ה"מנפנפים בחוק". אז אם אתה כל כך מוטרד מהעבריין שנוהג במהירות גבוהה מידי, אז נכון, רק שאם החוק כל כך חשוב לך, אז הידחפות לנתיבו של אחד כזה היא גם עבירה, חמורה ומסוכנת. אם אתה בכל זאת מוכן קצת להיות פרקטי, אז מעבר לעבריינות, הידחפות לנתיב במהירות איטית יותר, היא התנהגות אנטי חברתית בעליל (הממהר עבר "רק" על מהירות מותרת). אין שום בעיה להעיף מבט לצד שמאל למראה ולראות למרחק שאין שום רכב. אף אחד לא יגיח פתאום. אולי כדאי קצת להיזכר בשיעורי הנהיגה, שגם בהם נהגנו בכביש עם נהגים שלא שומרים על החוק ונוהגים מהר ועדיין לא איפשרו לנו להשתלב לנתיב שבו התנועה נעה יותר מהר מאיתנו, ואם היינו עושים זאת, המורה/בוחן היה מתערב והיינו נכשלים בטסט, ובצדק, אז לא צריך ללכת בגישה של "הוא יחכה בסבלנות", כי זה שקול לגמרי לגניבת זכויות קדימה, "הוא כבר יבלום ויסתדר", שכל זה ביחד משקף את הנהיגה הישראלית המכוערת, הלא שקולה והמסוכנת.

לי לא מפריע אם רכב לפניי מבצע עקיפה, אך כאשר הוא משתהה בה הוא יוצר סיכון גדול ומיותר. ההתנהלות הזו גוברת לצבר מכוניות במקום אחד, דבר שבסופו מביא לתאונות, הקשות שבהן. אין שום הצדקה לעקיפה שאורכת זמן ושצריך לחכות לה "בסבלנות". עברת שמאלה, האצת, חזרת ימינה - אין שום דרך אחרת לגיטימית ובטוחה. אם לא הייתה לך כוונה להאיץ, והכוונה לנסוע מהר יותר מהרכב הנעקף, אז למה בעצם לעקוף?

את המידה ציינתי 205 55 16. מחיר - 500. כן אני יודע שיש ב-tires4u ביותר זול - אבל כנראה המרחק ביני לבין הפנצריות המרוחקות מקזז את זה ויותר קל לי לרכוש ליד הבית, כי אין טוב ממראה עיניים. הפנצ'רמאכר ייעץ לא להחליף אבל אני לא הייתי לוקח אותו ברצינות, בגלל זה שאלתי פה. לא החלפתי בעיקר משום שראיתי בעצמי שהצמיג הרזרבי מצבו טוב יותר מהצמיג המורכב, חזותית, אפילו שאומרים שכנראה ולו בגלל השנים הוא אמור להיות יותר גרוע.

אתם קצת שוכחים שאתם לא בדיוק יודעים מי אותו אדם ומאיפה הוא הגיע, ואולי הוא נוסע עם רכב גנוב, או ממהר לבית חולים, או סתם עצבני, או ערס שירדוף אחריכם כל הדרך ואפסיק להעלות עוד אפשרויות. ברוב המקרים הבלימות שלכם לא יזיזו כלום ללחץ הדם שלו. כשהאופציה היא להמשיך הלאה, לתת לו לעבור ולשכוח ממנו, או האפשרות הפוטנציאלית לבין לגמור בבית חולים, או במשטרה, או במוסך, או כולם ביחד, אז צריך לבחור באפשרות א' בכל הכוח. צאו מהקטע של "לחנך אותו". זה כשלון בטוח.

איך בדיוק? זה סותר לגמרי את הרעיון. אם הוא נוסע 100, ואתה תפתח בעקיפה ב-101 אתה כנראה לא תעקוף בטווח הזמן הנראה לעין. מיותר.

אם היצרן אומר לי 32, אז 35 מילא אבל 40?! זה כן מוגזם... יש לי עוד שתי שאלות- במהלך ההחלפה ביקשתי מהפנצ'רמאכר לקחת את אחד הצמיגים הטובים ביותר ולשים אותו במקום הרזרבי. לאחר שהוצאנו את הרזרבי הסתבר שהצמיג אמנם משנת 2008 אבל חזותית מצבו טוב יותר - יש עליו הרבה בשר ואין לו את אותו יובש שנראה ע"ג הצמיגים שהיו בשימוש. בסוף לא החלפתי, למרות שיש האומרים שצמיג מ-2008 במילא אסור שיהיה שמיש. אני יכול לחזור אליו שיחליף. מה דעתכם? בכללי איך הצמיגים שלקחתי? פירלי cinturato p7. לא התלבטתי יותר מידי כי ידעתי שהפירמה טובה.

ומיותר לציין שככל שמדובר בערס/בבון וכו' - אז ברור כמה מעניין אותו ה"איומים" שלך - ככה שאולי בבחינת "היה חכם ולא צודק" - תן לו לעבור לפני שתהיה בצרות צרורות.

תודה. מה הקטע הזה של פנצ'רמאכרים לפוצץ את הגלגל באוויר??! לא פעם ראשונה שאני נתקל בזה. שם לי פאקינג 40.

היום אנשים נוסעים עם מצלמות מקדימה וכדאי מאוד שתדע שאם תבלום ללא סיבה תעבורתית וכתוצאה מכך רכב יתנגש בך, זה לא ממש תאונה אלא זה יותר מעשה מכוון שגם גובל בכתב אישום תעבורתי וגם שום ביטוח לא יכסה אותך כי הוא מחריג מעשים מכוונים ומעשים ילדותיים כמו שאתה מתאר. ברגיל קשה להוכיח את זה אך בעידן המצלמות אתה כל כך תאכל אותה וכל כך תסבול ובצדק. מעבר לזה שההתנהגות הזו היא מאוד ילדותית, לא בוגרת ועבריינית, כשהיא תוביל אותך לתאונה (ואני חלילה לא מאחל לך), אתה תחשוב הרבה ומאוד תצטער על הגישה הזו. אני לא יודע אם התנגשו בך פעם במעל 100 קמ"ש מאחורה, אבל דע לך שזה לא נעים ומה שאתה מתאר יכול להביא אותך למצב הזה. חבל מאוד על המשחקי אגו הילדותיים והמסוכנים האלה. אותו נהג שמציק לך מאחורה אתה נתקל בו פעם אחת בחיים ותאמין לי שעדיף לך לעבור ולשכוח ממנו מאשר לגמור את זה בתאונה קשה. כדאי מאוד שתפנים. אני מקווה שאנשים יקראו את זה ולא יחשבו חלילה לעשות את מה שאתה מציע.

אם אתה צריך לעבור על החוק כדי לעקוף ואתה לא רוצה לעבור על החוק אז אל תעקוף! אם המשאית נוסעת על 100, כדי לעקוף אותה בבטחה ולא להשתהות השתהות מסוכנת ומיותרת בשבילך ובשביל כולם בצד שמאל אתה צריך להגיע ל-140-150 אז או שתעקוף בבטחה, או שלא תעקוף בכלל - לא יקרה כלום (כן ככל שאתה לידו יותר זמן ככה יותר סיכוי שיפלו ממנו עליך דברים כבדים ושהוא יעשה תנועה לא נכונה עם ההגה שתמחץ אותך).אתה משתהה בעקיפה, ורכב שמגיע מאחוריך נשאר מאחוריך כי אתה לא ממשיך, ואתה יוצר מאחוריך טור כולם ליד משאית, פשוט תאונה על תאונה על תאונה על עוד תאונה, והכל במהירות של מעל 100 קמ"ש. חוץ מחוק יש גם קצת שיקולי בטיחות ושכל. לא רוצה לעקוף כמו בן אדם אל תעקוף ואל תיצור פקק.

כשאני נוסע 130 ומשמאלי מגיע רכב על 170-180 אני לא עובר שמאלה כי ממש חשוב לי לעקוף עכשיו אלא שאני לוקח בחשבון שהוא יגיע ויעבור לפני שאני אעשה את כל ה"פרוצדורה" שלי, ככה שאני נותן לו לעבור קודם שזה קורה ממש מהר ורק אז עובר שאני לא מאלץ אף אחד לבלום ולהאט וחוזר חלילה. כדאי מאוד להפנים את ההתנהגות הזו שהיא הנורמלית. עזוב חוק - שיקולי יעילות, להיות חכם לא צודק.

כפי שכבר הוסבר לך ומאוד הייתי רוצה להעביר זאת לכל נהג ונהג כמו שמלמדים אותך להכין חיבור/פסקה בבית הספר - עקיפה אותו הדבר - צריכה להיות לה התחלה, אמצע והכי חשוב - סיום. אם אתה לא יכול להשלים את האמצע או הסיום - לא צריך להתחיל. אם אני חלילה מצאתי את עצמי בצד שמאל ויש לפני נהגים שלא שומרים הימין ויש תקרא לו בבון מאחורי, אז אני מפנה לו ונותן לו להתמודד ולא נוסע לפניו כדי שיציק לי. לא היית צריך להימצא בצד שמאל במצב כזה שלא תכננת לבצע עקיפה ולסיים אותה. אתה מייצר בצורה הזו פקקים ועצבים מיותרים.